点评车型: 2024款DS 9 45THP 歌剧院版

4.7分“优秀”

颜值第一属性，放在23年年底来说，选这个车的颜值成为第一属性。30万左右，你可以选择的车型真的太多太多。机械素质，智能驾驶，内饰堆料。 但是选择它，一见倾心，心驰神往。有这一条就够了。就像车友说的，强是一时的，你今年买的车，可能明年就落伍，尤其电车时代。但是帅是一辈子的，无论吐槽什么，但是当车灯点亮那一刻，一切吐槽都变得不那么重要。坚定选择一台法系旗舰，感性远远大于理性，车更是超过工具属性。买一台自己喜欢的车，让自己开心的车远胜过其他。 驾驶模式:这个车的舒适和运动模式完全是两种性格，舒适魔毯全开，整个主题色自动变为紫色，高速和颠簸路况感受比较明显，方向盘很轻盈，但是侧向支撑没有那么充足。运动模式。方向明显变重，路感变得清晰，油门保持高转速，降档积极，随之主题色和氛围灯也变成红色，在氛围感营造上，确实不输。 内饰的营造:只要一进车，你就会这大量真皮包裹所感染，不管你认不认ds这个品牌。但否认不了这身真皮加持的豪华号。 focal劲浪音响，音量调到10到15，车窗全关，此刻外面的世界与你无关。 总而言之，这不是一台完美的车，也称不上30万级别最好的车。但是整个车的外观设计，和内在的装饰风格，动力水平都符合这台车所谓歌剧院所给你带来的感受。然后从理性角度，我并不推荐你买她，因为这车很简单，假如你终于她的颜值，那其他一切缺点就变得不这么突出，可以接受。 这是一台感性的车子，也需要懂她的车主。不同德系。日系的汽车风格，一种独特的存在。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.07分“优秀”

DS品牌进入中国汽车市场的历史算是有年头了，但是存在感并不高，甚至没有给国内消费者留下什么印象。去年DS发力推出了旗下的旗舰轿车DS 9，这款车你第一眼看它时并不会感觉太过惊艳，但是细节设计却经得起细细推敲。前脸采用了大尺寸的六边形格栅，中网内部则以点阵状的饰板作为填充，两侧星钻式LED前大灯组与中网很好地融合，看上去十分协调。这款车的长宽高分别为4933×1855×1468 mm，轴距为2895mm。侧面车身比例设计非常好，符合国内消费者传统观念里的轿车形象，同时车门处配备了隐藏式门把手，轻轻触碰即可弹开，有种新能源车的既视感。外设计和谐统一，整体设计比较豪华精致。相比于PSA旗下的几个品牌而言，DS的内饰设计并不像标致那般天马行空，而是与雪铁龙有几分相似，基本上是循规蹈矩，车内运用了大面积的真皮和皮革材质进行包裹，配合上细节处的缝线设计，观感和触感都达到了同级的主流水准。中控台上的仪表盘和中控显示屏幕尺寸都为12.3英寸，内部界面采用与内饰相称的四方形主题，看上去足够华丽，但实用性就比较一般，不过这个版本的配置还是比较齐全，像胎压报警，车身稳定控制后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助、并线辅助，前驻车雷达，倒车影像等等配置都是有的。动力搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为215马力，峰值扭矩300牛米，说实话二十大几万的车子动力才1.6T，有点说不过去，同级对手几乎标配2.0T发动机，不过从参数上来看还是可以，甚至可以媲美有些2.0T的发动机了，虽然这款车在颜值、配置上表现还不错，但总体性价比并不高，再加上本来DS品牌如今就比较小众化，这款车也很难走量。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.9分“优秀”

外观很喜欢，内饰在同级别还是相当不错的，车内没任何异味，这点特别满意！ 【空间表现】 很宽敞，乘坐空间非常舒适，后排不顶头 【舒适性】 非常好，目前已跑过两趟来回高速，非常稳，到100左右才有风噪，隔音效果还不错！ 【购车经历】 老早就关注法系车，几年前就关注了508L，可惜驾照没拿到手，磕磕碰碰一直到今年10月份才拿到手！在看DS9之前是只考虑508L的，因为我不喜欢霓虹车，德国车高端的够不上，某众车的款式不喜欢，太老气！因为家里是老法系车主，最早的亲戚家富康开了70多万公里都没啥问题，舅舅又是老408车主，比较牢靠的品质让我对法国车情有独钟！关注DS9也是前年开始，但是去年上市价格过于高加上驾照没到手，本来是不做考虑的，但今年12月份决定买车后也咨询了一下DS9，发现蒙马特进取21万就可以拿下，本来是要去长沙阳光100的4儿子店去试驾的，结果去的时候发现已经关了，然后就在抖音搜索了一下，发现离得最近的4S店在宜春，就在抖音加了宜春的销售！本来是在12月中去的，但一直没有时间，一直到12月底阳了后在家休息，就抽空去了宜春把车提了！我买车不在乎保不保值，只在乎内在！而且近些年都不可能换车，只有可能再买车！目前已开了半个月！很满意！长沙如果有DS9车友群可以加我一下，我想加入组织！可惜是新手司机，第一天从长沙开出去就刮了，还得多练哈哈哈

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.4分“优秀”

外观∶外观之所以给满分是因为确实太无懈可击了，无论是前脸、侧面、还是屁股。确实符合我的审美标准。重点标注一下旋转大灯、仪式感太强了。 内饰∶其实内饰的我并没有外观惊艳，即使它确实足够靓丽。重点标注一下通电就会启动的BRM表！仪式感有了、豪华感也给到了。之所以少给半颗星是因为关窗按键确实一时半会适应不了。然后就是颜色、其实我喜欢黑色棕色。 配置∶配置的话我比较纠结，到底是该给几星！说实话我就是配置控，我在意的音响、隔音、行驶静谧性比较到位。但是我想要的自动拉手刹没有、每次停车都要扣一下有点麻烦。然后就是倒车影像比较模糊，只能说能用。另外HUD抬头显示也没有。不过那个我不是很在意！除此之外其他配置拉满、特别是夜视系统。提车当天就触发了一次。前面一个骑自行车的大爷突然出现、它滴滴提示。然后在仪表盘给你标记出来！确实很好用、这个是行车安全。给高分！然后它的大灯我说一下会随动转向。转动方向它也跟着动、虽然不是透镜但是我敢肯定的是比大多数的透镜大灯都亮！四条车道可以全部铺满 空间∶空间只能说挺大的、至少我是这么感觉的。我180身高、前面我的驾驶位后面还能坐个我这样的、然后还能葛优躺！后备箱开口不大、但是纵深挺深。发动机舱就不说了…那么长也不知道都放的什么、不过也可能是为了营造侧面车身比例。 驾驶感受∶这里着重说自适应悬挂！真的有用、昨天在海边开车溜达。全是那种碎石路！开起来真的太爽了、能感觉到底盘的紧张感、路感？但是你屁股上就是没有振动传过来。还有就是高速过弯。80码过了几次90度的弯道！感觉还不是极限、很稳健的过来了。再就是方向盘随速变重。低速有一点虚位、高速就没有了、合金五连杆不是吹的。而且原地掉头也很快。 总结一下∶法系车这几年之所以混得不好和他自己脱不开关系、希望越来越好吧。宝藏之车、希望能被挖掘！

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4.07分“优秀”

1.外观：这一项比较主观，萝卜白菜各有所爱，反正比较对我胃口就是，整车设计营造的气质用2个字形容就是：优雅。外观给4.5星，不作过多赘述。 2.内饰：购买此车最大的驱动力及影响因素就在于歌剧院的这套内饰，坐进车舱肉眼所见的酒红色内饰面几乎全是真皮覆盖，座椅本身选用的牛皮材质就好，再经Nappa工艺处理后与皮肤接触触感极为细腻。座椅填充物的柔软程度也非常好，恰到好处的软，又不至于软到让你腰椎间盘突出那种。最后也是最重要的一点是--这么大面积的真皮用料，新车车内空间异味却很小，提车使用3周后就几乎没有任何味道了，且可达到不开窗通风就启动车辆空调都感觉不到异味的程度，这点同类车中可能也只有沃尔沃能做到了吧。内饰必须5星。 3.配置：市面上D级以下燃油车配置库中能上的也几乎都给上满了，除了没有HUD抬头显示，因此这里只给4颗星。 4.空间：纵向对比家庭使用肯定是妥妥够大了，但之所以只给3.5星，主要还是因为横向对比一下同级别5米左右长度的车后排空间，DS9只能说太普通了，可能也就比凯迪拉克的同级车空间大了。明明是横置前驱的布局，却不知为何把发动机舱设计占用的这么长，个人猜测可能是为了更好的散热？ 5.操控：重头戏来了，买法系车谁又不是奔着法国佬的底盘调教去的呢？此处篇幅略长一点：虽然动力部分为前横置前驱布局加前麦弗逊悬挂设计，但前悬的下摆臂，羊头角和转向节等材料几乎都是全铝合金的，配合米其林PS4的性能胎及歌剧院的主动式悬挂软硬调节，再加上随速调整的方向盘转向阻尼，实际开起来感觉就是过弯低速轻盈，高速紧致且侧倾小，车尾跟随性也较好（对于接近5米身长来说），极限感也能给驾驶带来一定的自信，该软的时候软，该硬的时侯硬。底盘整体调教风格直线驾驶不劈弯的情况下是前悬稍紧致，后悬略柔软，调成舒适模式时减震筒阻尼变化也是后悬更大。细小颠簸的滤震不如大起伏的烂路滤震爽，另外就是PSA的这套五连杆后悬挂实在是稀有设计，簧筒一体45度斜置布局外加不要钱一样的铝合金用料足够独树一帜，也仅此一家。还有一个重要特性：不知为啥，这车车速越快，底盘质感越高级，无论是贴地，滤震还是转向均是如此，很难用言语形容。最后，魔毯悬挂带来了3种风格的底盘软硬，完完全全可以兼顾舒适和运动。操控给4.5星，扣0.5是因为过坑过坎轮胎会稍微有点多余的弹跳，还不够干脆利落，有点美中不足。 6.动力：1.6T的发动机调出215匹，也足够使用了，但是我只给3星，因为这台发动机最大扭矩要1900转才出来，且最大功率又高，妥妥的高转速发动机设定，加上偏舒适线性的变速箱调教匹配，在城市拥堵低速路况下的动力响应表现实在是非常一般，低转速劲不大，换挡的也不够干脆。然而速度一旦上到45km/h或档位上到5档及以上，这套动力系统的长处就开始充分发挥了，加上前面说到的底盘调教风格也是速度越高表现越好，DS9中高速行驶的表现的跟低速完全就像两台不同的车，开DS9的朋友们要舍得踩油。 7.舒适性：鉴于这套真皮内饰，环保无异味用料，全车双层隔音及魔毯悬挂等，本来想给4.5星的，但是也不得不说影响舒适性的一个因素就是发动机急加速转速高于3000转的时侯，噪音和震动纹理控制的就不是这么好了，这就好比本来女神大多数时候都是如此完美，突然有一次你发现女神放了个屁那种破像的感觉，哈哈。此处再扣0.5，舒适性给4星。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4分“优秀”

DS 9是DS品牌寄予厚望的一款产品，作为家族全新的旗舰级车型，这款车在亮相之初就引起不少人的关注。今年三月份，DS 9正式在国内上市，而在本周我们也借到了它的试驾车，并且进行了为期两天的测评。此次试驾的车型是2021款 45THP 歌剧院版，新车指导价33.99万元。 既然是试驾，那我们就直奔主题，先从驾驶感受聊起。此次试驾的是DS 9燃油版车型，除此之外，它还有PHEV版可供选择。动力方面，该车搭载的是1.6T高功率发动机，最大功率158kW，峰值扭矩300N·m。虽然发动机的排量不算大，但动力参数却较为亮眼，基本能与部分2.0T低功率发动机相媲美。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。 驾驶体验方面，DS 9让我印象深刻的是它的低扭表现很好，日常行驶不需要拉太高的转速，就可以获得相对理想的提速感。转速达到1900rpm左右时，动力才会进入到持续性的发力期，涡轮介入的时间点稍微有些晚。正常家用出行的话，这台1.6T发动机的储备动力足够使用。8AT变速箱平顺性表现良好，碰见加速超车的场景时，降挡动作很迅速，毫无拖沓。换挡过程的动力衔接也比较紧密，没有中断感。 DS 9转向手感的调校比较舒适，低速行驶时手感偏轻盈，又能有充足的回正力。随着车速的增加，转向手感开始变沉，有明显的阻尼感，但是操作时并不觉得费力。车头的反馈来得十分及时，指向性很精准。 DS 9的底盘表现也值得肯定，注重日常驾驶的舒适性，通过连续颠簸路段时，前后悬架也能轻松化解掉大部分细碎震动，同时悬架阻尼的回弹又很干脆，开起来没有松松散散的感觉。由于车身重心偏低，再加上悬架拥有较为充足的侧向支撑性，因此DS 9过弯时的车身姿态把控良好，没有明显侧倾。 如果是首次见到DS 9的实车，相信大家也会和我一样被它的外观所吸引，整车给人的感觉足够个性，时尚气息较为浓厚。头灯组造型精致，除了一体式LED大灯，还装备了自适应远近光功能，夜间照明效果很出色。侧面比例感很好，修长的腰线让车身看着十分舒展，轮胎的规格为235/45 R19，放在DS 9身上显得很协调。尾灯同样很有看点，灯腔内部的光源结构异常复杂，使用大量三角形元素，即便不点亮也能拥有较高的辨识度。 坐进DS 9的车内，首先能感受到它的用料很扎实，中控台面板和两侧车门的大部分区域被Nappa真皮和光滑的皮革所包裹，同时还辅以缝线工艺进行点缀，观感和触感都挺高级。中控配备12.3英寸的触控液晶屏，支持CarPlay和CarLife手机互联功能，而且还提供了语音识别控制系统，使用体验良好。车内的乘坐空间比较宽敞，本人身高179cm，在后排能得到两拳以上的腿部空间，总体表现有些超出预期。 在沉寂许久之后，DS终于给国内消费者带来了全新旗舰级车型，而DS 9无疑被家族寄予厚望。从产品力方面来看，DS 9外观造型比较亮眼，营造出前卫、时尚的设计风格，内饰用料考究，且座舱内的功能区布局也很合理，行驶表现有可圈可点之处。总的来说，DS 9的整体实力还是不错的，但能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，只能静观后续的销量表现了。

点评车型: 2024款DS 9 45THP 歌剧院版

4.2分“优秀”

外观很好看！但还有少许改进空间。 内饰很高级！但也有少许改进空间。 配置没啥好说的！如果不减配的话就完美了。 空间作为家用车完全够了，点赞！ 魔毯悬挂的确跟别的车不一样，就像外观一样个性舒适且有态度，是的，我感受到了悬挂的态度。 劲浪音响不能要求更多了！ 还有啥？其他也没啥重要的，其实用得开心是最重要的！后续稳定也是最重要的！ 但愿巴黎之光照亮我的前程似锦！

点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.2分“优秀”

预算有限只能提进取版本，内饰当面就会差很多，不过虽然不是真皮的，但也没有异味，总体来说比较满意。请给位大佬看看这是什么颜色，圈里是不是就我一辆这个颜色。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4分“优秀”

【最满意】外观方面还是延续了DS家族的设计风格，前脸大尺寸的六边形格栅造型，中网内部还加入了点阵式的饰板加以填充，搭配上两侧的星钻式LED大灯，配合上富有层次感的保险杆，整体看起来很有韵味。 内饰部分也是保持了DS品牌一贯的豪华风格，用料方面采用大面积的真皮和皮革材质，再配合上细节处的缝线的设计，提升了车内的豪华感。车内配备了双12.3英寸的液晶屏和仪表盘，中控屏上方装饰了一只机械式钟表，看起来会比较高级。 【乘坐体验】车身方面，具体长宽高分别为4933×1855×1468 mm，轴距为2895mm。车身线条看起来很流畅，后窗的陡峭倾斜也保持了法系车的美感。座椅采用了仿皮的面料包裹，支持主/副驾驶座椅调节、前排座椅加热等功能，座椅软硬适中，椅面设计的也比较宽。 【驾驶感受】动力系统部分，燃油版搭载1.6T发动机，最大功率158kW（215马力），峰值扭矩300Nm。NEDC综合油耗为6.2L/100km，总体的动力水平也是可以满足大部分人的日常驾驶情况。而且日常只需要加92号汽油就可以，使用成本也会比较低。

点评车型: 2024款DS 9 45THP 歌剧院版

4.43分“优秀”

近日，我们从DS汽车官方处了解到，旗下的中型家轿DS 9迎来了全新的升级换代，而新车被称为2024款DS 9歌剧院版，其指导价为34.99万元，新车不仅配置有所升级，还提供了魔毯悬架系统，让其车内更为舒适，接下来我们就一起来看看这款新升级的车型吧。 虽然是一款全新升级版车型，但是新车在外观的设计布局方面，倒是很大程度上延续了以往车型的设计风格，仅是在细节方面做出了些微的改变。为了满足不同消费者的审美需求，新车提供了巴黎灰、皓月银、深海蓝三种配色可选，而前脸部分，除了经典的酷炫大灯之外，发动机盖上保留了的玑镂雕刻式DS之剑，不仅辨识度高，逼格也是拉满；车尾处，尤其是尾灯的布局上，设计灵感源于卢浮宫的晶雕式3D菱格尾灯，点亮之后势必会成为整条街“最靓的仔”。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4933*1855*1468毫米，轴距为2895毫米，在同级别车中属于主流水准。 在内饰的设计上，2024款DS 9歌剧院版的内饰也是豪华气息满满，首先在用料和做工上，采用了大量NAPPA小牛皮包覆，顶棚还有翻毛绒材质覆盖，而配置也是新车的一大亮点，中控台上标配有12英寸液晶中控屏，内里搭载全新IRIS智能互联系统，其界面可以进行个性化设置，不仅支持无线CarPlay，还搭载酷我音乐、喜马拉雅等应用程序。而其上方的B.R.M钟表在车辆启动时还可自动翻转，值得注意的是，新车的手机无线充电功率提升为15瓦、手机充电接口调整为Type-C，细节拉满。 动力方面，2024款DS 9歌剧院版全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为158千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。官方表示，新车零百公里加速时间为8.5秒。此外还提供魔毯悬架，通过专业摄像头监测车辆前方5-20米区域内的路面，可主动应对不同路况，使驾乘舒适性达到最佳水准。整体来看，新车不仅有着酷炫的颜值、豪华的内饰，在动力方面也是一流，虽然售价上稍显高些，但也算得上是不错的车型了，你觉得呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 里沃利版

3.93分“良好”

个人感觉DS是一个自认为豪华而大家不认为是豪华的一个牌子。可DS给人的感觉只有所谓的豪华噱头，无论是品牌力还是产品力与这些与其他品牌相比没有一点优势，而DS9给我的感觉更像是法国的奢侈品定位，一直都是高调端着卖。 【驾驶感受】 1.6T虽然听上出去比1.4T或者1.5T强，但感觉还是很怪，有一种高不成低不就的感觉，难道是雪铁龙真的没有什么拿的出手的发动机吗，其实如果从技术角度来说，雪铁龙在发动机技术上绝对没问题，旗下车型参加拉力赛就可以看出PSA在技术方面是有一定储备的，至于为什么一直用1.6T发动机，主要还是环保问题，况且欧洲还是一个喜欢旅行车和小车的地方，1.6T搭载到这些车上完全够用，没有必要在额外研更高排量的发动机，而且PSA对于这台1.6T发动机的调教已经达到炉火纯青的地步，另外每个车企都在努力超电动方向发展，为电气化时代布局，这就更没有分散经历和金钱去研发新发动机的必要了。 【配置问题】 虽然只有4个配置，但如果你翻开配置表你会发现，除了顶配以外其余全是低配，给人感觉只有两个配置，一个最低一个最高，就拿最低配24.99万的蒙马特版来说，毕竟是个25万起的车，配置低的要命，车道偏离，车道保持这就不说了，给到次顶配才有，但前驻车雷达没有这确实有点说不过去，甚至连倒车影像也没有，仪表也不是全液晶的，尺寸只有3.5英寸，中控屏幕尺寸也只有8英寸，其余配置12.3英寸，大灯也变成了氙气大灯，这就让很多人对比完配置后发现，最低配几乎没有什么亮点配置，如果往上走蒙马特进取版或者里沃利版价格又来到了30万，这让很多人结合DS的品牌加上30万的售价，很难忍心下手，如果是顶配歌剧院版，33.99万的售价，配置直接干满，前后排座椅不光有加热通风，就连按摩也带，音响也是劲浪而且有14个扬声器，主动安全配置也一个不落下，还是内句话34万的售价，旁边就是BBA随便选，你会选择DS9吗？但是真正喜欢DS9的人来看，或者钟情于法系车的的人来看，34万选择一台DS9并不亏，这个价位我能得到更多差异化的配置最主要的是它是DS品牌里的旗舰。 【最满意】 这款车的细节设计还是很多的，比如发动机盖的银色饰条，官方把这个饰条称作“钉纹”，这个设计在迈巴赫S上也有，这种饰条在内饰也有很用应用，像车内钟表两侧都有呼应。还有比较明显的细节设计，就是尾灯，也是全车最大的亮点之一，DS9的尾灯是菱形格，官方说这个设计是参考了法国卢浮宫的玻璃金字塔。内饰的钟表仪式感也相当强，这个表来自法国高端钟表品牌B.R.M，而且在车辆熄火时，钟表是隐藏状态，只有在车辆点火或者接通电源时，钟表才会旋转过来，这点非常有仪式感，而且一键启动的按键位置也设置在了钟表下方。 内饰还有很多细节，像飞机档杆等，这些如果在别的车型上还值得一说，但在法国DS上面这些都算最基本的。大灯同样可以被DS9做的仪式感十足，了解完DS9的大灯如果和A4L大灯比，你会觉得DS9大灯在仪式感上完爆A4L，DS9的大灯叫做巴黎之光，属于远近光一体的全LED大灯，里面三颗属于辅助照明灯，启动时会旋转到正面，如果晚上在人多的地方点亮，估计可以吸引不少目光，虽然法系车一直被很多人吐槽，但从DS9的外观内饰设计，还有底盘来看，确实没有什么值得吐槽的地方，尤其是仪式感方面更是DS9的亮点。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.5分“优秀”

外观和内饰用料近乎完美，见过的人都说好看，30万级别的车内饰用料上比德系和日系良心多了，甚至部分功能堪比56e，而且貌似全铝车身，这一点厂家竟然都没宣传过，新车没有一点异味，只有皮革的奶香味。刚提的车高速6.5个油，城区上班大概10多个油，首保后估计会降。这个车动力够用，底盘稳重，行驶质感高级，车机有点点慢，所以这个车适合听着音乐，不急不忙的慢慢开，追求动力或者急性子的小伙伴，建议考虑大排量车或者电车。空间上，车长近5米，轴距近3米，腿部空间与迈腾帕和萨特差不多，但是后排座位要比b级车宽大，坐起来十分舒服。DS9是欧版车没加长，属于中大型轿车，可能在动力性能上与56e没法比较，但是开着和坐着都能有高级车的感觉，价格却便宜近20万。此外，顶配的劲浪音响绝对好评，不建议用蓝牙，淘宝上入了一个无损u盘，音乐效果十分惊艳。所以，买它的人适合不考虑保值率，追求个性和生活情调的人。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 动力；真的很棒，油门响应非常积极，没有拖沓，随叫随到的感觉，加速非常的平顺，很喜欢。操控：开过三年思域三年名爵6，操控比起它俩稍差一点，指向偏模糊，并线不是很利落。不过也正常，它俩主打运动嘛，尺寸也小很多，大车操控必然不占优势，但是整体也算可以。 【最满意】 满意的地方太多了，颜值当为第一项。家里人看了都直呼好看。我身边有些经常怼天怼地的人，看到9的外观也沉默了，笑死，哈哈哈。然后就是动力，空间，油耗，乘坐质感，都是满意的。 【最不满意】 其实没有不满意，如果硬要说，那就操控吧 【空间表现】 4933的长度，2895的轴距，空间表现非常不错，前面座椅调到合适角度（我比较瘦），后面任意跷二郎腿。 【油耗】 短时间不做评论，后面再追评吧。不过综合6.2，还只要加92的油，用车成本应该不高。 【舒适性】 减震：偏软偏舒适，但是底盘给人的感觉就是很厚重很扎实的感觉，可能没开过什么好车，9给我的乘坐感就是很高级的那种☺️☺️☺️ 【购车经历】 很多人会问，有这钱为啥不买这个，为啥不买那个，一句话，不喜欢，就是喜欢9，你喜欢啥自己买去不怎么爱拍照，没啥图片，后面有了再补上。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间绝对宽敞后排空间也很舒服不会压抑， 【舒适性】 坐起来很舒服，很稳，隔音也不错关起窗基本没什么噪音， 【驾驶感受】 动力还可以提速没有那么快毕竟1.6的排量比奔驰的1.5要好，但是速度上来了以后绝对可以高速单手150没问题，底盘稳，上了高速方向盘会变沉，低速很轻， 【亮点配置】 没上高配只能说够用，预算足的话绝对歌剧院啥配置都有，不过那些好多配置我也用不上。 【油耗】目前8.8走的大部分高速，平均也就8-9个我开车比较猛， 【购车经历】 好多年前去车展看过ds7内饰比奔驰还要豪华，一下子就相中了，一直心心念念奈何价格太贵买不起，买了一个卡罗拉真的开的够够的了，虽然说开了5年多没有什么毛病，但是配置低也没什么可坏的，动力差隔音差上高速飘，今年有了了换车的想法，刷了很多ds9的视频越看越心动，试驾了好多车，a4，ct5，宝马3，迈腾，君越，03，昂科威pls，吉利星越l，不是说这些车不好，只是都不对我的口，后来查了一下ds的4s店只有深圳离我近一点，马上去试驾了一圈当时就订了，比什么雅阁凯美瑞天籁强的不是一点半点，一个礼拜车到了就去提，除了保险他们店里买的，其他的一切都是我自己去搞的，没有强制上牌买保险和贷款，本来想买别克的但是要强制我贷款，不然就没有优惠那么多优惠，当场就走人了，开着这个车回头率比奔驰宝马要高稀有好多人不认识，就是搞不懂这车为啥没人买，

点评车型: 2022款DS 9 45THP 里沃利科技版

4.3分“优秀”

外观内饰设计漂亮，巴黎之光新鲜感一过就没怎么看过了，乘坐空间大，每一个坐后排的朋友都会惊呼“好宽敞！”前排储物空间不大，后备箱空间较小。回头率超高，让朋友第一次开这台车出去直接被人群盯着看得不好意思，内饰细节设计得很到位，无论是内饰整体的造型，还是BRM钟表，天窗按键，甚至连车辆使用手册都能看出是精心设计的，异性朋友上车都是像在欣赏艺术品一般观摩。 【舒适性】 高速底盘稳，转弯极限大，车内的人不会因为转弯急摇得晃来晃去的，但是在过烂路的时候又能很从容的过去，减速带颠簸也不大，传到车内的颠簸感不明显。后排空间是真的很大，坐车时很多朋友都喜欢往后排钻。隔音简直完美，等红绿灯时旁边大卡车的轰鸣几乎听不到。 【最不满意】 可能因为隔音过于太好，以至于发动机传到驾驶舱的声音比较大，不过开一点点音乐也就听不到了。在大音量重低音音乐下，车门饰板有轻微共振现象。米其林赛道胎噪声稍大。 【驾驶感受】 行驶中2-3档换挡时有顿挫，挺影响质感的，起步动力稍弱，但是稍微多给点油门很多车子是跑不过你的。实测0-100 7.5秒左右。高速动力强劲，跑过180 仍然动力充沛并且非常稳，可惜我们这边高速全程测速120，白瞎了这么好的动力。