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    2024-08-06
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    2024-08-05
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    2024-08-04
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    2024-08-04
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    2024-08-03
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    2024-08-03
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    2024-08-03
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    2024-08-02
    2024-08-02
    2024-07-30
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    2024-07-29
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    2024-07-28
    2024-07-28
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    2024-07-27
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    2024-07-26
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    2024-07-26
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    2024-07-25
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    2024-07-24
    2024-07-23
    2024-07-23
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    2024-07-22
    有人卖过这图有人卖过这图
    2024-07-21

    最近高速跑了点,也几乎全程都是noa,有些感受和槽点发出来,希望能帮助下车友避雷,那就先说说槽点吧。 1、时速定位到100km/h以上,其实我也就120,非要给我变道快车道,哪怕行车道一辆车没有,不管超车道有没有车,也会一直保持超车道行驶,这点有点不灵活; 2、遇到前面是大车,压速度了,会给你直接转向灯打起来准备变道,会暂时忽略旁边有没有车具备不具备变道条件,这点很让人心慌,要盯着,我一般就会强按方向盘取消变道,因为不说对后车有影响,自己也会慌; 3、过长弯或者急弯,超车道行驶时,那个感觉就是要贴上护栏的感觉,一点都不平滑,而且有时候会降速很快; 4、前方闸道下高速,在超车道上时候,跟场景二一样,会直接打转向准备变,然后人为再强制取消; 5、遇到并行车场景,一会变左道,一会变右道,不太智能; 6、遇到隧道或者其他交通标识,速度直接降80,不带商量的,还是急刹那种; 7、复杂车况下,或者没信号的情况下,领航驾驶退出有时候会直接降到60,有点危险; 8、对有车突然插进来的反应略微有点慢,而且不是平滑降速,一般就是急刹一下,保持设定好的车距; 9、比如超车道有一排车再顺序超车,无法识别出行车道上的是因为有个大车慢,地图也不显示,会给你变道,直到离得很近才能识别,这种我一般就接管了。 总结一下,在车多,路况复杂,需要紧急超车,自己进隧道,进闸道的场景下建议手动或者关注,而车少平稳路况下,还是很好用的,确实能缓解疲劳,希望未来ota能优化吧。

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    2024-07-21
    亚运行政版是不是要上新了?图亚运行政版是不是要上新了?图
    2024-07-20
    大家充电都7393345403099299859视频大家充电都7393345403099299859视频
    2024-07-19
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    2024-07-19
    2024-07-19
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    2024-07-18
    前往

    领克09 EM-P · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    1118人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.50

    低于52%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.02

    内饰

    4.10

    配置

    3.27

    空间

    4.20

    外观

    4.18

    舒适性

    4.18

    操控

    4.23

    动力

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