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    其实我对小车一直挺有好感的,大概就是因为市区停车太难了。今天跟大家聊聊朗逸新锐,它那新潮的星空前脸设计就吸引到了我,这种设计让我感受到了它与朗逸星空版的相似之处,却又有着独特的新意。车身侧面的长车头短车尾设计,使得整车看起来动感十足,充满了活力。2651mm的轴距为车内空间提供了良好的保障,让我对这款车的空间表现充满了期待。 进入车内,我首先被那三种主题配色所吸引。迷雾灰、烟雨青和静谧蓝,每一种都显得那么高级,那么有质感。内嵌式的8英寸中控屏和8英寸液晶仪表盘醒目地展示在眼前,操作起来也十分流畅。三辐式方向盘配备多功能按键,平底的设计使其看起来更为年轻,充满了运动感。 说说动力吧,它搭载了1.5L自然吸气发动机和6AT组成的动力系统,虽然最大马力为110匹,最大扭矩为141牛·米,但在日常驾驶中,无论是市区通勤还是高速巡航,它都能提供足够的动力。悬挂系统的调校也让我感到满意,操控稳定且灵活,驾驶感受相当好。 在安全性能方面,朗逸新锐同样表现出色。它配备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统等多项主动安全和被动安全配置,提供了全方位的安全保障。无论是在紧急制动还是在复杂路况下,它都能保持稳定的行驶状态,让我倍感安心。 说下舒适度吧,皮革材质的拼色座椅采用了头枕和座椅的一体式设计,实际驾驶时,座椅的包裹感良好,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。后备箱的空间表现也十分出色,后排座椅可以放倒,提供了更多的储物空间。 总的来说,它不仅在外观设计上充满了新意,而且在内饰、动力和安全性能等方面也有着出色的表现。作为一款紧凑型轿车,它既能满足日常驾驶的需求,又能提供舒适、安全的驾驶体验。我相信,无论是对于刚刚步入社会的年轻人,还是对于家庭用车的需求者,朗逸新锐都是一个值得考虑的选择。

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    朗逸新锐,这款车是帕萨特停产之后上市的,大众舍弃桑塔纳,推出这个十万小车,算是比较精致吧,价格也比桑塔纳稍微贵点。 先聊聊优点吧,首先,咱们得说说朗逸新锐的外观。这款车的前脸设计,简直是眼前一亮!星空式的造型,既显得年轻时尚,又不失稳重感。侧面线条流畅,长车头短车尾的设计,让整个车身看起来动感十足。这样的外观,无论是年轻人还是中年人,都能找到自己喜欢的点。再来说说内饰。朗逸新锐的内饰设计简洁大方,配色也很高级。中控屏虽然不大,但操作起来很流畅,功能也很实用。座椅的舒适度也是一大亮点,无论是短途还是长途驾驶,都能给人提供良好的支撑。 另外就是燃油经济性,动力方面,朗逸新锐搭载的是1.5L自然吸气发动机和6AT变速箱,动力输出平稳,加速也很顺畅。除了起步肉点,无论是市区通勤还是高速巡航,都能轻松应对。而且,油耗表现也相当不错,对于注重经济性的消费者来说,这是个不小的优点。 再说下缺点。首先,咱们得说说它的噪音问题。在高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显,这在一定程度上影响了驾驶的舒适度。虽然这个问题不算太严重,但是如果开的快了就很明显。 再来说说配置。虽然朗逸新锐的整体配置还算不错,但相比一些同级别的车型,它在某些方面还是显得有些“吝啬”。比如,有些消费者觉得它的中控屏尺寸偏小,而且有些功能需要额外花钱才能加装。 另外,朗逸新锐的空间表现虽然不算差,但也不是特别出色。尤其是后排空间,对于身材较高的乘客来说,可能会显得有些局促。如果经常需要搭载多人出行的话,这个问题可能会成为一个不小的困扰。 总的来说,朗逸新锐作为一款紧凑型轿车,在外观、内饰、动力等方面其实算是性价比比较高的,是万小车要求也不能太高。大家在购买时,可以根据自己的需求和预算来权衡利弊,选择最适合自己的车型。无论如何,选择一款适合自己的车才是最重要的,毕竟,驾驶的舒适度和安全性才是我们最关心的。

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    两万多的大众朗逸自动挡图1两万多的大众朗逸自动挡图1
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    只从国民神车桑塔纳停产之后,上汽大众顺势推出朗逸新锐,这款车号称朗逸的“小弟”,桑塔纳的“大哥”。从档次上来说,它归属于朗逸家族系列,无论是外观设计还是内饰配置,比桑塔纳都要高一个档次,虽然价格上比之前的桑塔纳贵一些,但物有所值。是众多“刚需”消费者必看的车型之一。 年轻化的外观,朗逸新锐采用了比较新潮个性的年轻化设计,大灯和上格栅贯穿式设计,双层前脸,上部镀铬亮条和下部的星空版镀铬点状相呼应,带来更加直观的视觉冲击。车身侧面流畅的线条略显硬朗,也增加了层次感,运动型轮毂、熏黑尾灯又彰显个性,很符合年轻人的审美。 朗逸新锐的车身尺寸是4561*1740*1494mm,轴距为2651mm,尺寸在朗逸和桑塔纳之间,属于灵活小巧型,对新手来说不大不小刚刚好。内部空间也是,说不上很宽敞,但体型不是偏胖的坐在里面不会觉得拥挤。另外,全车设计了高达28个储物空间,让随身物品物有所归。 内饰配置升级,全系标配8英寸液晶仪表+8英寸触控屏,支持CarPlay、CarLife,一定程度上满足年轻消费者的用智能手机的习惯,使用上汽APP还可以实现远程控制车辆或查看汽车状态,很是方便。全系标配6安全气囊与AEB自动紧急刹车系统,为用户提供全方位主、被动安全保障。 作为入门级家轿,10万左右的价位,朗逸新锐这款车给你带来的不仅是养眼、舒适和安全,更有一种物超所值的体验,也是一款实用加实惠的家用轿车。

    “刚需”车型之上汽大众朗逸新锐图1“刚需”车型之上汽大众朗逸新锐图1
    “刚需”车型之上汽大众朗逸新锐图2“刚需”车型之上汽大众朗逸新锐图2
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    忠义街是温州瑞安的一条小街,长不过500米,宽不过10米,却是瑞安最历文化最厚重的一条老街,它位于瑞安老城的核心区,是古代达官显贵的官邸府衙建造之处,也是瑞安城市文脉、历史记忆、文保单位等文化聚集地。 这条老街经过建设修整后变得非常有特色,重点推荐去瑞宫廷九层糕体验传统糕点制作,地址就在中间路段这棵祈福树下。 如果是周末过来之前记得一定要提前一天预约,不然现场排不到队。九层糕制作需要大概在2 个小时,个人感觉比较难等也有点费时间,带小朋友会比较耗时,需要有充足的时间安排,个人建议拍松糕制作就好了。小朋友和父母可以亲手参与制作与装饰。时间比较短,35元钱可以带回4个自己亲手制作的小松糕,迷你可爱又好吃,还能让小朋友了解松糕这一种在乔迁等喜庆的日子里一定会出现的传统糕点是怎么制作出来的。 体验完松糕制作还可以来到位于街区西首的非遗馆,红灯笼装饰的外墙非常有历史的气息。该馆结合瑞安的文化底蕴与历史脉络,以"云山云水"为主题,划分展陈内容为序厅、云江乐舞、云江烟火、云江匠心等四个大单元,以及多个子版块,别有一番特色,我觉得带小孩子过来看看是不错的,既能学习又能让小孩子玩耍,不会太沉闷,还是有意义的。 也可以花10元钱亲手体验一下中国古代四大发明之一的活字印刷术,看看在大型的印刷设备问世前,到楼上去可以看到瑞安人婚嫁时会用到的糖金杏。 忠义街可以参观的地方还是很多的,有非遗馆有利济医院有玉海楼还有很多的拍照打卡,也都是非常出片的。也有很多吃的,很多的选择,希望没有选择强迫症呢。温州比较有名是瘦肉丸,不错不错好吃好吃。 如果是节假日出来玩人会更多,停车位的也不是很好找,所以也是可以错开游玩的,也不影响自己的心情的哦!

    走走看看吧!忠义街来了呢?图1走走看看吧!忠义街来了呢?图1
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    朗逸新锐用车体验图1朗逸新锐用车体验图1
    朗逸新锐用车体验图2朗逸新锐用车体验图2
    朗逸新锐用车体验图3朗逸新锐用车体验图3
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    朗逸新锐用车体验图6朗逸新锐用车体验图6
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    阳春三月有阳光更有风雨。倒春寒的风寒意依然,细雨夹杂着细雪,乍寒乍暖。就这样的天气,梅花率先探露出头,然后玉兰花,油菜花,梨花,樱花,海棠,李花杏花桃花接踵而至。花期甚短,风风兩兩绵绵不休。即便如此,花儿也在有限的花期里竞相怒放,不然还没盛开就错过花期凋谢了,怪怨谁呢?真如同我们的青春。青春期容易迷茫冲动任性叛逆,却还是要盛开绽放最美丽的花朵。接受住青春的洗礼,才能安然无恙度过盛花期,没有接受住就只能任凭风兩摧毁,还没盛开就凋谢了。 春天里不辜负大自然的恩赐,去踏青赏花吧!看看梅花,玉兰花,油菜花,海棠花,梨花,樱花盛开...看着冬日的桔枝绽放出嫩绿的叶芽,还有浅绿的草地,一叶轻舟浮在水面,等待有人去划染。这样美丽的春日场景,让我们感受到大自然,生活的美好,心情不经意都变好了。找点闲暇时光,开上我的小朗逸去郊外踏青。在这公园里这款朗逸外观也变得格外好看,新车保留了上一代的两种造型风格,不过在细节上还是有所不同。星空版的前脸采用了星辉式中网设计,给人更强烈的辨识度,下格栅也更具层次感。而普通版则采用了更加规整的横条中网设计。LED大灯成为标配,除了最低配车型外,其他型号都配备了转向辅助灯,提升了夜问行驶的安全性。车身尺寸方面,新车的长度达到4678毫米,宽度为1806毫米,高度为 1474毫米,轴距则为 2688毫米。这些尺寸的设计使车身在外观上显得更加协调和流畅。侧面的双腰线增加了些许层次感,而上窗线采用了黑色饰条,下窗线则为银色。不仅如此,星空版高配车型还采用了黑色的外后视镜,带有电动折叠功能,增加了便利性。新车的轮毂尺寸有三种规格可选,分别是15英寸、1英寸和17英寸,消费者可以根据自己的喜好和需求进行选择。车身尾部设计同样值得一提,它呈现出一定的层次感。阳春三月,一年最美的时光。春回大地,春花烂漫。

    阳春三月朗逸陪你去踏青图1阳春三月朗逸陪你去踏青图1
    阳春三月朗逸陪你去踏青图2阳春三月朗逸陪你去踏青图2
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    朗逸新锐,作为一款十万小车,尽管在外观、内饰和配置等方面确实比桑塔纳和Polo都有提升,但同样也存在一些不容忽视的缺点。而且刚开始不觉得,开的时间久了就能发现很多之前没有注意到的问题,今天跟大家吐槽一下这个小车。 首先,朗逸新锐的动力有点太弱了。在市区道路行驶时,尤其是在红绿灯起步或需要加速超车的情况下,朗逸新锐的动力输出显得较为疲软。这种动力不足的情况不仅影响了驾驶的流畅性,也让人在需要迅速响应时感到力不从心。尤其是爬坡的时候,如果再碰上冬天冷启动,真的就还挺灾难的。 第二个缺点就是朗逸新锐的悬挂系统调校偏硬。在行驶过程中,尤其是经过颠簸路面时,车内的震动感较为明显。这种硬朗的悬挂调校虽然在一定程度上提高了车辆的操控性,但却牺牲了乘坐的舒适性。长时间驾驶或乘坐,尤其是在路况不佳的情况下,会给人带来一定的不适感。 第三点,朗逸新锐的隔音效果也有待提升。在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,这不仅影响了车内的静谧性,也降低了驾驶者和乘客的乘坐体验。尤其是在长途旅行或需要集中精神驾驶的情况下,这种噪音真的容易犯困,很头疼。 第四点说下内饰问题吧,虽然整体设计时尚大方,但部分细节处理不够精致,例如部分塑料件的质感较差,按键的阻尼感不够均匀等。这些细节问题虽然不会对车辆的整体性能产生太大影响,但却降低了整车的品质感,总之还是没太有豪华感。 综合感受: 对于我们大多数人来说,车子早已不仅仅是一台简单的交通工具,它更像是我们的出行伙伴,与我们一同经历生活的点点滴滴。特别是对于那些刚刚步入社会的年轻人来说,第一辆车更是意义非凡。其实我每天最期待下班的时候,每天下班开着自己的车子,穿梭在熟悉的街道上时,那种踏实和自在的感觉是无可替代的。

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    朗逸降价通知图朗逸降价通知图
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    当我第一次驾驶朗逸驶出车行,那份新鲜感与激动至今仍历历在目。作为一款销量一直领先的家用车,朗逸不仅仅是一辆交通工具,更是我家庭的一部分。而今天,我想与大家分享的是朗逸带给我关于“安全无价”的深刻体会。 从购车之初,我就被朗逸的稳重外观所吸引。车身线条流畅,无论是城市街道还是高速公路,它都能稳稳地行驶在道路上。而在实际驾驶中,朗逸的稳定性和操控性更是让我信心倍增。记得有一次,我在高速公路上突然遇到前方车辆急刹车,得益于朗逸的ESP电子稳定系统和ABS防抱死刹车系统,我能够迅速而稳定地减速,避免了可能的事故。那一刻,我深深地感受到了朗逸在安全方面的用心。 除了驾驶过程中的安全,朗逸在细节方面也做得非常到位。车内的空气质量控制系统,能够自动过滤车内的有害气体,为我和家人创造一个更加健康的乘车环境。而车门的防撞梁和车身的多重安全结构,都在无声地守护着我们的安全。 除此之外,朗逸的售后服务也让我倍感安心。每当我遇到任何关于车辆的问题,售后人员都能够耐心解答,并提供专业的建议。他们不仅仅是在卖车,更是在关心每一位车主的安全和出行体验。 选择朗逸,对我而言,不仅仅是因为它的销量领先和品质保证,更是因为它给我带来的那份安心和信任。在驾驶朗逸的每一天里,我都能感受到它对我的守护和陪伴。而这份安全无价,也是我想与每一位车主分享的心得。 未来,我希望更多的车主能够了解朗逸,选择朗逸,共同体验那份安全无价的驾驶乐趣。因为在我们每一次的出行中,安全都是最重要的保障。而朗逸,正是这样一位值得信赖的伙伴。

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    逸马当先当然安全无价图9逸马当先当然安全无价图9
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    身为一位朗逸车主,我想与大家分享我与我的爱车之间那份独特的安全感。自从我选择了朗逸,它不仅仅是一辆代步工具,更是我在路上的安全守护者。 从初次驾驶朗逸的那一刻起,我就被它的操控性能所吸引。方向盘的手感极佳,无论是低速还是高速行驶,都能给我提供精准而稳定的反馈。尤其在高速公路上,朗逸的底盘稳定性让我倍感安心,即便是在强风或紧急变道的情况下,它都能保持稳定的行驶轨迹,让我无需担心车辆失控。 除了操控性能,朗逸的安全配置也让我倍感满意。前后雷达的加入,使我在泊车或行驶过程中,能够更加准确地掌握车辆周围的障碍物情况,有效避免碰撞事故的发生。此外,真皮座椅的舒适性和支撑性也为我提供了更好的驾驶体验,让我在长途驾驶时依然能够保持最佳状态。 当然,朗逸也有一些需要改进的地方。比如,座椅的坐垫偏硬,长时间驾驶后可能会感到疲劳。此外,朗逸的胎噪也相对较大,尤其是在高速公路上行驶时,噪音较为明显。但总体来说,这些小瑕疵并没有影响到安全层面,改变不了我对朗逸的信任和喜爱。 在日常驾驶中,朗逸的外观和车漆质量也给我留下了深刻的印象。大气耐看的外观设计让我每次停车后都会忍不住回头多看几眼,而高质量的车漆则让朗逸始终保持着如新的外观。 总的来说,朗逸作为一款家用轿车,在安全性方面表现得相当出色。它不仅为我提供了稳定的操控性能和全面的安全配置,更在细节之处展现出了德系车的精湛工艺和品质。我相信,在未来的日子里,朗逸将继续陪伴我安全、舒适地行驶在每一条道路上。

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    03-23

    这台朗逸启航是我的第一台新车。  购车初衷:最早的时候买了一辆二手奥拓,就是我自己上下班和回农村里的时候开,因为当时孩子还小,觉着奥拓还还够用。但是随着孩子一天天慢慢长大,渐渐的孩子坐后排就有点挤了,并且因为这台二手车的车龄也有快十年的时间了,小毛病也渐渐多了起来,考虑到空间和实用性,于是就有了换一台车的计划。到了2023年四月份,正好赶上朗逸启航清库,因为要上朗逸新锐了,所以很多家店打出的价格都非常优惠,比之前有补贴的时候还要合适,于时在和媳妇商量之后,就去了店里看看车。 选车理由: 当时朗逸启航面临着上新款,而桑塔纳面临着停产,这两款车价格都挺合适,朗逸启航手档抵配的比低配桑塔纳我记着贵了是一万元。在朋友的建议下,我试驾了两款车,发现朗逸启航确实是要比桑塔纳要好开的多,并且底盘感觉更扎实也更沉稳,空间也大了不少。于是还是想买朗逸启航。 但是在最后还来了一波小插曲,手档低配的启航落地是71400元,我当时想着是能带个导航和倒车影像就可以了,结果谈了好久都不给赠送,于是当天我们就回家了,想着等等看,结果没几天再问的时候,店里手档已经卖了,再买只能上邻城买了。虽然倒是不远,但是正好我觉着还是开自动档的舒服,并且自动档的车型媳妇也能开,于是最终还是觉定买自动档低配的这台朗逸启航。 费用清单: 裸车价:73900元。 购置税:6000+元。 车险:3500元。 上牌费:150元 赠送:原厂贴膜,脚垫,挡泥板,后备箱垫,安卓导航,倒车影像,行车记录仪,五次保养(含首保)。 提车过程: 整个提车过程还是轻松愉快的,店里给洗好了车,我们也是仔细检查了一遍车漆,看了没有滑痕,又让售后将车子举起来看了看底盘都没有问题。 办理贷款手续的时候也是非常快,这个可能跟个人征信有关系,非常顺利的交完各个款项提完车,然后花费十元办理了一张临牌。因为我想使用旧车车牌号,所以就按朋友说的到车管所先选了一个牌照号,然后给两个车互换一下就可以了,这样我的新车上还是用的原来的车牌号。 新车初体验: 外观内饰:其实朗逸启航做为一款家用车型,从实用性和性价比上都是非常高的。外观方面也采用的是传统的大众车型外观,整体流线型也非常好。但是同样做为一个底配的车型,并没有配备前雾灯,车身亮条等,内饰方面同样,因为赠送的导航和倒车影像,行车记录仪等,整体来说该有的功能还是有的。但是同样比如说多功能方向盘、扶手箱、真皮座椅等缺少的也很明显。不过后来我加装了扶手箱,感觉还挺不错。真皮座椅就没有再加装了,因为我感觉真皮座椅冬天和夏天感觉都不太好,老车主们肯定是了解我说的,冬天太冰,夏天太烫。 功能配置:这台风尚的朗逸启航其实配置挺低的,没什么太高级的功能,就是一台实用性极强的汽车。 动力和空间: 1.5自然吸气搭载爱信6AT的变速箱,功率85KW,动力谈不上强,尤其是起步的时候还显着提速挺慢,但是开起来之后(三挡之后)感觉动力还不错。低档位时如果想提速,油门就需要踩的比较深了,高速上很稳,超车时建议深踩油门或者直接S档行车。总归一句话形容:虽然动力不强,但是只有肉人,没有肉车。 空间上朗逸启航还是很大的,尤其是后备箱。缺点的为了车内空间,牺牲了部分车座椅的舒适度。 油耗: 说到油耗,这可能是这台车除了说性价比之外最大的亮点了。我正常上下班路上油耗基本在5.5左右,省道可以到5以内,高速开空调也是5个左右。只有冬天油耗略高,大概比夏天百公里多出一个油。 这台车整体表现:虽然配置方面并不尽如人意,但是考虑到这个价格买一台名叫朗逸,而且操控油耗空间都还不错的情况下,这台车从性价比上来说,真是一台不错的车子。

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    朗逸 · 懂车分(口碑)

    3.65

    良好

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    1419人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.23

    超过66%的同价位车系

    3.65

    综合

    3.30

    内饰

    3.28

    配置

    3.68

    空间

    4.21

    外观

    3.68

    舒适性

    3.69

    操控

    3.69

    动力

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