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    7.98万的甲壳虫，你心动吗？

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    2025-10-11
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    #大众甲壳虫电动概念车在巴黎亮相大众甲壳虫二代

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    2025-10-08
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    #聊聊你的Dream Car大众甲壳虫二代

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    2025-10-05
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    妖娆黑胖子

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    2014年甲壳虫，小姐姐一手8万公里，太新啦¥3.99

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    2025-10-04回复
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    小时候最爱的大众甲壳虫

    极品大众甲壳虫1.8T豪华版。行驶9万多公里，车况精品，重金改装非常爱惜车辆，单单改装花了大几万，可遇不可求哦，改装已备案合法上路

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    2025-10-03
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    2025-10-02
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    蓝精灵甲壳虫 380TSI

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    2025-09-30
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    改装好的大众甲壳虫

    10年大众甲壳虫 1.8T豪华版 9.8万多公里 重点己完美改装好，无需任何投资

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    2025-09-30
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    大众甲壳虫 1.8T豪华版改装好

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    2025-09-29
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    13年甲壳虫，金属漆，土星黄，实表15万多公里，全车原版，保无重大事故水淹火烧，1.2T自动挡，无边框车门，恒温空调，定速巡航，倒车影像，纯纯的代步玩具，省油，维修保养便宜，喜欢的联系我

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    10年大众甲壳虫，极品个人一手车，随时过户，喜欢的随时叫我

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    大众 甲壳虫 2013款 1.2TSI 时尚型

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    2025-09-21
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    甲壳虫2.0t 虫王 一手实表55000 原版两件喷漆 真是毒 毒 毒 毒 毒

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    汽车第一达人

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    奔驰G级AMG车主·车龄7年

    2005年上牌甲壳虫，墨西哥版本最后一批，16000公里，提档过户，名侦探柯南阿笠博士同款！

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    2025-09-14
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    陳能炎

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    大众 甲壳虫 2013款 1.2TSI 时尚型

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    2025-09-13
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    甲壳虫最后的经典

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    18年底甲壳虫实表5万公里0过户

    18年11月上牌，最新款第三代进口大众甲壳虫180TSI 乐动橙版高配，超经典绝版复古掀背轿车，仅行驶5万公里实表，青岛本市个人一手车（0过户），基本原车漆，石楠橘外观外观搭配橙/黑双色拼内饰完美配色，新车指导价20.78万，现全款仅需8.xx开回家！分期首付仅需2.xx绝版经典好车开回家！颜值爆表经典复古仿生学外观、萌圆大眼、跑车无框车门，可升级R-Line运动套件，全球产销量世界记录车型，量产2500万全球第一，甲壳虫汽车已爬遍世界各地，大众集团真正意义上推出的首款车型，水陆两用军用车出身，由保时捷创始人费尔南迪保时捷倾力打造，历史悠久、品质可靠，同级最长寿车型，前排驾乘空间同级最佳，比上代车型长宽以及轴距分别提升149mm、87mm、22mm，车身更低，更动感时尚，后备箱最大可释放出905L装载空间，可满足日常储物需求，在甲壳虫车型强大销量的滋养下大众汽车公司迅速发展成为欧洲第一、世界第四的汽车集团，甲壳虫拥有坚实的车体结构和底盘引擎，配置豪华:可开启全景天窗，座椅加热，定速巡航，运动模式，三联附加仪表，独立机油温度表，前后驻车雷达，6.5英寸液晶触控屏，CarPlay，CarLife，车载DVD，语音识别控制，蓝牙/电话，17英寸复古铝合金饼轮，真皮方向盘，自动氙气大灯/LED日行灯/转向辅助灯/雾灯/大灯高度调节，车内环境氛围灯，大灯延时关闭，电动后视镜加热/锁车自动折叠/内后视镜手动防眩目，车载CD，AUX/USB/SD，前排USB/Type-C，主副驾驶气囊/侧气帘/前排头部气囊，自动启停，上坡辅助，ISOFIX儿童座椅接口，全车车窗一键升降，防夹手车窗，雨量感应式雨刷，搭载新款EA211-1.2T涡轮直喷发动机，节能革新横置直列四缸布局，集成式缸盖和气门室盖，高度集成化缩小了体积，并使重量更轻（集成式缸盖、气门室盖集成凸轮轴盖、缸体、油底壳全为铝合金材质总重量仅为97公斤，比EA211-1.4T发动机106公斤还要轻许多），气缸与曲轴活塞、缸径变小，活塞连杆和曲轴重量比1.4T轻30%以上，可变气门正时技术，进排气门均配备正时技术，通过顶端两个电磁阀控制进排气侧油道，用来驱动凸轮轴调节器，实现气门更早或更晚地开闭（可变气门升程只有更高档的EA888才配备），为了保证燃烧室能承受极高温度，气缸内加入铸铁材质的缸套，技术成熟可靠性高，配备电控涡轮排气门阀和集成式缸盖，体积更小，热管理效果更好，涡轮增压器由博世马勒提供，体积小巧，与传统涡轮不同，新款涡轮首次搭载电控涡轮泄压阀技术，能够更精确控制涡轮响应时间，集成式缸盖另一个优势在于发动机热管理效果更好，发动机水温能更快达到工作温度，机油泵从原先两级可变排量变为无级可变，进一步节省发动机动力损耗！润滑系统从原先的两级可变提升到如今的无级调节，可根据发动机实时转速调节供油压力，能够进一步节省发动机动力损耗，高压喷油系统结构与1.4T一样最大为200bar，缸内直喷技术结构与1.4T完全相同，冷却系统全面采用液冷技术，进气温度控制更稳定，热效率更高，从老款EA211开始就进入了全面的液冷时代，机油以及进入曲轴的空气均由防冻液提供降温服务，涡轮废气侧最高温度可达950℃，经过涡轮的加压后进气侧的温度会由常温瞬间提升到140-150℃，空气温度越高则体积越大密度越小，为了达到提高空气密度和含氧量的目的，利用防冻液降温的好处是温度能够控制，进气温度控制更稳定，热效率更高！使用正时皮带，静音、成本、免维护三方面都有优势，传动系统匹配大众奥迪集团明星产品，第三代DQ200-7速Stronic双离合变速器，直观感受就是快（没有液体阻力，所以换挡更直接更快），传动效率极高，挡位切换不拖泥带水，能承受250Nm最大扭矩，结构简单、燃油经济性好、生产成本低，引领着变速器潮流成为大众集团主力装备，通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，燃油经济性提升极大，据相关数据统计显示，同样是77Kw的发动机，配备7挡DSG变速箱的要比6挡湿式双离合变速器节省超过10%燃油，还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却，因而7挡DSG仅需1.7升变速箱油，因为布局和选用摩擦材料的因素，干式比湿式外形尺寸小，这也是DQ200适用中小排量车型原因之一，更轻更省油！大众全新全球战略化MQB横置模块化平台研发打造，采用大量轻量化技术，安全系数提升零件通用性更高，维护方便成本低横置前驱模块化平台打造采用大长度激光无缝焊接车身，双面镀锌高强度钢板，Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺，甲壳虫能在全球范围内取得如此成功原因主要在于其可靠稳定的用车品质、独具匠心的设计。

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    2025-09-10
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    甲壳虫 · 懂车分（口碑）

    3.45

    “良好”

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    共34人评价

    3.45

    综合

    3.30

    内饰

    3.17

    配置

    3.04

    空间

    4.51

    外观

    3.29

    舒适性

    3.49

    操控

    3.36

    动力

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    老甲壳虫 还凑合吧

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    甲壳虫真的是意难平啊!

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    见到的最丑甲壳虫

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    16年 17款 1.2T

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    一路向北，甲壳虫1240公里长途记行

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    2013款甲壳虫转让42800

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    甲壳虫敞篷，0607年的，无事故无泡水火烧，求5万内有吗？广东

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