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#09 PHEV能耗分享📉能耗分享 今天从老家江西赣州兴国，开到上海，满油和76%的电出发，开了5小时34分钟，行驶539㎞，还剩56㎞亮灯需要加油，油耗8个油，平均时速97，车子坐了三个大人一个小孩，后备箱满载状态，算下来，p版满油满电出发，600㎞以上没有问题，如果我一个人开，跑到趴窝，能冲650-700㎞，油耗7-8个油。 📊 能耗小结 当然p版的优势是在市区上下班，油耗更低，我每天都能充电，安装的领克充电桩，可以纯电上下班没问题，车子本身重量2.32吨，也算大家伙了，你们参考一下。 📚 节能技巧 行驶过程开了2个半小时动力模式给电池充电到81%，市区堵车用混动省油，高速动力模式也就8个油，还能给电池充电，挺好的。 年后上牌，车子实际使用过程，目前没有遇到问题，整体用车感受很好，总结一个字，真香😁 欢迎评论区留言点赞讨论😁
#09 PHEV能耗分享满载全程高速返回，年前给大家分享过满油满电回老家平均油耗差不多10，一路混动模式。返程前听说跑高速要打开电量保持，所以试了试（电量保持跑了一百公里左右），好像油耗能到8个，这次中途没加油不知道是不是下坡路多的原因，09功能挺多还得摸索一阵子，等下次高速全程开电量保持试试在分享，大家发现啥好功能多多分享啊别自己偷着乐
#09 PHEV能耗分享09phev春节跑了四趟高速，高速里程约520公里，剩余市区里程约450km。1.26提车到现在，一共加了1256块钱95号油，差不多155升，剩余油箱油量46L，就一共消耗燃油109L，提车差不多六七十公里，现在总里程1046公里，就按跑了970公里计算，实际平均油耗11.23L。表显9.4L。 高速基本都暴力驾驶，平均时速120以上，最高跑了180多。140以上再加速仍然有余力，完全没有使不上劲的感觉。期间没充过电，今晚在商场7kw交流充电桩充了两个小时，剩余里程从6km冲到60km，回家7公里掉了10km纯电续航。 结论：整体看，他的燃油表显里程感觉太保守了，实际剩余燃油里程变成0以后，再跑六七十公里没问题的，但是一般我们开到剩余里程五六十公里肯定想着要去加油了，所以每次就加个40升出头的油，造成加油很频繁的问题。但是不加又不放心，这个油量续航里程，厂家可以优化一下。 按照我这个暴力高速开法，高速油耗在12L左右，基本是最高油耗了，所以在最耗油的情况下，这车满油馈电能跑430-450km，满油满电应该是480-500km的水平。正常日常驾驶，满油满电600km以上的实际续航问题不大，日常上下班短途的话就不说了，家里有桩对我而言，就基本是个纯电车，隔两天充一次，不出远门一箱油一个月也烧不完。 所以这个表显续航，长途旅行很容易给人带来焦虑感，造成频繁加油的情况。这个厂家应该好好优化一下 另外大家不太理解各个模式的逻辑。我简单分析一下。混动模式基本适用所有场景，高速巡航时候发动机驱动，再加速时候电机介入；中低速的启动以及再加速电机驱动，急加速发动机迅速介入；另外纯电里程显示较低比如0-5之间时候，发电机根据工况适时给充电，保持约17%左右底电储备充足的再加速能力。如果混动模式不能满足驾驶欲望，那就开启动力模式，发动机提高转速，随时准备着充分的储备，扭矩随踩随有，非常爆炸。 纯电模式适合家里有固定充电桩，日常上下班或者市区出行，而且开车佛系不急加速，这种情况切纯电，一箱油可能一个月都用不完。 总结下，上下班佛系开车就切纯电，其他情况无脑用混动傻瓜模式。热血青年天天打鸡血爱飙车就切动力
#09 PHEV能耗分享提车半个多月了，平时上下班来回大约60公里，90%的路程可以纯电，目前总里程1000公里左右（市区880左右，高速120左右），来分享下油耗：提车就在4S店附近加满了油，第二次去加油站加了29升加满，到现在又用了15升左右，一共用油44升，油费44×7.86为346元；家充桩一共充电206度，大部分用的谷电，电费206×0.4为82元；这样（346+82）÷1000，每公里在4毛3，我自己是很满意了，供车友们参考
#09 PHEV能耗分享又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1375公里，油耗情况如下。 我的车是领克09 PHEV 2021款2.0T PHEV Halo 七座，在石家庄开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是8.3L。纯亏电情况下，百公里油耗是8.3L。 开始忘了记油耗了，半截记了一下，1097公里加满油，今天1375公里加了19.81升，中间充满电一次，纯电跑约40公里(市区），亏电大约8.32升，其中：高速80%，市区约20%，比预想的省油！19.81/(1375-1097-40)=8.32
#09 PHEV能耗分享这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了700公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 车子是领克09 PHEV 2021款2.0T PHEV Halo 六座，主要在嘉兴行驶。 纯混动情况下，百公里油耗是2L。纯亏电情况下，百公里油耗是6.3L。 插电混动还是要充电开比较省钱，充几次电到现在一般用油一半用电，油耗大概6.3，混动的话油耗可以低到2以下。
#09 PHEV用车感受亏电，混动模式，开了大概300公里(第一张图已在高速上开了小一百公里了，计算的时候以那个为基准点)，我贴的图基本上是全高速的APP里的数据。最后那个里程有加50块钱的油然后有下高速后带几公里国道，算下来高速亏电平均百公里7.7左右
#09 PHEV用车感受目前，己有三位热心的车友分享了他们的行车油耗和航程测试记录，向他们致敬！汇总一下，大约能得出以下结论。 一、满电情况下，显示航程为最高57公里，如果用纯电，估计用平和风格驾驶，也就是这么多。 二、关于混动，有三种模式，一是p1电机不发电用动力电瓶储电的模式，在这个情况下，满电情况下驾驶一百六十左右，电消耗到百分之 之十以下。二是p1电机发电模式，这种模式又分两种，一种是发电多少用电多少，一种是发电加储电模式，即第三种馈电模式。 三，根据三车友的分享的记录，在p1电机即发即用不储电的情况下，满电满油高速上的航程约为700多一点。632+表显油航程78=710公里。油耗平均7.7升百公里。 四、纯油的情况下，按上述江西车友的分享，情况有些奇怪，他在一次满油满电跑了632公里耗到只剩10升油余航程78公里平均速度63公里的情况下加油，用平均速度71跑到总航程1002公里，居然平均油耗依然是7.7，似乎用纯油不充电比充满电的油耗还好？这个什么原因？是因为车子热起来了？路上不堵车？无论如何，高速上的平均油耗应该就是百公里7.7升。 五、馈电情况下，高速上用p1电机给动力电瓶充电，并提供混动电力支持，这个情况下，充满电的高速上要跑约235公里，用时约2.3小时，即输入功率最大约为7.7千瓦时，与充电桩交流快充相当。此过程中，油耗上升到百公里9.8升。当然，如果把充满的57公里电平摊下去，即235+55=290 公里比一下235公里乘以9.8的油耗，则可以算出实际的油耗为7.94升百公里。 六、综合五和六，可以得出满油满电高速油耗约为百公里7.7升，而纯油不充电的油耗约为百公里7.9升。 上述数据，因为样本过少的原因，只能取其大概。不过，基本上能反映大体情况。 再次感谢千里，安龙，三三等三位车友的热心分享！
#09 PHEV用车感受1.10日一早8点半，从上海金山出发，提前一晚加满油，加满电，油钱360块，充电60㎞，回老家江西赣州，回家有事，带老婆儿子回老家，还有满满一车行李，主要老婆和我家2个儿子的东西，开了约1014㎞，深夜12点多到家，中间加了一次油，270块，图片是剩余公里数，兄弟们参考一下，开车感受很好，动力强劲，混动模式油耗低，总之跑完长途一千公里，我很满意，老婆和宝宝车里也睡得很香😄 有问题可以问哈，我看到会一一回复😁
#提前解读09 PHEV看了小吕斯基的续航实测，对领克09 PHEV满油满电一直开到最后完全没油。也是正常开着空调，最后行驶的里程是739公里，中间也有一些正常的休息和停顿。可以说和长途自驾游玩的情况还是蛮接近的，我反正要是买09这样的大车肯定是全家要出去耍的，这...查看全文
领克09 EM-P · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1118人评价
25万-35万新能源总榜
NO.50
低于52%的同价位车系
4.03
综合
4.02
内饰
4.10
配置
3.27
空间
4.20
外观
4.18
舒适性
4.18
操控
4.23
动力
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