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#你的车还值多少钱2019年7月10日，在经历大约70年的生产和三代设计后，大众甲壳虫将正式停产。最后一辆甲壳虫汽车将于墨西哥Puebla工厂驶下生产线，而这辆最后的甲壳虫也不会再卖了，直接放在墨西哥Puebla博物馆收藏和展出。
#汽车梦想家【汽车界的“活化石”！大众最后一批甲壳虫今日下线 告别经典】7月10日，大众汽车在墨西哥普埃布拉工厂装配线正式下线了最后一批甲壳虫，这意味着以后再不会有甲壳虫量产，最后一批甲壳虫的下线也意味着其结束了81年的生产历程。据悉，大众甲壳虫是大众历史上销量第三高的车型，总计销量超过2150万台，而这款车现如今也被我们戏称为汽车界的“活化石”。据我们了解，最初版本的甲壳虫是一款后轮引擎汽车，一直到2003年才正式在墨西哥停产，其历史上生产超过了2100万辆。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。此外，大众汽车在1998年推出了全新打造的“新甲壳虫”，主要瞄准的客户为女性客户，十四年后，大众又对车型进行了改造，旨在吸引男性客户，使其车顶更加平坦，车身的球形更小，更大的行李箱并配备了导航系统。大众研发部门负责人Frank Welsch曾表示，大众想过开发电动版甲壳虫，但随后把更多的重心放到了I.D系列新能源车型上，后者未来能够给大众带来更多的可能性。甲壳虫的停产正值大众的一个转折点。该公司正加力开发电动汽车，以吸引新一代注重环保的消费者。大众官方还表示，最后一辆下线的甲壳虫将在墨西哥Puebla博物馆展出。
甲壳虫 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共27人评价
3.47
综合
3.29
内饰
3.16
配置
3.04
空间
4.50
外观
3.35
舒适性
3.56
操控
3.42
动力
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