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    2021-04-03回复
    理想ONE在公6935722824606679070视频理想ONE在公6935722824606679070视频
    2021-03-31回复
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    2021-03-29回复
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    2021-03-28
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    2021-03-25回复
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    2021-03-24
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    2021-03-22回复
    说理想ONE保6914625112494833664视频说理想ONE保6914625112494833664视频
    2021-03-21回复
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    2021-03-17回复

    理想one买“它”就要忍受“它……们”!! 对于李想的挚爱粉,就算李想拿出一张PPT照片,他们都会热血沸腾!理智跟思考跟他们形同陌路,就像两条平行线永远不可能交叉。 那么对于普通的消费者,如果你准备买一辆理想one,包容这些“优点”还是可以入手的。 第一,三缸机。说到这肯定又会有很多喷子开始说,三缸机怎么了,三缸机又不是理想用。对,喷子说的都对。那请问一下,三缸机有不抖的吗?理想one的新车抖动可以接受,能感受到抖动的情况也只是在混动模式或者电量保持模式,等红绿灯停和启动的时候会感受到。有多少喷子能保证车辆使用2-3年之后还能保持新车的工况?何况理想one用的这款三缸机还出自一个“优秀的供应商”。 第二,纯电续航。理想one满电180公里,实际续航100-110,气温低90左右(喷子的车可以跑250)。这种续航表现城市代步合格吗?理想app里有两种发声,“怕什么大不了天天充”“怕什么我不充电只加油”前者居住条件允许安装充电桩可以认同,后者估计得到医院去看看脑子。当然也有不少已经提车的车主,在论坛反应纯电续航太短。作为一辆新能源车型,消费者真的需要考虑一下纯电续航到底重不重要? 第三,高速表现。既然做为一辆无续航焦虑的奶爸车,当然要考虑到长途旅行的表现。首先,还得谈一下三缸机,这款三缸机在高速可谓是工作非常卖力,辛苦的工作就会给车内带来不小的增程器噪音。喷子肯定又要说,你开车不开音乐?首先不谈你的车上会不会有婴幼儿,高速上的理想one就算你打开音乐增程器的噪音依然非常明显(当然挚爱粉的理想one是不同生产线的产品,无论何种情况车内都是无比安静)。 第四,车内异响。理想one的用料还是比较厚道,但是做为造车新势力的第一辆车,在颠簸路况下,车内座椅偶尔还是会发出一些不和谐的噪音,只能说理想的装配工艺还有待提高。 第五,理想同学。理想同学跟其它国产品牌使用体验来比,理想同学应该还在小学阶段,例如蔚来等其它品牌应该已经是初中生了。 小鹏汽车、蔚来汽车以及国产特斯拉这些纯电新能源品牌不停提升着产品的续航里程,新能源车的选择会越来越多,希望消费者能理性选择任何一款产品。

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    2021-03-17回复
    不成熟设计6911527736074829839视频不成熟设计6911527736074829839视频
    2021-03-14回复
    老少通吃的6931924871362379790视频老少通吃的6931924871362379790视频
    2021-03-13回复
    人生要为理6937657545465004064视频人生要为理6937657545465004064视频
    2021-03-11回复
    理想One6932301430728425480视频理想One6932301430728425480视频
    2021-03-10回复
    高压电要谨6914619634305990656视频高压电要谨6914619634305990656视频
    2021-03-08回复
    理想汽车的6931682130518867983视频理想汽车的6931682130518867983视频
    2021-03-07回复
    能源转换次6913755633393074176视频能源转换次6913755633393074176视频
    2021-03-04回复
    明明是我安6930782567855554575视频明明是我安6930782567855554575视频
    2021-03-04回复
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    2021-03-02回复
    新车发动机6915013330448941071视频新车发动机6915013330448941071视频
    2021-03-01回复
    梦想不止,6864864629558870019视频梦想不止,6864864629558870019视频
    2021-03-01回复
    理想one保值6926097651129647117视频理想one保值6926097651129647117视频
    2021-03-01回复
    斗胆和大家6917557616650485775视频斗胆和大家6917557616650485775视频
    2021-02-28回复
    大胆的用了6915255760142204943视频大胆的用了6915255760142204943视频
    2021-02-28回复
    人生每个阶6867751093829369856视频人生每个阶6867751093829369856视频
    2021-02-27回复

    李想新目标:2025年国内第一,2030年全球第一! 2月22日,理想汽车CEO李想发布内部信,明确提出理想汽车2025年的战略目标是要取得20%的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业,并于2030年成为全球第一的智能电动车企业。 李想在内部信中表示,预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车,获取20%以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。 李想的预测也不是空穴来风。根据国务院办公厅印发《关于印发新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》中指出:2025年我国新能源汽车市场竞争力明显增强,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。据中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘公开预测,疫情之后新能源市场必然会出现逐步回暖,预计2025年我国新能源车销量有望达到800万辆。 理想汽车计划到2025年占据20%的市场份额,以预测800万辆销量计算的话,理想汽车在2025年的销量目标要达到160万辆。数据显示,2020年理想汽车累计交付量为32624辆,以3万辆计算,理想汽车即便每年销量翻一番,到2025年的销量也仅为96万辆(2021年6万辆,2022年12万辆,2023年24万辆,2024年48万辆,2025年96万辆),与160万辆仍有很大的差距。也就是说,理想汽车要想实现这个目标就需要持续高增长,对于当前仅理想ONE一款车型而言,理想汽车这个目标还是十分有压力的。 要想完成这个目标,单靠理想ONE一款车型显然不可能。由此,李想在内部信中表示,未来将提供更丰富的智能电动车,包含第二代增程电动X平台的多款产品,高压纯电Whale平台的多款产品,高压纯电Shark平台的多款产品,产品覆盖15-50万售价区间。 据此前网络上曝光产品规划,理想汽车将推出基于LRM2.0平台的X系列和S系列新车。其中,基于LRM2.0的平台将推出四款车型,X01定位大型6座SUV,价格区间为35-50万,对标奔驰GLS;X02定位于中大型6座SUV,价格区间为30-40万,对标奔驰GLE;S01定位于中大型6座SUV,价格区间在25-35万,对标特斯拉Model X;S02定位于中型5座SUV,价格区间为20-30万,对标特斯拉Model Y。李想在电话会议上曾表示,第二辆车代号X01计划在2022年第四季度推出。 全新车型的开发意味着需要大量资金的投入。根据财报显示,截至2020年第三季度末,理想汽车现金储备达189.16亿元。然而,自IPO后理想汽车便鲜有融资进程公布,高瓴资本还在第四季度清仓了理想汽车全部股份。 此外,芯片危机也可能导致理想汽车产能受到影响。当前,全球多家车企由于“缺芯”而不得不减产或停产,作为电动汽车行业的代表之一,芯片的供应问题对于理想汽车同样重要,但是理想似乎也不为此而担忧。 理想汽车想要完成2025年20%的市场份额,就需要加快产品的投放,保障产品质量,同时需要足够的资金支持,然而从当前的汽车市场来看,似乎并没有想象中那么乐观,在疫情以及市场环境影响下,多家车企入局新能源汽车市场发展,势必加快和加大市场的竞争,而目前理想汽车仅有一款车型在售,第二款车型预计到明年四季度才会推出,这一且似乎给理想汽车的目标打上了一个问号。

    李想新目标图1李想新目标图1
    李想新目标图2李想新目标图2
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    李想新目标图4李想新目标图4
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    2021-02-24
    汽车品牌东6932281215655346190视频汽车品牌东6932281215655346190视频
    2021-02-23
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    2021-02-22回复
    有了它,从6927056921996296200视频有了它,从6927056921996296200视频
    2021-02-17回复
    八一公园相6929839788782518280视频八一公园相6929839788782518280视频
    2021-02-16
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    理想ONE · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    560人评价

    4.06

    综合

    4.16

    内饰

    4.16

    配置

    4.24

    空间

    4.15

    外观

    3.96

    舒适性

    3.77

    操控

    3.94

    动力

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