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    有没有4008图有没有4008图
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    置换大狮子图1置换大狮子图1
    置换大狮子图2置换大狮子图2
    置换大狮子图3置换大狮子图3
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    正常行驶中图1正常行驶中图1
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    02-15
    疯狂报故,有没有车友遇到同样情况。图1疯狂报故,有没有车友遇到同样情况。图1
    疯狂报故,有没有车友遇到同样情况。图2疯狂报故,有没有车友遇到同样情况。图2
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    疯狂报故,有没有车友遇到同样情况。图4疯狂报故,有没有车友遇到同样情况。图4
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    室外温度-图室外温度-图
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    2023-12-24
    2023-12-18
    2023-11-26
    油耗比官方低图油耗比官方低图
    2023-11-07
    2023-11-04
    2023-10-24
    请问大家,图1请问大家,图1
    请问大家,图2请问大家,图2
    2023-10-22
    神龙要是用图神龙要是用图
    2023-10-16

    伤感的星空先说优点吧: 1、动力没得说,各种爽 2、自动驾驶好用,堵车路段及高速巡航省心省力 3、大灯亮度牛叉,比6gt牛叉 4、静谧性好,这个级别双层玻璃的真没有 5、操控好,这个懂得都懂 6、四驱牛叉,专门试了下雪天爬坡,不失望,换换轮胎也能小硬派一下,四驱真的赞 7、动力模式众多,详细说下纯电模式:轻踩油门起步后电驱,深踩油门电动四驱,时速过140启动发动机混动;混动模式下满电时速稳定90左右会发动机介入,反之还是电动为主,馈电后依据备用电量发动机适时介入:运动模式不说了:四驱模式就是需要四驱的时候用就行了,跑零百运动和四驱基本一样,据说系统自动匹配12种动力模式,看能量流也的确是一会前一会后的,不一一说了 8、b档相当好用,比特斯拉丝滑,节省刹车片盘 9、高速时速120油耗馈电6.5,充电7,市区馈电没怎么试过,8左右,想做到馈电4.5的油耗很简单,定速90不充电就行了,但要真的120时速,什么迪都不行 再说说缺点 1、音响垃圾、音响垃圾、音响垃圾,重要的事情说三遍 2、没有座椅加热,实属不该,最低配的特斯拉都前后座椅加热带方向盘加热 3、副驾座椅手动调节,做出这配置纯属厂家脑子进水,尤其是靠背放倒,竟然是十几年前那种旋钮,靠 4、电动开启邮箱盖,真没必要花这个钱,大几十万的车也都是随中控锁按下就弹开 5、纯电续航有点少, 总结:整体还是很满意,爱不释手 在此不过多阐述了,想了解这个车的可以留言,详细解答各种疑问 感兴趣的私聊我,价格看缘分吧

    2023-10-10
    平时市区当图平时市区当图
    2023-10-07
    大家油耗怎7286643383572824076视频大家油耗怎7286643383572824076视频
    2023-10-06
    2023-09-21
    这问题就是7279742330700038181视频这问题就是7279742330700038181视频
    2023-09-17

    新能源汽车盘点测评|东风标致4008 PHEV,电动机功率164.2kW,售价25.97万

    2023-09-09

    伤感的星空先说优点吧: 1、动力没得说,各种爽 2、自动驾驶好用,堵车路段及高速巡航省心省力 3、大灯亮度牛叉,比6gt牛叉 4、静谧性好,这个级别双层玻璃的真没有 5、操控好,这个懂得都懂 6、四驱牛叉,专门试了下雪天爬坡,不失望,换换轮胎也能小硬派一下,四驱真的赞 7、动力模式众多,详细说下纯电模式:轻踩油门起步后电驱,深踩油门电动四驱,时速过140启动发动机混动;混动模式下满电时速稳定90左右会发动机介入,反之还是电动为主,馈电后依据备用电量发动机适时介入:运动模式不说了:四驱模式就是需要四驱的时候用就行了,跑零百运动和四驱基本一样,据说系统自动匹配12种动力模式,看能量流也的确是一会前一会后的,不一一说了 8、b档相当好用,比特斯拉丝滑,节省刹车片盘 9、高速时速120油耗馈电6.5,充电7,市区馈电没怎么试过,8左右,想做到馈电4.5的油耗很简单,定速90不充电就行了,但要真的120时速,什么迪都不行 再说说缺点 1、音响垃圾、音响垃圾、音响垃圾,重要的事情说三遍 2、没有座椅加热,实属不该,最低配的特斯拉都前后座椅加热带方向盘加热 3、副驾座椅手动调节,做出这配置纯属厂家脑子进水,尤其是靠背放倒,竟然是十几年前那种旋钮,靠 4、电动开启邮箱盖,真没必要花这个钱,大几十万的车也都是随中控锁按下就弹开 5、纯电续航有点少, 总结:整体还是很满意,爱不释手 在此不过多阐述了,想了解这个车的可以留言,详细解答各种疑问 感兴趣的私聊我,价格看缘分吧

    2023-09-04

    使用情况:车目前开了5万多公里了,不得不说这个车确实是好车,而且法国人的设计理念有他的自己的思路,你只能把这个车当成一个可以插电的轻混车来开,那就什么问题都没有。 个人感觉:很多人说这个车的电池容量很小,开不了多远。我目前的情况是电池的行驶里程与温度有很大的关系。目前21度至25度之间的时候满电可以跑到70公里。在夏季,我这边是湖南夏季三四十度的高温的时候满电最多只能开到50多公里。而且这个车的状况是你开的时候把它打到那种混动模式,什么都不用去管。 而且我的想法是电池小,安全性能可能好一点,而且这个车的重量,我看网上的参数,它前后重量均是50对50是达到一个车的最佳的平衡状况。在目前电池不是太特别成熟的情况,下面感觉电池小一点,安全系数高一点, 底盘方面没得说,因为它前后的重量均是50对50是很平衡的,然后一个SUV能够开出轿车的感觉,因为我前一辆车是DS5,我感觉它的操控状况与DS5差不多,操控性能特别好,特别是高速过弯很稳。 油耗是包括在长沙市区拥堵路面和国道,高速混合,记录1万公里的平均油耗是3.7公里。长沙市区堵车的情况下完全亏电跑,油耗在7.1左右。 油耗:平均一箱油300块钱。最少能够开到670多公里。最多的时候能够开到1300公里,只是说有电就充的情况,特别是出车在外,也不用特意去找充电桩,有电就充,没充电桩就当成一个纯油车来靠,油耗也不高。 最后的评价就是这个车是一个均衡能力很好的一个车。 最后总结一下:开这个车一启动最好直接切到混动模式,直接开就行了,这样可以避免启动电池的馈电情况,然后发动机能够定期启动对车机的电池补电。

    5万公里长测使用感受(油耗等)图15万公里长测使用感受(油耗等)图1
    5万公里长测使用感受(油耗等)图25万公里长测使用感受(油耗等)图2
    2023-09-03
    哪位车主B类图哪位车主B类图
    2023-08-29

    不知不觉又到了保养时间了,这也是改为双品牌店以后第一次回到店里。 其实原本里程就是有二个品牌的,这次只是进行了打通,标致和雪铁龙的车排排坐摆在了一起。去的时候刚好他们在开早会,感觉激情满满的状态,没好意思在展厅拍照打扰他们。 因为要上班,车放店里就走了。但这次很意外的是,工作人员居然给拉了个服务群,各项检查都拍照片发群里了。前一段时间方向盘有点异响,也都帮我解决好了。还是挺意外的,活的这么艰难的品牌,还在努力加强服务自救。要不是现在新能源来势汹汹,这种打法还真有可能逆袭。 前几天看抖音直播,波波都已经在深圳金麦子驻店一周多了,虽然他口才一般,但每天直播也是挺努力的。深圳也算是法系的一个重要节点城市吧,连ds都还有兴茂泰支撑着。标致雪铁龙一共有五家店可以卖,还有一些阳光工匠法系专修支撑着,整体来说没有维护保养的焦虑。 主要的阻力还是在限牌,虽然燃油牌的价格比以前有所下降,但买十几万价位的主力还是挺舍不得花这个钱的。很多人看了法系虽然很喜欢,最后还是因为绿牌免费提了比亚迪,理想向生活妥协。 最后,希望神龙的新能源品牌能早日推出,把最好的设计拿出来,最好能直接抄概念车(近期旅行车有点小火,凡尔赛功不可没),不要再搞东风富康那种旧款车壳了。也希望神龙能出一个像李学用这样的牛人力挽狂澜,以前的老客户群体仍然很大,不应该再让他们伤心了。

    第三次保养体验随笔图1第三次保养体验随笔图1
    第三次保养体验随笔图2第三次保养体验随笔图2
    第三次保养体验随笔图3第三次保养体验随笔图3
    第三次保养体验随笔图4第三次保养体验随笔图4
    第三次保养体验随笔图5第三次保养体验随笔图5
    第三次保养体验随笔图6第三次保养体验随笔图6
    2023-08-16
    2023-08-12
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    标致4008 PHEV · 懂车分(口碑)

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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