东风本田X-NV封面
东风本田X-NV封面

东风本田X-NV车友圈

头像
头像
头像
头像
头像

5791车友等你加入

车友

5791

认证车主

29

问答

278

口碑

9

加入圈子看车

5人评价

3.49

良好

查看详情

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

1条内容

东风本田X-NV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 外观:外观颜值真的还挺高的呀,毕竟是拿xrv的车型做油改电的,车头比xrv短一点(毕竟是电动机占空间比较小),我选择的是蓝色的那一款,白天是深蓝色偏紫色的,比较好看没那么大众,晚上就是黑色的样子了。整个车型很紧凑小巧。 内饰:内饰非常简单,和xrv内饰一模一样,也是电子按键挡把,只有前排有空调出风口(但是这个价格在这里还要啥自行车?)圆的旋钮式空调出风口不太习惯,慢慢就顺眼了。软质的包裹还是比较多的,但是高配版的车顶居然比低配的还矮些,可能是因为天窗的安装占用了一点厚度空间吧,个人感觉天窗还是比较重要的,会影响到后排乘客的体验。 驾驶体验:因为经常跑的比较远,所以经常打开“B”模式(经济模式)动能回收很明显,松开油门过个半秒就开始有拖拽车辆的感觉了。刚开始开这辆车的时候刹车是很难把握的,因为前段刹车是动能回收,踩的快了一点就会非常急刹车,普通模式就是跟油车体验差不多,比较顺滑,sport模式就是非常有电动车特征的模式了,电门响应很明显,非常灵敏。方向盘也比较灵活,速度越快就越硬,吐槽一下方向盘有点细,抓久了手指有点累。 乘坐体验:朋友们都说挺稳的,可能是我驾驶习惯比较好,没有急加速急刹车之类的,但是sport模式,虽然推背感很强,但是容易让他们晕车哈哈哈,后排空间确实还可以,不算小,算是把这么小的空间利用的比较好了,虽然没有了xrv的魔术座椅,后排座椅没那么灵活,因为它把电池安装在了底盘下面,不像其他的把电池放在脚和底盘中间会影响后排乘客乘坐体验,但是电池在底盘的缺点也非常明显,虽然还是个小型suv,但是底盘的离地高度和轿车一样一样的,为了保险不托底,还是不要当成真正suv来开,毕竟撞到了电池可是很吓人的。 储物空间:后备箱不大,只能说勉强够用,后排座椅没法完全放平,但是放下来之后空间还是比较大的,可以拉点行李啥的。 小细节:只有车子的充电盖特别糙,盖子盖上永远没法和两边放的很平,强迫症有点难受,总是一边缝大一边缝小,侧着凸起也有点明显。 续航:续航还行54度电,官方标称401km还是比较保守的,正常开能开到330,很温柔很温柔的踩,保持匀速的话,11kwh/100km也踩的出来,但是这样开太憋屈了。 充电速度:用外面的快充电桩冲的,前大部分功率都在50kw左右,一个小时出头能从0到95 选车原因:本人是在读大学生,自己工作攒钱按揭贷款买的,也是想办法把价格弄的可以接受,电动车嘛,用车成本比较低,也开个五六年?就换车了,没想过七八年之后的事情,也不管保值不保值,自己开心就最重要啦,毕竟是自己买的第一台车。

东风本田X-图
2020-07-27回复
前往

东风本田X-NV · 懂车分(口碑)

3.49

良好

头像
头像
头像
头像
头像

5人评价

12万-18万新能源总榜

NO.40

低于83%的同价位车系

3.49

综合

3.16

内饰

3.20

配置

3.70

空间

3.54

外观

3.66

舒适性

3.48

操控

3.68

动力

扫码下载懂车帝APP

懂车帝二维码

© 2022 懂车帝

www.dongchedi.com

广播电视节目制作经营许可证

网络文化经营许可证-京网文(2019)4715-493号

公司名称:北京空间变换科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话:400-140-2108

举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com

懂车帝用户协议 | 懂车帝隐私政策 | 营业执照


站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数