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    去年12月份收下一台14款大众波罗,因为原车主买新车想要置换补贴,新车又是上老婆名字,所以旧车只能先过户到他老婆名下3个月才能转出来,要年后才能能卖。放着吃灰不如上下班开着遛一遛,顺便过年就开它回去了,前后开了一个多月,市区上下班代步,国道山路和高速长途,聊一聊感受,跟诸位做个交流。 这辆波罗是14款1.4L手动风尚版,红色的,对~红色的手动挡,比较少见,大部分原装漆,只有左前翼子板钣金喷漆。 因为是丐版,自然是铁轮毂的,加了个镀铬塑料装饰件,看起来美观一点,但是会增加风噪,本身这款车隔音就比较差。车主换的是玛吉斯轮胎,防滑性能一般,同样回南天下雨情况下,之前开马3装朝阳轮胎时速60出头跑青山立交匝道下来没事,开这个波罗五十几时速开下来发生侧滑,还好车身小容易摆回来要不然就扑街了,着实吓了一跳。 车内配置也是非常简单,织布座椅,原车主也没有加装大屏倒车影像啥的,原装6碟CD,USB插口,非常实用的SD卡槽可以放音乐,AUX音频插口(但是跟插内存卡和收音机同样音量下,AUX连接手机放音乐声音却很小)。 有个原厂的后视镜行车记录仪,虽然也是1080P但是清晰度比较差,说是可以连接手机APP,研究了半天没连上放弃了。 大众这款丐版车型上竟然还标配后视镜加热,这个非常赞,解决雨天后视镜挂水,大大提高下雨天行车安全。其他还有大灯高度调节,后倒车雷达。 14年12月上牌才跑了8万多公里,用车算是比较少的了,应该主要是平时上下班代步用的吧。1.4排量动力中规中矩,低转扭力不错,高转一般,大众手动挡都有升挡和降挡提示,对新手比较友好。 1挡和2挡齿比很大,所以起步的时候转速上得很快,加速却不快,加上离合行程稍长,脚感稍硬,刚开没适应降挡时候不及时补油很容易顿挫。3挡就比较好开,平时开4挡和5挡不用等到电脑提示就升挡,转速1千出头就可以慢慢跑起来。挂上5挡,码数表60㎞/小时~转速1500转,80km/小时~转速2千转,120km/小时~转速3200转左右,表显时速跟GPS测相差大概6km。底盘稳定性不错,跑到150不飘,但是毕竟小排量,高速再加速能力就不要太大奢求。 大众5挡手动变速箱挂倒挡也是要先往下压,不像日系车那么直接。这款车到手的时候发现倒挡和4挡不好挂,去我哥那里吃饭,他下楼帮我挪车回来跟我说倒挡找不到,可是开了大几十万公里手动挡的人。后来研究发现是挂挡杆下面的胶套掉了,网上买个胶套回来换上去就好了,几块钱搞定,拆开挂挡杆防尘套看见绑了铁丝,应该之前也有修过。 油耗方面,因为低配没有电脑显示续航里程和油耗,我用人工方法实测了一下,加满油到跳枪,记下里程,跑了大半箱油再去加满到跳枪,看里程表跑了多少,这样算出来应该比较准确: 行驶里程85196km-84522km=674km 每公里油耗268元÷674km=0.3976261128元/km 加油量268元÷7.88元/升=34.01015228升油 百公里油耗34÷674=0.05044510386×100=5.044510386升/100km 按照7.88元每升的92油价,每公里油耗4毛,百公里油耗5个油。三分之一市区拥堵路段,其余高速和国道,2个成年人加一车年货,相当于3个成年人。我开车也是比较急躁,只要速度一上来,遇到慢车就超,国道路况好基本上都是压着100时速跑,高速也是掐着超速点跑。 综合来看,大众波罗1.4手动挡拿来家用代步还是非常合适的。一上架就好多人问,还是一个亲戚下手比较快,直接打定金过来。

    大众波罗真实用车感受图1大众波罗真实用车感受图1
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    Polo · 懂车分(口碑)

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    良好

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    8万-12万轿车总榜

    NO.60

    低于82%的同价位车系

    3.41

    综合

    3.28

    内饰

    3.09

    配置

    3.20

    空间

    3.92

    外观

    3.46

    舒适性

    3.54

    操控

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    动力

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