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    2024-07-10回复
    2024-07-09回复
    2024-07-06回复
    求问:求阅图求问:求阅图
    2024-07-06回复
    2024-07-04回复
    总感觉这块上次修过后就不对图总感觉这块上次修过后就不对图
    2024-06-30回复
    DS life 图DS life 图
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    2024-06-28回复
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    排除万难、终提女神!图1排除万难、终提女神!图1
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    2024-06-27回复
    2024-06-24回复
    女神加鸡腿图1女神加鸡腿图1
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    女神加鸡腿图3女神加鸡腿图3
    2024-06-24回复
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    2024-06-23回复
    2024-06-23回复
    什么水平[大图什么水平[大图
    2024-06-23回复
    不是DS9买不图不是DS9买不图
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    用户74838044726图用户74838044726图
    2024-06-15回复
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    这就是法系7124321018390249504视频这就是法系7124321018390249504视频
    2024-06-14回复
    2022款DS 7167902314236215333视频2022款DS 7167902314236215333视频
    2024-06-13回复
    2024-06-12回复
    比二手车便7024144978456608806视频比二手车便7024144978456608806视频
    2024-06-11回复
    2024-06-11回复

    DS9给人的第一印象当然是帅气与无与伦比的设计感。即使有35m的刹车表现,但给我总结存在三点缺陷:1.发现混动刹车特殊情况下有虚位,2.动能回收起步刹车卡顿反应慢,3.亏电行驶轻踩太软、重踩点头!纯电日常行驶刹车及动能回收,随刹随有的表现还是很强。一旦亏电后的刹车,前段虚位就慢慢表现出来了,当你重脚刹车是就存在点头的情况,如果这时候跟车比较紧或者分神,前段给人的感觉就是不太安全! 出于此因,决定沉浸于各种学习跟折腾于各家刹车技术之间,一开始确实跟很多改装刹车的人心里表现几乎一模一样,不是怕用不上、改只存在表象心里作用、安全会不会真的有问题?等等… 虽然我开过两次油车,一次是试驾,另一次是车友的理沃利油车,现在基本上也忘记了使用质感。但整体车没有混动重,刹车给我的感觉会稍微好点。 后来发现几个改装的DS7,既然油车能改,混动通用套件也应该没问题,他们给的真实感受让我决心一试! 于是,改装刹车之路开始了。各种询价、技术了解,甚至直接电话到厂家。最终用一个多星期的时间,定制了一套6活塞直接安装的套件,不需要法兰,原车轮毂直接上!【在此解释一下:选择的主因一个是有车友改了3年的经验,另一个是油泵的实用体积跟原车差不多,不存在憋气爆泵或者压力不稳】 好了,废话少说,开干!激动的2小时安装之后,完美匹配。我是第一个Ds9提供车辆数据跟测试的人(DS7属于SUV憋开不算),毕竟相信自己的东莞本土企业,广东公司以技术诚信著称,哪怕多次、重复优化修改、亏本生意都要照顾维护自己的客户! 好了,回归主题。第一次试车,依然有点虚位,刹车偏硬!我知道还是要给刹车磨合期。经过一周500公里的使用后,刹车质感有了质的飞跃,几乎随叫随到,丝滑感觉太符合女神的身段了!原来虚位、点头、单活塞起步搁拽感消失了! 最后总结:目前车程四万多公里,使用将近半年。给我体会最深一句话“用最不起眼的价格,改出意想不到的结果”,这才叫适合!

    35m刹车,依然让我决心改掉!图135m刹车,依然让我决心改掉!图1
    35m刹车,依然让我决心改掉!图235m刹车,依然让我决心改掉!图2
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    35m刹车,依然让我决心改掉!图935m刹车,依然让我决心改掉!图9
    2024-06-10回复
    2024-06-10回复
    兄弟们,最图兄弟们,最图
    2024-06-10回复
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