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AION Y封面

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认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

大雨还是很影响续航的，电耗比平常多了两三度。总结一下影响续航的五大主要因素：大雨、上坡、空调、大脚油门、速度太快。其中后两项基本可控

大雨还是很图

大雨还是很图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

下雨天百公里11.1度，这个能耗还算可以

下雨天百公图

下雨天百公图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

还是有点不适应单踏板，没有平常开得好，电耗比平时高了1度。感觉单踏板堵车的时候更管用一些，也可能自己开得不对。最近这箱电跑了492公里，还有15%的电，怕下大雨提前补了电

还是有点不图

还是有点不图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

早上还是9.3，遗憾还是没能突破9，明天再努力。第二张是昨天返程10.4，比较堵车。都没开空调，低回收。下次试试单踏板高回收

早上还是9.图1

早上还是9.图1

早上还是9.图2

早上还是9.图2

1970-01-03回复

用户7118837071727

45定速，夜间没什么人，我觉得还行，刚提车一个月，一直在关心续航的问题，我感觉高速应该可能所有电车都不怎么样吧。

45定速，夜图

45定速，夜图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

百公里9.3度还是还是有点高，毕竟好多人开出8点几，争取明天再破9

百公里9.3图

百公里9.3图

1970-01-03回复

动次打次5091

AION Y车主·车龄1年

最近的续航莫名其妙的掉的快了，正常吗？前段时间的续航还挺正常的，能耗最高才15，最近市区行驶都在18左右了，是不是车的问题

最近的续航图

最近的续航图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

看来胎压高点真能降电耗呢，同样的路，今天开出8.9的新低了，差不多降了10%

1970-01-03回复

滚动京城

AION S车主·车龄1年

滚动京城图

滚动京城图

1970-01-03回复

远见卓识海洋LOK

AION Y车主·车龄1年

510 智领版，从满电到 12%，行驶里程 339 公里，未上高速，日常出行，剩余 61 公里，室外温度 19-29 度，大部分时间开空调，两档，22 度

510 智领版图

510 智领版图

1970-01-03回复

三胎奶爸跑车小记

AION Y车主·车龄3年

埃安Yp 40几度26的电耗正常么？

40几度26的电耗正常么？最近浙江都是40度以上的天气，我感觉我的Yp 只要气温到了40度以上，风扇就狂转，然后电耗就至少20以上这正常么？要不要去4s店检查一下？...查看全文

埃安Yp 40几度26的电耗正常么？图

埃安Yp 40几度26的电耗正常么？图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

今天早上三段行程，电耗一般。总累计电耗12.5了，总续航达成率90%左右，全部市区环路，一半路程晚高峰加开空调。最后一箱电行驶了504公里，还有9%的电，预估能跑到555公里，续航达成率91%左右，单程电耗最低突破9度了。吐槽一下现在很多充电桩只给充到95%了，害得我又另外换桩充满

今天早上三图1

今天早上三图1

今天早上三图2

今天早上三图2

今天早上三图3

今天早上三图3

1970-01-03回复

用户2973512639359

续航610公里太假了

本想河源广州一个来回400多公里，在广州市内转转100公里以内，一趟行程总数500公里应该不用充电才买的，结果610公里还跑不到400公里。最扯淡的是，还有几十公里续航是因为续航显示数据不准确，驾驶员根本不知道实际还能跑多远，害怕路上抛锚了...查看全文

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

比预期的高了，明天得注意，务必开出新低来

比预期的高图

比预期的高图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

今天还是开急躁了，上坡路多急加速，里程也不够，感觉单程超过30公里电耗才会降到位

今天还是开图

今天还是开图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

总能耗又下降0.1了，照这速度首保前进入12以下是没问题的。但今天单程前半段可以，最后几公里没有预期低，导致单程电耗没有进入10度以下

总能耗又下图

总能耗又下图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

回程晚高峰总是比早上去程非早高峰电耗多，估计和脚法，上下坡有关系。不过11度电也还可以了。

回程晚高峰图

回程晚高峰图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

下雨加积水对电耗影响还是挺大的，同样的路同样的时间居然百公里差了3度电，昨天9.7，今天12.8，当然不排除脚法因为天气也受影响

下雨加积水图

下雨加积水图

1970-01-03回复

小五6759

不懂就问，我这个算费电吗？还是说是正常？

3天一冲，每次充电50-70元不等，怎么感觉并不省钱呀，😭😭😭还有有没有兄弟帮我算下我这一公里下来得多少😭😭😭

不懂就问，我这个算费电吗？还是说是正常？图

不懂就问，我这个算费电吗？还是说是正常？图

1970-01-03回复

研究零跑C10的空空

零跑C10车主·车龄1年

不要羡慕其他品牌的电耗了

相信我，不改驾驶习惯，给你开火箭都没用，，，这个电耗虚标多少不用我说了吧，，一辆电车虚标不虚标只看百公里电耗，一定是跑了100公里统计出来的电耗，别搞什么下坡下了几公里电耗多低多低，实际跑100公里还是那叼样有什么用，电池该用那么多度数还是那么多度数

不要羡慕其他品牌的电耗了图

不要羡慕其他品牌的电耗了图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

同样的路同样的时间，又开出新低了，百公里9.7，脚法真的很影响续航

同样的路同图

同样的路同图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

电耗居然高达10.9度了！今天状态不佳，右道洒水车洒过水都是湿的，中间道被车顶着开，难免心浮气躁一些。另外，30%以下的电明显要虚一些，10.9的电耗居然只有80%的达成率，跑了29公里，续航掉了36公里，理论上应该100%以上达成率。

电耗居然高图

电耗居然高图

1970-01-03回复

yangsir13

宋Pro DM车主·车龄半年

逆天电耗👍

一年快3万公里了，电耗最低的一次，晚高峰市区道路，未开空调

逆天电耗👍图

逆天电耗👍图

1970-01-03回复

揸下又碌下

AionY真实续航

来分享下Y的续航，全程上下班来回40公里！天气不冷不热没开空调！请看下图充满电跑了441公里，剩余14%电还有68公里。这样一算超500公里了很满意！用的是慢充

AionY真实续航图1

AionY真实续航图1

AionY真实续航图2

AionY真实续航图2

1970-01-03回复

大表哥Ii

大表哥Ii图

大表哥Ii图

1970-01-03回复

承宇说故事

埃安Y真虚

我刚充满电跑了14公里，能耗20多，冬天说能耗高你们说北方天冷夏天开个空调能耗和冬天有什么区别。

埃安Y真虚图

埃安Y真虚图

1970-01-03回复

认真研究哥

AION Y车主·车龄1年

夏天能耗还可以，10个多点，不知道冬天怎么样

夏天能耗还图

夏天能耗还图

1970-01-03回复

豁达风声2Hi

埃安用车分享

埃安y续航解析篇埃安y续航解析篇 😀自从提车埃安y后，朝夕相处，爱不释手，我提的是2022款70智领版天青蓝。以下是对埃安y的续航解析。 😀1.nedc续航。我的小y是nedc标准500公里续航的，他配备了63.98kwh的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池 😀2.磷酸铁锂电池的优缺点。磷酸铁锂电池相比三元锂电池更安全更稳定；成本低于三元锂电池；充电循环远高于三元锂电池。同时磷酸铁锂也是在冬季温度较低时，电量的使用会更快；电池的能量密度也是低于三元锂电池的。 😀3.各路况下续航实测。由于是提车没多长时间，且正值北方夏季，因此只有夏季天气情况下的续航测试，路况则是以我每天上下班通勤的路线为蓝本实测出来的，相比各大测试机构和大V更贴近现实生活一点，使用的过程也比较随意，各种开车方式都有，不会去刻意省电也不去刻意费电。因为是蹭了单位的电，因此也没使用家里的充电桩，没有记录充电的情况。 😀4.纯国道情况下的续航。速度则以60-90为主，不去刻意省电，能开90就开90。综合下来看国道开空调不激烈驾驶情况下续航在8.5-9.5折之间。 😀5.纯高速路况下的续航。测试路段为京沪高速，地势平坦，4车道，路程大约在40公里。首先是以100的时速进行巡航，续航打8折，以110的速度进行巡航，续航打7折，以120的速度进行巡航，速度打6折。 😀6.高速加国道续航。前面有文章写过，高速110时速续航，国道60-90时速行驶，综合续航打75折。 😀总结：纯国道续航在85-95折之间，主要看个人驾驶习惯。纯高速110时速，续航7折，120时速打6折，100时速续航打8折。综合路况续航打75折。

埃安用车分享图1

埃安用车分享图1

埃安用车分享图2

埃安用车分享图2

埃安用车分享图3

埃安用车分享图3

埃安用车分享图4

埃安用车分享图4

埃安用车分享图5

埃安用车分享图5

埃安用车分享图6

埃安用车分享图6

1970-01-03回复

怂怂不怕怂怂

来吧展示，广汽埃安y510plus

单踏板模式加自动驻车特别的香，续航个人50-60公里跑，市里够用，但是只要跑长途就掉的快点，市里基本一比一，没开空调。剩下的没啥可说的都够用，个人挺喜欢的，其他模式多少的肯定衰减厉害，并且开的猛了也一样

来吧展示，广汽埃安y510plus图1

来吧展示，广汽埃安y510plus图1

来吧展示，广汽埃安y510plus图2

来吧展示，广汽埃安y510plus图2

1970-01-03回复

威廉莫思

随着春回大地，气温升高，电车果然迎来了最低能耗的高光时刻。三月份以来，我的AION Y Plus几乎是以肉眼可见的明显变化，电耗迅速地有冬季的平均每百公里20度左右，下降到现在的每百公里15度左右，而且多数时候是在15度以内。根据我的观察，埃安通常在早上刚启动行驶时电耗最高，瞬时电耗能达到30多度，但随即很快下降到20多点，然后在行驶大约2公里多时下降到18-19，随后在行驶7公里左右时下降到15左右，10公里后，则完全下降并稳定在15以内。下面是我的全过程记录情况。当然由于温度适宜，现在几乎没有开空调，这也可能是电耗明显下降的原因吧。如果按照目前的电耗水平计算，我的610km的续航里程基本上可以打9折的，这个已经碾压大多数新能源品牌车。因此，我可以完全傲娇地说，埃安诚不欺我，选埃安，准没错！

随着春回大图1

随着春回大图1

随着春回大图2

随着春回大图2

随着春回大图3

随着春回大图3

随着春回大图4

随着春回大图4

随着春回大图5

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随着春回大图6

随着春回大图6

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AION Y · 懂车分（口碑）

3.74

“良好”

共861人评价

8万-12万新能源总榜

NO.53

低于65%的同价位车系

3.74

综合

3.67

内饰

3.38

配置

4.70

空间

3.59

外观

3.60

舒适性

3.59

操控

3.62

动力

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# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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