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共104条内容

小飞万元二手车

思域车主·车龄15年

#二手车值得买二手法系车，真香？

2020-07-14回复

懂车大象

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

#聊聊你的Dream Car 今天提新车啦，感谢大家的支持！

2020-07-09回复

风格风趣

老款标致 508 警车

2020-06-21

苏老师说车

唐DM车主·车龄7年

欧洲疫情蔓延欧洲汽车工厂已受重大影响

2020-03-28回复

在线车咖

高端雪铁龙ds 关注每天更新视频

2020-03-16回复

苏老师说车

唐DM车主·车龄7年

近日，法国标致汽车对外发布了全新一代508 Sport Engineered量产版原型车的官图，新车大量继承之前高性能版概念车的设计元素，并将搭载一套双电机四驱插混系统，预计今年10月份正式上市。相比国内在售的标致508L，新车最大亮点就是搭载了一套插电式混动系统，由一台1.6T涡轮增压发动机，前桥电机、后桥电机以及三元锂电池组成，其0-100km/h加速时间为4.3秒，极速限制在250km/h。传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速箱，得益于后桥驱动电机的应用，新车没有中央传动轴也同样能实现四轮驱动。总体来说，这套动力系统和之前发布的DS 9都有较高的相似度，大概率会共享动力总成。从官图中看，这款508 Sport Engineered原型车大量延续了概念车的设计元素，黑色前格栅、大口径下进气以及熏黑尾灯的组合看起来极具侵略感。黑色外后视镜、黑色轮毂以及黄色制动卡钳的元素也进一步凸显其“不好惹”的身份。目前官方暂未给出量产车的内饰信息，但新车中控预计相比概念车不会有太大变化，布局上和国产508L类似，细节上则大量融入黑色烤漆、灰色皮革、碳纤维以及Alcantara材质，看起来动感十足。值得一提的是，这款508 Sport Engineered量产版毕竟是标准轴距版，会保留无框车门以及掀背式尾门，因而不太可能会像DS 9一样引入国产，即便进入国内市场，大概率也是进口渠道。

2020-02-28回复

笑寒松

#新车情报局标致508 PSE官图发布，新车采用了最新的家族式设计语言，整体运动感十分强烈，动力方面搭载了由一台1.6T涡轮增压发动机+2台电机组成的插电式混合动力系统，其中1.6T发动机的最大马力为190匹，百公里加速仅需4.3s。

2020-02-28回复

风格风趣

标致 Peugeot Sport Engineered 艺术与法系相结合！想看更多，法系车型的朋友，留言说告诉我，，尽量满足大家得要求！多欣赏法系车，你会慢慢发现它的美！喜欢这样风格路过的朋友来个 “赞”，法系铁粉，加个 “关注” 不迷路。

2020-02-27回复

车圈小金总

都说车标是动物的车值钱？狮子可不这么认为！（一）

2020-02-11回复

苏老师说车

唐DM车主·车龄7年

去年3月全新一代东风标致508L正式上市，推出两种动力共四款车型，售价区间为15.97-22.57万元，虽然价格方面有所下调进一步增强市场竞争力，但该车最终市场表现并不理想，全年销售5008辆，与定下的2万辆目标相差甚远。根据早前消息，标致508的海外标准轴距版和旅行版未来将以进口的形式进入中国市场销售，丰富产品阵容。由于国产508L销量不佳，这个计划仍存在不确定因素，不过近日有媒体报道称，标致508 SW将于年内以进口的方式引入国内。标致508 SW最大的亮点是拥有旅行车的外观造型，并提供无框式车门。标致508 SW延续508L的前脸造型，采用较为复杂的设计方式，细节很多层次感丰富，这种“狮吼式”的前脸源自标致Instinct概念车。细节方面，点状式的镀铬中网面积不大，在中网与引擎盖之间是“508”的车型标识。最引人注目的是，两侧“獠牙式”日行灯使得整车辨识度大大提升。侧面与尾部是该车的特别之处。作为旅行车的定位，一直延伸至尾部且突出的造型，让其拥有了不错的尾箱容积，且令其看上去更加动感。尾部来看变得圆润厚重，中央黑色饰板是标致品牌Logo，而后窗下方是PEUGEOT的英文标识。尾灯延续家族样式的斜竖型，“狮爪式”LED设计，点亮效果具有很高的辨识度。新车内饰采用了标致最新的i-Cockpit座舱，配备了12.3英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式液晶屏，延续标致小尺寸运动方向盘，车内整体做工用料上也更上档次，符合年轻消费者的审美和用车需求。此外，该车部分配备Nappa真皮打孔座椅、10扬声器的Focal Hi-Fi音响、AQS空气净化系统。在驾驶辅助和安全配置方面，新车具备L2级别智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等。引入国内销售的车型预计提供两种动力，包括1.6T和1.8T发动机，其中1.8T发动机最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。目前国内市场的旅行车款式并不多，由于市场热度不高，导致实际销售情况也不太理想，路上可见度非常一般。标致508 SW的最大竞争对手，将是大众蔚揽，以及年内实现国产的一汽-大众CC旅行版。国内消费者对旅行车的讨论热度较高，但实际购买过程中考虑旅行车的并不多。针对标致508 SW的引入，或许有一个好的定价，可能会引起部分消费者的关注。销售数据方面，2019年神龙汽车累计销量为113579辆，同比下滑55%，相比顶峰时期已跌去了84%的销量。

2020-02-09回复

汽车造物工坊

【造物·新鲜事】#标致508L已经是叫好不叫座了，标致推出508旅行版是要靠情怀卖车了？2019年3月和消费者见面前的全新标致508L，在见面前已经造足了势，不管是无边框的车门还是掀背后备箱，都足以让年轻消费者大喊叫好。2万辆，这是标致给予新上市的标致508L定下的目标。但在2019年，标致508L仅仅拿下5008辆的销量。近日，据外媒报道，标致508 SW将于年内以进口的方式引入国内，难道这是要靠情怀卖车了吗？这次标致508 SW配无框车门卷土重来。外观方面，延续508L的前脸造型，增加了一个车顶行李架，细节很多层次感更丰富了；内饰基本保留了现款的格局；动力上，预计提供两种动力，包括1.6T和1.8T发动机，其中1.8T发动机最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

2020-01-28

车界V

配备无框车门的标致508终于要来了？近日有媒体报道称，标致508 SW将于年内以进口的方式引入国内。新车保留了原汁原味的标致508设计，造型十分时尚。

2020-01-27回复

懂车帝车友圈团团

标致508也玩概念版，马力500匹明年10月就能交付概念车508 Sport Engineered确认量产，明年3月开启预定，同年10月份开启交付。本身标致的车一直不温不火，但是这款车厉害的点在于采用全轮驱动，搭载一台1.6T发动机 PureTech 200发动机，发动机最大功率为150kW（204Ps），前后轴还各搭载一台电机，系统综合最大功率达到了368kW（500Ps），百公里加速仅需4.3s。 B级车能做成这样也是没谁了，大家觉得标致能靠这款性能B级车扳回一局么？

2019-12-29回复

笑寒松

#新车情报局近日，外媒曝光了性能版标致全新508 Sport Engineered车型部分信息，新车将于3个月后率先在海外市场上市销售。与普通版508车型相比，新车在动力和空气动力学性能方面表现更优秀。外观方面，前脸采用上下分体式进气格栅设计，引擎盖上悬挂有508专属徽标，搭配一体式大灯，LED日间行车灯贯穿大灯内部并与下方导风口相连，使得整个看上去更具运动感。动力方面，新车搭载混合动力系统，最大功率可达268kW。相比目前国内在售508车型的搭载的1.6T、1.8T涡轮增压发动机，最大功率125kW、155kW，的确强上不少。

2019-12-29回复

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标致508 · 懂车分（口碑）

3.88

“良好”

共38人评价

3.88

综合

3.85

内饰

3.74

配置

3.81

空间

4.06

外观

3.93

舒适性

3.97

操控

3.78

动力

标致508热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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购车困惑了

12评论

2点赞

标致508，13年的，这个658是干嘛的，还有右标上面的黄色字体

7评论

0点赞

标志508，13年，这个表上面的是什么用电脑清也清不掉，还有就是这13年的508内外循环怎么开

17评论

0点赞

21 款508 更换 235 轮胎感受

14评论

3点赞

好想知道25款508驭动优惠可以谈到多少，有知道的大哥们吗？

9评论

0点赞

标志508很多人都说底盘好，我想知道一下它的发动机靠谱吗

15回答

#你的车准备开多少年 2013年10月提的标致508顶配，目前已经开了18万公里啦！小毛病也有，底盘极其舒服，不管是市区还是高速除了油耗高其他都挺好，截止不少还没有一款我喜欢的车进去我的审美，法系车真的很顶！再过一两年看看吧，不准备换电车！

16评论

6点赞

508己经陪伴我3年半的时问了，行驶了快66000公里了。对这辆508我可以说是了如指掌了，对它的性能，对它的脾气已经非常了解了，可以说他是我开过最好开的一辆车！ 1.驾驶模式：刚买回来的时候，经常喜欢运动模式，现在我就用两种模式:舒适模式和标准模式。在城市道路上开我只用舒适模式，城市道路，车多红绿灯多，舒适模式是最舒服的，停车起步，不会顿挫，轻踩油门也不会往前窜！而运动模式的话，城市里，有时候太猛了，容易追尾。所以我城市里都用舒适模式。高速或者高架上，车流多时，我用运动模式，508的动力，只有在高速上才能够体现出来，高速上用运动模式真的爽，超车的话轻轻松松，即使在100码左右的速度时候，踩下油门加速也是嗖嗖的。1.8t后段动力十足，加速依然很猛。想起我前一辆1.6自然吸气油车，，在高速上如果速度到了120码，想加速即使油门踩到底了，速度上的很慢。所以在高速上508超车非常的爽。 2.底盘扎实，调教舒适，安静。身边有开各种品牌的朋友，他们任何人开过508，对508的评价都是底盘紧实，方向盘灵巧，比他们的车开起来完全是不一样的舒服！关键NVH控制的还好，好几次车怠速，都以为没点火。。。作为一辆定位运动的中型车，508绝对是越级的体验和感受

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提车20天了，给大家分享几张爱车图片，这车内饰加上修长的车身简直太帅了，跑高速稳得一匹！动力杠杠的，现在提车优惠力度很大！综合油耗7.8个！

18评论

56点赞

15年508，15万公里调表8万。全车漆，发动机有抖动，4万整可以入手不。

50评论

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