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    前几天,有个车友私信我宾利选配的Nami的音响怎么样?惭愧,我没选装这个,买的在途车(就是4s店选配好的,不是自定义选配)。但感受过Nami的音响确实和标配的有点不一样。分享下: 1、宾利的Naim for Bentley系统由20个扬声器组成,包括九个组合式中频及高频扬声器和一个300瓦重低音扬声器,以及一组超高频扬声器来扩展高频范围。后期版本又有升级,具体数据不记得(上述数据有可能记错,毕竟不是专业发烧友) 2、整体效果确实不错,配上车身密封性、双层夹胶玻璃、魔毯悬挂、胎噪等,整体声场效果很好,我的没有选装,但停车状态下播放音乐很是安逸,尤其是打开遮阳,看雨滴落下,听克里索马利斯…总结,物有所值,但并没惊艳。 3、有的一些车里面也感受过很多不同的音响:Bose、宝华韦健、JBL、丹拿、马克莱文森、AKG、柏林之声、各有各的声域和特点,不能说谁一定比谁好,看配不同的音乐,例如重低音类的音乐Bose会更凸显。如果一定要说普通人非专业都能听出区别,那当属大柏林,和柏林还是有区别,声音可以用惊艳来形容,普通的手机蓝牙连接播放效果都很出众。 4、音乐播放和音源有很大关系,同一首歌,母盘、CD、U盘、有线、蓝牙都会有区别,且很大,更别提在线播放app里的标准、极高、无损(SQ)、高解析度无损(Hi-Res)、母带这些区分,举个例子、同一首歌普通版本可能是2-5M,128kpbs,母带则是超过100M,192khz/24bit,超别还是非常巨大即使非发烧友也能明显听得出区分度,但流量真的要注意…很快会爆掉… 5、好些车友问要不要后期改音响、密封这些,我个人不是很建议,一是你不懂水很深容易被坑,二是车里音乐播放效果不单是一个音响,还和整体空间、车辆构造、密封性、轮胎、发动机隔音等都有关。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    06-26回复
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    我比较懒,平时也忙,但有时间都会一一回复各位车友,后台私信比较多,回复慢,请见谅。问的最多的都是关于飞驰有啥优点优点缺点和价格,我统一回复下,仅代表个人的感受,欢迎交流。这车提了半年开得其实非常少,几百公里的样子,为啥呢?因为这车其实没啥驾驶乐趣和使用场景,最多的可能是接送客户或者商务洽谈又或者太疲劳不想自己开的时候让驾驶员开…其实优点缺点网上或者车评都很多,重复的我就不再赘述,提一下个人比较在意的感受。 一、按照惯例先说优点: 1、稳,非常的稳,我有台L9,它这个稳和L9还不太一样,如果要形容就是一种踏实,无论是乘坐还是驾驶还是超车,四平八稳,车身长度加上自重以及那套魔毯系统,也正因为这个稳所以开起来没啥乐趣,但不是因为动力不足,毕竟V8的发动机摆在那里;2、用料和做工,很传统的一些工艺包括走线、皮革和选配的一些木纹钢琴漆,材料用的很厚实,随处可见的镀铬装饰,各种阻尼和触感,在科技飞扬各种大屏电子触控的当下会有另一种体验,我个人是更喜欢这种实体按键和触碰感,包括各种迎宾灯和氛围灯,不会很妖娆恰到好处,另外一些小细节都很复古,包括主驾驶屏幕的颜色和空调机风口的推拉杠(目前好像也只剩下RR和它是这个设计);3、安静,这车的胎噪、发动机声音和各种隔音做得挺不错,很安静,有时候很疲劳下雨的时候我就喜欢坐在车里开着音乐,隔离得很干净… 二、再说说缺点,其实不少: 1、油耗、油耗挺高的,比揽胜这些都要高,城区里常规驾驶能奔着25-26去,高速好像也要17-18,具体没仔细看,抽空看了下性格油耗接近24,很多车友会说,都开这个了还怕加油?加油不怕但动不动要去加油站也挺烦,至于要不要98,反正从来不惯着,都是95,毕竟好些加油站是没有98可以加,而且就是车没那么娇贵; 2、车机系统很复古:复古呢是留点面子,实际上用过国产新能源的蔚小理问界这些车之后就知道他们都弱爆了,所以我习惯用carpaly,它还是有线的,而且不是正版数据线会老是跳掉,另外它放手机的空间很诡异,前面的无限充电口很慢也很难对准,边上的侧口很短很窄也放不进,这点那台法拉利倒是很有意思,侧口可以放手机(前提是壳套拿掉); 3、中控台扶手箱:扶手箱用料和宽度高度都很可以,唯独是这个扶手箱是固定死的,什么意思呢?就是它是实心的,打不开,这你受得了吗?那时候第一次没经验习惯了去掰,用力掰了好久给整懵逼了… 先写到这里,后期有什么心得再和大家扯淡,或者想问什么我有时间会一一回复。好些人都问为啥要一一回复?因为这是对车友的尊重也是彼此交流很好的平台。另外放另外一台的车标图,有个冷知识,相信很多车友也在网上看到过:它的车标真的是左右羽毛不对称,我数了下,真的是左边有10根羽毛,右边有11根,这种独特设计的由来可以追溯到宾利标志的发明者戈登·克罗斯比先生。他在1919年为宾利设计了这个飞翼B字标志。最初的设计中,飞翼两侧羽毛数目不相等,左边10根,右边11根。这样的设计初衷是为了在那个时代严重的行业模仿现象中,让真品和赝品之间有一个明显的区分标准,便于辨别真伪。值得一提的是,在上世纪三十年代,宾利的车标进行了一次改动,双翼被拉直并采用流线型设计,为了保持美观,羽毛数量被改为相同。但是到了二十世纪九十年代,宾利车标又恢复成了最初的不对称性,这样做是为了向品牌的经典设计致敬,因此这个独特的不对称设计一直沿用至今。

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    2023-12-29回复
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    超级有质感的方向盘图超级有质感的方向盘图
    2023-10-14回复
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    我们在说面子的时候,其实是在说什么?图1我们在说面子的时候,其实是在说什么?图1
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    2022-10-18回复
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    4.52

    综合

    4.63

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    配置

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    外观

    4.52

    舒适性

    4.40

    操控

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