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#用车心得前段时间，我们测试了柴特撼路者316，这款车现在售价2.38w还算有点竞争力，不过今天不讨论这个，而是它比较特别的地方：后悬挂。一眼看上去，它采用的好像是硬尾结构，这个样式上确实很美式，也很经典，但是大家都知道，硬尾的舒适度还有运动表现其实不算特别理想的。当我们拆下来很多覆盖件，它的真容就露出来了：由28毫米钢管焊接而成的后摇臂沿着车身主梁的线条向后形成近似于硬尾的视觉感受，但实际上在车架钢管的掩盖下后摇臂仍然是通过一只带有预载可调功能的中置减震器与驾驶座前部的铸造构件连接起来的。此类后摇臂结构在现代摩托车上并不常见，应用在撼路者316上更多的是为了复现美式巡航的经典视觉元素。如此一来后轮的减震活动行程必定不会太长，也为撼路者316的车身动态增加了一些硬朗的支撑感受。具体骑行反馈，反正我骑得还行，挺好玩的这车。
#分享你最喜欢的汽车壁纸福特推出了全新的第三代Everest，国产版称之为“撼路者”。新车基于福特此前发布的全新一代Ranger皮卡，动力方面这辆车搭载3.0T的V6柴油发动机、2.0T双涡轮增压柴油机，以及2.3T涡轮增压ECOBoost汽油发动机，匹配10速自动变速箱和全时四驱系统。越野方面，配备了车身底部保护装置、后锁定差速器、可选的越野驾驶模式以及前部两个功能性拖钩，涉水深度可达800毫米，车顶可承受350公斤静态负载或100公斤动态负载。
撼路者 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共62人评价
3.80
综合
3.45
内饰
3.63
配置
3.99
空间
3.87
外观
3.77
舒适性
3.88
操控
4.04
动力
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