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2020-12-29
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2020-12-20回复
盘点保值率6900501657407193099视频
2020-11-29

筹划已久的东风汽车高档品牌终于成型,继官方宣布h事业部成立后,高管团队也正式入驻。据了解,h事业部是东风集团旗下的高端新能源汽车项目,该品牌将在2020年发布。 根据官方消息透露,h事业部由东风公司党委常委、副总经理尤峥负责,目前已任命了多名高管。 原东风公司战略规划部专项技术总监卢放,出任h事业部首席执行官兼首席技术官; 原东风英菲尼迪执行副总经理雷新担任首席品牌官,主要负责h事业部品牌战略管理与运营; 原东风日产大连分公司总经理蒋焘任首席运营官,协助卢放负责公司日常运营; 原东风公司财务报告分部经理沈军担任首席财务官。 资料介绍,东风h事业部最早成立于2019年4月,主要是打造全新的高端新能源品牌,并取内部代号为“h”。作为东风全新高端新能源品牌,h品牌将打造两个“高端”——品牌定位高端和市场定位高端,类似于一汽集团的“红旗”品牌。 此外,h事业部成立后将独立运营,不从属于东风公司旗下的任何自主品牌乘用车公司,但隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团股份有限公司。东风汽车集团股份有限公司旗下拥有东风乘用车、东风商用车、东风特种车、东风柳汽、东风有限(东风启晨、东风日产、郑州日产、东风英菲尼迪等)、东风本田、东风雷诺、神龙汽车等子公司。 h事业部主要负责人尤峥曾对媒体表示:“目前东风集团旗下中国品牌产品价格天花板是14万元,但随着中国汽车市场消费升级,20-35万元的中高端市场增长迅速,也只有这个价位的市场能承载未来东风集团的电动化、智能化技术。” 值得注意的是,h事业部的生产将在原东风雷诺工厂进行,东风雷诺解散重组后,将改造成为h事业部的新工厂。 有内部消息称,h事业部已为全新品牌规划9款新车型,产品涵盖SUV、MPV等。从定位来看,该品牌将主要对标一汽红旗、蔚来汽车、特斯拉、广汽蔚来合创等品牌。 新能源汽车市场份额不大,高端产品的占比更少。对于一个全新创立的新品牌来说,未来市场前景也存在很多的不确定性。

筹划已久的图1
筹划已久的图2
2020-05-17回复
东风汽车高图1
东风汽车高图2
2020-05-17回复
东风将推高图1
东风将推高图2
2020-05-07回复

又一个自主高端品牌来了,东风h事业部将打造高端新能源汽车。5月6日,东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风给h事业部的员工写了一封信,提及备受公司内外关注的h品牌,将在2020年正式发布。 资料介绍,东风h事业部最早成立于2019年4月,它的使命是打造全新的高端新能源品牌,并取内部代号为“h”。作为东风全新高端新能源品牌,h品牌将打造两个“高端”——品牌定位高端和市场定位高端。同时,h品牌作为中央企业首个高端电动品牌,未来将成为东风旗下的“红旗”,是东风实现品牌向上、品牌强国的重要战略。 据了解,东风h全新高端新能源品牌计划在今年4月北京车展上举行品牌发布会,但受到肺炎疫情的影响,北京车展已推迟至9月26日举行。此次竺延风给h事业部员工发布信件,或意味着品牌发布会将在近期举行。 目前,东风内部代号为“h”的高端品牌项目,暂没有品牌正式命名及其他信息,该品牌将专注于高端新能源乘用车领域。 此外,h项目成立后将独立运营,不从属于东风公司旗下的任何自主品牌乘用车公司,但隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团股份有限公司。东风汽车集团股份有限公司旗下拥有东风乘用车、东风商用车、东风特种车、东风柳汽、东风有限(东风启晨、东风日产、郑州日产、东风英菲尼迪等)、东风本田、东风雷诺、神龙汽车等子公司。 目前,东风公司旗下共有4个中国乘用车品牌,分别为风神、风光、风行以及启辰、四个品牌大部分产品的价格在15万元以下。因此,h事业部打造的全新高端新能源品牌,则承担了向更高价位区间的市场冲击,消费需求向中高端产品集中。 有内部消息称,h事业部已为全新品牌规划9款新车型,产品涵盖SUV、MPV等。从定位来看,该品牌将主要对标一汽红旗、蔚来汽车、特斯拉、广汽蔚来合创等品牌。 事实上,新能源汽车在大幅脱离国家与地方补贴后,已经出现连续9个月销量下滑,造车新势力也进入了洗牌期,不少巨额投资的新势力品牌已经濒临倒闭,此时入局的东风h项目新高端品牌,更不被外界看好。 中汽协数据显示,2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆,同比分别4.0%,新能源汽车首次出现年度负增长。进入2020年,受到车市寒冬持续及疫情影响,新能源汽车更遭受严重打击,1-3月新能源汽车销量为11.4万辆,同比下降56.4%。至此,我国新能源汽车已连续9个月销量下滑,急需政策上的帮助度过难关。 中汽协副秘书长陈士华称,2019补贴大幅退坡,对生产企业影响很大,新能源汽车产销呈现大幅下降态势,整个行业处于亏损状况,很难通过新能源汽车盈利。他还表示,希望国家下一步继续支持新能源车发展,但不可能继续大幅财政补贴,而是通过税收、使用环节等政策予以引导。消费者对新能源车的认可度没得到确认, 对2020年新能源汽车谨慎乐观。 新能源汽车市场份额不大,高端产品的占比更少。当前新能源汽车环境下,已难以容下数十家造车新势力企业了,一部分品牌和企业或将倒下。对于刚创立的东风h项目全新品牌来说,未来形势更为艰难。

又一个自主图1
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2020-05-06
看起来很贵6723117492056621070视频
2020-02-14回复
小伙伴问,6747441521122869261视频
2020-01-17回复
8万二手a9 6723430596057497612视频
2019-12-16回复
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2019-11-13回复

#召回,负责任还是质量差?东风汽车集团股份有限公司乘用车公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2019年11月8日起,召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车,共计3773辆。 本次召回范围内车辆由于设计原因,雨刮电机工作异常。极端情况下,车辆可能出现左右雨刮干涉现象,存在安全隐患。东风汽车集团股份有限公司乘用车公司将为召回范围内的车辆免费维修,以消除安全隐患。 东风风神A9是东风汽车针对高端定位推出的一款旗舰车型,于2016年4月上市,定位于中大型的轿车,售价为17.97-21.97万元,对于一款国产车来说这个售价不算低了,即便东风A9采用的是与新一代雪铁龙C6相同的PSA EMP2平台打造的,但相比雪铁龙C6 18.99起的售价也不过相差一万元,何况一个是国产品牌一个是合资品牌,自然该车型卖的不好。 卖的贵就算了,还没品质支撑。去年10月,在武汉东风乘用车工厂的大门前聚集了多名车主拉横幅维权,多达70多名的维权车主其实都是武汉的东风A9车主,据车主介绍,东风A9发动机通病也是一大堆,像是故障灯常亮、发动机缺缸、发动机抖动等问题经常出现。有的车主出现故障灯还能正常行驶,有的车主直接无法着车,在长达一年多的时间内,车主们与厂家多次沟通都没有得到根本解决。 据了解,去年年8月初,4S店曾在他们的车上安装了数据采集装置,以分析车辆的故障问题,并承诺半个月内给出检测结果,但至今没有任何答复。 大毛病多,小毛病也非常多,比如电瓶、雨刮器故障等等,直到如今东风才进行车辆召回,召回只是因为雨刮器的问题,而发动机问题则无音讯。 历时四年研发的抗鼎之作,并未成功助力东风自主的高端突围。据数据显示,东风A9去年全年仅卖出300辆,今年1-9月累计销量为200辆,并出现连续数月销量封零的现象,难抑颓势。 不单单是东风A9因为质量问题而销量不好,整个东风风神的销量同样是难有突破。归根到底,依然还是产品质量问题。除了上述维权的东风A9,东风风神其他产品的质量也是频繁曝出。 以目前东风风神卖的最好的车型2019款风神AX7,存在问题也是比比皆是,诸如发动机异响、油耗高,加上变速箱异响顿挫、怠速不稳等方面的问题。这一点,更是让其处境雪上加霜。至于在售2018款车型,则存在着机油增多,加上转向系统抖动的案例。 据东风汽车公布2019年第三季度财报。财报显示,东风汽车前三季度营业收入99.4亿元,同比增长7.57%;归属于上市公司股东的净利润3.32亿元,同比下降19.76%。 截至9月,东风汽车仅完成400万辆目标的64%,距年销量目标还差140多万辆,与去年相比也呈现下跌趋势。意味着今年东风汽车或也将很难完成既定销量目标。

东风汽车集图1
东风汽车集图2
东风汽车集图3
东风汽车集图4
2019-11-03回复
因存安全隐图1
因存安全隐图2
2019-11-03回复
由于设计原图
2019-11-03回复
这豪华车,6696353425174560779视频
2019-08-12回复
东风汽车1-图
2019-07-05回复
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