![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#买车时踩过的坑我买车没觉得踩过什么坑。我一般买车都是买顶配。因为不怕不识货，就怕货比货。保险嘛，新车都是比较贵的。只要基本的车价，三者，座位三样价格不太离谱，也就不多讲究了，也差不了多少钱的。4s店送的东西，我也不是很在意，因为除了一些实用的东西如拉杆箱，其它都不要，比如脚垫儿，车膜什么的。
#买车试驾实录第一辆试驾的大SUV，就是问界M9。这车除了那个投影屏不满意外，哪哪儿都好。只是最后一问价格，直接被劝退了。然后是昊铂HL，内饰还行，就是尺寸小了一点，智驾不行。南山和S09比，其它还好，但智驾和华为比还不行。岚图除了价格多了十万，其它不错。领克900车本身比S09还强一点，但智驾智障，不考虑了。这就是最后综合考虑性价比，选择了S09的原因。
#这车的隔音我服了S09的隔音在去试驾了两次以后，我都觉得很不错，但是因为两次都是纯电开的，没听见那个增程器的声音，所以还是心存疑虑的。这次自己去亏电爬大披，终于听见了增程器全速运转的声音，说实话我很意外，因为它的声音比我想象的要小很多。
#新人车主晒订单经历2年选车，最终下定深蓝s09四驱ultra+大床模式。 购车需求:自从有了二胎，因为家庭所需，偶尔家中老人一同出行时，尤其是老人不会开车时，车辆安排变得困难，原有家中5座suv和轿车都无法满足，所以选购一台6/7座车变提上来日程 选车对比:7座从驾驶感受和空间来看我们首选了岚图梦想家，也小定了，但平常大部分时间是1人或者小家4人，mpv太过商务，太多机场专车，所以作罢，直到25年6座suv爆发，我们先后对比了问界m8、极氪900、理想l9和深蓝s09 极氪:的内饰、用料、做工都很好，但外观不满足审美、智驾不太放心、无零重力座椅、后备箱太小这几点，放弃。 理想l9:第三排小台阶对于小朋友常坐三排来说太不友好，放弃。 问界m8vs深蓝s09:做了很久的挣扎， m8内饰更豪华，外观更圆润，智驾硬件更强大但后备箱比深蓝小、二排只有1个零重力、三排高度比深蓝矮，投影需要2w加装且挡事白天效果不好、前排屏幕粗黑边框。 深蓝s09同为华为全家桶，虽然豪华度上比之不及，但后备箱空间更大、二排双零重力座椅、前排屏幕边框更窄，后排娱乐屏幕更实用。 最终，以实用性和性价比角度，在冒着最近深蓝负面新闻这么多的情况下，最终下定，希望深蓝在后期能做好服务，别让第一次选择深蓝品牌的我们寒心，让央企新能源担i其央企的担当！！
#深蓝S09提车日记深蓝S09提车后，真实感受分享： 刚提车那几天是真香！外观够酷，开出去回头率高，朋友都说像三四十万的车，20多万花出40万的面子，这点很爽。 空间是最大亮点，三排都能舒舒服服坐人，尤其第三排，终于不是摆设了。带着全家出门，爸妈坐后面也没抱怨，这点超值，拿到车之后我们全家6个人（4个大人两个小孩），就去了一趟荣昌玩，家人们一路都在说这车不错，尤其是我的母亲，以前坐车老是晕车电车更加厉害，没想到这次出门来回700多公里，一点反应没有，这个很赞。车里大屏看着唬人，鸿蒙车机流畅度不错，导航音乐切着方便。增程是真省油，加满一箱油350元左右，我亏电油耗用的最高的时候表显6.7L每百公里，大部分时间用电跑，我的最佳纯电战绩15.8KW每百公里，偶尔用油也没焦虑，油耗确实低，钱包压力小。 但开久了也发现些小毛病： 移动中岛我感觉有点鸡肋，平时用的时间很少，少到基本不用，偶尔用的时候，还得不停的清理导轨生害怕哪里被卡住了（被卡住一次有点心理阴影），这个功能更适合展示给别人看 车机功能中的导航功能最近出现了一点小问题，高德地图和车机绑定后，在手机上输入导航后无法流转到车机上，只有分享到微信，再从微信传达车机上，不知道是什么原因，希望厂家能够出个教程，或者系统升级解决这个问题，这个功能用起来相当巴适。 总结： 花了20多万出，得到这么大空间、高配置和低油耗，性价比确实能打，特别适合看重实用和家庭出行的。开着舒服，养着省心，面子也有一点。目前小缺点就发现这两点，但是我觉得这个车都可以给五星好评，因为它真的很香。
#深蓝S09提车日记和大家聊聊用车感受，我是5月2日下定。因为老婆比较着急，所以5月24日就提了车。虽然早买早享受，但是晚一两天提车的话，就可以享受那个15万3年免息的政策。 提的深蓝s092025款四驱Ultra+高定版，裸车价29.99万元，落地价加上国补，厂补后30万。目前提车一个半月已经跑了2000多公里，新车的兴奋劲儿也过去了不少，现在已经进入日常用车心态，如果你上班的地方有停车位的话，这车上下班代步比轿车要舒服。毕竟宽敞嘛。 开始的时候我也很不喜欢副驾没有升降功能。但是开了快小两个月之后，这个问题对我来说至少是无关紧要的，因为老婆个子不高，她不太敢开这个车，(她喜欢坐，副驾位置能不能调高低对她来说无所谓的，反正她个儿矮，也不喜欢看懂车帝，所以我可以放肆一把。)她说怕擦挂，很多地方她看不见有盲区，所以这个车基本上是我的专车了。 之前卖了准备置换S09的那个开了10年的15年的秦顶配，上面有坡度和高度表，这个新车没有，以后会考虑加装，不然去爬高原的时候，都不知道什么时候该高反了。今天开车上山，有好几处鸡肠带一样的发卡弯，很陡的坡一下就上去了，就是用电有点快，70多公里，从不到300米开到1千多米的时候就只剩下37%了。下山把动能回收开到最大，下到山脚的时候又回到了47%。 华为智驾比较期待，试驾的时候没敢试太复杂的道路，一条直路不怎么拐弯，自适应状态下，以前车一车的距离跟随过红绿灯表现都还不错，红绿灯过后三个或者4个车道并一个线，大家都一起向前挤，我都担心会碰到别的车。但是这车会一点一点的向前挪，居然挤得进去。最让人放心的路段还是堵的发红的地方，让它自己跟着前车一点点向前挪，完全可以不管它，这是最解放手脚的。 但走到石板坡长江大桥下面立交桥的时候，本该从立交桥上面直接过去就行了，但车不知道为什么原因突然之间右拐并线下了匝道，我还以为它要从下面的环道往前走。结果在环岛上面转圈儿，只好强行一把接管。 有一种情况，如果靠马路边走，边上停的有车，辅助驾驶绕行还是比较丝滑的，但是这个时候如果后面有来车，要是老司机判断还远，打个左转灯晃过去就走了，这个车表现得就是探出一点头，又不敢向前走，就卡在那儿了。要等后面的车过去之后一会儿才走。 这两天把油门踏板从舒适调到了标准，也试了运动。舒适模式下开始踩下去那一两公分没反应，再往下一点就猛的一下窜出去了。调到标准比较跟脚。顺便试了一下，把油门踏板踩到底是个什么感觉，结果发现这车0~100，感觉油门踩到底，几秒钟之后就到了。但是从100~140明显就慢了一大截。这或许意味着在高速公路上高速超车的时候，要留下足够的安全距离了。 说一下空气悬挂。不要为了稳就把空气悬挂调到最低。这会让它在低到高之间来回不停的调整，有一次出去才跑了20km的山路，回到车库就显示空气悬挂过热，不能调整了。这个现象在调到自适应和高的时候，都出现过。只有标准还没有发现过热现象。 这车的续航能耗达成率还是挺高的，我认为有90%吧。在120kW的桩上，从10%充到81%要26分钟，充到100%要45分钟。高速上如果你跑到1百2，3，那100km二十五六度电都正常。 我把和车机的对话时间调到了最低10秒钟，尽量语义明晰清楚，千万别让车机会错意，第一天把车从交付中心开出来的时候，不知道说了什么，我都忘了，它突然来了一句，正在打开后备箱，把我吓了一大跳，还好可能是因为车在行驶过程中这个指令不被执行。日常开车询问车外温度，关闭副驾屏，空调调整到具体温度，关闭前大灯，这些常规指令都完成的很好。 简单说说可以改善的地方 1、这车没有挡泥板，我想自己弄一个。又怕找不到合适的不好看。雨天泥浆多的时候，车尾还好一点。前轮甩起来的泥水，担心把反光镜上面的两个摄像头给糊住，到时候有些影像就看不见了，还有车门上太容易飞泥水。 2、这车我最不明白的一个功能就是敏捷转弯。造车的工程师究竟是想驾驶员用这个功能呢，还是不想驾驶员用这个功能？搞得好复杂，要点好多菜单才能把这个功能调出来打开，又有很多限制条件，这能给我们车主解答一下吗？ 3、副驾不能升降的问题，这个很多人都在说。 4、空调出风口金属镶边可以用深色的，不要用反光严重的银白色材质。路上跑的时候还好习惯了也没啥。但是车库里面黑漆漆的，倒车时只好把两边的玻璃都摇下来。 5、驾驶员座椅的记忆功能能不能够搞成一键还原？现在要点好几层菜单，点好几次才能够办到，能够像电脑软件一样直接扔到桌面上吗？ 6、新车异味很大。因为地板，脚垫，车膜，车衣这些没弄好的时候，车套和一些塑料的膜没扯，是车里面的异味比较大的主因，扔了之后就好了。
#自驾还是智驾深蓝S09用的是华为智驾，跑高速非常好用，新疆自驾游每天少则四五个小时，多则八九个小时的车程，没有智驾就实在太累了，智驾开起来简直不要太轻松。 高速智驾最多跑130，它会自动进行限速检测，但是我们的道路你们懂得，每次都得手动调整一下速度上限，否则跑的就比较慢。 非高速的下路使用，需要特别注意，特别是复杂的路况，路上的坑是无法识别的，智驾直接开过去颠的飞起。 智驾超车会有点激进，特别是双车道车辆较多的时候，大家都在排队前行，智驾会尝试插空超车，我会立马接管退出智驾。 非常狭窄的带墩子路口，智驾开不过去，需要手动开，死胡同路脱困目前还没找到在哪，不知道有没有。 总体来说，深蓝S09的华为智驾我还是比较满意的，接下来会升级ADS4.0，期待到时候的表现。
#圈友鲜试驾最近9字辈的车型我关注了两款，深蓝S09和领克900，而且领克900是我之前试驾过的，所以这次试驾深蓝S09是有对比性去试的，试驾下来给我的感受是不及预期的，除了ADS3.3的智驾，其他方面做的都一般。 店里有两台试驾车（烟海蓝、山雪银）我更喜欢蓝色的外观。 试驾车型是顶配：四驱ultra+高定版（山雪银） 全程大概6公里，前3公里自己驾驶，后3公里使用ADS智驾。 ⭐动态试驾部分 全程使用了纯电优先模式，因为试驾车里没有油🤷🏻♂️，其实想选一下燃油优先看一下发动机的噪音怎么样，没办法只能纯电行驶了。 销售问了我是不是长开车，所以就没有试乘，直接进行了试驾，在园区小路（双向单车道）上行驶有些不自在，感觉车子太大了，这种大车感一般在低速通过窄路是都会有，开起来走在马路上就会好很多。 出园区有很多减速带，先试的“舒适”模式，低速通过减速带，如果两个前轮不是同时压减速带，就会产生左右晃，如果直线同步压上减速带弹跳就没那么明显。让销售换到运动模式后，就舒服多了，低速通过每有晃一晃的感，所以按我的驾驶习惯，我会一直使用“运动”模式，除非要过坑坑坎坎的路面，使用舒适模式提高通过性。 在展厅体验展车（两驱utra版本）的时候，主驾开启座椅按摩后腿托部分横向有发热的现象，所以试驾的时候开启座椅通风和座椅按摩，行驶了5分钟后但没有感受到发热，可能是款型或者装配工艺的问题（展车的中控车机也发热比较明显）。 转弯的侧倾控制的很好，底盘的调教上中规中矩，运动模式下起步深踩也有抬头的感觉。城市路段60-80的速度下噪音控制的很好，不过上高速的话应该会有些风噪。 HUD的字体有些小，我看着感觉不是特别清楚，销售小伙子也是说有点近视，不戴眼镜基本看不清。 🎈音响一般 音响的效果只能说中规中矩。HiFi原生适合听一般歌曲、沉浸环绕适合听主打人声的歌曲、动感澎湃只是增加的混响重音，平时我比较喜欢听安静一点的歌（可以试着听下：世界赠予我的），所以我喜欢实用沉浸环绕模式。试驾车的音响足够多，也支持多位置音场调节，可以主驾私享也可以一排、二排作为中央声场，可以随意调节，功能点赞。 🎈空间 空间表现还可以，一排我的驾驶位，二排腿部两拳空间，三排也可以在坐一位1米8的中型身材乘客。但是三来座椅功能有些缩水只有加热，座椅还偏硬，总得来说用6座suv去衡量还是合格的，并不是说三排只是应急。坐在二排看吸顶屏幕有些反光，座椅往后靠反光就不太明显了，后期可以通过贴车窗膜或者屏幕哑光膜来解决这个问题。 背箱空间看着是比领克900更大的，也可能因为三排座椅的空间偏小，所以后备箱分配给了后边。 🎈语音操控 语音体验不太顺畅，主驾和副驾说话会冲突，副驾教我调节后视镜，说了几次才调出界面。而且有时候说出的指令会思考半天，如果说比较简单的指令是相应比较快的，比如打开座椅加热，打开空调这类的指令。 ⭐智驾表现 智驾的表现我觉得是偏激进的，具体表现在跟车等红灯，调整跟车距离一档和三档，1档跟前车保持的距离有点过于近了，这种应对旁边有加塞车辆比较合适，正常还是调到3档或者3档以上更为合适。 返程掉头后就开启了智驾，中途切换路线到目的地也能很快的切换车道选择新的路线，因为是新城区平时车少，红绿灯路口会有很多行人和电动车闯红灯。左转路口遇到直行红灯左转共用灯时，在与直行汽车之间的博弈和快过路口时跟行人之间的思考做的比较像真人驾驶，不会一脚刹车完全刹死那种强烈的顿挫感，特别是在人行道上跟行人之间的博弈，不像FSD的行人优先级特别高，有机会就在行人之前通过路口了。 最后一段路是园区道路，车机直接让人工介入接管，但是我记得之前有看过鸿蒙智驾在小区内自动驾驶的例子，不知道这个园区内道路后续会不会升级成可以自动驾驶。 离车泊入 离车泊入功能大概耗时30-40秒，可能是因为空间比较小，调整了3下最后完成了停车，表现没有让我觉得特别亮眼，跟体验过的小鹏和特斯拉的自动泊入体验差不多。 ⭐赠送的配置 移动中岛作为深蓝S09的独特性配置，标价1万目前赠送，如果不是赠送相信很多人是不想花1万元来选装，好有目前送的价值一万元的电动踏板，体验下来实用性也不高，因为车身本来不是特别高，身高1米8的驾驶员来说这个踏板有点多余，可能对乘车的小朋友来说帮助多点。 📝推荐 看似23.99万的起售比28.99万的起售领克900便宜了5万，但是领克是四驱串并联结构，深蓝是增程动力，跟比较热门的领克900的1.5T ultra版本（31.69万）相对的是四驱ultra版本（27.99万+1万付费智驾），实际上差价只有2万多。领克900为了跟其他车系竞争做的这波降价，属实是误伤了深蓝S09。 高配和四驱版本没有太大的长处，主要是其他竞品太多，不可能既要价格够低还要优点够多。所以我觉得两驱版本的ultra更合适。
深蓝S09 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共43人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司