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郑谊
【捷尼赛思将推出 GV70 混合动力版与增程式电动版,续航可达 900 公里】 捷尼赛思将为旗下车型 “GV70” 新增混合动力版(HEV)与增程式电动版(EREV)。 此前捷尼赛思主要聚焦于内燃机车型与纯电动车型,但受纯电动车型增长放缓、充电基础设施不足等因素影响,该品牌已选择更灵活的电动化战略。 GV70 混合动力版(HEV):兼顾续航与燃油效率 GV70 混合动力版预计将搭载现代汽车先进的 P1+P2 混动系统。该系统通过汽油发动机与两台电动机相结合的方式,既能消除用户对充电的担忧,又能提供更出色的燃油效率,满足注重节能的消费者需求。 GV70 增程式电动版(EREV):长续航 + 纯电驾驶体验 与之不同,GV70 增程式电动版(EREV)将采用 “小型汽油发动机 + 电池” 的架构。当电池电量不足时,汽油发动机将充当发电机为电池充电,从而延长车辆续航里程。这种设计既能保留纯电动车型的静谧性与驾驶质感,又能缓解用户因充电设施不足产生的里程焦虑。 据悉,GV70 增程式电动版将基于改进后的 E-GMP 纯电平台打造,预计最大续航里程可达 900 公里,有望在 2026 年 12 月正式上市。
大强子快开车
二手捷尼赛思GV70值得买吗?
汽车书场
捷尼赛思首款增程式电动车GV70 EREV路试谍照正式发布,预计2026年12月上市。新车基于E-GMP平台打造,搭载“驱动电机+汽油发电机”增程系统,发动机仅作发电用途,不直接驱动车轮,完美平衡零排放通勤与长途续航需求,综合续航高达900公里。外观延续家族标志性设计:双线菱形格栅+分体式“勇者之徽”灯组,车身两侧分设加油口与充电接口,尾部采用分层包围与隐藏式排气。这款车不仅是捷尼赛思电动化战略的关键落子,更为豪华市场提供了燃油转向纯电的优雅过渡方案。
道路之友7224
节假日的畅通路段
朱旭东的试车记录
二手捷尼赛思GV70值不值得买?有哪些主要的受众人群?
阿羊说车
小众豪华系列,二手捷尼赛思GV70如何选择,哪个版本值得买?
李子来了三公李
2025年买一台燃油韩国车是不是一种好的选择?
沐野爱玩车
聪明的饭团NZ
提问这款车的稳定性怎么样?
宝华人生ing
25款捷尼赛思GV70音响体验:BO的低音稍微有些糊
阿怪谈车
Stark23333
提问有不有成都捷尼赛思销售联系方式
这家伙没有昵称的
各位有品位的捷尼赛斯车友,本人想找一台23款豪华款个人自用。诚心要,交易爽快不墨迹。非贩子非贩子非贩子。
果果老爸喜欢车
说车小师弟
車圈显眼包
湖北车族风
捷尼赛思GV70:2.5T+8AT,豪华内饰质感拉满,韩系豪华的标杆
时髦风筝8z8
2023年之后的
DrakeMosc
豪华性能双修 2026 款捷尼赛思 GV70
南哥说车
我说我想台捷尼赛思GV70和现代帕里斯帝 你们会认为我有大病吗? 但是这俩真的是全球级别的好车啊!全球都是! 在北美都硬起来了!
超跑俱乐部msRk
AutoZoom
端庄百香果gF
提问泉州市有4S店专卖吗
huchenjiong
提问有没有车主是斯托尔绿的?好想看看实车颜色!
懂车帝视线
现代汽车集团调整生产布局,捷尼赛思GV70在美国停产 #今日快讯
用户3285827230610
提问捷尼赛思东北真的不考虑开个门店吗? 这边去韩国打工的人那么多,收入还高……而且品牌认可度也高吧
Carlic说车
这大概是对带狗出行最友好的车了吧 捷尼赛思(Genesis)GV70的专属后备箱模块,来看看它有啥: 真皮内饰 狗床(带加热) 内置淋浴(水箱6L) 定制吹风机 无线蓝牙音响系统 230V电源、USB充电口 各种储物格 氛围照明系统(100种颜色) 可抽拉的坡道系统(还是铝合金+碳纤维的) 安全锁止机构 防滑系统 GV70这台车本身也很强悍,483马力双电机,77.4度电池组,续驶里程445km。 #捷尼赛思(Genesis)GV70
2026款捷尼塞思GV70
【捷尼赛思GV70 全球销售突破30万辆!】 在韩国国内,G80 和 GV80 备受欢迎,但从全球市场来看,GV70 正占据销量榜首。 捷尼赛思的中型运动型多功能车(SUV)GV70 成为该品牌首款全球累计销量突破 30 万辆的 SUV 车型。 现代汽车 3 日表示,截至今年 6 月,GV70 在全球市场的累计销量达 303,803 辆,自 2020 年 12 月上市以来,仅用 4 年 6 个月就达成了这一销量里程碑。 GV70 上市后,在全球市场每年销量均超过 5 万辆。在累计 30 万辆销量中,韩国国内销量为 15.6 万辆,海外销量为 14.7 万辆。现代起亚旗下其他车型的海外销量通常是国内销量的 5 倍,但高端市场的销售格局有所不同。 由于捷尼赛思进入海外市场的时间不长,且在高端品牌领域站稳脚跟并非易事,因此其在韩国和海外市场各占约一半的销量占比,被视为快速增长的体现。 此外,GV80 自 2020 年 1 月上市以来,全球年销量均保持在 4 万辆以上,截至 2025 年 6 月,累计销量达 29.3 万辆。
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
旗舰满配试驾车退役,有老板嘛
43回答
GV70 一眼入魂
66评论
58点赞
好车,不受众呀...
50评论
28点赞
捷尼赛思GV70,销量不好真不是车的问题
25点赞
驾驶GV70快满一年啦
60点赞
这价格多少应该优惠点啊?
37回答
2024款GV70
32评论
9点赞
我说下同阶价位各种suv个人试驾感受 。顺便求解 gv70旗舰和豪华 的底盘质感差异? 有这两款都开过的大神吗?请详细说下! 附同级别驾驶感受 同价位suv bba 沃尔沃 捷豹都试过了 个人感觉新 glcl底盘整体质感排第一 捷尼赛斯第二 隔音捷尼赛斯第一! 油门响应glc最差!x3q5捷尼赛斯沃尔沃捷豹差不太多。 主观感受gv70综合舒适性驾驶性前一二名。 Ps q5感觉过滤的比较多 也是偏软。x3有些太贴合地面了 随着路面起起伏伏太多 不喜 沃尔沃 居中 就是隔音同级别最差! Glcl 底盘质感很好 一体感很整的那种 就是油门响应太拉跨! 捷豹fpace 底盘偏硬一点点 驾驶感战斗性比较足,缺点是噪音控制一般 有共振 后排空间最小。 捷尼赛斯综合驾驶感受最好 21寸轮毂减震依然属实 动力很线性,响应也不错。空间同x3差不多。
Gv70驾驶模式设定技巧
52评论
27点赞
回应苏州相城区捷尼赛思
97评论
49点赞
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