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用户9997095220320

ID.6 X车主·车龄3年

有一样的不

有一样的不图

有一样的不图

1970-01-03回复

CJOY

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。

📉能耗分享最近把电充满然后测了一下续航，这几天成都天气3-10度的样子，空调时不时开一下没有全程开启，开久了觉得闷(温度设定在22-25度)不过冬季方向盘加热功能是真香。从满电100％跑到12%总共跑了368公里，显示还剩75公里的续航。里面有市区，高速还有长上坡和长下坡路段。中间去了趟西岭雪山去的时候平均电耗24+回来只有10+，高海拔到低海拔是真省电。所以这车在成都冬季满电到0的续航里程400+公里基本还是稳当的。

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图1

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图1

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图2

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图2

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图3

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图3

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图4

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图4

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图5

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图5

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图6

分享ID6X成都冬季的一个大概续航里程。图6

1970-01-03回复

爱冬点点1

ID.6 X车主·车龄4年

id6x实时续航还是很不错的

id6x实时续7177980454354567203视频

id6x实时续7177980454354567203视频

2022-12-17

幸福好简单328

续航腰斩之后再腰斩

百分之八十跑到百分之二十，预约了空调22度，开空调22度，座椅方向盘加热一档，风量最小，郊区跑，这也太少的可怜了吧

续航腰斩之后再腰斩图1

续航腰斩之后再腰斩图1

续航腰斩之后再腰斩图2

续航腰斩之后再腰斩图2

续航腰斩之后再腰斩图3

续航腰斩之后再腰斩图3

1970-01-03回复

用户5337667191127

都不开空调续航也打折？

都不开空调图

都不开空调图

1970-01-03回复

品味人生202102923

奥迪Q5车主·车龄14年

第二张是开空调，第三张没开空调，一直来的d档，车友们我这正常吗

第二张是开图1

第二张是开图1

第二张是开图2

第二张是开图2

第二张是开图3

第二张是开图3

1970-01-03回复

麦林5

ID.6 X车主·车龄4年

降温怎么办

这两天气温骤降，充电续航打骨折了

降温怎么办图

降温怎么办图

1970-01-03回复

济南宝哥

智己LS6车主·车龄1年

晒晒ID6x的真实电耗

#晒晒你的表显续航购车已11个月，山东济南，今天温度15度左右，晒晒表显续航里程。我的80%，显示续航364公里。

晒晒ID6x的真实电耗图

晒晒ID6x的真实电耗图

1970-01-03回复

皇甫烨华

奔驰C级(进口)车主·车龄12年

晒晒你们ID6X真实电耗

此车上市一年多了，晒晒你们车子真实电耗

晒晒你们ID6X真实电耗图

晒晒你们ID6X真实电耗图

1970-01-03回复

济南宝哥

智己LS6车主·车龄1年

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元

虽然已经进入冬天，但今天下午气温在16度左右，开着上汽大众ID6x，不开空调，从济南市历下区到济阳区，走的县道乡道，黄河大坝，来回109公里，用时2小时40分钟，能耗达到14.2度/百公里，计算用电成本是5.5元，每公里只需要5分钱，上汽大众id6x纯电动汽车出行成本就是低啊。

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图1

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图1

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图2

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图2

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图3

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图3

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图4

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图4

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图5

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图5

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图6

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图6

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图7

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图7

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图8

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图8

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图9

初冬，未开空调，百公里仅需花费5.5元图9

1970-01-03回复

济南宝哥

智己LS6车主·车龄1年

初冬，高速120公里/小时的续航里程

周末，天气多云16度左右，济南出发去寿光。高速时速120公里/小时自适应巡航，开启风扇通风，未开空调。去程192公里，消耗55%电量，电耗19.9度/百公里。返程180公里，消耗51%电量，电耗19.7度/百公里。计算100%电量的续航能力是350公里左右。

初冬，高速120公里/小时的续航里程图1

初冬，高速120公里/小时的续航里程图1

初冬，高速120公里/小时的续航里程图2

初冬，高速120公里/小时的续航里程图2

初冬，高速120公里/小时的续航里程图3

初冬，高速120公里/小时的续航里程图3

初冬，高速120公里/小时的续航里程图4

初冬，高速120公里/小时的续航里程图4

初冬，高速120公里/小时的续航里程图5

初冬，高速120公里/小时的续航里程图5

1970-01-03回复

济南宝哥

智己LS6车主·车龄1年

秋天，济南到青岛来回耗电145度

第一次这么详细的记录里程和电量，分享一下，供大家参考。周一早上8:00，一个人，驾驶上汽大众ID6x，从济南出发，气温15度左右，中午到青岛城阳区，气温20度左右，全程120公里/小时的全速自适应巡航，单程338公里，来回670公里，总共耗电145度。为了准确记录充电度数，全部是国家电网充电桩充电。从济南出发时，车机系统显示70%的电量，中途在高速服务区休息时充电多次，回到济南后再在小区附近的充电桩充电到70%，然后累计充电电量，一共充电145度。平均每度电能跑4.6公里。济南跑青岛，超过340公里，中途在高密服务区最好充电，补给一下续航里程。

秋天，济南到青岛来回耗电145度图1

秋天，济南到青岛来回耗电145度图1

秋天，济南到青岛来回耗电145度图2

秋天，济南到青岛来回耗电145度图2

秋天，济南到青岛来回耗电145度图3

秋天，济南到青岛来回耗电145度图3

秋天，济南到青岛来回耗电145度图4

秋天，济南到青岛来回耗电145度图4

秋天，济南到青岛来回耗电145度图5

秋天，济南到青岛来回耗电145度图5

1970-01-03回复

幸福好简单328

坐标北京，开空调20度，早上开空调，晚上不开充电到百分之八十，开到剩余百分之二十，感觉续航越来越少了

坐标北京，图

坐标北京，图

2022-11-18

朴实梦想家7j

ID.6 X车主·车龄3年

这是开的最低电耗了

说说最近用车的耗电量，从一开始20多个电每百公里，到现在平均电耗在16.9个电，三个月跑8000多公里，还是非常不错的！ 📉能耗分享 📉能耗分享最近广东天气有点凉，将空调关了。经常下雨，开车也没有那么激烈，电耗开到最近三个月的最低值了，平均12.8个电100公里，不堵车情况下经常在十点几个电，你们有开这么低过吗？每次充电到80%，可以跑300多公里（开到20%多去充电），还是很香的上个月跑接近3000公里，只用了95块钱电费，真是惊呆我了这个车开空调和不开空调真是差别太大了，完全不是一个车的感觉，开空调一般要15-16个电，不开空调，基本在13个电左右，从耗电来看，差别不大，但是续航差别200公里，感觉就不是一个车仅从电耗和省钱来说这个车绝对是杠杠的，毕竟这么大，这么重一个车，能开出这种电耗，绝对是可以了，而且按照推算，满电续航也基本可以达成550-600公里，算是非常不错了。要是机车信号和反应速度再快一点点，将一些小毛病给规避掉，这辆车真的算是很好的纯电车了

这是开的最低电耗了图1

这是开的最低电耗了图1

这是开的最低电耗了图2

这是开的最低电耗了图2

这是开的最低电耗了图3

这是开的最低电耗了图3

1970-01-03回复

小河边被强吻

ID.6 X车主·车龄3年

上汽大众id6x打开和关闭内循环电耗居然不一样？你们的也这样吗？

上汽大众id7166475462095732768视频

上汽大众id7166475462095732768视频

2022-11-16

AAA-冰佑财昊

ID.6 X车主·车龄4年

我的车开了2133公里了，和大家交流下爱车续航情况～车子是ID.6 X 2021款Pro极智长续航版，主要在郑州行驶。在室外温度是15℃的情况下，可以跑550公里。百公里耗电量14.7KWh。每次都是短途用车，不跑高速，上下班接学生用，有自己的充电桩真的方便，

我的车开了图1

我的车开了图1

我的车开了图2

我的车开了图2

我的车开了图3

我的车开了图3

1970-01-03回复

麦林5

ID.6 X车主·车龄4年

冲冲冲充充

这几天天气转凉了。

冲冲冲充充图

冲冲冲充充图

1970-01-03回复

极速考拉hx

ID.6难道真是换壳Q5e么(狗头)

#懂车帝实测 ID.6X的高速续航实测成绩是392km，中大型SUV高速里程这个水平还可以，特意查了一下MEB同平台奥迪Q5 e-tron的高速续航，396km相差非常小，难道…

ID.6难道真是换壳Q5e么(狗头)图1

ID.6难道真是换壳Q5e么(狗头)图1

ID.6难道真是换壳Q5e么(狗头)图2

ID.6难道真是换壳Q5e么(狗头)图2

ID.6难道真是换壳Q5e么(狗头)图3

ID.6难道真是换壳Q5e么(狗头)图3

ID.6难道真是换壳Q5e么(狗头)图4

ID.6难道真是换壳Q5e么(狗头)图4

1970-01-03回复

蝶泳ing

大众ID6X长巡航版充电80% 续航记录

11月2日，从成都出发，回绵阳乡下吃九大碗，出发前电量充至80%，续航显示436公里。 11月的成都平原，白天气温22度，空调就没有开启，从家到高速路口，D档驾驶，均速60公里/小时，进入高速，自动巡航100公里/小时，到达绵阳南，下高速，用D档驾驶，续航显示增加了几公里，由此判断，自动巡航相对单纯用D档要耗电一些！从绵阳南到乡下都是按照60公里/小时行驶。下午回程，上高速，没有用自动巡航，用D档驾驶，平均速度95公里。整个里程共计321公里，到家，电量显示还有10%，续航显示还有67公里。这样算下来，车显续航里程，按照8折来看，还是能接受的！

大众ID6X长巡航版充电80% 续航记录图1

大众ID6X长巡航版充电80% 续航记录图1

大众ID6X长巡航版充电80% 续航记录图2

大众ID6X长巡航版充电80% 续航记录图2

1970-01-03回复

二子哥工厂

11月你好

坐标广东佛山，天气晴，凉爽，有大风，温度24度。今天分享一下给大家，不知道能不能给大家带来帮助。我是10月30日早上充的电，从10%充到80%，充到80%车显示可以续航501公里。跑了两天，全程开经济模式B档，全程没有开空调，没有打开内循环让自然风从机头吹进来，比较舒服。车显示行驶了207公里，仍可续航41% 264公里，合计471公里，平均耗能13.6KWh/100kw。充电80%，跑480公里左右应该是没有问题。厂家描述的综合续航数，只能适合在这个季节和天气用。

11月你好图1

11月你好图1

11月你好图2

11月你好图2

11月你好图3

11月你好图3

11月你好图4

11月你好图4

1970-01-03回复

要买4xe

宝马iX3车主·车龄4年

七开头的续航，剩余续航715km

📉能耗分享本次数据仅供参考，大家图个乐呵，也让我们id车友对我们自己的车增加一份信心，请文明交流，不黑不喷这组数据是我父亲之前出差，跑了一千多公里，因为是跑长途吗，所以这两次都是充到百分之百，平常不出远门充到八十。这两次都是跑到剩下百分之十充满电，我之前也发过动态，有的说是欢乐表，都是虚的，一跑起来哗哗掉。可是一共充了两次电，跑的公里数摆这呢，就是根据上次的驾驶数据算出来满电后的表显续航。这趟行程，主要以国道为主，市区也就两成，小计里程都过了六百，回来还有几十公里的表显，充满后也就是按这次行程算得显示的715。不管油车、电车驾驶习惯很重要，我父亲快四十年的驾龄了，驾驶习惯非常好。秀个七开头里程，一是就是图个乐呵，车友们互动互动，再就是电车并没有那么鸡肋。作为家里两台电车的车主，一些经验分享给大家（仅是我自己的车、自己的驾驶习惯得出）：春秋最省电，达成率在9成左右；夏天会少个30-50公里续航，其实夏天空调不太费电，冬天暖风费电，达成率在7-8成；高速定速到105-110之间省电，超过110电耗会高；B档会有惊喜，回收也不错。家里充电方便就大胆踩就是，出远门还是温柔驾驶，因为快的那一点时间抵不过你要停车补能的时间。感谢车友的阅读和互动。

七开头的续航，剩余续航715km图1

七开头的续航，剩余续航715km图1

七开头的续航，剩余续航715km图2

七开头的续航，剩余续航715km图2

七开头的续航，剩余续航715km图3

七开头的续航，剩余续航715km图3

七开头的续航，剩余续航715km图4

七开头的续航，剩余续航715km图4

1970-01-03回复

aku7591

这就是id6x高速续航表现

这就是id6x高速续航表现图1

这就是id6x高速续航表现图1

这就是id6x高速续航表现图2

这就是id6x高速续航表现图2

1970-01-03回复

济南宝哥

智己LS6车主·车龄1年

秋天的续航能力下降了，366公里

10月19日，晴，温度16度。从济南龙洞出发，出门上高架，高速112公里/小时自适应巡航，全程没有开空调，到曲阜高速下桥口。行驶154公里，耗电42%，计算续航能力366公里。见图

秋天的续航能力下降了，366公里图1

秋天的续航能力下降了，366公里图1

秋天的续航能力下降了，366公里图2

秋天的续航能力下降了，366公里图2

秋天的续航能力下降了，366公里图3

秋天的续航能力下降了，366公里图3

1970-01-03回复

高高8555

#用车感受 #ID6X #上汽大众我媳妇开的电耗真的很低，而且是每天北三环上下班高峰期。但我感觉他这个行程统计不准确，实际行程可能比这个多。目前早上我媳妇还不会开座椅加热什么的。如果按照这个能耗的，应该能跑550 应该没问题。自10月4日购车以来。 1:充电情况：一共充电163度。（图片截图中不包含提车当天4s充满电的76度电） 2:行驶里程：截止目前总共802公里，表显续航还有366公里。电量还剩下57%。 3:计算过程：假设剩余20%电量的时候充电，预计20%的电量时候还应该剩余里程120公里。那么还可以行驶里程250公里左右。累计里程应该可以到达1050公里。累计用电量应该是155度电。（扣除20%的剩余电量），算上充电过程的损耗，平均电耗应该是15度电。我仔细算了后，如果每次到20%电量开始充电，充满电，再开到20%的话，能开400公里多一点。如果跑电到3%左右的，估计能跑500公里左右。用车工况：北京现在季节，早晚高峰北三环上下班，每天25-30公里行程，周末京郊自驾游，部分高速路段。目前早上偶尔开座椅加热，就2/3次。主要B档模式驾驶。#上汽大众 #ID6X

#ID6X #图1

#ID6X #图1

#ID6X #图2

#ID6X #图2

#ID6X #图3

#ID6X #图3

#ID6X #图4

#ID6X #图4

#ID6X #图5

#ID6X #图5

#ID6X #图6

#ID6X #图6

#ID6X #图7

#ID6X #图7

#ID6X #图8

#ID6X #图8

2022-10-28

12伟一

ID.6 X车主·车龄3年

id6X长续航

开了70来天。80到20。电量。徘徊200公里上下。。。一言难尽 💔爱车吐槽

id6X长续航图1

id6X长续航图1

id6X长续航图2

id6X长续航图2

1970-01-03回复

跬步江山2022

大众id6 x 真实续航分享

大众id6 x7156178843009548291视频

大众id6 x7156178843009548291视频

1970-01-03回复

济南宝哥

智己LS6车主·车龄1年

今天跑山路游玩，电耗12.8

今天温度20度左右，车上5个大人，不开空调，跑山路出去游玩，来回行程80多公里，电耗竟然这么低12.8。

今天跑山路游玩，电耗12.8图1

今天跑山路游玩，电耗12.8图1

今天跑山路游玩，电耗12.8图2

今天跑山路游玩，电耗12.8图2

今天跑山路游玩，电耗12.8图3

今天跑山路游玩，电耗12.8图3

今天跑山路游玩，电耗12.8图4

今天跑山路游玩，电耗12.8图4

今天跑山路游玩，电耗12.8图5

今天跑山路游玩，电耗12.8图5

今天跑山路游玩，电耗12.8图6

今天跑山路游玩，电耗12.8图6

今天跑山路游玩，电耗12.8图7

今天跑山路游玩，电耗12.8图7

今天跑山路游玩，电耗12.8图8

今天跑山路游玩，电耗12.8图8

今天跑山路游玩，电耗12.8图9

今天跑山路游玩，电耗12.8图9

1970-01-03回复

二子哥工厂

充电后的里程差距

充电100%，车显示612，跑了5公里就显示532了。而且开的是经济模式，B档。请问这是为什么？怎么相差那么大？

充电后的里程差距图1

充电后的里程差距图1

充电后的里程差距图2

充电后的里程差距图2

充电后的里程差距图3

充电后的里程差距图3

1970-01-03回复

济南宝哥

智己LS6车主·车龄1年

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里

这次记录了一下秋天上汽大众ID6x的续航能力。周天充电到80%，今天还剩余30%。这几天没开空调，50%的电量跑了270公里，推算出满电540公里，真不错👍 仪表盘的数据显示，电耗是13kWh/百公里，历史最好成绩。

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里图1

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里图1

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里图2

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里图2

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里图3

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里图3

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里图4

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里图4

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里图5

上汽大众ID6x秋天续航达到540公里图5

1970-01-03回复

海波36689

电耗那么高，我是做错了什么？

城市道路常用B档，空调维持26度中档风，驾驶模式选择经济模式，平时多数就一个人开车，不载物，但是电耗居高不下，我是做错了什么了？

电耗那么高，我是做错了什么？图

电耗那么高，我是做错了什么？图

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ID.6 X · 懂车分（口碑）

4.02

“优秀”

共201人评价

4.02

综合

3.81

内饰

4.12

配置

4.10

空间

4.22

外观

3.96

舒适性

3.99

操控

3.95

动力

ID.6 X热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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圈子热议

你的大众ID6续航还能跑多少公里，22款长续航版目前三年十万公里，满电夏季开空调240左右，不开空调300左右，宁德时代的电池不是很好吗，官标617的啊，你的还能跑多少公里，欢迎讨论真实用车情况。

20评论

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闭眼买了个二手车

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ID6X提车一年多的用车总结

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上汽大众ID6X

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从ID6X车机升级谈谈传统车厂新能源转型

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从零到一万，油车老司机的纯电车之旅

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这个大众ID6这几个毛病就修不好了，配件定了4个月了还没消息也不知道什么时候能到怎么打电话投诉都说给崔出门不给开，天天开着也是提心吊胆的，大众就这服务估计离关门不远了

22评论

13点赞

垃圾的上汽大众ID6X

41评论

17点赞

纠结id6和唐ev730，车评都说买id6，id6又卖的不好，担心库存车，6座以上纯电suv也太多选择，北京新能源指标只能买纯电6月底指标到期，家用二胎家庭，回老家570公里，求大神指点

200回答

大众id门把手是通病吗

43评论

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