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    提车之后就一直都打算给爱车写一篇作业,可我本人比较懒,这事一拖就快5年时间了。最近总算能定下心来,记录一些点滴,算是对爱车的5周年记忆吧。 gti这台小钢炮,太经典,是年轻人为之冲动的车,是我们为情怀买单的车。我也不例外,不顾家人的反对,毅然决然的选择它,为了它,亲手给它贴了车膜,亲手给它保养,亲手给它洗车,亲手给安装了原车翻盖倒车影像;但我又是例外的,我喜欢素颜的它,没有改装。其实是没钱去改装。 这车特点: 1.动力好,推背感明显,三代ea888发动机,目前行驶接近27000公里了,暂未发现烧机油的情况。而且排放是国五标准,没有颗粒捕捉器,排气顺畅,动力没有限制。 2.不得不说的是双离合变速箱,大家都有不同的看法,我觉得七速湿式双离合还行吧,换挡速度快,传动效率高,顿挫感有,完全可以接受。逻辑较聪明,一般玩手动挡好的也比不上它,个人意见,勿喷。 3.底盘方面偏硬,这是运动车该有的样子,过弯侧倾抑制的很好。 4.我最喜欢大众的内饰,中庸、经典,机械式仪表盘简洁,机械旋钮,操作方便。 缺点: 1.底盘硬,牺牲了舒适性,我觉得舒适模式下挺好的,很有韧性 2.容易超速,在路上不自觉会超速。现在又不想开快车,一个快40岁的中年大叔害怕被别人说成鬼火少年。 3.车小,空间小,不够大气,作为一名油腻大叔还是更喜欢b级车。看来真是大家说的一个年龄段喜欢一类车。 文才不好,就说这些吧。谨以此作业致敬高尔夫。也祝高尔夫车主生活愉快,家庭幸福。

    我的7代高尔夫gti图1我的7代高尔夫gti图1
    我的7代高尔夫gti图2我的7代高尔夫gti图2
    我的7代高尔夫gti图3我的7代高尔夫gti图3
    我的7代高尔夫gti图4我的7代高尔夫gti图4
    我的7代高尔夫gti图5我的7代高尔夫gti图5
    2021-10-22
    新车一血~图1新车一血~图1
    新车一血~图2新车一血~图2
    新车一血~图3新车一血~图3
    2021-10-22
    8.6订 10.19提小高同学图18.6订 10.19提小高同学图1
    8.6订 10.19提小高同学图28.6订 10.19提小高同学图2
    8.6订 10.19提小高同学图38.6订 10.19提小高同学图3
    8.6订 10.19提小高同学图48.6订 10.19提小高同学图4
    2021-10-22
    高8提车1000公里分享一些小知识图1高8提车1000公里分享一些小知识图1
    高8提车1000公里分享一些小知识图2高8提车1000公里分享一些小知识图2
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    高8提车1000公里分享一些小知识图7高8提车1000公里分享一些小知识图7
    2021-10-21
    武义赛道之旅图1武义赛道之旅图1
    武义赛道之旅图2武义赛道之旅图2
    武义赛道之旅图3武义赛道之旅图3
    武义赛道之旅图4武义赛道之旅图4
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    武义赛道之旅图7武义赛道之旅图7
    武义赛道之旅图8武义赛道之旅图8
    武义赛道之旅图9武义赛道之旅图9
    2021-10-20
    高尔夫8代 gti提车图1高尔夫8代 gti提车图1
    高尔夫8代 gti提车图2高尔夫8代 gti提车图2
    高尔夫8代 gti提车图3高尔夫8代 gti提车图3
    2021-10-19
    高尔夫7被水7020236138954620967视频高尔夫7被水7020236138954620967视频
    2021-10-18
    GTI提车篇图1GTI提车篇图1
    GTI提车篇图2GTI提车篇图2
    GTI提车篇图3GTI提车篇图3
    GTI提车篇图4GTI提车篇图4
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    GTI提车篇图6GTI提车篇图6
    GTI提车篇图7GTI提车篇图7
    GTI提车篇图8GTI提车篇图8
    2021-10-17

    国六B原定2023执行,但大多数已经提前开启,有点像拉闸限电,过犹不及,又由于很多车企都在自己企业战略中提到电动化战略来已经迎接未来的新能源时代的到来,由此也不太可能高投诉研发发动机,来应对国六B的颗粒排放要求。 国六B重点是对PM颗粒物有更高的要求,一说Pm你一下支持联想到Pm2.5.进而联想到雾霾,所以车企就给车带上个口罩,来降低Pm的排放。所以颗粒捕捉器往往大多数车型都避免不了加装。 颗粒捕捉器按照安装形式分为三种,一种和三元催化整合到一起,被称为FWc四元催化。这种不会在环保清单上标注,但是实际上也有,并且一但堵塞,维修成本更高。还有分装式,一种安装在三元催化前,一种安装在三元催化后,安装在前,更靠近发动机,颗粒捕捉器温度更容易达到再生条件,堵塞概率低。安装在后一般在座舱下,远离发动机,再生条件差,堵塞概率更高,比如大众某岳。 一般小排量,整车重量较低车型,负载较低,无需增加颗粒捕捉器就可以通过国六B. 如何确定车辆是否有颗粒捕捉器,交车有环保清单,或者登录网站查阅,估计你买车前很难把功课做这么足。 还是想一想如何避免不堵塞吧! 第一燃油,高标号燃油,由于含硫低,排放颗粒成分更容易燃烧,进而再生难度低,堵塞风险小。 第二低灰分机油,尤其是德系增压车型,一定在4S店保养或者按照机油加注口标注标号添加。 第三 驾驶行为,充分热车,记住不是原地热车,长距离驾驶,多进行高速滑行,都有助于颗粒捕捉器再生。

    2021-10-17
    高8使用感受图1高8使用感受图1
    高8使用感受图2高8使用感受图2
    高8使用感受图3高8使用感受图3
    高8使用感受图4高8使用感受图4
    2021-10-16
    买高八将近一年了图买高八将近一年了图
    2021-10-15
    第一次换备胎…图1第一次换备胎…图1
    第一次换备胎…图2第一次换备胎…图2
    2021-10-13
    7.13号提车图17.13号提车图1
    7.13号提车图27.13号提车图2
    2021-10-11

    7.10日定的车,9.10日到的店,9.13日提的车,到现在快满月了,坐标浙江嘉兴,国庆跑了趟重庆,目前4千公里出头,简单说一下用车感受吧。 📉能耗分享 之前开的迈腾380,所以换GTI后,对于油耗并没有过多留意,9-10个油也开得出,18-20个油也有过,油耗这种玄学问题全靠个人开车习惯,我平时也不太在意油耗,看app上显示,基本上市区通勤平均油耗在13个左右,问题不大。我开车不习惯跟车,前面有车我一定得超了才舒服,而且我相信大多数GTI车主并不在意油耗。油箱有点小,经常跑加油站有点麻烦。 🗒 用车感受 车外排气声怎么样我不管,大点油门过路口后看后视镜也看到过好几次警察叔叔的回眸,原厂,不慌。 车内排气声嗡嗡的还是有点吵的,不管市区还是高速,开久了靴微有点脑仁疼。座椅有点硬,刚提车那会儿去宁波跑四明山,本来就有点腰肌劳损,回来后腰疼了2天。舒适性这一点我相信大家都知道肯定跟迈腾没法比,毕竟不是同一类型的车。 原车音响虽说是哈曼卡顿,但我真的没听出什么质感来,可能也是因为GTI静谧性没迈腾好的缘故吧。轮胎建议换个静音胎,原车胎实在太吵了,再加上车辆隔音效果一般,所以坐在车里我都不想听音乐,胎噪+风燥+排气声+音乐,太吵了!!!! 💔爱车吐槽 要吐槽的还是隔音较差,如果你开车需要良好的静谧性,那GTI肯定不适合你。而且GTI真的只适合真心喜欢它,并且大部分时间是你一个人驾驶的(比如我),如果经常有朋友、家人乘坐的话,我相信得到的反馈并不会太友好,无非就是太吵太颠。 第二个槽点就是车机了,你可以卡,但我希望以后的改款可以把空调和启停这两个功能做成实体按键,因为车机我基本不用,你卡就卡吧,但是,大夏天的时候坐进车里,我需要马上开空调降温,但你卡死了,这不要人命嘛! 别的也没啥了,真的喜欢,无论外观还是内饰。

    MK8 GTI用车1个月小谈图1MK8 GTI用车1个月小谈图1
    MK8 GTI用车1个月小谈图2MK8 GTI用车1个月小谈图2
    MK8 GTI用车1个月小谈图3MK8 GTI用车1个月小谈图3
    2021-10-10

    这个推介建立在你已经选定高尔夫的基础上,要不始乱终弃了哈!结合自己多年大众车型的使用感受,诸多大咖评测不置可否。 1:干式双离合:近十年的国内推广,问题大为改善,只要你不地板油起步,低档位耸动问题几乎不会出现,至少不会让乘坐感受有冲击,吹毛求疵请路过。 2:发动机颗粒捕捉器,首先这个车肯定带,估计其他品牌也会逐渐普及,但会不会和探岳330一样,答案大概率不会,这个布置形式有关系,这个部件受温度影响较大,在这个车上他被放在了发动机舱而不是和探岳一样放到地板下面,所以工作温度有保障,堵塞小概率出现,如果不行中招,可参考上一篇文章。 3:机舱盖取消液压支撑,这个放心好了,你亲自打开它的几率真的不高。 4:车机系统:反应速度就不要和新势力和国产品牌比了,德系品牌没几个做好的,毕竟他们将就机械素质(我都不信),但绝对没有网络上喷的那么猛。大家吐槽启停和空调还需要进去菜单进行操作,无法盲操,启停我想说除下雨天关闭,其他还是默认打开为好。空调是有点鸡肋,习惯就好。 5:次顶配pro还是阿兰,个人选择pro,驾驶辅助阿兰完胜,但市区代步你会发现大多数无用武之地,哪怕高速,被启用的频率也寥寥无几。 6:关于座椅手动:这个车靠背不是滚轮,角度调整很便捷。一个如果只是一个人开,电动调整可有可无。 那选择他的理由就很简单了,好看、好开、好省,还能兼顾小情怀。所以下手pro不后悔。

    2021-10-10
    3700公里珠光白小八的一血 图13700公里珠光白小八的一血 图1
    3700公里珠光白小八的一血 图23700公里珠光白小八的一血 图2
    3700公里珠光白小八的一血 图33700公里珠光白小八的一血 图3
    2021-10-09
    两年了,车贷总算还完了。图两年了,车贷总算还完了。图
    2021-10-08

    我亲戚开轮胎店的,店里除了卖轮胎还有汽车的快修保养服务项目!比如换机油、三滤、刹车片、刹车盘、换底盘一些小的零配件!可能跟我代理的轮胎品牌有关系!来我店里的40%都是日系车,还有30%德系车,10%国产车、10%美法系车加上10%韩系车!所以对于日系车和德系车我呢也略懂一些皮毛! 德系车像宝马、奔驰等这些豪车我就不说了,拿我们老百姓能消费得起的品牌来说,就比如大众系列的像迈腾、速腾、朗逸、帕萨特包括奥迪开到第七八年之后普遍都有烧机油的现象,所以行里修车师傅都说“德系车十年一个砍儿!” 当然了,我只是拿德系的其中一个品牌来打比方!不过德系车做工精良那是没得说的,操控性好,底盘稳,就连我们这里的出租车都统一使用大众系列的捷达(因为抗造😂),毕竟BBA不是我们普通老百姓能买得起的,就算买得起,昂贵的维修保养费都够你喝一壶的! 所以我个人比较倾向于日系车,像丰田、本田、雷克萨斯都是我喜欢的汽车品牌!日系车开起来比较温柔,虽然车身做工没有德系车那么精良,但是发动机基本都采用的是自然吸气发动机,在行驶过程中比较平稳匀速,它主要追求的是性价比! 而且日系车总体要比德系车省油,保养和维修费也要比同等价格的德系车便宜!如果不追求速度和激情,对马力没太大要求的,我认为日系车是不错的选择!就像我的丰田卡罗拉,虽然起步有点缓慢,但是真的平稳,家用代步足够!

    德系车和日系车你会选择哪一个图德系车和日系车你会选择哪一个图
    2021-10-08
    高8国庆油耗打卡6图1高8国庆油耗打卡6图1
    高8国庆油耗打卡6图2高8国庆油耗打卡6图2
    2021-10-08
    高8,Rline跑山图1高8,Rline跑山图1
    高8,Rline跑山图2高8,Rline跑山图2
    高8,Rline跑山图3高8,Rline跑山图3
    高8,Rline跑山图4高8,Rline跑山图4
    高8,Rline跑山图5高8,Rline跑山图5
    高8,Rline跑山图6高8,Rline跑山图6
    高8,Rline跑山图7高8,Rline跑山图7
    高8,Rline跑山图8高8,Rline跑山图8
    高8,Rline跑山图9高8,Rline跑山图9
    2021-10-07
    所在地:福图1所在地:福图1
    所在地:福图2所在地:福图2
    2021-10-07
    高速遇到前7015957574461685794视频高速遇到前7015957574461685794视频
    2021-10-06
    借车的后果图1借车的后果图1
    借车的后果图2借车的后果图2
    借车的后果图3借车的后果图3
    借车的后果图4借车的后果图4
    2021-10-06
    首保记录分享图1首保记录分享图1
    首保记录分享图2首保记录分享图2
    首保记录分享图3首保记录分享图3
    2021-10-04
    会喷泡泡的7014901988898897959视频会喷泡泡的7014901988898897959视频
    2021-10-04
    这车子实用图1这车子实用图1
    这车子实用图2这车子实用图2
    这车子实用图3这车子实用图3
    2021-10-03
    高8高速还是很省的。图1高8高速还是很省的。图1
    高8高速还是很省的。图2高8高速还是很省的。图2
    2021-10-03
    高尔夫8RLine颗粒捕捉器堵塞图1高尔夫8RLine颗粒捕捉器堵塞图1
    高尔夫8RLine颗粒捕捉器堵塞图2高尔夫8RLine颗粒捕捉器堵塞图2
    2021-10-02
    国庆好礼物图1国庆好礼物图1
    国庆好礼物图2国庆好礼物图2
    国庆好礼物图3国庆好礼物图3
    国庆好礼物图4国庆好礼物图4
    2021-10-02
    哦豁,未满图1哦豁,未满图1
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    哦豁,未满图3哦豁,未满图3
    2021-09-29
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    高尔夫 · 懂车分(口碑)

    3.77

    良好

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    965人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.63

    低于57%的同价位车系

    3.77

    综合

    3.81

    内饰

    3.67

    配置

    3.25

    空间

    4.17

    外观

    3.69

    舒适性

    3.97

    操控

    3.86

    动力

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