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    4008报发动机故障,求问各位朋友图4008报发动机故障,求问各位朋友图
    09-23
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    装饰了两个拨片后,运动气息拉满图装饰了两个拨片后,运动气息拉满图
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    一年零三个图一年零三个图
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    为了提车,我跟销售磨破嘴皮子图1为了提车,我跟销售磨破嘴皮子图1
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    刮蹭到墙壁图刮蹭到墙壁图
    09-18

    【好文搬运】欧洲AECA的A5B5/C1/C2/C3机油标准区别详解 目前市面上机油规格和标准鱼龙混杂,对于欧系车、法系车的车主,经常会在美国API标准的SN还是SP、欧洲AECA标准的A5B5、C1、C2、C3之间纠结,笔者的意见是选择AECA标准的,因为从性能、环保方面欧洲标准都要更高,至于旗下这4种标准的区别和使用车型,本文将给出答案。 AECA中的A5B5、C2/C3的字母代表的是什么? A和B同属于是高硫酸盐灰分的(High SAPS),A是汽油,B是柴油,最终反应在TBN(总碱值)上,机油的灰分高虽然在持久性上更加优秀(机油用久会从碱性变成酸性,发动机有害),但是参与燃烧后排放不环保,颗粒物较多,已经慢慢淘汰。如今只适合国4、国5的等老发动机,且经常用油品质量不高的汽油。 C: 是中低灰分的(Mid/Low SAPS),主打一个环保,特别是对有颗粒捕捉器(DPF/GPF)的车型有好处(通常是国六车型),由于燃烧后颗粒物很少,所以不容易堵,而且有害气体也比AB的机油要少,所以对三元催化的寿命也有益处。 A5B5、C1、C2、C3之间的性能参数区别? 我们查阅了ACEA Oil Sequences Light-duty engines资料,对这四种机油标准做了对比差异表, 我们可以看出,A5B5在高温高剪切的粘度上和C1 C2差别不大,而C3是要大于3.5的。在TBN方面,A5B5有明确要求,而且值最高,理论机油使用寿命更长。在硫、磷、硫酸盐灰分方面,A5B5含量是最高的,硫磷甚至没有限制,而C1限制最严格(可称为真正的低灰分),排放环保方面比C2/C3更好。对于燃油经济性上,C1也是最省油的,C2和A5B5一样,C3则较差,毕竟粘度高。在清洁性方面,C1、A5B5、C3都一样优秀,C2稍低一点。 为什么AECA的C1被取消而被C2代替? 从数据上看,C1在环保、燃油经济性、清洁能力上表现最优,但AECA考虑到市面上只有一个厂家建议使用(标志/雪铁龙/DS:没错正是在下),所以取消了,另外参数标准过于严格,成本不占优势也可能是重要原因。所以我们看标志雪铁龙官方的机油(包含道达尔、东风嘉实多、长城)也从C1切换到C2了。所以法系粉小编的理解是:C1不是不好,而是好到没朋友,最后黯然离场。下图是AECA的16个会员。 总结:四种机油如何选择? 没有颗粒捕捉器的老车型(国五及更早),且不怎么激烈驾驶,想图便宜的,用A5B5标准。 如果是国六车型(2019年以后出厂,有颗粒捕捉器的),必须选择C系,至于C2还是C3,则参考厂家建议标准的并结合用车习惯,比如经常激烈驾驶,不在乎燃油经济性可以用C3,相反则建议C2。C1因为停产,所以大家只能用C2代替了。

    09-17
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    09-16
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    小区里面停图1小区里面停图1
    小区里面停图2小区里面停图2
    09-16
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    这特么又是7550246208603095576视频这特么又是7550246208603095576视频
    09-15
    大家帮我看图1大家帮我看图1
    大家帮我看图2大家帮我看图2
    大家帮我看图3大家帮我看图3
    09-15
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    周末解压——自己洗车图1周末解压——自己洗车图1
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    提车3个月了图提车3个月了图
    09-13
    记录一下,图记录一下,图
    09-12
    车灯没关也能锁车,你遇到过吗图1车灯没关也能锁车,你遇到过吗图1
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    09-12
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    万能的车友图万能的车友图
    09-11
    这特么都能图这特么都能图
    09-11
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    4.05

    内饰

    3.57

    配置

    3.71

    空间

    4.21

    外观

    3.70

    舒适性

    3.97

    操控

    3.81

    动力

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