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#领克07建议收集实车吧我觉得不看空调这里,其他还可以,建议可以稍微优化一下空调这块视觉效果吧,这个空调无线充这里,远看有点塑料感,近看又觉得可以不塑料感,建议各位去看看,座椅是真皮的用料没得说了,扶手箱不是双开的,不过也能接受,本人不喜欢suv就喜欢轿车,市面上的插混轿车也不多,车机是魅族的我觉得用过魅族手机的应该了解,其他的各位兄弟建议去实际试试
#辣评新车领克08emp上市后,同事买了领克08emp,短途郊游后发现比领克06的phev驾驶舒适感好很多,甚至电耗控制的还要好一些,本人家里有了一台坦克300,所以想添置一台混动轿车,领克07emp和秦L这两台B级车进入到了我的视野。 “领克07EM-P ”和“秦L”品牌调性、面向群体虽然不一致,但是尺寸相近,都在4830mm左右,作为年轻人的我肯定喜欢领克07emp多一些,但是比亚迪众多高销量车型经过市场检验,深受老爸认可。 (1)从配置上来说,这两台车最大的差异在动力方面,领克07emp是1.5t涡轮增压发动机,电机功率也要高一些,而比亚迪秦L是1.5L自然吸气发动机,无论在提速上,还是高速行驶几乎是发动机单独工作的路况,领克07emp都要占一些优势。 (2)从尺寸和实际用车方面来说,两台车的尺寸几乎一模一样,秦L甚至头部空间更大一些,但是07emp的轴距2843mm表现要优于秦L的2790mm,两台车都使用的前麦弗逊,后多连杆的独立悬挂,调教上领克应该会偏运动,秦L偏舒适,比亚迪的刀片电池相比领克还要更胜一筹。 (3)从品牌方面来说,领克在国产品牌中算是小资品牌,在大家的心里领克会高于比亚迪一些,内饰用料和车机系统按照领克08和比亚迪海豹类比,领克相对好一些,但是对于家庭用车,秦L的车机和内饰的舒适度已经能够满足一般家庭的需求。 (4)从大家最关注的价格问题关于价格问题,目前领克08emp最低配17.98w起,部分地区有补贴,按照领克01和领克03价格设置情况,suv和轿车相差大概2w,所以领克07emp大概率15.98w起售,如果秦L按照网友预测价格9.98w起售,那么07emp要高6w,即使秦L是10.98w起售,也要高5w,极氪的品牌和多出来的动力配置我觉得多3w是可接受的,要是多5万乃至6万,考虑07emp的你们会不会动摇呢?
#辣评新车其实现在领克07EM-P的优势并不明显,前有大众ID.7Vizzion、小米SU7,后有极狐阿尔法S5、比亚迪海豹Dmi等等,20万以内的车可选择的车型太多了,还有自家的18万领克08EM-P,所以领克07EM-P的压力很大。 发布会介绍说用了3年时间潜心研究和设计,最后实车就这?拍扁的08EM-P?而且给出的配置也没有亮点,平平无奇、中规中矩! 【外观】 领克07EM-P除了C柱利刃轮廓线设计,车身前半段跟领克08几乎没有太大的区别,唯一的区别就是后视镜支架,但我觉得08的的后视镜支架设计更霸气,相反07却内敛了很多了,如果加上08的后视镜支架与进气格栅是不是更运动? 【内饰】 仔细看内饰,是不是有种坐在08车内的感觉?同样的内饰风格,同样的方向盘、同样的座椅布局,就连氛围灯的设计也是一模一样。 门把手处的玻璃升降按键及扶手的材料跟极狐阿尔法S5可以说是一模一样,同样抛弃了传统按键,改成了简约的前后操作方式,我觉得会很不习惯,再说了这样设计真的好看吗?不过自修复气质材质倒是很实用,这地方经常用到,容易有划痕,比钢琴烤漆的指纹收集材料要好多了。 车机仪表台有点太小了,比08的还小,我觉得完全可以设计成嵌入式,刚好中控是有位置的,这样看上去是不是更大气? 【配置】 电池磷酸铁锂电池,19度电,续航126公里;动力也弱了,才218匹马力,领克07不适合飚了。低配16.38万是要什么没什么,中配17.38万就算买了一套真皮座椅和哈曼卡顿音响,高配还要选装智驾系统,还要付费使用,属实没有什么性价比,这个价位买一辆极狐阿尔法S5不香吗?人家极狐阿尔法S5全系用的还是三元锂电池。 不过它的车机系统用的是魅族的,这对魅族粉而言是非常香的,但我更喜欢高通骁龙8295P的系统。 我觉得07配置比较一般,如果是家里的第一辆车不建议买07,相反08更适合家用,而且现在价格也非常香。同时08的配置略高于07,性价比最高。 如果是年轻人或许加个两万块冲小米SU7更潮酷,也可以。但是如果对品牌、驾控操作有要求的,那领克绝对能满足你的需求,毕竟吉利外资公司,欧洲人的设计风格,更偏向于操控和驾乘体验。 底盘悬架与08一模一样,没有改进,为什么不用前双叉臂后五件杆?怕是成本降不下来,目前的设计在驾驶感受上可以体验08,区别不会太大,会偏硬点。 【总结】 领克07EM-P综合性能和配置跟08极度相似,车是好车,就是价格很不美丽。目前的上市价格中规中矩,让人食之无味弃之可惜的感觉。对于Nappa真皮座椅和哈曼卡顿音响还是挺有吸引力的,相差一万元的配置很容易让人冲中配。对于高配性价比就没有了,上市价格还是偏贵,如果能降低1万元,或许能成为爆款。
3.89
“良好”
共622人评价
12万-18万新能源总榜
NO.52
超过65%的同价位车系
3.89
综合
3.87
内饰
3.80
配置
3.61
空间
4.12
外观
3.82
舒适性
3.99
操控
4.02
动力
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