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#新车情报局近日,吉利Preface量产版申报图曝光,新车基于吉利与沃尔沃合作的CMA架构打造,轴距达到2800mm,并搭载2.0T发动机,相当于沃尔沃的T4。吉利Preface采用了吉利的家族式设计,高度还原了Preface概念车的外观,且进气格栅的造型十分有辨识度。车尾部分相对平庸一些,尾灯由一根镀铬饰条相连,下方还带着GEELY的英文字母。新车长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距2800mm。新车将搭载一台型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为190马力。吉利终于要进军B级车市场了,这款吉利标的沃尔沃你觉得能卖多少钱,高级吗?
#新车情报局【年内将推2款基于CMA架构新车!吉利正式开启4.0架构造车时代】日前,刀哥从吉利汽车官方获悉,2020年吉利汽车正式从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”。除此之外,吉利还将在年内推出2款基于CMA架构打造的新产品,其中一款为吉利品牌出自全新架构下的首款轿车Preface(图一),新车为Praface的量产版,与概念车设计将如出一辙,保留了包括盾型格栅、狭长的前大灯组、凌厉的雾灯区域设计、溜背式造型等。内饰采用了大量的线条勾勒,悬浮式屏幕的运用也增加了科技感。该车上市后,将成为CMA架构下的首款吉利品牌轿车。 据了解,CMA架构全称是Compact Modular Architecture platform,直译也就是紧凑型车架构,但能兼容小型车一直到中型车的范围。CMA是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的,面向全球工业4.0的产品诞生体系,能够覆盖从紧凑型到中型的不同车型开发需求。它能够为不同平台的车型提供共享解决方案,包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准,让新车型研发能根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素,从共享解决方案当中作出选择再进行研发。目前沃尔沃XC40、领克全系车型、极星2以及吉利星越均由CMA架构打造,官方信息显示上述车型总销量已经达到60万辆。对于吉利全新轿车大家期待吗?
#新车情报局【吉利CMA平台下首款轿车!吉利Preface量产版将于年内上市】日前,刀哥获悉,吉利Preface车型的量产版将在2020年内上市,新车将基于2019上海车展发布的吉利Preface概念车打造,也将是CMA平台下的首款轿车,据悉,该车的定位介于帝豪GL与博瑞之间。新车前脸采用了最新设计风格的盾形格栅,其内部放弃了吉利现有的回纹涟漪造型,取而代之的是纵向布置的直瀑式格栅饰条,与沃尔沃的风格有些接近。同时,发动机舱盖上拥有两根凸起的筋线,而前包围则采用了颇具立体感的折线线条,看上去稳重而不失运动感。细长的前大灯内部拥有三颗条状光源,看上去立体感很强,车身采用了溜背造型设计,概念车型为对开侧门设计,不过量产车型上会被取消。车尾设计简洁,细长的尾灯组内部光源共分为了3部分,和前大灯组相呼应。内饰运用大量的线条修饰,并采用独立中控屏幕设计,但还是保留了一部分物理按键,同时运用一块饰板将屏幕勾勒,悬浮式的中控屏幕和仪表搭配双辐式的方向盘,进一步增添新车内饰的科技感。这款车型似乎让我们看到了未来吉利在轿车上的设计元素,这让我们对未来它的量产车型充满了期待,也让吉利在轿车领域的布局更加细分化!大家期待吗?
#我最中意的车吉利汽车在上海车展首发一款面向未来的概念车——吉利PREFACE,该款车是首款基于CMA架构打造的高阶动感宽体轿车,从中我们也能看到未来吉利轿车的外观设计方向。 吉利PREFACE概念车采用了吉利汽车最新设计语言“扩散的宇宙回想”,给人以无线探索的时空之感。吉利PREFACE概念车具备完美的轮距、轴距和车身的比例,全新造型的进气格栅灵感来自猎豹咬合,黑色直瀑线条呈现出秩序与引力拉伸融合的视觉效果。车门采用了对开式和无框车窗的设计,这种具有高级感和未来感的元素,将赢得新生代消费者的青睐。吉利设计为自主品牌添了几分自信,这点看图片就能验证。
#新车情报局日前,有消息称,吉利Preface的量产版车型将在2020年内上市。据了解,吉利Preface是CMA平台下的首款轿车——FS11的概念版车型,它代表了未来FS11量产版车型的整体设计。外观方面,吉利Preface采用了全新的设计风格,前脸的盾形格栅非常醒目,内部采用了纵向布局的直瀑式设计。车身侧面,吉利Preface采用了溜背造型设计,给人十分修长的视觉效果。据悉,该车的定位是介于帝豪GL与博瑞之间。
3.86
“良好”
共3760人评价
8万-12万轿车总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
3.86
综合
3.86
内饰
3.75
配置
3.93
空间
4.20
外观
3.76
舒适性
3.75
操控
3.78
动力
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