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    743条内容

    #你玩改装花了多少钱?致炫的内饰改装通常包括音响改装、座椅套更换、中控大屏升级、全包脚垫安装以及内饰条的改装等。 在音响改装方面,可以考虑对四门进行隔音处理,以提升音响效果。前后声场可以选择如彩虹喇叭套装+爱威同轴的组合,同时配以史泰格功放来增强音效。低音炮部分,可以选择在座椅底部隐藏安装一个爱威v4超薄小钢炮,这样既可以节省空间,又可以增强低音效果。 座椅套更换主要是为了解决原车座椅材质的问题,比如夏天热、易脏等问题。可以选择材质更舒适、更耐脏的座椅套,同时座椅套的安装也相对简单,很多商家都提供免费的安装服务。 中控大屏升级主要是为了提升车辆的科技感和实用性。原车的中控可能是收音机或者简单的多媒体系统,升级后的中控大屏通常具有更多的功能,如导航、蓝牙连接、语音控制等。 全包脚垫的安装主要是为了解决原车脚垫面积小、易积灰的问题。全包脚垫通常分为两层,第一层是皮面,易于清洁,第二层是软质材料,踩上去更舒适。同时,全包脚垫的安装也相对简单,很多商家也提供免费的安装服务。 内饰条的改装主要是为了提升车辆的内饰质感。原车的内饰可能全部都是硬塑料,看起来比较廉价,改装后的内饰条可以选择与车辆颜色或风格相搭的材质和颜色,使车辆的内饰更加美观和豪华。 需要注意的是,改装时应选择正规的改装店和合适的改装方案,以确保改装的安全性和效果。同时,改装也可能会影响车辆的保修和保险,所以在改装前需要了解清楚相关规定。

    莎姐和你聊致炫内饰改装图1莎姐和你聊致炫内饰改装图1
    莎姐和你聊致炫内饰改装图2莎姐和你聊致炫内饰改装图2
    前天 21:06回复

    提车一年多,开了两万多公里了。对致炫有深刻的体验了吧 优点: 省油、耐用,开国道省道多较多,平均油耗在5.5升/百公里。 保养便宜,每次保养机油3升过一点,过滤器也不贵保养周期一万公里或一年一次。 驾驶平稳,CVT的变速箱变档没有顿挫,方向盘的厚重感感舒适刚好。 动力足够用,在时速80码以下加速足够快,只要想超车,深踩油门就轻松超过。80码以上加速慢了,但在高速路上,多踩油门加速也能够用了。红绿灯时,一路油门就冲出去了,后视镜中别的车还刚启动,呃,是我开车爆力了吗? 两厢车身短,好停车!这个是真爽,车位小一点,多挪几下也停进去了,三厢车可停不进去啊。车身不宽,限宽墩也不怕刮到。这很让人省心啊,提升驾车体验感呢 外形好看,嗯,这是我真相中的地方吧,致炫X的跨界造型,赋予了致炫灵魂!这是买致炫X的第一动力。 空间灵活适合家用,正常做5人,没什么问题,只要别太胖。后备箱空间高,立着放行李箱什么大件不怕超高了。后排可以四六放倒,放倒后后备箱空间更大,我塞进过婴儿摇摇床、洗衣机,这个很可以 缺点: 首先麻,内饰差,合资车,这价位都这样,黑色塑料上虽然有仿皮纹,摸上去就廉价感十足,当然,后期你还能贴皮。我把液晶收音机改成360全景大屏了,换了高配车的仪表盘和按键方向盘,又加装了前门车窗三角处高音喇叭,和后门低音喇叭,加了胎压显示器,这车才算刚刚看的过去了。 隔音差,发动机仓的隔音还行,行驶时发动机声音小,但胎噪声音大,路面粗糙一些胎噪声音就很大了(虽然比飞度的隔音要好一点),我想加装四轮、四门隔音了 动力不高,车里坐满5人后,动力感觉要比一个人时要差些,比正常的加速要慢些,虽然能靠多踩油门也提高,但油耗也提高了(载着全家人跑了一箱油,油耗6.32,比我平时开车多费了一升油) 避震一般,实测感受减震效果还是可以接受的,当然这个价位也别想有多好的减震效果,和20万的车比,体验当然是明显的,比不了比不了

    两万五千公里的致炫X图1两万五千公里的致炫X图1
    两万五千公里的致炫X图2两万五千公里的致炫X图2
    两万五千公里的致炫X图3两万五千公里的致炫X图3
    6天前回复
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    发动机图片图发动机图片图
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    油耗怎么会这么高图1油耗怎么会这么高图1
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    买车不到8个月,遥控钥匙竟然没电了。。图买车不到8个月,遥控钥匙竟然没电了。。图
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    2022年的丰图2022年的丰图
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    16款致炫第图116款致炫第图1
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    洗白白🥳过新年图洗白白🥳过新年图
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    应车友问……图1应车友问……图1
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    02-29回复
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    两年来第一次地板油图两年来第一次地板油图
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    #2021年度改装大赛车改,就是自己对车的一种态度,让自己玩的开心,这是我对改装的理解!从我买这车的那一刻起就知道要入坑,从开始简单的外观视觉效果,到更深层次的车体内部的变动,都是一次次尝试后得来的结果: 外观 : 我偏向于运动一些的风格,准备让它走简约路线。为让车整体看着更运动一些,在保留原车的外观下,白色原车身装贴黑➕红色拉花,加上轮毂熏黑(烤漆)配红色刹车卡钳的搭配,以及更换车身后原有字贴➕黑色尾翼➕后扰流板➕蜗牛喇叭,从原来的土豹子显得更有运动感,营造了很不错视觉效果。¥660$ 内饰: 原车是米色绒布座椅不耐脏而且看着很家用,所以去定做了橙➕黑的超纤皮。音响方面原车有四门喇叭➕一对高音喇叭来弥补没有高音的尴尬,去做完整车隔音后,再配合自带dsp的导航一体机输出也不赖,其它地方加装了一些碳纤维饰板、档把和方向盘套作为点缀,原先简陋内饰整体更丰富的层次感,内饰瞬间感觉高了一个档次。¥6230$ 车灯 : 我对灯光方面没有过多的要求,就是把所有车里车外的灯源全部换成LED的灯光,示宽灯换成冰蓝色,大灯换的是飞利浦星耀,后尾灯、翼子板的流水转向灯熏黑,提升了视觉效果同时增加了运动感。¥590$ 避震悬挂 : 关于避震说起来就有点坑了,当初换的第一套绞牙避震是在网上买二手的,当时自己还是个小白什么都不懂,当时买回来到店里安装后,调来调去就是不能调不到自己想要那个感觉,之后又买了一套新台湾ts短簧回来试试看,经过配合实验多次的后最后选择博韦德避的震桶,虽然行驶中遇到一些稍微大的颠簸还是有一些弹跳,不过还是在自己的接受范围之内能接受,再配合加装底盘井字架、顶吧等一些加强件,整体车身稳定控制的更好,支撑性得到了一定提升,平时80km/h过弯起来还很稳,目前前后轮胎预留两指高度,车身底盘离地间隙的空载高度为10cm,所谓一低遮百丑,彰显更强的战斗气息。¥8660$ 刹车系统: 原车的刹车偏软,踩下去软绵绵没有信心,本来没打算想换掉(没有改动力之前),但是经过两次追尾后我才明白过来刹车的重要性,所以我把前面的刹车片换了菲罗多,经过研究匹配对比,把后面原车鼓刹改成帕萨特的碟刹系统,同时换了更高级别5.1的刹车油,再配合扁平比更低级胎宽更大的195/55r15的米其林轮胎,刹车效果可以说是立竿见影!¥4970$ 动力改装 : 很多人认为这台1.5L自然吸气小排量发动机在不加涡轮的情况下没有提升空间,而我偏偏要把它原有的潜力压榨出来了,也庆幸我的老款是4AT的变速箱,改动之后直线百公里加速做到了8.89秒的成绩,相比同级别排量自然吸气发动机还是不错的,其中更换了点火线圈➕电压稳定器、铱铂金点对点火花塞,进气用的是KN高流量风格配合外挂节气门控制器,没有换头段和排气,除这些其他都是原厂件,个人感觉现在的状态是比较满意的,也赶上了加速的末班车。¥4660$ 好啦,好啦!其他小件就不讲了就是这些吧!最后想说的是,不论是穷改还是富改都是把自己内心的快乐从中表达出来,让自己感受到从未有的驾驶乐趣!车改是一种态度,我是一个朴实无华的致炫贫民,一切都是为了让自己快乐!

    朴实无华的改装贫民——致炫L图1朴实无华的改装贫民——致炫L图1
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    YARiS L 致炫 · 懂车分(口碑)

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    224人评价

    3.24

    综合

    3.00

    内饰

    2.94

    配置

    3.36

    空间

    3.69

    外观

    3.23

    舒适性

    3.30

    操控

    3.15

    动力

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