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武汉零跑汽车韦伟
理想再出官方推送,销量连续两月第一!?? 理想APP官方推送以及李想本人发文,4月10日是理想one发布一周年,面对4500辆的交付水平以及市场保有量,理想汽车对未来信心十足。并且在推送中,特别提及理想one在插电式混合动力车型连续两月销量第一。 我们来分析一下2、3月份整个汽车市场的环境以及为什么理想one能达到销量第一。 众所周知,我国受新冠病毒疫情的影响,国内1-3月份所有行业都受到各方面的影响,而汽车行业也不例外。知名传统车企由于企业本身系统庞大,员工人数多,造成复工复产难度增大,车企的产能以及整个销售体系很难在短时间内恢复正常。再加之整个供应链体系复工复产同样存在相同问题,这对于传统车企更是雪上加霜。 而对于中国的很多新势力造车品牌,同样面对疫情,这些新势力造车车企受到的影响就要轻很多。新势力造车品牌,公司都属于初始成长期,公司规模不大,员工人数相对较少。它们的营销策略跟传统汽车4S店不同,大多数都是以直营以及订单销售为主。理想one上市至今约有40000+的订单量(其中真实有效订单量不为所知),12月底1月初开始对第一批用户正式交付,那么必定理想汽车会从1月开始加大汽车零部件备货,来完成2020年第一季度的交付量。一月中旬我国疫情迅速爆发,传统车企应对不及,产能大跌销售体系瘫痪,而理想汽车却正好各种资源充足,在接下来的两个月成功完成逆袭。 4月初我国疫情得到有效控制,国家大力扶持企业复工复产,很多企业都已经回归正轨。汽车市场的经营销售也逐渐恢复平稳,所以理想汽车能否在接下来的几个月拔得头筹?我们拭目以待!
苏老师说车
根据机动车上险数据显示,3月份造车新势力车型销量排行前五分别为蔚来ES6、理想ONE、小鹏G3、威马EX5以及哪吒N01。 其中理想ONE的销量数据非常显眼,和榜首的蔚来ES6很接近。不仅如此,在3月份的插电式混动(含增程式)车型3月销量Top 10中,理想ONE以1475辆的成绩夺得榜首,在3月豪华中大型SUV排行中,与特斯拉Model X成为了豪华中大型SUV 领域Top10的唯二新能源车型。 理想ONE在2019年4月推出,从去年12月开始交付以来保有量达到4000台。而近日,理想品牌创始人李想在微博上称“理想ONE将在年底变为街车(能见度高)”。 之所以能立下这样的目标,他认为消费者对于理想ONE的接受程度非常高,并且增程式动力系统极具优势。
郑谊
【问】:理想ONE,沃尔沃XC60,奥迪Q5L哪个更合适? 【答】:如果是家庭的第一台车的话,我建议选燃油车更靠谱一些。理想ONE作为增程式混合动力汽车,最好是家里有独立的充电桩,如果没有的话,当做纯燃油车使用的话,它就一点儿也不省油了。此外,保值率也确实是一个问题,作为新的品牌,新的车型,市场保有量是很低的,这样的车保值率肯定是高不了。所以稳妥的选择是XC60,或者Q5L。
车镜
4月8日晚,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在路演中与雪球创始人及董事长方三文围绕汽车行业发展趋势、决定行业格局的关键因素、未来的投资机遇等话题,进行了一场精彩的观点碰撞。李想表示,汽车行业门槛高是个假门槛,关键是提高运营质量,他以理想为例,“给我十亿美金我们就能做到盈利,我们说到做到。”
李想的10亿美元就能盈利,是否“理想”? 近几日,汽车平台上突然冒出很多“理想10亿美金就能盈利”之类的信息。拒李想本人微博信息透露,理想one现在在汽车市场上已经有4000辆的保有量,平均每月汽车交付辆为1000余辆,月交付量已经和蔚来汽车不相上下。而同为新势力造车的蔚来汽车确依然承受着每年巨额亏损的现实。难道蔚来汽车的产品力比理想one差吗?根据众多蔚来的车主反馈,蔚来无论从智能化、舒适性、动力匹配、底盘调教、售后服务等各个方面都不输很多豪华品牌,然而产品力如此优秀的品牌为何一直不受广大消费者的追捧呢? 理想one从交付至今,从各个平台的反馈情况看,口碑同蔚来一样,大多数都是褒奖有加,那么待李想的忠实粉丝跟挚爱粉购车热度过后,理想one能否受到更多的消费者追捧呢? 目前,理想汽车或许正在经历较为艰难的时刻。从去年年底至今,理想汽车先后发生首发车型交付与银行合作中断、交付车辆系统疑似故障等;12月再遭遇注册资本下降25%至6.83亿元;又面临包括杭州上壹嘉乘投资管理合伙企业(有限合伙)、天津蓝驰新禾投资中心(有限合伙)等17位股东退出的境遇。 根据早前路透社援引两位知情人士透露,理想汽车已经在美国进行首次公开募股(IPO)申请,希望筹得至少5亿美元资金。然而现在全球受疫情的影响,恐怕此次美国IPO之路会崎岖坎坷。新势力造车大军生死存亡似乎应该更受众多消费者的关心!
氢云链
【研发操作系统,理想汽车将先走软件层面】近日,有媒体透露理想汽车董事长李想在一场直播活动中坚定的表示,“我们肯定会做汽车的操作系统”。表明理想汽车正在自主研发自己的操作系统,或命名为Li OS,包括整车控制、自动驾驶等功能,并可以通过OTA进行软件升级,就像智能手机一样,未来将在第二代车型上应用。在很多车企都在致力于电池和电机等硬件研发的时候,理想汽车却剑走偏锋要做操作系统,还真是让人有点意外,不过这也是情有可原,因为就算是德系三强,也不愿意让第三方厂商干涉自己的操作系统。
南哥说车
属性接近汉兰达,理想ONE它来了!
难道买理想one的人真的不在乎保值率吗? 理想one现在陆陆续续交付4000余量,理想one官方app也是理想车主发声最多的车主社区,从绝大多数的社区帖中不难发现,很多已经买车的车主大多都是赞扬跟夸奖,假如社区中有人发出异声,马上会被群起而攻之。其中最容易遭广大车主攻击的话题就是“理想one跟汉兰达、奥德赛之类的燃油车比保值率”。如果有人敢开帖讨论这个话题,车主的口水会喷的你怀疑人生。 难道理想one的车主不考虑保值率吗?我相信绝大多数还是在乎的,只是有很多车主都是冲动型消费,头脑发热的过程中就已经下定提车,提车以后绝大部分又符合自己的预期,所以当下用车感受不受影响,自然不会考虑到那么远。这也就是很多车主,在谈论保值率时直接留言“这个车可以开到报废、买个车又不是为了卖等等等”。然而这些车主有没有仔细想过,3-5年后,三缸机会给整车品质带来的本质上的影响,暂且不谈3-5年理想这个品牌还能否存活于中国这个龙蛇复杂的汽车市场,即使品牌还在,一个三缸机的增程式电动车的保值率会高于纯电动?难道3-5年后,纯电的技术停滞不前?我相信3-5年后纯电动车会有颠覆性的改变,保有量也会大大的增加,试问3-5年后会有多少人会买一辆增程式的电动车?连理想本人都承认,增程式的电动车只是时代进步的一个过渡产物,它的存在性并不会太久。理想品牌如果3-5年后还能存活于汽车市场,那么我相信它的第二辆、第三辆车型必定为纯电车型!那么现在冲动消费的理想one车主只能为自己的冲动型消费买单,理想推出的终身质保也大概是为这批车主提前做好心里上的安慰吧! 国产新势力造车,该不该受到光大消费者支持推动,答案是肯定的,但是大多数消费者应该看清楚自己的消费能力,或者能把眼光放长远到未来的3-5年新能源汽车未来的发展方向。目前,新能源汽车并不能很好的满足家庭的普通需求,如果是家庭的第一辆车或者唯一一辆车,更推荐大家考虑燃油车或者本田、丰田的混动技术。若干年后,等电动车技术达到一定的高度,燃油车的二手车市场一定还会存在很多个若干年。
车文频道
4月5日,理想汽车CEO李想在微博公开了理想ONE的保有量和使用率。据李想透露,截至3月,目前理想ONE保有量已超过4,000辆。在行驶里程上,其表示目前理想ONE用户57.2%以纯电行驶,市区纯电总里程超过70%。而在充电上,根据李想公开的数据,目前理想ONE车主使用公共快充的使用率远超家用充电桩的安装比率。所以,其呼吁相关部门和研究机构应该重新分析增程电动发展路线。
车图腾
【截至3月,理想ONE保有量已超过4000辆】日前,理想汽车CEO李想公开了理想ONE的保有量和使用率。据李想透露,截至3月,目前理想ONE保有量已超过4000辆。在行驶里程上,其表示目前理想ONE用户57.2%以纯电行驶,市区纯电总里程超过70%。
MJ车谈
理想今天发的邀约:“理想ONE邀约@特斯拉 Model X参加勒芒24小时耐力赛 ” 虽然是愚人节,但理想你一个可以加油的车邀请特斯拉跑24小时,心不会痛吗?[笑cry]#MJ车谈#
疯狂车主说
理想one堪称国产设计界的一股洪水!太帅了
造车新势力陷入生死危局,理想汽车子公司清算!2019年上半年的营收为527.76万元,亏损6.29亿
理想汽车能否撑的过2020? 最近有消息显示,小鹏、理想有意在美国IPO,不过全球疫情的影响,美股连续多次熔断,蔚来和特斯拉股价大幅下跌,这岂是IPO的好时机? 突如其来的疫情让传统企业都纷纷开始降薪减压,传统车企可以靠着强大的燃油车业务持续不断为自己的新业务输血。 而这些新造车企业大部分连产品都还未上市,它们在未来很长一段时间内看不到盈利的曙光。面对造车这个填不满的大坑,资本只会变得越来越谨慎,也使得融资变得更加困难。 这种情况下理想能顺利在美国IPO?恐怕凶多吉少,再加上国内收购力帆的债务影响,更是对理想雪上加霜!如果资金链断裂,第一批理想车主恐怕是国内最可怜的一批车主。
爱拆车
一名汽车CEO表示,过去至少40%的会议都是在浪费时间,为内部低效的信息流通方式和不过脑子的猪队友在埋单。至少60%的出差都是在浪费时间,只是跑过去刷个脸,互相找个安全感,刷个存在感。至少80%的商务社交和公开会议都是在浪费时间,一群不知道自己想要什么、看不清本质的人一起刷存在感,比谁更糊涂、更没脑子、更没安全感,相互感染,群体陶醉。他就是李想,理想汽车创始人,间接反映了创业不易,创 造车新势力的业更不易。
【理想汽车子公司清算】日前,理想汽车旗下公司新增了清算信息。企查查数据显示,上海出享科技有限公司清算组成员备案发生工商变更,新增清算组负责人李想,清算组成员徐点、薛珊珊。上海出享科技有限公司成立于2017年9月,注册资本100万人民币,法定代表人为理想汽车创始人兼CEO李想,由理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司全资控股,公司最终受益人为李想,该公司已于3月24日注销。
相信很多车主在开车时,都担心过车轮压到马路牙子的问题,尤其是刮花轮胎和轮毂,也是挺让人心疼的。不过近日理想ONE就宣布会给旗下车型升级一个轮毂视角,可以通过后视镜上的摄像头,把车轮周围的情况显示在中控屏幕上,车主就不用担心轮胎会蹭到马路牙子了,而且还可以控制好距离,让路人一看就知道是老司机呢!
新车评
全面吊打汉兰达,不买汉兰达就买它!
理想ONE高不高级,不是我一个人说了算
喜欢闻汽油味
理想ONE到底怎么样?有没有车主来回答一下!表示现实中并没有看到实车,看图片,外观确实挺大气,另外,30万的价格,你愿意买吗?
夸奔驰的第四天
丁丁说车
盘
这车值么
锤兄,你站那么高干啥??
哥们,你这什么车? 理想 没问你理想,你这啥车? 理想ONE ! 谁xx和你谈理想了,问你车呢? Dream car!理想ONE
重启车辆≠重启车机,理想ONE车机出问题应该这样解决
集车频道
友情提醒大家一下。电动SUV应付复杂路况的能力要特别当心。特别是不带变速箱的车型,又不能像电动跑车那样用高速空气辅助散热。想象一下低速卡着电机不让它转,如果天再热一点。其实我视频里也反复提到了这是我最担心的
路咖汽车
小姐姐初见理想ONE,开心又好奇!
近日理想汽车创始人李想透露理想汽车产品计划中无MPV车型。李想认为,如果给MPV的底盘铺上电池,将会损失MPV的空间以及上下车的便利性优势,并且MPV的高风阻系数也会增加电驱动系统的能耗,弱化产品的续航表现。
电车汇
在330批公示目录中,比亚迪为理想ONE提供三元锂离子动力电池,具体电池单体供应商为比亚迪的全资子公司——西安众迪锂电池有限公司。也是比亚迪电池在乘用车领域继长安汽车之后的第2次外供配套。
首席关注
希望能改进
综合
4.16
内饰
配置
4.24
空间
4.15
外观
3.96
舒适性
3.77
操控
3.94
动力
# 人生第一辆车
328人参与
1351万阅读
我是22年3月买的理想ONE, 这个车个人觉得还是挺好的 ,到现在开了6万多公里,车子状态一直很好,养车成本也不错 就是保值率差点 那也无所谓了,一直自己开也不卖 我今年45岁,这台车适应面还是挺大的,年轻的 岁数大的都有开
11评论
6点赞
真真真保值啊好多年的车了现在还10几万
27评论
3点赞
问一下大家,大灯罩被划伤,怎么处理好。
2点赞
为什么现在市场的那么二手理想 one,是有问题的车子还是什么情况?二手 13 左右能入吗?
9回答
理想空调压缩机,两年不到坏了三个出保了,要自己掏近五千大洋!!真是质量垃圾,新换的只质保一年!!等于出保后每年要送厂家这笔钱!一年省的油费都得赔回去!换车再不碰理想
11点赞
各位大老、理想这个二手车可以入手不?就是喜欢这个车
16回答
第一批理想One的车主们,你们纯电多少公里了?电池衰减明显吗?
19回答
想问下,各位理想one车主, 这车咋样,馈电的时候发动机噪音大吗,满油满电一箱油综合情况能跑多少公里,馈电要多少钱一公里? 我是16款C200L,因有娃了小轿车不够用了,所以在考虑这个。 真诚提问,谢谢了。
11回答
空调坏了,快三年了不知道有没出保!有人遇到过吗?
10评论
解决理想one雨刮抖动异响的终极大招来了
157评论
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