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#这车惊艳到我了2019年1月7日，特斯拉上海的超级工厂正式动工。历时整整一年后，在2020年1月7日（今日），特斯拉CEO马斯克亲自来到了上海超级工厂庆祝一周年。此行也既是为了对外交付第一批国产Model 3车型，也是为了公布另一个消息：Model Y车型也将在上海超级工厂开始量产。 2019年12月30日，特斯拉向企业员工交付了第一国产的Model 3车型，共计15台。虽说第一批国产Model 3车型是“国产的”，但目前该产品的国产化程度仅为30%。随着日前特斯拉公布的降价通知后，该车型的起配价格（补贴后）降至29.9万，算上相对于传统汽油车的日常消耗及保养开销，特斯拉官方预估一台国产版Model 3的实际购车成本相对于传统汽油车而言约为¥23W左右。 特斯拉称国产版Model 3车型的国产化程度将于2020年底接近100%，该车型制造成本预计又能降低大约10-15%左右，届时国产裸配的Model 3车型售价很有可能降至25W以内，即使是一台顶配的国产Model 3车型也能控制在30W以内。这一消息对国产的纯电动汽车行业造成了极大的威胁。 目前美版Model Y车型已经开始接受预定，该车型是以Model 3的底盘为基础进行升级开发，内饰方面与Model 3保持一致，增加了车身高度，并提供7座选项，看起来就像是一台mini版的Model X。 美版Model Y起配售价为$48,000起（约合人民币¥33.6W左右），相比于美版基础款Model 3车型的$39,900（约合人民币¥279,300）贵了$8,100W美元（约人民币¥56,700）。但是基础款的美版Model Y车型的标准续航从Model 3 的250英里（400km）增至300英里（480km）。 美版Model Y共有3款车型可选，入门版“Standard Range Plus”（标准续航+）为后驱单电机；“Long Range”（长续航版）和“Performance”（性能版）均为双电机AWD四驱，最大续航里程达到322英里（515km），性能版的百公里加速达到了3.2秒。 相比于Model 3车型而言，Model Y车型在内饰配置方面多了“7座”选装包可以选择，该选装包美版的标价为$3,000美元（约合人民币¥21,000），但该选装包要在2021年度才会交车。但相信Model Y车型国产后该7座的选项会更快实现。 由于Model Y车型国产化也将会使用国产Model 3的生产线，所以该车型的造车成本会有效得到控制，2020年终开始投产后，产量预计会达到每周1000台。 依据国产版Model 3车型降价后的29.9万起，预计Model Y国产车型的售价会控制在人民币¥32万（补贴后）左右，若2020年底该生产线能够实现100%国产化，国产版Model Y的价格进入30W以内也指日可待！ 纯电动车行业的竞争愈演愈烈，生死存亡由不得半点马虎……
#只看品牌行不行【明年将有大动作！特斯拉将在2020年完成的5件事】对于特斯拉来说，2019年绝对算得上是丰收的一年，产能大幅提升。并且不断有新产品问世，在即将到来的2020年，特斯拉还有更多的事情等待去做。我们看看在2020年特斯拉将会做的5件事。 1 、特斯拉Model Y 量产 从亮相到量产，Model Y可能会成为特斯拉最快的生产周期。Model Y发布于2019年3月，特斯拉有望于2020年中实现量产，这便意味着从亮相到生产在一年之内就完成了。很多人认为，Model Y仅仅是Model 3的拉伸版本，而很多人认为Model Y才是他们想要的车型。 跨界车一直拥有火爆市场， 如果Model Y上市销售，这款车型很有可能将会取代Model 3的市场地位，不过最终的赢家依然将是特斯拉。 2、特斯拉Model S更新内饰设计 当我们第一次听说更新Model S和Model X内饰的计划时，那时还是在2018年，可是在2019年一年都没有看到改变。看来Model S和Model X已经不再是重要的车型，显然升级内饰的计划已经已经推迟。但是这项计划任在进行中。 特斯拉或许将会在今年升级Model S的内饰，并且升级新的电动机总成。根据信息表明，新款车型将会在2020年夏天与我们见面。 3、特斯拉 Semi 当特斯拉在2017年推出纯电动重型卡车的时候，特斯拉计划将在2019上市，可是特斯拉推迟了重型卡车Semi的发售，尽管该款车型已经拥有数以千计的订单。不过，特斯拉在今年年初宣布，特斯拉会将在2020年初少量生产电动卡车。 根据外界推测，特斯拉计划在内华达州的Gigafactory 1生产这款车型，这是因为该工厂有新的动力总成在生产。不过，外界依然有消息称，特斯拉将于外部制造商生产电动卡车的车身。埃隆·马斯克表示，特斯拉的目标是 每年生产10万辆电动卡车。只是，这一目标离现在来说非常的遥远。 4、特斯拉新型电池 2019年年初，Model 3有行驶100万英里路程的使用寿命，而电池的使用寿命在30万到50英里之间。而马斯克宣称，在2020年将会有新型电池的出现，可以寿命可达100万英里。所有事情都指向特斯拉，不仅为自己开发了一种新的电池化学成分，而且很有可能将自己生产电池。特斯拉将在过去的时间汇总收购了很多关于电池的公司。或许这项计划将会在明年启动。 5、特斯拉应用商店 尽管特斯拉尚未在这方面正式宣布任何消息，但我们预计特斯拉将带来一个类似于App Store的产品，以允许开发人员发布特斯拉汽车的应用程序和游戏。自特斯拉于2012年推出Model S以来，特斯拉一直在讨论发行软件开发套件（SDK），以在其巨大的中央触摸屏上创建完整的第三方应用生态系统。 此后，特斯拉制作了一个非官方的API，用于启用一些非常基础的第三方应用程序，但尚未发布SDK。我相信，到2020年底，特斯拉的车队将增长到超过100万辆，这足以使应用程序商店变得可行。
#这车惊艳到我了日前，外媒拍摄到特斯拉Model Y的实车照片，从图片中不难看出，Model Y第三排座椅空间很十分理想。 记得此前特斯拉在Model Y的发布会上信誓旦旦的讲，Model Y的7座版车型可以乘坐7名成年人。可从照片上看不光不能坐7名成年人，第三排就连坐两名儿童，空间都不富裕，而且溜背的造型，也牺牲了一部分头部空间。 据官方消息，特斯拉Model Y最快将于2021年量产，与Model3采用相同平台，尺寸比Model3略有增加，但第三排座椅需要额外花费2.78万元选装。
#新车情报局据外媒消息，特斯拉 Model Y实车已经上路，前后大灯与已经国内上市的Model 3如出一辙，整体造型犹如胖版Model 3，国产后预计起售价30余万。目前来看，如果在这个价位选购电动车，小编会更倾向于Model 3，目前还不太能接受Model Y的外观。小伙伴儿们怎么选？
#只看品牌行不行据海外媒体爆料，特斯拉全新紧凑型跨界车车型——Model Y，路试谍照频频现身街头。 对此，特斯拉公司希望加速Model Y车型的推出，在发布这款车时，特斯拉表示将于2020年秋季正式开始销售，但目前据媒体报道，Model Y的正式面世有可能会提前半年。 虽然该媒体强调此匿名消息并非来自官方，但其同时透露，消息的可靠性已经过证明。从最近频频出现的Model Y的路试车猜测消息可靠性也将接近准确。 从网友发布的无伪路试图来看，与此前官方照片相比出现了几处改变，其镀铬装饰条和轮毂方面出现了一些变化。 虽然新车与Model X同为SUV车型，但并未保留家族SUV序列车型经典的“鸥翼门”的设计元素；据悉，新车同样配备可选的7个座位。 根据特斯拉在发布会上公布的信息，Model Y属于Model 3的姊妹车型，为了能够缩减成本，许多Model Y组件与Model 3组件相似，将会共享大量的汽车零部件约70%，但不完全相同，包括电池组。 随着特斯拉在国内建成的上海工厂很快就能启动生产，model X一经上市后也将在上海工厂实现国产交付，毕竟7座的空间更大，价格更低廉的车型，将会受到国内消费者的买单，从目前model 3的销量即可看出。同时，特斯拉将Model Y 作为蔚来ES6的竞争对手，那么届时谁更能受到消费者的青睐。
Model Y(海外) · 懂车分（口碑）
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
Model Y(海外)热门话题
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