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#新车情报局据悉，一汽-大众国产高尔夫·纯电（e-Golf）、宝来·纯电（e-Bora）车型将于10月29日上午正式上市。两款新车分别基于MQB平台的高尔夫7和全新宝来车型打造，且采用相同的纯电动动力系统，最大功率136马力，NEDC续航为270km。此前两款车型已经开启预售，预售价格为15.68-16.37万元。
#新车情报局高尔夫·纯电（e-GOLF）续航仅270公里 10月上市恐遭抛弃 今年初一汽-大众就发布了高尔夫·纯电（e-GOLF），此前已经公布了16.37万元的预售价，将于10月正式上市销售。 新车整体造型延续了燃油版车型的设计，前格栅与大灯内部加入蓝色元素，凸显其新能源车身份。车身侧面前翼子板处加入e-GOLF标识，配备电动车专属空气动力学轮毂配合低滚阻轮胎，进一步提升续航里程。 高尔夫·纯电车身长宽高分别为4259/4267×1799×1479mm，轴距为2631mm，与燃油版车型尺寸相近。动力方面新车搭载大众集团独立研发的高品质APP290永磁同步电动机，最大功率100kW，峰值扭矩290Nm，传动系统与之匹配单速变速器，传动效率高达95%。配合来自宁德时代的37.2kWh电芯，纯电续航里程达270km。
#灵活空间我最强我能充电 - 进口大众7.5代e-Golf初体验 车身还是熟悉的线条，纵然没有6带高尔夫的圆润，变得犀利了很多，但标志性的C柱设计还在，标配了后排隐私玻璃，省了一丢丢贴膜钱。 车身侧面线条简洁干练，蓝色车漆在早晨的光线下质感满满，四门配置无钥匙进入，电动后视镜锁车自动折叠，这些配置在高尔夫序列里已经很高了。 这一代的e-Golf还标配了液晶仪表盘和中控大屏，后期不需要加装了，视觉效果也挺细腻。 充电状态。车头LOGO打开就是慢充接口，兼容国标充电。 e-Golf的慢充大概需要6-7个小时，直流快充的话大概40分钟充满。
#新能源品牌哪家强一汽-大众高尔夫·纯电，确定国产，新车预计在 2019 年的第三季度上市，相比于目前的进口版本车型，售价将更有竞争力。作为传统汽车时代的行业巨头，大众品牌近几年在国内的新能源市场动作频繁，相继国产了多款插电式混动车。而现在，大众品牌的国产纯电动车也即将上市。不过一汽-大众高尔夫·纯电上市的这个时间点有些尴尬，国产纯电动车的续航已经迈向 500km，不知道大家会不会为它买账。
#新车情报局【一汽-大众高尔夫·纯电车型正式亮相】 今日（3月25日），一汽-大众高尔夫·纯电车型正式亮相，新车在外观上与进口版车型基本保持一致。其前进气格栅和大灯内部加入蓝色元素，轮圈也采用了新的样式设计，动力上搭载一台100千瓦(135马力)的电机驱动。（图为进口版e-Golf）
#新车情报局【续航都不足300km！大众多款新能源车发布：高尔夫·纯电领衔】3月25日晚间，大众集团正式在珠海举办的品牌新能源战略发布会上，发布了三款国产的纯电动车型，这三款新车均基于MQB平台开发，据了解，这三款新车将在4月份的上海车展期间正式上市。1、一汽-大众高尔夫·纯电基于燃油版车型打造，外观层面整体保留原有设计风格，前保险杠采用大众家族风格的C字型LED日间行车灯，中网悬挂e-Golf铭牌及采用蓝色装饰条等；内饰基本与燃油版车型相同，只是在方向盘、挡杆的细节之处采用蓝色线条，突出电动身份。2、一汽-大众宝来·纯电，同样是延续燃油版车型的外观设计，只在中网、前保险杠等细节之处进行调整，内饰与燃油版车型基本一致，主要的区别在于仪表盘和排挡。3、上汽大众也同步推出了其首款纯电动车型，朗逸电动版，外观白色进气格栅非常明显的将它与燃油版车型区分开来，同样在左上角悬挂了e-LAVIDA铭牌。内饰风格与其他两款纯电动车相同，都没有做出太多改动。4、据了解，大众此次推出的三款纯电动车型将共享电池、电驱动系统，并将搭载相同的电池组，其能量密度为121Wh/kg，这块电池组由大众自己自行生产，电芯则是由宁德时代提供NCM523三元锂电芯，续航里程可达270km。
高尔夫·纯电 · 懂车分（口碑）
3.53
“良好”
共12人评价
3.53
综合
3.40
内饰
3.41
配置
3.47
空间
3.66
外观
3.58
舒适性
3.63
操控
3.55
动力
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