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AION Y车主·车龄4年

埃安Y续航实测

车子到手半个月，本人跑的网约车，早上家用充电桩充完电出门续航500整，气温6-8℃，空调打24-25度，大概开了5-6个小时左右，到晚上结束跑292公里，百分之70城市路，百分之30快速路80公里每小时巡航，最后续航还剩63公里，估计还能再跑30公里左右，也就是开空调满电可以跑322公里左右。最后是气温6-8℃，开空调，6.5折，驾驶模式是单踏板，怎么说捏，有点虚，目前接受范围之类。

埃安Y续航实测图1

埃安Y续航实测图1

埃安Y续航实测图2

埃安Y续航实测图2

埃安Y续航实测图3

埃安Y续航实测图3

1970-01-03回复

神州结义921

最真实的长途电耗表现，不吹不黑。

今年1月25日，从重庆到成都。全程几乎全高速，总里程302公里左右，城市路段大概5公里，早上9.30出发，气温8℃，全程110定速巡航，空调设置22℃，风量2档，充满电显示可续航500KM，将计量清零出发，电量开到30%左右，在简阳服务区补电到88%。到成都后，表显本次旅程平均100公里电耗20.2，根据计算耗能打6.49折。各位怎么看？ 📉能耗分享

最真实的长途电耗表现，不吹不黑。图1

最真实的长途电耗表现，不吹不黑。图1

最真实的长途电耗表现，不吹不黑。图2

最真实的长途电耗表现，不吹不黑。图2

1970-01-03回复

马大花2022

能耗只和充电有关

📉能耗分享提车整整一周了，APP显示有点滞后，实际跑了四百多公里，市区，国道，高速，都有。算下来，在气温10度左右的时候，满电续航应该是350公里，还可以，满足需要，在预料中。接下来气温回升，续航会更多一点。一开始还觉得这个能耗为啥没有其他车友说的那么低中间去充了一次电，单位的快充充电桩，不花钱…顿时释然了，已经充电自由了，还说能耗干啥？跑就行了视野好，开起来和油车差不多，空间大，能满足家庭需要，值这个价！

能耗只和充电有关图

能耗只和充电有关图

1970-01-03回复

瑜生有妳相伴

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试

下班到家想去理个发，领导非要一起去，正好测试一下停车暖风耗电情况。快到家，竟然遇到了邻居车友，就在对面小区，他的是极速银，估计订车要比我早，还是橙色橙色装饰条😂可惜忘了加个微信，主要不是小姐姐啊😅 时间17:07，续航还有357㎞，暖风28度一档风一直吹，看看理完发出来续航还剩多少。室外温度零上五度左右，理完发出来17:44，续航还剩348㎞，也就是37分钟左右掉了9㎞续航，个人感觉还不错。

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图1

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图1

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图2

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图2

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图3

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图3

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图4

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图4

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图5

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图5

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图6

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图6

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图7

埃安Y冬季驻车暖风耗电测试图7

2022-02-26

瑜生有妳相伴

辽宁高速续航实测

最近出门去了趟盘锦，沈阳西收费站上高速，在高升下的高速，发现高速路段刚刚好100㎞，回沈阳的时候特意测试了一下小Y的高速续航表现。 18:13上高速，车子续航还剩413km，小计里程38km，本打算全程定速120，但京沈的大货车太多，东三省物流货车必经之路京沈高速，就三排车道，货车可走外侧两车道，为了安全起见还是定速110km/h(但实际真实速度应该在100km/h），全程暖风26度一档，音乐全程都开，高速路车子一直开远光，前几天车子升级空调还出现了节能模式，不知道有没有效果，期待有车友测试。 19:14下高速车子表显续航还剩236km，小计里程140公里，也就是高速开了102㎞，表显续航掉了177㎞，相当于1:1.7左右，个人感觉这个续航还是非常不错的。之前有说过测试续航，白天天气好的时候AION Y 高速续航可以跑到1:1.5，看来应该还是比较准确的，毕竟白天温度会高一些，温度高空气密度会降低，车子高速的风阻就会减少，等天气暖和了再来测试一下给大家分享。最后说一下，本人车子是AION Y 80超长续航版，三元锂电池的，部分南方车友的磷酸铁锂电池的，不知道你们的续航表现怎么样？有人觉得南方温度高一些，但说实话咱们出门衣服穿的都是一样多，甚至我觉得比我们北方还要冷一些😂😂

辽宁高速续航实测图1

辽宁高速续航实测图1

辽宁高速续航实测图2

辽宁高速续航实测图2

辽宁高速续航实测图3

辽宁高速续航实测图3

辽宁高速续航实测图4

辽宁高速续航实测图4

辽宁高速续航实测图5

辽宁高速续航实测图5

辽宁高速续航实测图6

辽宁高速续航实测图6

1970-01-03回复

木木壮1

AION Y车主·车龄4年

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？

因为去隔离点工作，车在大街放了15天没动，这是2月6日停好车后的截图第12天截图，开空调前续航还是452，点赞昨天是第15天，首开，早上开了18公里，掉电24续航，450-24=426，这18公里还是以前的电耗，app显示百公里13度...查看全文

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图1

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图1

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图2

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图2

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图3

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图3

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图4

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图4

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图5

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图5

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图6

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图6

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图7

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图7

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图8

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图8

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图9

埃安Y车停15天，会掉续航？首开续航虚？图9

1970-01-03回复

用户3361746408253

这合理吗？

昨天晚上充完电的，今天上午出了趟门40公里平均60 空调28 你这能耗？50？

这合理吗？图

这合理吗？图

1970-01-03回复

天行7919

AION Y车主·车龄3年

到手新车1周。正常跑市区

说续标呢，这个算么。。感觉埃安Y应该找我做推广。我也是第一部电车。。大家都说续标。反正我就习惯市区跑。当然没有加塞，冲刺那种。。埃安Y这电池还可以就不知道车的其它部位质量拉 📉能耗分享

到手新车1周。正常跑市区图1

到手新车1周。正常跑市区图1

到手新车1周。正常跑市区图2

到手新车1周。正常跑市区图2

到手新车1周。正常跑市区图3

到手新车1周。正常跑市区图3

1970-01-03回复

Forchou

AION Y车主·车龄4年

能开出这个电耗还是比较满意

能开出这个图

能开出这个图

1970-01-03回复

潇幸运

AION Y车主·车龄4年

埃安Y满电能跑多久？真实续航

充满电跑到8％可能会有个3-8公里误差，但是感觉还不错，有没有成都车主测试过的，来交流一下呢，高速跑的不多

埃安Y满电能跑多久？真实续航图1

埃安Y满电能跑多久？真实续航图1

埃安Y满电能跑多久？真实续航图2

埃安Y满电能跑多久？真实续航图2

埃安Y满电能跑多久？真实续航图3

埃安Y满电能跑多久？真实续航图3

1970-01-03回复

剑与计时

昨日提车，续航堪忧啊....

新车续航5.3折

1970-01-03回复

重走青春ing

春江水暖电池先知

💔爱车吐槽春江水暖电池先知坐标郑州，温度8 跑79公里掉98公里年前零下10度跑50掉100

春江水暖电池先知图

春江水暖电池先知图

1970-01-03回复

O_O哈34004647

购小Y（广汽埃安Y）月低就3个月了，春节刚过乘闲暇的周末驾小Y到自贡母亲河釜溪河发源地双河口水库游玩，同时实测一下其电耗。也是我自购车、拿驾照以来第一次自驾游。双河口水库位于四川省自贡市荣县旭阳镇，水库筑坝处有两水交汇，因而得名双河口。双河口水库也是自贡市母亲河釜溪河的发源地。河流所及山高林密，崖壁陡峭，人迹罕至，美景天然，是小有名气的“小三峡”。双河水库美，美在青山，更美在那水，青碧如玉，让人望而沉醉。双溪水库是荣县县城、自贡城区和双引管线沿途乡镇近百万群众重要的生用水源地。游玩当日环境温度8℃左右，乘员4个成年人。行驶有1/6的乡间小路，其余城市快速通道占多数普通城市公里占比不多，驾驶模式ECO模式未开空调。出发时忘记了照相就以回程电耗计算。回程开始时显示续航是308公里，行驶了54公里最后表显剩余259公里表显消耗49公里电量，百公里电耗11.2KW。

购小Y（广汽图1

购小Y（广汽图1

购小Y（广汽图2

购小Y（广汽图2

购小Y（广汽图3

购小Y（广汽图3

购小Y（广汽图4

购小Y（广汽图4

购小Y（广汽图5

购小Y（广汽图5

购小Y（广汽图6

购小Y（广汽图6

购小Y（广汽图7

购小Y（广汽图7

购小Y（广汽图8

购小Y（广汽图8

购小Y（广汽图9

购小Y（广汽图9

1970-01-03回复

刚刚12398

AION Y车主·车龄3年

今天的电耗还算满意，昨天都是都没下过25

今天的电耗图

今天的电耗图

1970-01-03回复

大立1621

西北冬季6.6电耗，还有谁

坐标西安，3到4°，市区行驶，单踏板模式，内循环，没开空调

西北冬季6.6电耗，还有谁图

西北冬季6.6电耗，还有谁图

1970-01-03回复

勇往直前的钢笔H0

AION Y车主·车龄4年

埃安y的高速使用体验（山东省内）

车是广汽埃安y，21款70科技版，61度的三元锂电池。 2月13号晚上从日照市区出发，目的地滨州市区。沿日照市山海路向西，到达陈疃北收费站时，上潍日高速，青银高速，长深高速，大王收费站，滨州市区，全程320公里。其中，国道90公里，高速230公里。在日照出发时电量96%，高速巡航时速100，空调22度2挡风，到达东营大王收费站时，共行驶230公里，剩余电量18%。下高速后去2公里外的国网充电站补电半小时，直流快充，补了15度电，行驶80公里后，剩余电量15%。这次旅程，百公里电耗为19度。返程时，从滨州市区出发，从博兴南上高速，巡航时速105，空调22度2挡风，出发时电量92%，行驶160公里后，到达潍坊南服务区，剩余电量百分之18，充电1小时后，补能40度电后出发，此时剩余电量74%，行驶150公里后到家，剩余电量14%。总结： 1、在充电站补能，补进去的电又贵又虚，补能慢，时刻操心剩余电量。 2、纯电车就是市区代步，准备出长途的，就要做好人伺候车的准备。

埃安y的高速使用体验（山东省内）图1

埃安y的高速使用体验（山东省内）图1

埃安y的高速使用体验（山东省内）图2

埃安y的高速使用体验（山东省内）图2

埃安y的高速使用体验（山东省内）图3

埃安y的高速使用体验（山东省内）图3

1970-01-03回复

Alvin七

高速路用单踏板更省电

个人体会哈初一晚上用蔚来超充60kw充到95%充不动了，显示里程475，开回家474。初二从主城出发去一个小山村，几乎全程高速，但是部分路段有点儿堵，尝试只用单踏板模式，最终成绩在高速下道口如图，17kw百公里，大概打7.5折。回城没有记录，运动模式猛开，到家一共270多公里，还剩21%，估计这样的高速开法能到330-350之间，这已经是我的温柔极限了，几乎都是90-100没有往上加速，周边游，够了，再远点儿，我就坐动车飞机了，哈哈哈哈

高速路用单踏板更省电图1

高速路用单踏板更省电图1

高速路用单踏板更省电图2

高速路用单踏板更省电图2

1970-01-03回复

手机用户13191942531

坐标深圳，19℃，怎么样

坐标深圳，19℃，怎么样图

坐标深圳，19℃，怎么样图

1970-01-03回复

SamGuo888

提车2个月了，说说用小Y的心得

提车到现在差不多两个月，Y70畅享活力版，行驶了4000多公里，说说个人耗电问题吧，从提车到现在，为测试最真实续航的极限，都没有开空调，都是用单踏板+高动能回收，都是轻柔踩，轻柔放，温度在12-25度之间，其中市区70%(速度30-60之间)，快速路10%(速度70-80之间)，高速20%(速度90-100之间)，平均每百公里耗电12度，真实续航9.5折左右，个人测试心得，速度60公里以下，续航可以1比1，速度70-80，续航打9折，速度90-100，续航打8折，气温好重要，直接影响续航，个人认为小Y最理想是20度-25度左右，19度以下，随着温度越下越虚，上面我为了测试，两个月都没空调，右脚轻踩轻放，都练成黄金右脚了，以上是个人心得，请大家不要喷

提车2个月了，说说用小Y的心得图

提车2个月了，说说用小Y的心得图

1970-01-03回复

用户956188677774

AION Y车主·车龄4年

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？

一到冬季，北京车友群里一聊起续航就炸开了锅，常常是一人带头，万人吐槽，百公里电耗都在20、30以上，甚至40多的，于是续航里程自然是腰斩，甚至腰斩再腰斩，直指咱们埃安Y续航不实在，是“虚标王”，果真如此吗？首先电动车锂电池到了冬季必然会有所衰减20-30%，这是众所周知的自然规律。其次，我觉得和个人用车习惯有很大关系。影响最大的就是开暖风，因为冬季取暖是靠电阻丝发热，功率会比夏天开冷风还要大得多，所以百公里电耗奇高的车友，无一例外地都是全程开暖风足足的，既然选择了享受自然就要有所付出吧；还有就是个人脚法，有的车友很喜欢风驰电掣的感觉，而上下班高峰期的路况却堵得让你怀疑人生，在不停的加速、刹车中必然有大量的电能被白白损耗；然后就是速度，电车是太慢了费电，太快了也费电，因为风阻太大，最经济的速度应该是70-100公里/小时左右；行驶里程也很重要，短途的里程百公里电耗必然高，因为车刚启动时电耗是最高的，需要在后续的旅途里慢慢匀开；启动环境温度也有关系，停地库会比露天要好一些；最后有一点不得不提，说续航不实的以70版本车友居多，80版本大多觉得还好，除了三元锂比起磷酸铁锂冬季衰减要好很多以外，还有70确实里程有些不实，大家算一算2021款两者的电池容量就知道了，并不是500:600的差别。因为我也是第一年开小Y，所以特地观察到12月底才发表本文。我本人属于怕热不怕冷的体质，因此如果是清早用车的话，一般也就开10来分钟暖风就够了，要是过了9、10点太阳出来了甚至还要把外套脱掉，所以这样的话电耗一般在14-16左右，如果不开暖风，电耗一般在13-14左右，比夏天11-12略高一些，和厂家官宣的百公里电耗13.8相比还要稍好一点，我在12月5号最低跑到11，就和夏天基本一致了。（我是停在露天，一般车载3-5人，用车时间基本是7:30-19:00，其余时间也许因为气温而更高并不可知，有一说一）有人问怎么才能降低电耗，其实我真是一个新手司机，至今总共才跑了3000多公里，都是和车友群里的各位大神如fish老哥学习，用单踏板模式，电门轻踩慢松，提前预判路况，不会出现速度骤升骤降导致乘车人头晕，而且很多时候都不用再踩刹车，既最大限度回收了电能又能省刹车片。有人觉得单踏板偏肉，我倒是觉得在北京市内足够，尤其是咱们电车响应速度快，在安全许可下基本都是在呼呼的超车（顺便吐个槽，我在路上最受不了跟在3种车后面，大车公共就不说了，一个是出租车滴滴车，没单时需要不停看手机，接单后需要压时长计费；一个是面包车，不知道是不是马力还是油耗的原因，基本都是6-70时速在跑。所以前头遇到这几种车建议尽可能超车）所以我觉得，只要使用得当，小Y冬季完全能跑出7-8折左右。当然最主要还是以个人习惯为主，没必要为了些许电耗牺牲舒适感，有所得必有所失嘛

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？图1

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？图1

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？图2

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？图2

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？图3

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？图3

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？图4

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？图4

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？图5

说埃安Y是冬季“虚标王”，果真如此吗？图5

1970-01-03回复

用户7577739123082

看看这电耗算过关吗？

重庆区县，经济模式低，电耗到24，后来调成单踏板，现在电耗12-13，一公里不到1毛钱，太香了

看看这电耗算过关吗？图

看看这电耗算过关吗？图

1970-01-03回复

用户485098806415

这车能耗挺高的，基本都有两毛一公里了。。

这车能耗挺高的，基本都有两毛一公里了。。图

这车能耗挺高的，基本都有两毛一公里了。。图

1970-01-03回复

用户4997547535177

5号从普宁回中山，续航结实！

为避开疫情城市和拥堵，中途经停汕尾市补电，89%电量出发，到达汕尾旅程136.3公里，剩余56%，补电到96%后出发，到达中山旅程288.5公里，剩佘39%。总424.8公里，用电90%左右，平均电耗15至16，平时开轩逸，黄金右脚，所以600的续航高速开400+是正常，我个人可以开到470左右

5号从普宁回中山，续航结实！图1

5号从普宁回中山，续航结实！图1

5号从普宁回中山，续航结实！图2

5号从普宁回中山，续航结实！图2

1970-01-03回复

曾经的八年

AION Y车主·车龄4年

能耗好高啊！！！

1月27号提车，一直用的单踏板模式，坐标广东肇庆，刚启动车子的时候，能耗都40-50，开一会儿就变20多，之后一直没低过20以下，没开空调，只听歌，能耗好高啊第一次开电车，也是自己的第一台车，萌新一个！求大神

能耗好高啊！！！图

能耗好高啊！！！图

1970-01-03回复

曾经的八年

AION Y车主·车龄4年

白天和晚上的能耗

我发现，晚上开车，能耗会低很多，基本都在12-14之间，白天都在16-18左右。车速基本都差不多，晚上比白天冷吧，搞不懂。坐标广东肇庆，求大神

白天和晚上的能耗图

白天和晚上的能耗图

1970-01-03回复

潇幸运

AION Y车主·车龄4年

这个电耗正常吗？

这个电耗正常吗？图

这个电耗正常吗？图

1970-01-03回复

用户3726053421652

Aion Y 磷酸铁锂电量剩10%以内

买来开了将近2000公里路了，发现只要电量开到10%以内，基本耗电量都是十足十的稳昨天上海市区下班高峰时间段从静安寺华山路一路开到徐家汇开到莲花路莘庄那边一路堵车 80分钟 14公里平均10公里/时的速度百公里电耗竟然只有9千瓦时还是正常模式下开的。惊人不？而平时市区堵车开50分钟9公里的距离，电耗34 不知道车友们也发现了没？

Aion Y 磷酸铁锂电量剩10%以内图1

Aion Y 磷酸铁锂电量剩10%以内图1

Aion Y 磷酸铁锂电量剩10%以内图2

Aion Y 磷酸铁锂电量剩10%以内图2

1970-01-03回复

于建水

埃安Y第一次冬季高速实测

一直想试试埃安Y跑高速电耗和驾驶感受如何，特别是在冬天，趁着过年，正好体验一把。从白银市平川区行驶至兰州市安宁区，导航显示150公里左右。出发时各项参数如下:剩余电量98%，表显可行驶488公里。全程90%的高速，室外温度零下5℃，由于...查看全文

埃安Y第一次冬季高速实测图1

埃安Y第一次冬季高速实测图1

埃安Y第一次冬季高速实测图2

埃安Y第一次冬季高速实测图2

埃安Y第一次冬季高速实测图3

埃安Y第一次冬季高速实测图3

埃安Y第一次冬季高速实测图4

埃安Y第一次冬季高速实测图4

埃安Y第一次冬季高速实测图5

埃安Y第一次冬季高速实测图5

埃安Y第一次冬季高速实测图6

埃安Y第一次冬季高速实测图6

1970-01-03回复

萧韵328

AION Y车主·车龄4年

来一次说走就走的姑苏城外游

为纪念小Y的第一次小长途而记录… 2022年的这个春节，每天阴雨绵绵，窝在家里，喝茶刷剧吃剩菜，人都快长毛了。初二晚上查了一下天气预报，发现初四应该是个大晴天。于是当即决定选在初四出游，呼叫了群里的卖花姑娘，来一趟姑苏游，正好也送她回...查看全文

来一次说走就走的姑苏城外游图1

来一次说走就走的姑苏城外游图1

来一次说走就走的姑苏城外游图2

来一次说走就走的姑苏城外游图2

来一次说走就走的姑苏城外游图3

来一次说走就走的姑苏城外游图3

来一次说走就走的姑苏城外游图4

来一次说走就走的姑苏城外游图4

来一次说走就走的姑苏城外游图5

来一次说走就走的姑苏城外游图5

来一次说走就走的姑苏城外游图6

来一次说走就走的姑苏城外游图6

来一次说走就走的姑苏城外游图7

来一次说走就走的姑苏城外游图7

来一次说走就走的姑苏城外游图8

来一次说走就走的姑苏城外游图8

来一次说走就走的姑苏城外游图9

来一次说走就走的姑苏城外游图9

来一次说走就走的姑苏城外游图10

来一次说走就走的姑苏城外游图10

来一次说走就走的姑苏城外游图11

来一次说走就走的姑苏城外游图11

来一次说走就走的姑苏城外游图12

来一次说走就走的姑苏城外游图12

来一次说走就走的姑苏城外游图13

来一次说走就走的姑苏城外游图13

2022-02-08

用户4997547535177

中山到普宁高速实测。

从中山出发到普宁大概390公里，全程运动模式100左右速度(表显不准，接导航速度)，中途补电，总能耗为45%十50%的耗电百分比，能耗19到20之间，高速能跑400公里左右，600公里长续航。

中山到普宁高速实测。图

中山到普宁高速实测。图

1970-01-03回复

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AION Y · 懂车分（口碑）

3.74

“良好”

共862人评价

8万-12万新能源总榜

NO.53

低于65%的同价位车系

3.74

综合

3.67

内饰

3.38

配置

4.70

空间

3.59

外观

3.60

舒适性

3.59

操控

3.62

动力

AION Y热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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圈子热议

这该咋放东西啊？后备箱开口设置这么高

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孚能，孚能，你怎么那么坑

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孚能电池，埃安厂家都不承担下责任的吗

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3年的埃安y跑不到300公里

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埃安Y充电为什么功率一直很低？

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9点赞

开上埃安从此走上维权路

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18点赞

真的垃圾车，今天打车打到了，70～80 码的速度，我坐后排和做海盗船一样，很颠很颠，我一个人从来不晕车的人都要整吐了

18回答

下一辆车，我绝不会再买AION

115评论

29点赞

4年后埃安Y续航会咋样？

80评论

41点赞

我的Y plus 80乐享版买了不到半个月，最近两天留意这车的电耗很高，我每次都是开5公里左右，电耗在18左右，很多时都超20，我用eco+低回收，我新车买回来就加装了360，这个360按理不影响耗电呀，我昨晚车停了一小时，没开空调都掉了3个里程。本来我买了610里程，可以两周才充电，现在看来要一周一充，大家有什么建议？这车的续航太虚了。

40评论

25点赞

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