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    3月价格小调查，你的车买贵了吗？

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    小枫茫

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    清晨七点的海口，我轻轻唤醒后座的两个"小闹钟"。7岁儿子把恐龙玩具塞进第三排专属收纳格，2岁女儿抱着草莓熊钻进二排独立座椅，ID.6 CROZZ的AR-HUD投射出今日行程：文昌航天城→琼海博鳌沙滩→万宁石梅湾，296公里续航足够从容。 驶过世纪大桥时，全景天幕滤掉海南的炽烈阳光，三区智能空调让后座的冰淇淋免于融化危机。行至文昌航天大道，IQ.Drive自动跟车功能轻松应对突然窜出的电动车，女儿在后排唱着刚学会的《航天员之歌》。当驶入石梅湾旅游公路，运动模式下的精准转向让弯道驾驶充满乐趣，孩子们趴在窗边数着掠过的椰树，像在玩现实版赛车游戏。 最惊喜的是超级充电站布局：琼海博鳌论坛停车场45分钟补能80%，陵水清水湾特斯拉超充站兼容充电，配合车机系统智能规划，彻底告别续航焦虑。此刻车顶行李架上载着冲浪板，后备厢里装着赶海工具，ID.6就像会变魔术的旅行箱，装下我们对海岛生活的全部想象。

    清晨七点的图1清晨七点的图1
    清晨七点的图2清晨七点的图2
    清晨七点的图3清晨七点的图3
    清晨七点的图4清晨七点的图4
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    2025-03-18
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    迎风沐尘

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    ID6C，7万公里累计电耗

    坐标福建，偶然点开累计电耗，发现没有重置过。7万公里，平均时速46，平均电耗17度。三分一高速三分二国道吧。这个电耗应该是比较中肯的吧。

    ID6C，7万公里累计电耗图ID6C，7万公里累计电耗图
    2025-03-18回复
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    XuXu27

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    沃尔沃S60车主·车龄5年

    车机终于升级了！

    2.5w公里保养，得知可以升级车机至2949。 把车放在4s店大半天，升级成功。 啥时候才能自己OTA呢

    车机终于升级了！图1车机终于升级了！图1
    车机终于升级了！图2车机终于升级了！图2
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    车机终于升级了！图4车机终于升级了！图4
    2025-03-16回复
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    用户买个什么车

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    沃尔沃S90车主·车龄7年

    2820 升级成功 2949

    历经四小时，山东济南

    2820 升级成功 2949 图12820 升级成功 2949 图1
    2820 升级成功 2949 图22820 升级成功 2949 图2
    2025-03-14回复
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    疯狂的生活888

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    大众电车故障率太高了！

    热泵空调，3年空调漏氟了！

    大众电车故障率太高了！图大众电车故障率太高了！图
    2025-03-13回复
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    id蓝精灵

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    电动车的春天

    电动车的春天，来了

    电动车的春天图1电动车的春天图1
    电动车的春天图2电动车的春天图2
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    2025-03-13回复
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    宁宁大宝贝lyt

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    问界M7车主·车龄1年

    提问24款pro版本今天4s店给我报价落地23万多。各位大佬，我对这个车比较感兴趣，能入手吗，往多少去砍。

    2025-03-12回复
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    Alien518

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    ID.6 CROZZ车主·车龄4年

    流量送了1g，但是有了时间限制

    好神奇，今天打开App突然发现多了1g流量，加了时间限制，尽管没啥用，但还是有点小激动。估计服务器后台又在折腾了，最终啥样，静观其变吧！

    流量送了1g，但是有了时间限制图流量送了1g，但是有了时间限制图
    2025-03-10回复
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    用户3557345532415

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    有车友想置换吗？icar03四驱

    2025-03-10
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    米粒金豆

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    谈ID.6CROZZ实测续航

    自购入一汽大众ID.6CROZZ已有一年有余，行驶里程不足1.4万公里。里程虽然不多，但一年多的时间里驾驶着ID.6CROZZ，去过草原、赶过海，单程最远跑过四百多公里。总得来说对于ID.6CROZZ的续航还是比较满意的。此车CLTC纯电续航里程601公里，实际续航因各种因素影响肯定有很大的不同。首先位置北京，相对续航最高的季节就是春秋两季啦，如跑高速这两个时间段里续航400公里加是没什么问题的，个人觉得能打个7折多些吧。如只是市区通勤用车，续航会再好些，保守500公里左右的续航，一般通勤也跑不上速度。其次是夏季，跑高速开空调续航跟春秋两季比会有所下降，市区跑但没有觉得有太大的差异。最后要谈一谈冬季续航啦，冬季真是要打骨折啦，开启空调续航那是刷刷的掉呀，满电也就200多公里。国庆假期跟春节假期曾跑过相同的一段路程，高德导航402公里，全程基本上是高速，两次的路况还可以，路上挺顺，没遇到堵车，国庆假期跑的时候那是毫无压力，一点儿不担心续航，到地方还有17%的电量，春节的时候就不行啦路上补了两次电。平时的开车喜欢，空调音乐都开着，也不会太在意省电，觉得我的实际续航应该适用大多数朋友，供参考。

    谈ID.6CROZZ实测续航图1谈ID.6CROZZ实测续航图1
    谈ID.6CROZZ实测续航图2谈ID.6CROZZ实测续航图2
    谈ID.6CROZZ实测续航图3谈ID.6CROZZ实测续航图3
    谈ID.6CROZZ实测续航图4谈ID.6CROZZ实测续航图4
    2025-03-08回复
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    暴风少年jiesen

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    这是谁的车

    这是谁的车 太帅了 哈哈

    这是谁的车 图这是谁的车 图
    2025-03-07回复
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    淡泊的帆船ZXH

    ID.6 CROZZ车主·车龄2年

    我与ID结缘之路。 2011年当年神车，五菱宏光已经陪伴了12个年头，主要是手上存了点钱，今年汽车各种内卷，也到了换车的时机了。预算20万以内，贷款，全款都行。最先看了凯迪拉克XT4，新车，二手，配置，各种对比，刚好又出了新款XT4，那个曲面屏确实好看，内饰也比老款好看，关键能吃粗粮，加92#的油，刚好自己又有加公家油的便利，就想着确定买XT4了，也特别喜欢凯迪拉克的广告词，所有的伟大，源于一个勇敢的开始。非常励志的话，知行合一，才能有成果。期间加了个了很多地方的销售，价格优惠不是很满意，就一直没有下手，新款低配都超预算了。期间各种app，看车，无意间看到大众的途岳，外形好看，满月版本的价格合适，也是加92#的油，后期还到4S店看实车。感觉很适合我。期间也加了大众销售，后面才了解大众分一汽和上汽，乱加一通，分不清楚了。大众销售介绍产品，说有纯电的电动汽车，考虑不，然后就在店里看了下，后期又在小红书上看视频，当初看的ID.4X和ID.4corzz，各种对比，各种攻略，在小红书各个地方的销售乱砍价，刚好又碰到大众掀桌子，直接7.2 折的优惠，各种政策，点券，置换补贴，价格直接打到20万以内落地。各种机缘巧合碰到广东销售，从江西专门去看了实车，把定金交了。后续就提了ID.6corzz，28.89那款。

    我与ID结缘图1我与ID结缘图1
    我与ID结缘图2我与ID结缘图2
    我与ID结缘图3我与ID结缘图3
    我与ID结缘图4我与ID结缘图4
    2025-03-05回复
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    用户7115854305443

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    提问大家有没有几百元左右平替的前后台推荐啊 最好真实体验 原厂换不起啊 前后都要换了

    大家有没有图大家有没有图
    2025-03-05回复
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    淡定星球Rl0

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    提问每次开机都要点击同意，好麻烦啊！车友们，怎么关闭

    每次开机都图每次开机都图
    2025-03-04回复
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    纽卡GK

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    轮胎偏磨严重

    后轮偏内，前轮偏外 左后轮钢丝都出来了 今天换了后轮两条胎

    轮胎偏磨严重图1轮胎偏磨严重图1
    轮胎偏磨严重图2轮胎偏磨严重图2
    2025-03-02回复
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    价格调查员

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    3月价格小调查，你的车买贵了吗？

    统计一下ID.6 CROZZ的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

    2025-03-01
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    我才是搓澡的蚂蚁

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    性价比选择，用车成本之充电

    大众ID6CROZZ已经开了4.8万公里了，平均电耗在15左右，基本上使用家充，过年回老家就用快充，基本可以合计到每公里8分钱的水平，下面就说一下大众ID的充电性价比。先说下家充省钱小技巧，大众iD系列配备的家充是开迈斯，最大功率7KW，在武汉可以申请谷电时段是23:00-7:00电价是0.48元/度，可以通过车机端设置充电场景设置对应的谷电时段，就可以享受0.48元的电价优惠了。再说下大众的快充最高支持100KW的功率，支持多家品牌充电站，适用性比较好，不挑充电桩，同时很多充电桩可以使用大众商城的电卡，买车赠送的积分兑换的电卡但现在还没有用完，具体到快充品牌，作为大众御用快充厂商开迈斯充电站，可以最快实现95kw左右的充电功率，在一汽大众充电中心还会通过打卡在开迈斯充电站充电赠送积分的形式来获取充电优惠，而且开迈斯充电站的电价相对于其他品牌的快充价格还是很优惠的，方便高效的充电方式，让大众ID6CROZZ没有充电焦虑。

    性价比选择，用车成本之充电图1性价比选择，用车成本之充电图1
    性价比选择，用车成本之充电图2性价比选择，用车成本之充电图2
    性价比选择，用车成本之充电图3性价比选择，用车成本之充电图3
    性价比选择，用车成本之充电图4性价比选择，用车成本之充电图4
    性价比选择，用车成本之充电图5性价比选择，用车成本之充电图5
    2025-02-28回复
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    南极熊909

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    ID6 crozz家庭用车性价比不错 2022年6月入手的的一汽大众ID6 crozz pro 7座版本，加了2000选了珠光白的漆。开了快3年，3万多公里。 汽车重量2.2吨，车身很重，开起来很稳，这么重的车身，加速也很快，反正比油车快了。 搭载宁德时代三元锂电池，电池包电量84.8度，电池用量很足，可以跟其他续航600公里的车对比。可能厂家为了安全，防止过充电池自燃，过放电池寿命衰减，对电池上限和下限进行一定电量的锁电，用户实际用电可能在70多度，即使这样，电池容量还是很良心！ 车辆配有L2+辅助驾驶，有自适应巡航，半自动辅助驾驶，开高速跟省力，城市道路跟车也可以，但是安全起见驾驶员还是要时刻盯着，随时接管车辆，毕竟生命最重要。 车辆还有自动泊车功能，试过一次，方向盘一顿快速搓，我觉得还是自己停车比较保险，怕万一蹭了修车比较麻烦。 车辆配置有座椅加热，方向盘加热，氛围灯，常用功能基本都有。 车辆还可以选择不同驾驶模式，根据自己需求选择，省点，舒适，运动还是个性化。 续航方面，春秋15度以上，600公里完全没问题，跑高速时阻力大，估计能到500公里。冬天，温度低于0度的话，车辆会给电池包加热，续航影响比较大，再开空调的话，勉强能能到300公里的续航。快三年3万公里基本上没感觉到电池有衰减。 这车跟国产车相比，劣势在于车机系统及智能化程度。从买车时车机系统2819相继升级2820再到2949，2949车机稳定很多，虽然没有OTA，厂家还是安排4S店给升级。希望后续能实现OTA，使用车体验更好！

    ID6 croz图1ID6 croz图1
    ID6 croz图2ID6 croz图2
    ID6 croz图3ID6 croz图3
    ID6 croz图4ID6 croz图4
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    2025-02-28回复
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    谁占用我的hxinstar

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    大众id6 crozz 两年半4.7万公里小结 从22年换车至今快两年半了，目前跑了4.7万公里，小结一下： 续航： 高速350左右，视时速和温度情况 城市工况，春秋500左右，冬天350左右，夏天450左右 驾乘感受： 底盘操控和舒适度调教恰到好处，总体偏舒适，又没有那么软，支撑够用，因为是后驱加上独立悬架操控灵巧，得心应手。动力在电车里不算太强，爬坡超车还是信心满满的 辅助驾驶： 没有智驾，我的是pro版本，两驱顶配，配备的L2+半自动辅助驾驶驾驶居中跟车都稳如老司机，特别是跑高速非常好用 空间： 我的是七座版本，第三排平时基本用不上，一般都是放倒，第二排调到最后，空间非常大，后备箱也是很大，平时带着家人出游，可以保证很舒适的乘坐空间，还能拉很多的行李，食物和露营运动装备。 第二第三排可以放平，配上原厂床垫，就是床车，很适合户外露营

    大众id6 c图1大众id6 c图1
    大众id6 c图2大众id6 c图2
    大众id6 c图3大众id6 c图3
    大众id6 c图4大众id6 c图4
    大众id6 c图5大众id6 c图5
    2025-02-28回复
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    小枫茫

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    上周做第6次保养，工时费才180元震惊售后群。海南高湿高盐环境下，底盘8年不生锈的秘诀在空腔注蜡技术。刹车片3年没换过，鼓刹在海南雨季耐腐蚀性吊打碟刹。 电池终身质保在海南=白嫖券，售后经理说本地车主还没人触发过更换条件。保险更是惊喜，今年续保才3980元，比某新势力省出两张亚特兰蒂斯门票。海南买电车记住：养护成本比购车价更重要！

    上周做第6次图1上周做第6次图1
    上周做第6次图2上周做第6次图2
    上周做第6次图3上周做第6次图3
    上周做第6次图4上周做第6次图4
    2025-02-28
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    淡定星球Rl0

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    今天大雾，第一次用雾灯，却发现单只亮。

    今天大雾，图今天大雾，图
    2025-02-28回复
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    欢乐马399

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    用车两年半的续航

    用车两年半的续航图用车两年半的续航图
    2025-02-28回复
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    创意流水2t0

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    一汽id6车身左侧摄像头失灵，才跑了4千多公里，有车友这种情况吗？

    一汽id6车身图一汽id6车身图
    2025-02-27回复
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    用户7680287502692

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    #众测主题赛id6crozz前几天在4s店升级了车机至2949，升级后居然连预约充电界面都没了问4S客服，还没回复！请问各位车友遇到过类似情况没，有无解决办法！

    id6crozz图id6crozz图
    2025-02-26回复
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    DamonBigV

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    气温16度，最新系统，黑屏，重启没用，有人遇到吗？

    2025-02-25回复
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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    ID6.CROZZ分享之城市续航篇

    今天分享一下ID6.CROZZ的用车心得 我目前跑了4万公司，提车正好两年 续航，我的车是ID6.CROZZ pro版本，电池是84.8KWH。 大众出于安全考虑锁了9%的电，主要是为了防止过充，充满后具备动能回收，到0%后可以继续行驶找充...查看全文

    ID6.CROZZ分享之城市续航篇图1ID6.CROZZ分享之城市续航篇图1
    ID6.CROZZ分享之城市续航篇图2ID6.CROZZ分享之城市续航篇图2
    ID6.CROZZ分享之城市续航篇图3ID6.CROZZ分享之城市续航篇图3
    2025-02-25回复
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    Ray有理想

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    聊聊为什么选择了ID.6

    提车两年半了，和大家分享一下我为什么选择了ID.6。这里边有车辆本身的原因，产品过硬。同时也有情怀的成份。 先说车本身。作为老百姓，了解一款车的信息来源无非是新媒体平台上形式繁华多样、水平参差不齐的评测，以及淹没在各大论坛水军中的真实车主反馈，凭着自己不高的认知水平，得出自己的结论。 1.基本盘没问题 个人认为MEB平台设计相对合理，三电系统比较可靠。 2.车机能接受 个人认为“新能源车”和“汽车”是平级关系，也就是说，本质在“车”上，同等价位下，“机械好车机差”和“车机好机械差”，我肯定选择前者。 3.性价比有优势 ID.6的配置和素质对得起价格。 再说一点小情节。记得前几年去德国待了几天，给我印象最为深刻的，就是大街上随处可见的老大众，当这些只存在于小时候画报记忆里的、在国内难得一见的老家伙真实的从你面前驶过的时候，那种感觉是很奇妙的。 所以当时知道大众也有新能源车的消息后，我是对ID系列是很期待的。实际体验后，ID.6的行驶质感、空间、颜值和性价比打动了我。那就没什么说的了，就它了。从这两年多的使用来看，我觉得我的选择是正确的。 以上就是我选择ID.6的理由，不足之处请ID车主们批评指正，也希望潜在ID车主们能够通过实际好好体检一番，早日加入ID.大家庭。

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    Ray有理想

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    聊聊和ID.6的第一次见面

    进入ID.6 CROZZ车友圈也有一段时间了，看着大家的分享和讨论，受益匪浅。也不知道怎么开启第一篇帖子，那我就也在这里回忆一下在2022年与ID.6 的第一次见面吧。 身处北京，那年取得了新能源购车指标，于是选车买车便提上了日程。当时在需求上，主要有以下几点： 1）三电系统要靠谱，城市代步为主，同时在续航上，希望常规续航能够达到500公里以上，冬季续航达到300公里以上； 2）空间要合理，除了乘员舱宽敞外，后备箱也不能够太局促。 基于以上需求，先后到店看了多个品牌车型，挑挑转转，直到在商场的ID.HUB里第一次见到了ID.6。记得当时展厅里一辆白色的ID.6 CROZZ，一辆蓝色的ID.4 CROZZ，这种直接放主打颜色的，配置方式挺好，直接就能够直观的对比颜色，降低了选择成本。去展厅前在其他媒体上对ID.6 CROZZ简单了解了一些，在ID天才的介绍和实车体验之后，这第一次的见面，让我形成了以下认知，： 1）在空间布局、安全性等方面，纯电平台还是比“油改电”平台好一些的，大众的MEB作为纯电平台，自身素质也是够硬的； 2）得益于优秀的电池管理系统和相对实在的电池包容量，ID.6 CROZZ的续航比较扎实。 3）在内部空间上，并没有像某些品牌那样取巧，通过压榨后备箱而对乘员舱“偷空间”。ID.6在仅使用两排座椅的状态下，后备箱空间惊人，使用三排座椅的状态下，后备箱空间仍然充足，且通过前后移动第二排，也能够尽量保证满载的乘坐舒适性。 4）试驾体验来看，开起来很像油车，底盘也比较扎实，上手难度低。 5）6座纯电，配置厚道，性价比很高。 我感觉这第一次见面，更像是需求的对接，基于上述认知，我感觉在心里已经涌出了声音，“哪哪都挺不错的，再看看，没合适的就它了”，店里的这辆ID.6也像是在对我说“别犹豫了，选我选我”。而后又在多个ID.HUB里详谈，随着交流和理解的越发深入，最终下订，加入了这个大家庭。

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    chhhhh

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    车主大哥们 自己换滤芯回影响质保吗

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    22款的，行驶里程已经7万公里了，这周末主动打电话问4S，要求升级车机系统，从2820成功升级到2949，耗时5个小时。界面变化很小，导航感觉有手机地图内味儿了。不知道后期还有没有ota升级。开导航和听喜马拉雅，没法同时显示在一个屏里，希望厂家能改进逻辑程序。

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    ID.6 CROZZ · 懂车分（口碑）

    3.99

    “良好”

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    共306人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.50

    超过58%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.85

    内饰

    3.83

    配置

    4.25

    空间

    4.08

    外观

    4.00

    舒适性

    3.96

    操控

    3.94

    动力

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    现在已经3月份了，3001有最新消息吗 ？有没有兄弟收到过OTA

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    卖掉雅阁换了人生中第一台电车…

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    I4年了ID6，今天索赔了大头和尾灯

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