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    #提车日记本人手波爱好者,开过很多手动挡。一开始家里没车,借亲戚朋友的开,当时自动挡还很稀有。后来到外地上学,周围租车店里租得起的手动挡都开过。再后来家里买车入手了2.0速腾,那是辆好车,十几年只天窗漏水过一次,去年置换探岳卖了。不过那是辆6AT,所以一直想在手动挡消失前给自己搞一辆。 开过的手动挡里,最舒服的是一辆欧宝英速亚,有自动补油,起步直接放掉离合也不会熄火。同步器强大,换挡转速车速不匹配时能快速平稳同步好。开过最难受的手动挡是现代伊兰特,离合结合点还算清晰,但容错度小,起步必须给油,转速车速稍不匹配就闯动顿挫。个人认为合资手动挡里,大众独一档(奥迪宝马稀有车型不算的话),福特马自达第二档(这两家以前是一家),通用本田第三档,丰田现代不入档,这也跟多数人看法一致,标雪日产没开过不评价。国产手动挡开的少,开过长城手动挡就是灾难,大家反馈国产手波跟合资差距比较大,貌似MG6和瑞虎8不错,自己没开过,自主车企也确实没必要再去花精力搞MT了。 两年前买第一辆车时,下订手动凌渡,订车一天后4S退单了,说搞不到车,后来入手了2T9的迈锐宝,也算是英速亚情怀。一年前用老婆的牌照额度买第二辆车,此时可选的手动挡已经很少。首先考虑福克斯和马3,结果福克斯换4缸后无手动,2.0马3也看不到上手波的迹象。这时大众手动挡全部动力弱鸡,POLO已是推重比最高的了。CX-30不错,可惜是辆跨界SUV不是真正的两厢车。型格(思域)看上去很美,咖喱波箱车评人吹上天,车友反馈却两极分化,可见阿三品控一般,再加上对机油梦还是有所忌惮,所以首选POLO,次选CX-30,没得选再看型格。 去年下半年23款POLO上市,还有MT,果断下订,今年4月份,得知大众自吸全部加装颗粒捕捉器,于是退单转订CX-30,结果退单第二天4S告诉我车子到了……当时还怀着侥幸心理看铭牌是不是113马力,结果很失望。不过这年头搞辆手动太麻烦了,加上手动挡可以低速高转,DPF影响相对小,于是爽快提车。感谢销售一直帮忙搞车。 落地8.9W没谈价,又在4S加装了原厂中控和倒车影像,算下来一共9.3W,性价比真的低。性价比的前提是有同类产品可以比较,所以有人用比亚迪秦甚至哈弗H6对比POLO有点搞笑。能和这车比较的同类产品只有两个,一个是自动挡丐版POLO,一个是手动挡CX-30。自动挡丐版POLO目前落地也就9W上下,而且自带中控不用加装。手动挡CX-30空间更大,动力更强,安全性更好,挡位更多,基础配置更高不用加装,后轮碟刹,算下来落地也就多3-4W。马自达在合资品牌里也算是性价比偏低的,但跟POLO一比发现马自达还不错…… 细想起来,自己的手动挡情怀其实并不是手动挡本身,而是怀念以前的时光。十年前,自己还在上学,父母是家里的顶梁柱,口袋里虽然没什么钱,但握住方向盘想的就是去哪玩,尽是些开心的事。现在虽然收入高了,但父母已经老去,重担全部落到自己肩上,开车出去都是为生计奔波,再无以前的心境。也许只有在脚踩离合时,还能回想起以前的自己,求得内心一丝平静。 半年后再跟大家分享用车感受。 PS:听说大众刚下线了一批次的手动挡POLO,有心入手的抓住机会吧,手动朗逸XR会取代手动POLO几乎是板上钉钉的事。

    给自己留一辆手动挡图1给自己留一辆手动挡图1
    给自己留一辆手动挡图2给自己留一辆手动挡图2
    给自己留一辆手动挡图3给自己留一辆手动挡图3
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    Polo换纯电车有必要吗?图Polo换纯电车有必要吗?图
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    🙋🏻 情况介绍 因为刚拿到驾校,技术不熟练,买个小点的车当练手用的,买二手车没经验,小白一个。基本开车也就我一个,最多再接送个娃,满乘的情况基本没有。所以主要的选择就在两厢车,至于电车,不在考虑范围,最近极端天气的堵路上的报道也看到了,虽然碰到概率比较小,但用车焦虑总会有,国内两厢车好多都停产了,可选择不多,主要就是大众polo和本田飞度,最终选择polo,后面再谈 💰 费用明细 费用这块,我想说的太多了,主要是跟汽贸和4S店拉锯战,我是一个买东西不爱搞价的人,看上眼了基本就直接买下了,小时候家长带我买衣服还价的场景不想再重现了,心累。多想每个车商都能像特斯拉定价方案一样,虽然,polo没多钱,谁的钱也不是大风刮来的。最让人接收不了的是,同一家店,不同销售报价相差5000元,电话里讲的落地9万以内,到店各种加项,有点不知所措了。今天,随便咨询了一个汽销的卫星店,打电话说九万多一点,然后就直接开车看了车,都没还价,刷卡,办手续,办临牌,4小时全搞定,随后把微信销售,电话全部删除,拉黑。价格明细如下81,400+6,893+3,100=91,393 🧮 选车对比 由于可选择车型不多,最后就是飞度和polo之间了,试驾感觉都一样,不追求什么,就都合适了,从外观上更喜欢polo,飞度有点圆润嗯感觉,要是年轻几岁就飞度了。所以,选择polo纯属喜好,要是凭车评人的讲解来选车,那就真无从下手了。 ✏️ 新车初体验 Polo的感觉就是灵巧,今天高架,窄巷都开了,很灵活,方向盘很轻,液晶仪表盘还是有点科技感,手动座椅的调节,有点驾校的感觉,可我就喜欢这种调节方式,也就无所谓是否高级了,正所谓要什么自行车🚲空调还没试,试了以后再评价。网上评价最多的就是polo后排够都坐不下,当我调节好座椅,坐在后排空间还是可以的,绝对够用,没有那么夸张。动力方面舍得油门,推背感还是有的。今天一直市区和高架,综合油耗5.7L,最后,卖车看用途,千万别看面子

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    小POLO近照分享图6小POLO近照分享图6
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    一、初见 2007年7月14日,我穿着蓝色高中校服和父亲一起去4S店提车,那是我第一次见到老POLO,银灰色,侧面的线条特别好看(那个时候捷达和桑塔纳还在卖),那天特别热,我和父亲算好时间去的,刚好可以在4S店蹭了一顿中午饭,提车后要和车拍一张照片,我把车所有门都打开(我认为这样会显得车很大),我和父亲在车一人一边拍了张照片(这张照片我前段时间专程问过,可惜再也找不到了),打了一张临牌,我们开着车高高兴兴的回家了,回家的路上我很兴奋,我记得父亲告诉我私家车可以开15年,我说道那我们就把它开到15年。很遗憾,我没有完成我的承诺,只将你开满了近14年。把车开回家后,我和父亲在地下车库看了很久,看了正面又看侧面,父亲很得意的说POLO的车灯有大众标,车头的大众LOGO特别大,侧面线条特别好看。回了家,不免被母亲数落了一顿败家,07年11万多可够我们那个地方一套房子首付了。爸却说,没事,你那个自行车就不要骑了,以后我都开车送你上班。母亲是个很节约的人,虽然工作单位并不差,但依旧可以把一辆自行车从90年代骑到10年代,所以当我和父亲背着她买车,她其实是不开心的,不过等她看到新车心情就好多了。直到多年后我妈依旧会提到当年你爸就是显洋买个车,当时那个车钱可以在隔壁XX小区买个房了。7月16日,父亲去上牌,选了“YS398”,他说因为家附近有个398厂,就选了这个车牌,其实那个厂是被我和母亲嫌弃的,那是个破产的国企兵工厂。后来母亲说,我们要感谢那个398(母亲把POLO的名字经常说成车牌尾数398),它还是给我们家头付出的多。于是POLO有了第一个名字—“398”。 二、首驾 2011年我大学毕业,和当时的狐朋狗友创业开了广告公司,小本买卖,我没什么本事,一直都是父母帮助我,给我投资了3万,聪明的狗朋友忽悠我去开车,好拖货,于是我和我爸商量,我想开开POLO,我记得我爸就说了一句话:“等你哪天有能力修车的时候再开,免得出事了心头慌。”后来我妈帮我说好话,我爸才勉强同意了,第一次开着POLO,晚上出去停在一家烧烤店门口,吃了几元钱的烧烤,心满意足的开回了家,那种感觉太棒了。 三、陪伴 我是一个没有本事的人,我创业失败后,第二年我去了当地一家国企,这家公司刚好在我父亲单位的旁边,所以我可以每天开着我的POLO和父亲一起上班,虽然那时候收入微博到难以想象,但我还是感觉到了成年人的快乐——开车上班。又一年后,我从国企离开,去了另外一家单位,因为距离太远,于是我也经常开车去上班,那家单位有很多公务员,我感受到了差距,于是在那时没有本事的我开始萌生了考公务员的想法,我的POLO就这样陪我四处考试,终于在两年多后我考上了现在的单位,那年已经是2017年了,这时的我大学毕业6年,才勉强摆脱了没出息的状态,而我与POLO也越来越熟悉,考上那年,我爸说再买个车,于是我们买了我心仪已久的V40,也是巧合,提车那日是12月14日,和POLO提车都是14日(再后来买XC60也是无意间才发现是4月17日签的合同)。入职第一天我便被单位派去山区实习,去了八个月,我一直开着我的POLO,没有开V40,虽然买V40让我很兴奋和高兴,但是我总觉得这种爬山的苦力活还是开POLO合适,再后来我终于回了单位驻地,我工作的单位距离我家有220公里,我经常用POLO拉顺风车跑高速,一来舍不得用新车拉客,二来也想让父母开好车。 四、末了 老POLO这个名字是我叫的,这是它第二个名字,其实14年15万公里,对一个车的硬件来说正值壮年,2020年我儿子出生,换车终于在2021年被迫提上日程,母亲是担心我老是开这车拉客,不安全,父亲是因为2022年开始老POLO要半年一审,太麻烦,而我反而没有换车的念头,一是已经有了自己曾经最喜欢的V40,二是老POLO真的太有感情了,对我而言换车最重要的原因就是父亲还有一年退休了,退休前开个自己喜欢的新车,其实挺好。要换车前几个月,我一直开着POLO,想多让他陪陪我,也经常晚上去停车位上看看它,看它被我和父亲爆浆的档杆、蓝色的指针仪表、16年我自己加的真皮方向盘套...看那些07年让没见过世面的我无比兴奋的东西。我人生对于车的乐趣有三个,一是开起来对胃口,二是买了自己心仪的车,每次在地下车库停好车抽支烟静静欣赏一下,再几步一回头的离开,三是自己动手洗车,能看到车每一处慢慢变老的痕迹,欣赏每一处设计,老polo三点都有了。末了,最后一个月不到的时间,我再好好陪陪我这个老伙计,老朋友,终是难说出口再见老POLO,也就不说了,你一直都会在我的心里,感恩你承载了我的青春和过去的回忆,感恩你14年的陪伴,感恩你在我的家庭承载了三代人,感恩你让我在人生中多了一份厚重的亲切。

    一、初见
图1一、初见
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    一、初见
图2一、初见
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    一、初见
图3一、初见
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    一、初见
图4一、初见
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    一、初见
图5一、初见
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    一、初见
图6一、初见
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    一、初见
图7一、初见
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    一、初见
图8一、初见
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    一、初见
图9一、初见
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    随着马上就要开学了,为了方便老婆接送小孩上学,那么,买车这事就被提上日程了,作为家用 车的来讲的话,polo这款车子的话,的确是一台 比较不错的车,车虽然不是很大,但是日常使用,够了,而且这款车的话主要是买给我老婆日 常代步用的,就是接送小孩上下学和偶尔回老家,有车的话来回方便,足够使用了。其实我当初也考虑过飞度,但是因为外观设计果断放奔了,还是觉得现款的polo更加的时尚一点,当然 每个人的眼光不一样的,不过polo的整个内饰满满的塑料感,有点廉价的感觉,如果都用皮革包 裹就更好了,哈哈,不过话说回来,一分价钱一分货,如果这个价格选择国产车,内饰就相当豪华了,哈哈,每个人的选择点不同罢了,看你更注重哪点了啊…… 最满意:polo车子开起来的感觉真的很棒,小小的车身很容易操控,并且整个车子的平顺性也是非常棒,而且车子的外观非常的漂亮,整体颜值看上去很高,可以说polo是一款非常经典的车子了,而且1.5L的发动机也是超级省油,目前的平均油耗开空调的话也就在四五毛钱这样的 最不满意:内饰塑料感很强,有点廉价,感觉,不知这个价位,哈哈 空间:polo这款车,总体的空间表现,还是不错的,比起之前,后排空间好太多了 内饰:内饰,必须吐槽一下,非常的廉价,塑料感太强了,一眼望去,全是塑料 配置:科技版的配置,总体还是可以的,一键启动,无钥匙进入,天窗,多功能方向盘,带定速巡航等等,足够用了 外观:这款的polo前脸跟高尔夫真的一样了,小巧的很,很喜欢,我老婆也很喜欢它的外观 操控:个人觉得polo是城市交通工具的首选,为什么呢,因为它在操控方面的优势,小小的开起来非常方便,在城市里停车也不是很方便,停车位又小,正好适合polo这样的小车,开起来真的非常方便的。 动力:polo的是1.5L自然吸气发动机搭配六速手自一体变速箱,非常的省油,并且安全性很好 舒适性:座椅乘坐起来还是比较舒适的,软硬适中,只是感觉车子的隔音不是特别好啊,哈哈

    说说大众polo的优缺点图1说说大众polo的优缺点图1
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    polo车主,已安全行驶37万公里。由于打算换车一直在关注本车系帕萨特和迈腾的车友圈。今天,看着陪伴了自己十六年的爱车。忽然之间想发个帖为大众点赞! 2008年1月8号提车,1.4的进取型、手动、低配、月岩灰。买车之前对车一窍不通。也没有作任何功课。到4s店稀里糊涂就把车开回来了。万幸的是这台车也真对得起我,十六年来从来没有让我操心过,皮实、耐造、关键还省油。夏季一箱油曾经跑过9百多公里。除了正常保养很少出毛病。最大的一次维修是在33万公里左右。由于没有及时更换正时链条造成链条托板损坏。进而造成气门顶杆变形。被修理厂上了一课,损失了将近3k。而且,油耗略有增加。 虽然不是什么好车,但是,它却正在发挥它最大的价值。由于父母都近90岁的年纪了,尤其是父亲小脑萎缩每天都要坐车溜溜。2018年3月至今成了父母的专车。平均每天要行驶大约120公里的路程。比上班还准时一天都没有停止过。为了省点油钱20万公里之后加的都是“小油”。目前,每升6.75元人民币。夏季每公里0.30--0.32元左右,冬季每公里0.36-0.39元人民币左右。说这些就是想说:这车“胃口好”不挑食。加“小油”四年多了一点毛病没有。零下二十八、九度低温启动一下着车。12月份验车一次过!动力也够用,从来没有动力不足的感觉,车子除了小点之外其它真的不错!

    polo车主,图1polo车主,图1
    polo车主,图2polo车主,图2
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    去4s店好不图去4s店好不图
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    什么油耗还那么高?图1什么油耗还那么高?图1
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    Polo保养图3Polo保养图3
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    二手车polo图二手车polo图
    2023-12-30回复
    Polo这个油耗是有什么毛病了吗图1Polo这个油耗是有什么毛病了吗图1
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    2023-12-29回复
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    Polo · 懂车分(口碑)

    3.41

    良好

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    255人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.54

    低于80%的同价位车系

    3.41

    综合

    3.28

    内饰

    3.09

    配置

    3.20

    空间

    3.92

    外观

    3.46

    舒适性

    3.54

    操控

    3.39

    动力

    Polo热门话题

    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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    一、初见 2007年7月14日,我穿着蓝色高中校服和父亲一起去4S店提车,那是我第一次见到老POLO,银灰色,侧面的线条特别好看(那个时候捷达和桑塔纳还在卖),那天特别热,我和父亲算好时间去的,刚好可以在4S店蹭了一顿中午饭,提车后要和车拍一张照片,我把车所有门都打开(我认为这样会显得车很大),我和父亲在车一人一边拍了张照片(这张照片我前段时间专程问过,可惜再也找不到了),打了一张临牌,我们开着车高高兴兴的回家了,回家的路上我很兴奋,我记得父亲告诉我私家车可以开15年,我说道那我们就把它开到15年。很遗憾,我没有完成我的承诺,只将你开满了近14年。把车开回家后,我和父亲在地下车库看了很久,看了正面又看侧面,父亲很得意的说POLO的车灯有大众标,车头的大众LOGO特别大,侧面线条特别好看。回了家,不免被母亲数落了一顿败家,07年11万多可够我们那个地方一套房子首付了。爸却说,没事,你那个自行车就不要骑了,以后我都开车送你上班。母亲是个很节约的人,虽然工作单位并不差,但依旧可以把一辆自行车从90年代骑到10年代,所以当我和父亲背着她买车,她其实是不开心的,不过等她看到新车心情就好多了。直到多年后我妈依旧会提到当年你爸就是显洋买个车,当时那个车钱可以在隔壁XX小区买个房了。7月16日,父亲去上牌,选了“YS398”,他说因为家附近有个398厂,就选了这个车牌,其实那个厂是被我和母亲嫌弃的,那是个破产的国企兵工厂。后来母亲说,我们要感谢那个398(母亲把POLO的名字经常说成车牌尾数398),它还是给我们家头付出的多。于是POLO有了第一个名字—“398”。 二、首驾 2011年我大学毕业,和当时的狐朋狗友创业开了广告公司,小本买卖,我没什么本事,一直都是父母帮助我,给我投资了3万,聪明的狗朋友忽悠我去开车,好拖货,于是我和我爸商量,我想开开POLO,我记得我爸就说了一句话:“等你哪天有能力修车的时候再开,免得出事了心头慌。”后来我妈帮我说好话,我爸才勉强同意了,第一次开着POLO,晚上出去停在一家烧烤店门口,吃了几元钱的烧烤,心满意足的开回了家,那种感觉太棒了。 三、陪伴 我是一个没有本事的人,我创业失败后,第二年我去了当地一家国企,这家公司刚好在我父亲单位的旁边,所以我可以每天开着我的POLO和父亲一起上班,虽然那时候收入微博到难以想象,但我还是感觉到了成年人的快乐——开车上班。又一年后,我从国企离开,去了另外一家单位,因为距离太远,于是我也经常开车去上班,那家单位有很多公务员,我感受到了差距,于是在那时没有本事的我开始萌生了考公务员的想法,我的POLO就这样陪我四处考试,终于在两年多后我考上了现在的单位,那年已经是2017年了,这时的我大学毕业6年,才勉强摆脱了没出息的状态,而我与POLO也越来越熟悉,考上那年,我爸说再买个车,于是我们买了我心仪已久的V40,也是巧合,提车那日是12月14日,和POLO提车都是14日(再后来买XC60也是无意间才发现是4月17日签的合同)。入职第一天我便被单位派去山区实习,去了八个月,我一直开着我的POLO,没有开V40,虽然买V40让我很兴奋和高兴,但是我总觉得这种爬山的苦力活还是开POLO合适,再后来我终于回了单位驻地,我工作的单位距离我家有220公里,我经常用POLO拉顺风车跑高速,一来舍不得用新车拉客,二来也想让父母开好车。 四、末了 老POLO这个名字是我叫的,这是它第二个名字,其实14年15万公里,对一个车的硬件来说正值壮年,2020年我儿子出生,换车终于在2021年被迫提上日程,母亲是担心我老是开这车拉客,不安全,父亲是因为2022年开始老POLO要半年一审,太麻烦,而我反而没有换车的念头,一是已经有了自己曾经最喜欢的V40,二是老POLO真的太有感情了,对我而言换车最重要的原因就是父亲还有一年退休了,退休前开个自己喜欢的新车,其实挺好。要换车前几个月,我一直开着POLO,想多让他陪陪我,也经常晚上去停车位上看看它,看它被我和父亲爆浆的档杆、蓝色的指针仪表、16年我自己加的真皮方向盘套...看那些07年让没见过世面的我无比兴奋的东西。我人生对于车的乐趣有三个,一是开起来对胃口,二是买了自己心仪的车,每次在地下车库停好车抽支烟静静欣赏一下,再几步一回头的离开,三是自己动手洗车,能看到车每一处慢慢变老的痕迹,欣赏每一处设计,老polo三点都有了。末了,最后一个月不到的时间,我再好好陪陪我这个老伙计,老朋友,终是难说出口再见老POLO,也就不说了,你一直都会在我的心里,感恩你承载了我的青春和过去的回忆,感恩你14年的陪伴,感恩你在我的家庭承载了三代人,感恩你让我在人生中多了一份厚重的亲切。

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