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    2024-03-20回复
    【外观情况图1【外观情况图1
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    2024-03-08

    随着全球对环境保护和可持续发展的日益关注,电动汽车正逐渐成为未来出行的主流选择。在这个趋势中,上汽大众以其全新的ID.6X电动SUV,为我们展示了电动出行的全新可能。 ID.6X作为上汽大众MEB平台打造的首款中大型纯电动SUV,不仅在设计上充满未来感,更在性能、续航、安全等方面展现出卓越的品质。其独特的外观设计和创新的内饰布局,使它在众多电动汽车中脱颖而出。 在设计上,ID.6X采用了大众品牌最新的家族式设计语言,简洁而富有力量感。全LED大灯、独特的C型日间行车灯以及封闭式的下包围,都为其增添了一丝科技感。车身侧面,笔直的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,营造出一种动感十足的视觉效果。 在内饰上,ID.6X同样不落俗套。全新的数字化仪表盘和中央触控屏设计,使得驾驶者可以更加直观地获取车辆信息。同时,宽敞的内部空间和舒适的座椅布局,为乘客提供了舒适的乘坐体验。 在性能上,ID.6X搭载了高性能的电动机和先进的电池技术,提供了出色的加速性能和续航里程。其最大续航里程可达585公里(NEDC工况下),完全可以满足日常出行的需求。 在安全方面,ID.6X配备了丰富的主动安全技术,如自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等,为驾驶者提供了全方位的保护。 总的来说,上汽大众ID.6X以其出色的设计、性能和安全性能,成功吸引了众多消费者的目光。它不仅展示了上汽大众在电动汽车领域的强大实力,更为我们描绘了一个充满希望的电动未来。

    电动SUV的新篇章图1电动SUV的新篇章图1
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    电动SUV的新篇章图3电动SUV的新篇章图3
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    2024-02-04
    ID6X极智长续航图1ID6X极智长续航图1
    ID6X极智长续航图2ID6X极智长续航图2
    2024-01-28
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    2024-01-24
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    2024-01-24
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    2024-01-16
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    2024-01-03
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    2023-12-30
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    2023-12-04
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    2023-12-01
    欧洲纯电车7306703006106714122视频欧洲纯电车7306703006106714122视频
    2023-11-29

    【购车经历】 自从四脚吞金兽降临后,每次出门都得大包小包给准备齐了。再加上安装安全座椅的原因,愈发觉得家里已有的一辆5座油车不够用了。此外由于本人工作的原因,平常上下班通勤、短途出差等都以自驾为主,这也就造就了平均每年行驶4万公里的记录。这驾驶里程再乘上现在居高不下的油价,每年也是一笔不小的开支。所以综上开始有了增购一台大空间新能源车的想法。 没想到上面的想法刚萌生没多久就因为22年初上海的特殊情况给搁置了。在家的两个多月,当时为了避免油车长时间停放电瓶亏电还得定期下去在地库遛车。当时在车上一边遛就一边在想,要这是一辆新能源车多好,完全没有这个这种烦恼。意外的是,6月份潞州区为了促进消费出台了新能源购车补贴,只要符合条件的新能源车,15万以内的补贴1万,15-30万补贴2万。本着出门不捡便是丢的原则,这2万补贴咱必须拿啊。再说,咱的确是有购物需求,于是就开始了看车试驾之旅。 【选买对比】 购买新能源车,第一个想到的肯定是蔚小理跟特斯拉。由于内心还是想直接买一台纯电车型,于是第一个就剔除了理想。国产的蔚来跟小鹏之间,由于距离家2公里范围内既有蔚来超冲站又有蔚来换电站,属于李斌口中的电区房,于是就优先把蔚来纳入的考虑范围。进口品牌那就肯定是考虑特斯拉。 去了蔚来的展厅并且试驾了ES6,整体感觉还可以。车外观漂亮,内饰做的也很豪华,尤其是nomi深的小朋友的喜欢,觉得车里有个机器人很酷。但坐下来一算整体价格,就有点打退堂鼓了。如果选择BAAS电池租赁模式,以我的平常的行驶里程肯定需要100kW的电池。虽然车价立减了12.8万,但租赁费用得1680每月,与加油没啥差别了,那电车的优势就被大大削减了。更重要的是租赁若干年后,电池的所有权还是不属于你,这感觉有点坑。 试驾完蔚来再去试驾Model Y,那内饰感觉真的是毛坯房中的毛坯房。而且特斯拉最不能接受的是他的单踏板模式,对电车新手很不友好,自己感觉很很不适应。于是Model Y也被剔除。不过不得不说,特斯拉的辅助驾驶做的还是不错的。 试驾完上面两台车在纠结接下来看哪家的时候突然想到造车新势力现在觉得不合适,那为何不看看我们的造车老一辈呢。于是就去家附近的上汽大众4S店溜一圈。你问我为啥是上汽大众,因为我上台车就是,总体开下来感觉还不错,没出啥问题。进展厅最吸引眼球的无疑是ID6X,大大的车身,宽宽的四脚。做了下初步了解后,就让销售安排了试驾,结果试下来整体感觉蛮好。驾驶质感扎实、HUD很具科技感、L2级别的辅助驾驶够用,最重要的是可以选的D/B档,在D档模式下,驾驶与油车无异,对我这种电车新司机很友好,乘客也更舒服。试驾完在于销售沟通完细节后,就果断下定了。 【外观】 要说ID6X的外观,我觉得有几个亮点。第一就是车头,圆润饱满,整体给以一种很稳重踏实的感觉。第二就是车灯,两个鹰眼式的大灯囧囧有神,配合贯穿式的LED行车灯跟发光Logo,在夜晚给人一种和谐的美感。尾灯更是可以设置三种动画显示效果,非常酷炫。门上的迎宾Logo更是给上车增添了一份仪式感。第三就是235/50 R2的轮胎配合刀锋轮毂,给人一种很大气的感觉。 【用车感受】 提车到现在已经形式了33043公里,整体感觉还是不错,有值得称赞的地方,也有值得批评的地方。首先底盘的调教的确是不错的,毕竟在传统油车上积累了那么多年,驾驶质感还是给你拿捏的很到位的。第二点就是AR-HUD增强现实抬头显的科技配置,让你在开车的时候不错过任何一个拐弯口。第三点就是各种的舒适配置的配备,主副驾驶加热按摩、后排座椅加热、三区独立空调等,给司机和乘客一种相对舒适的开车乘车环境。最后就是L2辅助驾驶系统的配置,对于我这种开高速比较多的真是救了命了,大大减轻了开车的疲惫感。至于空间,我觉得好坏参半吧。ID6X的前两排空间的确不错。但第三排空间真的是有点小,只适合短途应急,无法长途乘坐。平常当做一个大五座来用还是不凑的,乘坐空间够,后备箱空间也大,够装。不过我还是感觉ID6X内部的横向空间要是再宽10公分就更完美了。 至于值得改进的地方,那首当其冲的肯定的车机了。目前大众的车技不仅智能功能薄弱,而且时不时偶发一个小Bug。我虽然没有遇到过黑屏,但也遇到过预约充电场景丢失,上车突然显示组建保护已激活等Bug。其次就是车窗按钮的设计,把前后车窗整合到一个按钮上,通过选择键进行选择这种设计真是很不符合平常的使用习惯。最后就是内饰银色饰板的设计跟低滚阻自修复轮胎的选用。这两样东西虽然都给车辆颜值大大加分,但银色饰板真的反光严重,很影响安全。轮胎也比较脆弱,很容易磕坏,关键是这胎还不便宜。 综上而言,ID6X整体是一个中规中矩、适合家用的车子

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    2023-11-26回复
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    2023-11-20回复
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    2023-10-29
    #ID.6 X7290091965364830247视频#ID.6 X7290091965364830247视频
    2023-10-15
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    2023-10-09

    始于颜值 忠于才华 就是他 本人是九零后上班族,平时最注重审美级别的所有有颜值有品质的好东西,包括自己的车子。如果有一款在颜值和品质上能打动我的车子,我会优先考虑,其次看再他的空间、配置和驾驶体验。 这次看上的是上汽大众的ID.6x ,他的外观颜值可谓亮瞎了年轻一代的眼,直接是时尚与经典的完美碰撞。他的外观设计颇具时尚感,整体的前脸造型饱满立体,线条流畅自然,贯穿式的灯组采用分段式设计,增加层次感,并与两侧的LED大灯融为一体。前唇采用熏黑套件修饰,增强了运动感,同时也拉长了横向视觉效果。为车辆增添了一分运动与时尚气息。 侧方用极其丰富的线条造型,打造出优雅律动的光影美学效果。段落感出众的腰线与裙线以犀利、分明的边缘设计交相映衬,在强调力量感造型的同时,彰显了现代美学风范与优雅格调。整体来看,无论是直观的视觉冲击,还是不同角度光线照射下,车身都因浓厚光影效果而呈现出丰富的层次感。展现出浓厚的未来科技气息。 外观设计智者见智,在科技感的展现上,在新四化的转型浪潮中,冷色调与简洁往往被看做是未来与高科技的代名词打造出更具“人情”温度的移动空间。 最后还要回到老生常谈的话题 空间,他的7座或6座所构建的灵活布局,为我饿的出行提供了更多选择。 就这两点最喜欢的卖点直接可以让我不犹豫直接入手。加上他既往如一的高品质和上汽大众良好的口碑,直接拿下这款红黑搭配的高颜超强实力的纯电SUV。

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    2023-09-24
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    2023-09-21
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    2023-09-19
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    2023-09-07
    感谢老客户7274169532275654697视频感谢老客户7274169532275654697视频
    2023-09-02
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    2023-08-30
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    2023-08-28
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    2023-08-22回复
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    2023-08-07
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    2023-07-29
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    ID.6 X · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    197人评价

    4.02

    综合

    3.81

    内饰

    4.12

    配置

    4.10

    空间

    4.22

    外观

    3.96

    舒适性

    3.99

    操控

    3.95

    动力

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