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    5月7号提车,谈的9万落地,包牌包保险包税,在我们那边这款卖的特别好,店里展车都卖了,箱提科技版,或者顶配版的,店里直接说没车,定的话不知道要等到什么时候呢,不想去外地提,就买了自动乐活版,送了脚垫回家就扔了,全车原厂贴膜,听说膜质量不错,还没去贴,一个行车记录仪,也还没有装,端午节放假回去弄, 第二天就去改装360全车软包脚垫,380元,后备箱垫子送的,翻标倒车影像,雷达有个小插曲当时说了只要后雷达,报好价格第二天安装的时候老板不在,他定的配件前后一套的员工不知道先拆的前面,等老板回来的时候保养杠都打孔了,我当时在打王者没有注意看,都认识7-8年了老客户了,洗车修车都去他家,身边的朋友也是去他家养车,含泪650给我安装了前后雷达最后老板还免费帮我贴了门把手防刮车膜,中控屏的膜也是老板免费给贴的,中控屏幕钢化膜是自己网上买的,,老板人挺好,老板娘最后死活让我加100块钱,老板就站在旁边说走吧走吧,最后我也没加 车子详细付款明细:首付5万5左右,分期免息1年,分期3万5,付了一个定金5000,提车当天付了一个3万,付了一个9120的,付了一个388的不知道是什么费用忘了,保险4024.27,付了一个6159元忘了什么费用,不知道和9120的哪个是购置税,车牌快递费20,可以去店里上牌省20,太远了不方便,130的牌照制作费,车牌选了一个2s533,刚好老婆今年33岁,车也是给她开的,总共费用是89877.27元,

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    #2025用车报告🔥🔥前言:忽然间,发现我的小Polo已经陪伴我快七年了,时间可过的真快啊!从刚踏入社会的小白到如今的半个老司机,或许小Polo身上那些斑驳的外伤是我们一路走来的最好证明。真心感受到,有了爱车Polo后,我活动的范围大大的增加,生活也是有了质的提升,每一天都离不开它。今天我就和大家分享下这七年用车的一些体验。 🚘🚘爱车信息:2016款Polo1.5L 自动舒适版 ⛽⛽燃油型号:92#汽油 ⌚⌚行驶里程:51818km 🧭🧭落地时间:2017年12月18日 🌸小Polo的外观体验:当初选择小Polo,主要原因还真是它的外观颜值。可爱又不失大气,灵动感十足。虽然只有两厢,但是从正面、侧面、尾部全方面来看,是非常有辨识度的一款车,也非常的耐看。特别是尾部,手握大众logo翻开尾门的设计,与众不同,新颖,是我最喜欢的地方了。 🌸小Polo的油耗体验:开了7年的小Polo,对于这款车子的油耗,我已了如指掌。一年四季,春秋的油耗在4.2个左右,夏冬天气原因,平均在6.5个油耗样子。我平常主要是用于上下班代步,在乡间和市区里交错行使,基本油耗保持在5.8L/100KM,加的92号汽油,所以整体来说,油耗不高,用车成本也是很符合我的心意,加满一箱油,有时候能开一个月。 🌸小Polo的维修保养体验:说起维修保养,大家都觉得这是车子很大的一笔支出。对我而言,Polo在维保上的费用也是很低。一年两次的基础保养,每次费用在300-400元左右,而且车子的维修成本几乎是零。到现在为止,Polo还没出过什么大问题呢,除了省钱,也让我很省心。 🌺当然,在行驶过程中,难免有一些缺点,比如后排空间小,没有空调出气口啊,内饰塑料感,科技感不高。不过我自己也加装了一些小配置,比如大屏幕,倒车影像等,让车看起来更上一层楼。 🌺总结:以上就是我这些年的用车体验。到如今,我脑海里依然记得当初看车,试驾,付款提车的情景,那是美好的开始。希望在以后的日子里,它能一直陪伴我,延续这份美好!

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    八万多公里图八万多公里图
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    polo车主,已安全行驶37万公里。由于打算换车一直在关注本车系帕萨特和迈腾的车友圈。今天,看着陪伴了自己十六年的爱车。忽然之间想发个帖为大众点赞! 2008年1月8号提车,1.4的进取型、手动、低配、月岩灰。买车之前对车一窍不通。也没有作任何功课。到4s店稀里糊涂就把车开回来了。万幸的是这台车也真对得起我,十六年来从来没有让我操心过,皮实、耐造、关键还省油。夏季一箱油曾经跑过9百多公里。除了正常保养很少出毛病。最大的一次维修是在33万公里左右。由于没有及时更换正时链条造成链条托板损坏。进而造成气门顶杆变形。被修理厂上了一课,损失了将近3k。而且,油耗略有增加。 虽然不是什么好车,但是,它却正在发挥它最大的价值。由于父母都近90岁的年纪了,尤其是父亲小脑萎缩每天都要坐车溜溜。2018年3月至今成了父母的专车。平均每天要行驶大约120公里的路程。比上班还准时一天都没有停止过。为了省点油钱20万公里之后加的都是“小油”。目前,每升6.75元人民币。夏季每公里0.30--0.32元左右,冬季每公里0.36-0.39元人民币左右。说这些就是想说:这车“胃口好”不挑食。加“小油”四年多了一点毛病没有。零下二十八、九度低温启动一下着车。12月份验车一次过!动力也够用,从来没有动力不足的感觉,车子除了小点之外其它真的不错!

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    从决定换车,到看车,试车,买车,大概经历了一个月的时间,期间从没考虑过电车,一是总觉得不安全,二是我媳妇每年就跑那么5~6千公里,我觉得每年开3万以上才能体现出混动和电动的优势。 刚开始看就锁定还是要买这种小车,因为之前我媳妇开的就是个自动挡的f0,除了噪音大,动力弱,换挡顿挫之外,开起来还是挺好的一辆车,就是车上了年限之后,总是出一些小毛病,按了葫芦起了瓢,总是在修来修去,索性卖了再买一辆好开的小车。 质量稳定又好开的小车,口碑还不错的,在现在新能源的冲击下,只剩下飞度和菠萝,刚开始我比较看好飞度,毕竟空间大,动力也比较好,所以我就去4s店里试驾了一下,在试完两辆车后我就否定了飞度,虽然飞度在空间和动力占优势,但是在底盘质感,配置,噪音控制上,比菠萝差多了。 既然锁定了菠萝,那就去各个4s谈价格,每个店的优惠政策都差不多,现金优惠基本上都在2万6左右,而且没有近期的新车,都是23年11月,12月,24年1月的车,最后和一个比较有意向的4s店磨了几天,谈到了最终的优惠3万4这个价格,要贷款5万,分期5年,第25个月还清没有违约金,无手续费,保险实出。 现金优惠2万9,然后再优惠贷款额度的10%,也就是说你贷款5万,优惠就是2万9+5千,直接在车价上减掉,车贷是每个月1033,还满两年也就是1033×24=24792,第25个月本金大概还剩3万左右,一次还清办解压手续。算起来和全款也差不多。 谈好了条件就好办多了,选车(我要了一辆24年1月),银行审批贷款,交首付16900,买保险4000,上牌费800,购置税自己去交,大概6000左右吧,费用就这么多了,这个价格从我自己去的这几家店来说,觉得还是挺满意的,就是这个贷款不知道是不是个坑,就看25个月还的时候有没有什么幺蛾子了。 希望能帮到大家。如果有车友群的拉兄弟一把。。。

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    最近买了一图最近买了一图
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    小Polo六年了,该不该换电瓶呢?图1小Polo六年了,该不该换电瓶呢?图1
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    2024-11-23回复
    2017年大众Polo手动无敌挡图12017年大众Polo手动无敌挡图1
    2017年大众Polo手动无敌挡图22017年大众Polo手动无敌挡图2
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    2024-11-20回复
    大众Polo2016款1.4L自动风尚型图1大众Polo2016款1.4L自动风尚型图1
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    差点冲动消费置换掉我的小polo图差点冲动消费置换掉我的小polo图
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    23款polo,图123款polo,图1
    23款polo,图223款polo,图2
    2024-10-24回复

    绝大部分的人其实是根本不需要买车的。其实开车是比较危险的,而且车最开始的目的应该就主要是为大部分有钱人服务,而不是普罗大众,到现在也依然如此。 他危险的点就在于你必须要时刻保持精力去观察,判断周围的环境,只要稍微有一点走神留意就可能会出交通事故。而大部分人的缺点,就是很难长时间保持高度集中精力。所以大部分有钱人想玩的开心都会请一个专职司机或者代驾来开车,自己基本上不开车,而这个成本一般,普通人是承受不起的。 再加上现在各大城市抓违章的又比较多,各种罚款,再加上各种维护的成本,油价,电费也在飙涨,保费现在也是在逐年上涨。停车费呀,也是在逐渐高涨,而且停车也非常麻烦……随便一个车的成本是越来越高。越好的车,这个成本只会越高。 所以当我想清楚这些点的时候,我就会发现大部分人买车,其实是比较盲从的,他可能并没有真正明白自己买车给自己带来什么,可能就只是觉得大家都买了,我也去买一个。或者也是想用个车彰显一下自己的社会地位之类的。但事实上,车并不适合普通的打工族、工薪阶层。 相反,坐公共交通、打车,其实会比自己买车开车安全性,舒适性也会好上非常多。 这里也就衍生出我的第二个观点,我看现在全国在国内每年卖几百万的车,如果都是普通消费者去买的话,其实我觉得这个是可能不太合适的,我估计应该有大约八九成的人,其实是不太需要开车用车的,公共交通打车基本上就可以满足很多人的需求。这几百万卖出去的车,真正对普通人有需求的可能也就只有几十万辆,甚至更少,其他更多的销量可能也就只是社会观念的一种需求,比如彰显面子啊,盲从之类的。 看到这里,我希望买车的朋友也可以认真考虑一下自己的真实需求。我的基本观点就是公共交通打车,其实远远强于自己买车,除非你是真的特别特别刚需,想要,或者就说我有钱无所谓,那你可以忽略我上面说的所有内容

    你真的需要买车吗?绝大部分人是不需要买车图你真的需要买车吗?绝大部分人是不需要买车图
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    8万-12万轿车总榜

    NO.66

    低于89%的同价位车系

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    综合

    3.28

    内饰

    3.09

    配置

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    空间

    3.92

    外观

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    3.54

    操控

    3.39

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