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#二手车行情分享一万到九万的合资 B 级车！二手标致 508 值不值？ 标致 508 二手车收购价随年份、车型（老款 / 508L 新款）递增，2012 年约 1.0 万，2013 年 1.2 万左右，2014 年 1.5 万左右，2015 年 1.8 万左右，2016 年 2.2 万左右，2017 年 2.6 万左右；2019 年标致 508L 约 4.8 万，2020 年 5.5 万左右，2021 年 6.6 万左右，2022 年 8.0 万左右，2023 年 9.2 万左右。 作为法系合资 B 级车，它的优势很突出。底盘操控是 “看家本领”，法系车调校的底盘韧性十足，过弯时车身侧倾小，变道、跑山路都很有 “紧致感”，驾驶乐趣在同级别里很突出；空间实用，尤其是 508L 版本，加长后的后排腿部空间宽敞，全家出行坐满不憋屈，后备箱也能装下行李箱、婴儿车；配置诚意足，像自动空调、电动天窗、中控屏这些基础配置都有，508L 的中高配还带全液晶仪表、座椅加热，科技感和舒适性都在线；价格门槛低，一万多就能入手老款合资 B 级车，几万块能买新款 508L，预算灵活的话选择空间大。 不过实际使用中也有不足。保值率是 “硬伤”，法系车在二手市场的认可度不如德系、日系，年份久的老款贬值快，新款 508L 虽然好一些，但和同价位雅阁、帕萨特比，后期出手亏损更明显；维修保养要费心，部分零部件是法系专属，维修网点不如大众、丰田多，而且工时费不低，长期养车成本不算省；油耗偏高，老款 2.0L 自吸市区百公里大概 10 个油，新款 1.6T/1.8T 涡轮机市区也得 8 - 9 个油，燃油成本比混动或日系省油车型高；品牌认知度下滑，标致在国内市场声量减弱，开出去的 “品牌面子” 不如以前。 要是你预算一万到九万，想要一台底盘好、空间够用的合资 B 级车，追求驾驶乐趣且能接受保值率、维修的小不足，二手标致 508 值得看看；但要是特别在意保值率、油耗或者品牌认知度，建议再多对比其他车型。
#二手车行情分享一万到九万二标致 508/508L 二手合资中型车值不值！ 一万到九万二的标致 508（含 508L），想买台合资中型车选它咋样？其二手收购价清晰，12 年老款标致 508 约 1.0 万，23 款 508L 能到 9.2 万左右。 它是合资中型车里的 “设计派选手”，法系车的外观内饰充满格调：老款 508 流线型车身、独特尾灯辨识度拉满；508L 獠牙式日行灯、科幻感座舱，开出去 “颜值气场” 很突出。底盘操控更是强项，悬挂调校有韧劲，过弯精准且滤震高级，喜欢开车的人能感受到 “法系底盘魔法”。508L 加长后空间彻底解放，后排腿部空间宽敞，家用、商务场景都能兼顾；配置诚意也足，从早期车型的基础舒适配置，到后期 508L 的大屏、驾驶辅助，不同年份版本能匹配多样需求，花二手价就能体验 “法系设计 + 合资中型车质感”，性价比适合追求独特的用户。 不过缺点也得理性看待：品牌保值率在合资阵营里偏下，不如德系、日系品牌，不过 “低价买法系精品” 的优势能一定程度弥补；老款 508 空间不如 508L 实用，更适合单人或小家庭使用；部分地区法系车维修网点较少，养护成本比大众、丰田等主流品牌稍高；法系车的一些人机工程设计（比如按键布局），需要时间适应。 总结来看，预算一万多想要 “法系设计 + 操控乐趣”，12 - 17 年老款标致 508 值得考虑（选车时重点检查车况、发动机工况）；若追求更大空间、更新配置与接近新车的体验，19 - 23 款 508L 更合适。看重设计质感、底盘操控与合资中型车身份，日常代步或追求驾驶乐趣，标致 508 二手很值；但追求高保值率、极致实用性，可看看其他车型。
#二手车行情分享标致 508，9 万级 “法系运动中高级车” 值不值？ 若你预算 1 - 10 万，想选一台操控带感、设计独特的法系中高级车，二手标致 508 值得关注。从收购行情看，2012 年款收 1.0 万左右，2023 年 508L 收 9.2 万左右 —— 年份越近、改款为 508L 后（造型更运动、配置更高），价格越高，但对比新车能省不少，适合追求驾驶乐趣与设计感的用户。 它的优势很突出：底盘调校是 “法系绝活”，过弯侧倾小、路感清晰，跑山路或高速都很有质感；外观设计前卫，老款流线型车身、新款 508L 的无框车门 + 溜背造型，回头率都不低；空间满足家用代步没问题，后排坐成年人也宽松。 不过也有不足：2018 年前老款车型的 6AT 变速箱平顺性一般，2019 年改款 508L 换 8AT 后有所改善；法系车维保网点比主流合资少，后期维修稍麻烦；保值率不如德系、日系同级车，出手时折旧略多。 选车建议：预算紧凑、想体验 “法系操控”，选 2016 - 2017 年的老款 508（2.2 - 2.6 万区间，性价比高）；追求颜值与新配置，2020 - 2023 年的 508L 更合适（5.5 - 9.2 万区间，无框车门 + 新内饰，科技感、运动感更强）。总之，若想要 “操控好 + 设计靓” 的中高级车，508 二手车性价比亮眼；但在意维保便利或保值率，可看看其他车型。
#二手车行情分享标致 508 二手车行情与选购要点！ 标致 508 二手车收购价随年份递增：2012 年收 1.0 万左右，2013 年 1.2 万左右，2014 年 1.5 万左右，2015 年 1.8 万左右，2016 年 2.2 万左右，2017 年 2.6 万左右；2019 年 508L 收 4.8 万左右，2020 年 5.5 万左右，2021 年 6.6 万左右，2022 年 8.0 万左右，2023 年 9.2 万左右。2019 年后换代为 508L，设计、空间全面升级，价格溢价更明显，是兼顾操控与家用的法系中型车之选。 车型优势突出：老款（2012 - 2017 年）设计沉稳，底盘调校保留法系车 “操控感”，过弯灵动；508L 外观更运动（狮爪大灯、溜背造型），内饰科技感拉满（i - Cockpit 座舱、液晶联屏），1.6T/1.8T 动力满足家用，轴距加长后后排空间比老款更宽裕。 但需注意：老款配置偏低，且法系车维保网点较少、保值率表现一般；508L 部分早期车型车机系统流畅度欠佳，二手市场车源相对小众，后期维保便利性需权衡。 选购时，老款重点检查 2.0L/1.6T 发动机有无渗油，4AT/6AT 变速箱换挡是否顿挫；508L 需试驾感受 1.6T/1.8T 动力衰减情况，确认车机、液晶仪表等电子配置是否正常运行，同时排查车身事故痕迹，查看维保记录（关注法系车常见的电路小故障）。 建议追求性价比选 2016 - 2017 年款老款，偏爱运动设计与科技感则选 508L（优先 2021 年后车型，车机优化更到位），选车时多留意核心部件工况，保障后期用车省心。
#二手车行情分享1 万起入标致 508，法式中型车的高性价比之选！ 要是你想找一台设计独特、底盘有质感的中型轿车，二手标致 508 值得看看。2012 年到 2023 年的车型都有，收购价从 1.0 万左右（12 年标致 508）到 9.2 万左右（23 年标致 508L）不等，预算灵活 —— 追求实惠选早年经典款，想要更运动年轻的设计就挑近年 508L 版本，日常通勤、家庭出行都合适。 标致 508 最吸引人的是 “法式驾控质感 + 优雅设计”，底盘调校扎实有韧性，过弯、变道很有信心；外观线条流畅，早期车型优雅大气，后期 508L 则更具运动感，掀背设计还提升了实用性。作为中型车，车内空间够用，家用代步能满足需求。 不过买二手车得留心，2012 - 2017 年的老款价格实惠，但要检查发动机、变速箱的工况，看看有无漏油、异响；2019 年以后的 508L，设计更年轻、配置更丰富（像大屏、运动套件等），车况也更新，只是价格稍高。另外，选车时最好试驾，感受底盘质感和动力衔接，确保符合预期。 总的来说，预算 1 万多到 9 万多之间，想要一台有驾控乐趣、设计独特的中型车，标致 508 挺合适的。只要把车况看好，日常代步、偶尔跑个小长途都能胜任，对注重 “驾驶感 + 性价比” 的车主来说，很值得考虑。
#二手车行情分享预算 1.0-9.2 万二手标致 508/508L 操控好的法系中型车值不值？ 要是你预算在 1 万到 9 万 2 之间，想找一台底盘操控出色、空间够用的法系中型车，二手标致 508（含 508L）值得认真看看。 它的优点很实在，标致的底盘调校是 “拿手好戏”，不管是老款 508 还是新款 508L，过弯、变道都灵活利落，开起来很有驾驶乐趣；作为中型车，空间能满足家用需求，尤其是508L，后排腿部空间更宽敞，全家短途出游也不憋屈；二手价格十分友好，2012 年的老款仅 1 万左右，预算紧张或新手练手都能轻松入手；新款 508L（2019 年及以后）配置更丰富，大屏、智能驾驶辅助等功能齐全，用车体验更贴近 “现代感”。 但缺点也得说清楚：法系车保值率普遍一般，同年限车型比丰田、大众等品牌贬值更快，后期换车会亏得稍多；老款车型（2012 - 2017 年款）技术相对老旧，油耗不算低，市区行驶大概要 9 - 11 个油；而且法系车的维修保养，在部分小城市网点较少，配件供应也没那么便捷，养车得多费点心。不同年份、车型（老款 508 vs 新款 508L）价格差异大，老款 1.0 万左右就能起步，2023 年的 508L 则要 9.2 万左右 —— 预算紧可选老款练手，想要配置新、空间更优就加钱选近年的 508L。 总之，预算 1.0-9.2 万想要 “操控好” 的中型车，标致 508 系列挺合适，尤其适合喜欢法系调校、追求驾驶乐趣的朋友，只要选对车况，日常通勤、周末跑山都能 “扛住事儿”。
#二手车行情分享标致 508 二手中型车 法系设计与驾驶质感的高性价比之选！ 要是你偏爱法系车的独特设计，又想体验扎实的驾驶质感，二手标致 508 会是个不错的选择。 早期款（2012 - 2017 年）的标致 508，收购价在 1.0 万 - 2.6 万左右。它外观优雅流畅，内饰做工精细，法系车标志性的底盘调校很出彩，过弯稳当、滤震有 “韧劲”，日常代步或新手练手都合适，几万块就能拥有中型车的空间与质感，后期养车成本也不算高。 后来的标致 508L（2019 - 2023 年款），设计更具运动感，掀背式尾门实用性拉满，装大件物品很方便；内饰科技感也大幅提升，大屏、数字化座舱等配置一应俱全。收购价从 4.8 万（2019 年款）到 9.2 万（2023 年款）不等，年份越近车况越新，动力和配置也更贴合当下需求，家用、偶尔商务使用都能兼顾颜值与实用性。 选车时建议多试驾，感受变速箱与发动机的匹配度，检查底盘是否有剐蹭（毕竟法系底盘优势明显，不少车主会开它走非铺装路），同时留意内饰磨损和电子配置的运行状况。 总之，预算从 1 万多到 9 万多，想找一台设计有特点、开着有乐趣的中型车，二手标致 508 从老款到新款 508L 都能挑，花更少的钱就能体验法系中型车的独特魅力。
#二手车行情分享二手标致 508：法系中型车务实之选！ 二手标致 508 收购价跨度大，2012 - 2017 年的经典款收 1.0 万 - 2.6 万，2019 - 2023 年的 508L 收 4.8 万 - 9.2 万，是追求操控与独特设计的中型车务实之选。 优点很 “法系”：底盘调校一流，过弯侧倾小、路感清晰，操控乐趣在同级别里很突出；508L 车型轴距加长，后排腿部空间宽敞，家用载人舒适；配置层面，2019 年后的 508L 带有大尺寸中控屏、车机互联，部分车型还有自适应巡航，二手价能享到合资中级车的配置性价比；外观内饰设计独特，掀背尾门（经典款）、狮标元素与科幻座舱，辨识度远超大众、丰田同级车。 缺点也很明显：品牌保值率偏低，2017 年前的老款车型二手折价快；老款（2012 - 2017 年）配置老旧，没有智能车机，部分电子元件可靠性需仔细排查；法系车维修保养网点不如主流品牌密集，配件价格略高，养车成本比日系、德系稍高；经典款（非 L）的后排头部空间受溜背造型影响，不如 508L 舒展。 适合喜欢驾驶乐趣、看重设计感，且能接受法系车维保特点的消费者。选车时，老款优先检查发动机是否渗油、变速箱工况；想兼顾家用空间与新配置，优先选 2019 年后的 508L，年份越近（如 2022 - 2023 款），车况与科技体验越优。
#二手车行情分享标致 508 二手值得入手吗？ 不少人纠结二手标致 508 该不该选，今天聊聊体验。它覆盖 2012 - 2023 年款，后期推出 508L 版本，收购价从 2012 年标致 508 约 1.0 万，到 2023 年标致 508L 约 9.2 万，年份越近、车型为 508L（家用属性更强化），价格越高。 若追求底盘操控质感、家用空间，标致 508 挺合适：法系车底盘调校是 “拿手好戏”，过弯时支撑性足，滤震也有高级感，开着能感受到操控乐趣；508L 相比老款 508，后排空间明显拓宽，全家短途出游、日常代步都不憋屈；后期 508L 配置也更贴合当下需求，大尺寸中控屏、驾驶辅助功能都有，实用性拉满。 不过缺点也得说清：2012 - 2017 年的老款 508 保值率偏低，但反过来，几万块能入手一台中型车，性价比显得很突出；法系品牌的售后网点，比大众、丰田这类主流品牌少，部分城市保养维修可能得跑远路；老款内饰设计偏陈旧，科技感远不如 508L 版本，若偏爱新潮座舱，优先选 508L 系列。 选购建议：预算有限、想体验法系操控，选 2016 年标致 508（约 2.2 万）；追求空间与新设计，选 2020 年标致 508L（约 5.5 万）；想要年份新、配置齐全，选 2023 年标致 508L（约 9.2 万）。买二手时，重点检查底盘有无异响（法系车需留意悬挂状况），老款还要看发动机是否有渗油情况，只要车况没问题，不管是偏爱操控还是家用代步，它的表现都挺靠谱。
#二手车行情分享标致 508 法系 B 级车的高性价比之选！ 要是你想要一台底盘有质感、开着有乐趣的 B 级车，预算又不想太高，二手标致 508 值得看看。 它的外观设计很有法系味道，线条流畅又带点独特感，开出去比满街的 “大众脸” 车更有辨识度。操控是法系车的强项，底盘调校特别扎实，过弯道、变道时车身稳稳的，喜欢开车的人能感受到不少乐趣。作为 B 级车，空间也够用，后排坐两个成年人很舒展，后备厢装全家出游的行李也没压力，日常家用能满足。 再看二手收购价，2012 年的标致 508 才 1.0 万左右；要是想要更新、配置更丰富的 508L，2019 年的收 4.8 万左右，2023 年的也才 9.2 万左右。预算紧张选早年普通版，一万块就能体验 B 级车的质感；想要最新款的 508L，几万到九万多的价格，比买新车省一大截，性价比特别突出。 不过也得提个小缺点，标致在国内的品牌保有量不算顶尖，后期维修保养的便利性，可能比大众、丰田这些热门品牌稍差一点，但二手价这么实惠，也能平衡不少顾虑。 追求驾驶乐趣、想要 B 级车空间，又想省点钱，二手标致 508 挺合适，不同年份的选择多，能满足不同预算的需求，真心值得考虑。
#二手车行情分享二手标致 508 家用值不值？真实用车体验讲明白！ 朋友，要是你考虑二手标致 508 自动挡，肯定既看中它的法式设计和空间，又担心实际用着顺不顺心。我结合日常开它的感受，跟你聊聊优点和不足。 优点挺适合家用，首先底盘质感特别好，过弯道的时候车身很稳，哪怕速度快一点也不飘，开起来很有信心。空间也很宽敞，前排坐久了不顶头，后排带家人朋友，腿能舒展开，后备箱装几个大行李箱也没问题，全家出游很合适。座椅也舒服，包裹性不错，长途开车不容易累。而且法系车的设计很有格调，外观线条流畅，内饰的布局和用料也很讲究，坐进车里能感觉到和普通家用车不一样的精致感。 但缺点也得说实话，油耗不算低，市区开百公里得 10 个左右油，长期用下来油钱是笔不小的支出。后期维修保养得注意，法系车的一些零件不太好找，而且维修工时费不便宜，小毛病维修一下都得花不少钱，得提前有心理准备。还有部分年份久的车型，车机系统比较老旧，反应慢，连个蓝牙都得等半天，科技感差点意思。 总的来说，要是你喜欢法系的底盘质感和设计，想要一辆空间大、坐着舒服的家用车，二手标致 508 挺合适。但要是你在意油耗、养车成本或者车机科技感，那可能得再考虑。这些都是实际用车的感受，你可以结合自己需求琢磨琢磨。
#二手车行情分享标致 508 二手值不值？各年自动版收车价 + 真实用车感受！ 兄弟，咱实实在在聊聊标致 508 自动版的二手情况。你看收车价，12 年的收 2.3 万左右，13 年 2.8 万左右，14 年 3.3 万左右，15 年 4.1 万左右，16 年 4.7 万左右，17 年能收 5.1 万左右，年份越近价格越高。 优点方面，标致 508 作为中型车，空间是真够用，后排坐三个人不挤，家用或者偶尔商务用都撑得起场面。底盘调校特别有韧劲，过弯、走烂路都很稳，开起来有高级感。配置也挺实在，像自动空调、电动座椅这些，老款也没怎么减配，用着方便。 但缺点也得跟你说实话，法系车的维修保养网点没那么多，而且有些配件价格不便宜，要是后期维修，得提前有心理准备。还有油耗，市区开差不多得 10 个油上下，堵车的时候更费，油钱开销得盘算好。另外，老款的车机系统比较基础，和现在的智能车机比差点意思，要是看重科技感，可能得适应一下。 所以啊，要是你喜欢底盘扎实、空间大的中型车，预算不多想买个二手代步或家用，标致 508 值得考虑；但要是特别在意维修方便度、油耗，或者想要智能车机，那可能得再看看其他车型。总之，根据自己实际需求选就对啦。
#二手车行情分享标致 508 自动版二手车 不同年份选哪款更值？ 朋友，标致 508 自动版的二手收车价逐年上涨，2012 年大概收 2.3 万左右，到 2017 年能到 5.1 万左右。站在买二手车的角度，和你聊聊选它的想法。 优点很明显，作为法系中型车，标致 508 的底盘调校特别出色，过弯、变道时车身很稳，开起来有驾驶乐趣。外观设计也很大气，流线型车身看着很优雅，尤其是 2015 - 2017 年的款式，前脸和车灯设计放到现在也不过时。空间表现也不错，后排坐成年人不局促，家用或者偶尔商务使用都合适。而且自动挡开着轻松，城市堵车跟车也不累。早年款（2012 - 2014 年）价格实惠，两三万就能入手一台中型车，性价比挺高；近年款（2015 - 2017 年）车况更新，配置也更丰富，像倒车影像、多功能方向盘这些实用配置都有，用着更舒服。 但缺点也得实实在在说，法系车的维修保养网点不如大众、丰田这类品牌多，要是当地没有熟悉的法系专修店，后期维护可能会麻烦一些。年份久的车（2012 - 2014 年），有些零部件可能出现老化，比如减震器、橡胶衬套这些，买的时候要仔细检查底盘有没有异响。另外，早年款的油耗比新款略高一些，要是比较在意燃油成本，选 2015 - 2017 年的版本会更合适。 总之，预算有限想选实惠的中型车代步，2012 - 2014 年的版本很合适，但一定要把车况检查仔细；预算充足想要车况更新、配置更全，2015 - 2017 年的版本更推荐。根据自己的实际情况选，准没错。
#二手车行情分享二手标致 508 怎么选？预算少也能开法系大空间好车！ 作为了解二手标致 508 的人，真心想和你聊聊选车 —— 毕竟买台二手中级车，大家都图空间大、开着有质感还省钱。 要是你预算充足，想要车况新、配置也跟得上的，选 2016、2017 年的自动版准没错。比如 2017 年的自动款，车商收 5.1 万左右，自己买价格也不会差太多。新款的标致 508 外观设计更精致，内饰质感和科技感都很足，动力开着轻快，不管上下班通勤还是周末带家人出行，空间都够宽敞。身边有朋友买了 17 年的，说平时接送家人很舒服，底盘调校舒服，过减速带不颠，保养一次五百多，觉得这钱花得挺值。 要是你刚工作，预算没那么宽裕，想花少点钱买台大空间、有质感的代步车，2012 - 2014 年的自动版也能考虑。比如 2012 年的自动款，车商收 2.3 万左右，价格实惠不少。虽然年份稍久，但标致 508 的底盘功底还在，开着很稳，2.0L 动力日常代步完全够用，内饰皮质座椅和木纹装饰也显档次，后排坐三个人也不挤。就是车机系统没新款先进，不过平时听歌、连手机导航也能满足。作为家用或通勤车，空间和行驶质感都能兼顾，只要能接受这些小差别，花两万多买台法系大空间车，性价比真的很高，特别适合预算有限又想要大空间的朋友。 选车其实就看自己需求，想要新一点、配置全的，选 2016、2017 年的；想省钱买台大空间中级车，选 2012 - 2014 年的，根据自己的情况挑就行。
#二手车行情分享最近问二手标致 508 的人挺多！行情和家用避坑我和你说说！ 最近不少朋友问二手标致 508，不管是想卖车担心被压价，还是想买台实惠的中型车，今天我和你仔细聊聊～从收车行情看，年份越新收价越高，12 年自动版大概收 2.3 万左右，17 年能到 5.1 万左右，能感觉到大家对它家用实用性还是挺认可的。 标致 508 适合家用的地方，首先是 “空间大又好开”。作为中型车，后排坐人很宽敞，一家人出门不挤；底盘质感特别好，法系车的调校就是扎实，过减速带或者跑高速都很稳。内饰做工也扎实，当年的设计放到现在也不过时，配置像自动空调、电动座椅这些也都有，日常用着方便。 不过买二手标致 508 得注意避坑，建议找懂行的朋友或者专业的检测一下。重点看看自动变速箱换挡顺不顺，因为有些年份久的车，变速箱容易有顿挫；发动机有没有渗油，法系车发动机渗油的情况得留意；还有车身钣金多不多，避免买到事故车，不然后期修起来麻烦。 要是你想要一台空间大、底盘稳的家用中型车，二手标致 508 挺合适；但要是特别在意品牌保值率或者怕后期小毛病，可能得再看看其他车。最后提醒一句，优先选保养记录齐全、个人一手的车，哪怕多花一点钱，后期开着也更踏实。
#二手车行情分享二手标致 508，法系 “质感党” 的捡漏机会？ 兄弟，要是你喜欢法系车的设计和底盘质感，二手标致 508 可以瞅瞅。价格跨度挺清晰，2012 年的自动版才 2.3 万左右，2017 年的也才 5.1 万上下，从两万多到五万多，不同年份选择多，预算灵活的话挑着不费劲。 作为中型车，标致 508 的底盘是真有东西，过弯、跑山路都很稳，开着有驾驶乐趣；外观设计也很有法系味儿，线条流畅，现在看也不过时；空间也够用，后排坐成年人不挤，家用或者日常代步都能应付。 不过说实话，买二手得留心。法系车的一些小毛病得注意，比如电子元件稳定性，得仔细检查中控、车灯这些有没有故障；年份久的（像 2012、2013 款），发动机和变速箱也得看看有没有渗油、换挡不顺的情况，毕竟车龄长了，得确保车况靠谱。另外，标致的维修保养，虽然配件不算特别贵，但有些小众部件找起来可能费点劲，后期养车得有心理准备。 总的来说，预算 2 - 5 万，想要台有驾驶质感、设计还不错的中型车，二手 508 挺合适，只要把车况（尤其是底盘和电子系统）挑好，日常开着既有法系的独特感又实用；但要是特别怕小众车的后期麻烦，选之前可得再掂量掂量。
#我帮圈子“找水军”亲爱的圈友们大家好，为维护车友圈真实客观互动交流氛围，小管家及相关工作人员通过反作弊系统排查和人工巡查等方式，对车友圈内异常行为用户进行核实判断，以保证车友圈内良好的沟通氛围。 经小管家核实，该车友圈违规行为主要有： 1.在评论区进行虚假提...查看全文
#提车日记昨天给江西南昌网友淘的标致508L交车 这个车是武汉提的 网友委托朋友验车的 配置：标致508L 22款 360THP PureTech 先锋 指导价15.97万 淘车价9.98万，每日哥收了1000资源费 22年3月生产 这批车是21年年底到22年年初生产 网友定的早，所以安排到一辆22年3月生产的车 配置比较低，只有两个安全气囊 但是价格是真的到位了
标致508 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共38人评价
3.88
综合
3.85
内饰
3.74
配置
3.81
空间
4.06
外观
3.93
舒适性
3.97
操控
3.78
动力
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