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共656条内容

凯迪车主之家

凯迪拉克LYRIQ电耗表现记录（1）用车环境：周一的下午，从上海市中心的中山医院开到普陀中环附近，14公里，其中一半是在内环高架上，用时42分钟，属于比早晚高峰拥堵路段稍微通畅一些的水准，但也没有很通畅，就高架上好些，地面段行驶还是很慢的车辆模式：运动模式，关闭单踏板模式，不使用VROD动能回收拨片驾驶风格：该踩踩，绝不为了成绩好看收着油门跑按照17.5的表现来计算，满电能跑550公里不到我之后想起来就再发，多记录记录，看看长时间下来，这辆车的电耗、电池衰减表现如何

凯迪拉克LY图1

凯迪拉克LY图1

凯迪拉克LY图2

凯迪拉克LY图2

2022-10-19回复

极速车坛

4.9秒破百续航653公里，凯迪拉克锐歌值得入手吗？

4.9秒破百7155767992045813796视频

4.9秒破百7155767992045813796视频

2022-10-18

凯迪车主之家

朋友们，我买新车啦，凯迪拉克LYRIQ后驱长续航尊贵版！凯迪拉克第一款直营模式销售的车，价格是459700。车漆我选了最诗情画意的慕雨天青色，宋徽宗那句：“ 雨过天青云破处，者般颜色作将来”说的就是这个颜色。理论上天青色和另外两个限定色是要+6000的，但如果你是从小订转大定的，就可以免费。白PIAO没理由不选呐对不对。这车还可以+3000变成曜黑车顶以及+1500变成曜黑刀锋插片轮毂，我都不喜欢，没选。所以总价就是459700加保险7400，拢共46万7落地。尊贵版的座椅是nappa真皮，有晨光暖棕和夜空黛蓝两种颜色，我选了后者，提车前我其实最喜欢豪华型的晶灰色内饰，但当我提车那天打开车门的那一刹那我变心了，我宣布男人就是那么善变，谁让它仪表台也是和座椅门板一样的黛蓝色呢，这质感比起黑色好多了，还极大增强了座舱的环抱感。车子开起来的感觉和我之前试驾的感受是一致的，又稳、又舒服、又安静，一脚下去还很快最最让我喜欢的是LYRIQ的模拟电浪，目前没有一辆电车拥有这么好听并且融合得如此自然的电浪声，这个电浪会让你很有驾驭感，否则电车开久了真的很枯燥。好了，我要上三楼了，剩下的感受晚点再说，点赞，拜拜~

朋友们，我图1

朋友们，我图1

朋友们，我图2

朋友们，我图2

朋友们，我图3

朋友们，我图3

朋友们，我图4

朋友们，我图4

朋友们，我图5

朋友们，我图5

朋友们，我图6

朋友们，我图6

朋友们，我图7

朋友们，我图7

朋友们，我图8

朋友们，我图8

朋友们，我图9

朋友们，我图9

2022-10-18回复

凯迪车主之家

4S店偶遇白色同色车身的凯迪拉克LYRIQ 相比起黑顶，这个同色车身的白色简直太好看了啊。让车子显得更精神更高，更有SUV的霸气了好后悔当时没选白色选了天青啊

4S店偶遇白图1

4S店偶遇白图1

4S店偶遇白图2

4S店偶遇白图2

4S店偶遇白图3

4S店偶遇白图3

4S店偶遇白图4

4S店偶遇白图4

4S店偶遇白图5

4S店偶遇白图5

4S店偶遇白图6

4S店偶遇白图6

2022-10-13回复

MoMo的车

凯迪拉克新车设计草图曝光，新车整体采用了与LYRIQ锐歌相似的造型风格，不过通过车身比例来判断，应该一款尺寸更小的产品，可能是紧凑型SUV，新车有望于2024年亮相。

凯迪拉克新图1

凯迪拉克新图1

凯迪拉克新图2

凯迪拉克新图2

2022-10-12

郑谊

【看了本田Prologue，你就知道传统品牌造不好电动车了！】首先是本田没有选择自主研发，而是与通用汽车合作，基于通用Ultium平台所打造，同平台的车型还有凯迪拉克LYRIQ。其次，新车的造型非常传统，当然你也可以说这是优势，外观上要不是前翼子板的充电接口，你会认为它是燃油车。第三是内饰设计，完全就是燃油车的思路，科技感差点儿，但可操作性应该不错。整体上这车如果跟当下自主品牌造车新势力的电动车相比，我认为没啥优势。

【看了本田图1

【看了本田图1

【看了本田图2

【看了本田图2

【看了本田图3

【看了本田图3

【看了本田图4

【看了本田图4

【看了本田图5

【看了本田图5

【看了本田图6

【看了本田图6

【看了本田图7

【看了本田图7

2022-10-08

极速考拉hx

这系统逼死强迫症啊

中控显示屏CarPlay没办法全屏显示啊有车友们吐槽么… 别的还好，这地图一打开看的也太费劲了。再搞一个颜色稍微多的背景有点眼花缭乱啊。看久了感觉屏幕像是曲面屏了哈哈哈

这系统逼死强迫症啊图

这系统逼死强迫症啊图

2022-10-02回复

凯迪车主之家

各位我参加完LYRIQ的媒体试驾啦视频正在制作中，还需要些时日，先这里提前简单聊一下这次的试驾车硬件部分已经是量产标准了，开起来完全没问题，很舒服。但车机软件部分只能说临近量产版，没100%达到，所以还是有那么些BUG在，但比之前那版问题多多的要好很多了（但听说交付到用户手里的车机版本会比我们这次试驾的再更好些）不过我觉得还是给大家先打个预防针，对车机不要报以过高的期待。估计今年年底前肯定会OTA几次来修正一下BUG和开通一些功能（比如SC、SVR、360等等）所以他的VCS智能座舱表现究竟如何，我觉得可以到年底再好好体验一下。然后辅助驾驶这块，想说凯迪拉克比新能源都要良心不少，无论是封闭道路的SUPER CRUISE还是非封闭道路的Holca都是全系标配，无需额外加钱选装，所以其实你们如果仔细比对一番，LYRIQ的价格真的挺良心的。

各位我参加图1

各位我参加图1

各位我参加图2

各位我参加图2

各位我参加图3

各位我参加图3

各位我参加图4

各位我参加图4

各位我参加图5

各位我参加图5

各位我参加图6

各位我参加图6

各位我参加图7

各位我参加图7

各位我参加图8

各位我参加图8

各位我参加图9

各位我参加图9

2022-09-30回复

凯迪车主之家

各位尊贵的凯迪拉克LYRIQ力力可车主们你们的车发运啦！坐等过完国庆，各位的提车作业啊！

各位尊贵的图1

各位尊贵的图1

各位尊贵的图2

各位尊贵的图2

各位尊贵的图3

各位尊贵的图3

各位尊贵的图4

各位尊贵的图4

2022-09-29回复

司机的自我修养

论交付进度，传统豪华品牌造的电车还是要比新势力靠谱一些。凯迪拉克的LYRIQ锐歌已经从上汽通用凯迪拉克工厂“启程”运往全国各地。上板车之前这车停的还是有点技术含量的，第二张图片真的是治愈强迫症系列。首批大定车主应该很快就可以拿到自己的新车了！

论交付进度图1

论交付进度图1

论交付进度图2

论交付进度图2

论交付进度图3

论交付进度图3

论交付进度图4

论交付进度图4

论交付进度图5

论交付进度图5

2022-09-29

MoMo的车

凯迪拉克LYRIQ锐歌正式从上汽通用凯迪拉克工厂“启程”运往全国各地，并将陆续交付首批大定车主。目前凯迪拉克LYRIQ锐歌共有3款车型在售，售价区间为43.97-47.97万元。

凯迪拉克LY图1

凯迪拉克LY图1

凯迪拉克LY图2

凯迪拉克LY图2

2022-09-29

凯迪车主之家

上海人注意，如果你是用公司名义买的新能源车，我自己最近就是用我是法人的公司买了一辆凯迪拉克LYRIQ，那么在国网APP上申请电表的时候，记得上传营业执照。购车合同也记得要有上传有盖章的那一面，否则就一直会被退回补录，特别浪费时间。。。而且电力公司的电话竟然被腾讯管家标注为骚扰电话。。。很容易漏接或者拒接，也是醉了我申请一个电表申请了我3天。。。

2022-09-26回复

GO车情报员

33英寸大屏、最快4.9s破百、凯迪拉克锐歌到店实拍

33英寸大屏7146136272447701023视频

33英寸大屏7146136272447701023视频

2022-09-22

动力总成黑科技

8月二线豪华品牌点评

根据乘联会的数据显示，8月豪华车零售25万辆，同比增长27%，环比增长13%。BBA依然占据着前三名的位置，奔驰8月份上险量达到了71192辆，同比增长3%，宝马销量66095辆，同比增长9.6%，奥迪销量64569辆，同比增长22.6%，目前三家销量稳占第一梯队。二线豪华品牌的排名有点意思。特斯拉稳坐二线第一的椅子，这个月是交付小月，也有3万多的辆。红旗的上险量超过了2万辆，处于二线豪华品牌的第二位，不过其产品存在以价换量，向上突破难度很大。凯迪拉克上险量超过雷克萨斯，表现同样不俗，新能源产品方面也引入了全新的LYRIQ锐歌，性能指标不虚。今年雷克萨斯表现一般，8月份再度下滑了6.8%。雷克萨斯在国内价格一直坚挺，甚至出现加价销售的现象，透支了口碑，如今ES等热门车型已经可以平价提车了。沃尔沃的上险量达到了1.78万辆，同比增长了21.7%，安全的口碑深入人心，加上终端优惠政策，销量还不错。蔚来8月份的上险量再度破万，同比增长了63.3%，目前蔚来ES6是主力，随着ET5的发售，销量表现会有一个小高潮。林肯8月份的上险量达到了8283辆，同比增长了6.5%，林肯国产化之后销量实现了稳步提升，用同级车更高的硬件规格来错位竞争，取得不错的效果。

8月二线豪华品牌点评图

8月二线豪华品牌点评图

2022-09-21

苏老师说车

唐DM车主·车龄7年

凯迪拉克LYRIQ马上就要来了

凯迪拉克LY7095210753224867877视频

凯迪拉克LY7095210753224867877视频

2022-09-21回复

凯迪车主之家

可靠消息，LYRIQ的最终量产版本19号开始生产，26号就可以交付啦！！前几天我去了次工厂，看到了很多LYRIQ，其中有同色车身的，还有大家一直都很好奇的黛蓝色内饰，我稍微拍了几张照，满足下大家的好奇心，哈哈。黛蓝色的整体感很强，不错的，我也选的黛蓝，看了实车长舒一口气，没有踩雷。暖棕也看到了，多看几眼觉得也不难看，但是和黑色撞色感还是太强了，整体不是太协调吧，个人眼光不同就不多评价了。还看到了玄灰和天青的同色车身的效果，同色玄灰我专门拍了张照（选了1500的轮毂），是真的帅啊！！！当然了，车屁股来看还是拼色车身最赞（看图6）好了，各位安心等交车吧，你们的力力可就在眼前了！！

可靠消息，图1

可靠消息，图1

可靠消息，图2

可靠消息，图2

可靠消息，图3

可靠消息，图3

可靠消息，图4

可靠消息，图4

可靠消息，图5

可靠消息，图5

可靠消息，图6

可靠消息，图6

2022-09-18回复

凯迪车主之家

上次讲了下凯迪拉克LYRIQ、蔚来ES7以及极氪001三个车的动态感受，蔚来水军看完特别激动，那么今天再说下三个车的静态体验，这里蔚来的优势就凸显了，因为蔚来给我的惊喜最多，首先印象最深的是ES7的女王副驾和带美颜的化妆镜，这个化妆镜当时销售和我说它自带美颜的时候我还不信，觉得这是忽悠，结果回头我到自己车里一对比，是真的美颜，绝了，就别说女的了，我一男的都喜欢，然后他还有很多有意思的功能，比如车厢内有一颗摄像头可以拍车内的大合照，然后几辆蔚来一起出游的话，车内还有一个互相通话的功能，这种交互我觉得就很棒，我觉得这才是互联网思维下的智能座舱该有的样子。然后极氪的车机和特斯拉很像，UI做的不错但功能性上就不像蔚来那么有创意了，总体还是比较常规的，但有一点我觉得是传统车企值得学习的，就是D档的时候虽然也默认不可以播放视频，但你可以去极氪实验室里申请解锁，虽然说这么做不安全，但这就和开车看手机一样，你要看终归会看的，对吧，大家都懂。凯迪拉克的车机，虽然它是三个车里唯一一个支持carplay的，但相对来讲还是最弱的，这个弱不是弱在功能性上，因为最常用的影音功能以及百度的第三方拓展让他在应有层面其实也不输，尤其头枕带扬声器的这套AKG音响，你靠在头枕上看电影的时候，这个沉浸和环绕感是真的无敌，三个车里最棒，没有之一，但座舱的整体设计思维还是传统欧美范，谈不上智能两个字，UI界面也是安卓平板风，看着不太高级。所以三个车综合体验下来给我的感觉是，这三个车，其实是有不同个性的，001适合喜欢跑街，相对讲究实惠的年轻人，LYRIQ适合喜欢驾驶但又偏沉稳的中青年，蔚来适合喜欢体验新颖的人群。但无论哪个车，都和性价比三个字不沾边，即便001只要299000，但这个操控，优惠下来18万的CT4可以更出色，因为它更轻，所以我的结论就是，虽然大趋势都在买电车，但现阶段电车真的不比油车强，因为他们都太贵了。

上次讲了下图1

上次讲了下图1

上次讲了下图2

上次讲了下图2

上次讲了下图3

上次讲了下图3

2022-09-14回复

凯迪车主之家

我最近试驾了三款车，凯迪拉克的LYRIQ、蔚来的ES7和极氪的001，因为这三款车的潜在用户存在一定的交叉，比如买001 YOU版的，386000再选配一些的话就40多万了，和439700起售的LYRIQ以及46万8起售的ES7价格其实很接近了，用户自然就会产生对比。我在我们LYRIQ群里也一直会看到大家讨论这几款车，所以我就很想去了解一下这三款车我从动态和静态两方面来说一下这三款车给我的感受。先说动态，如果讲究舒适性，LYRIQ排第一，虽然没有空悬和CDC，但LYRIQ在铺装路面行驶时底盘的质感非常棒，像走在一块很厚的毯子上，细碎的震动过滤的很好，悬挂支撑也很好而且不硬，整体调校我认为是非常出色的，而且它的电门很线性，像油车，不窜但地板电又很快，刚上手的时候我还觉得说那么像油车不就没意思了，没有电车的新鲜感了，对吧。但几款电车都开下来之后，我反而觉得这种像油车的调校才是最舒服的；如果讲究操控，那么极氪排第一，因为它是三个车里尺寸最小，离地间隙最低的，我试驾的是299000的WE版，不带空悬和CDC，上手很像ATSL，底盘很整，方向盘圈数也少，所以人车合一感很强，但是又不会像ATSL那么偏科，舒适性和3系一样，就很均衡，然后配置也很高，所以我觉得买001的话WE版就够了。 ES7的行驶质感我觉得是三辆车里最差的，地板电加速超猛但很难受，踩了一次就不想再踩了，同样是3点几秒的加速，001就舒服很多，我也不知道是为什么，然后有空悬和CDC，但是底盘舒适性和滤震并没有达到这个机械素质条件下该有的表现，你们可以去和同样带空悬的GLE比下，我觉得差不少。然后这三个车里只有LYRIQ有模拟电浪，是类似宇宙飞船加速的那种声音，很好听，以前我觉得电车搞电浪就是脱裤子放屁，但真的几个车都体验下来后，我反而觉得这个电浪很重要，它能唤起你驾驶的欲望，001也有，但假到爆了，你们可以网上搜一下，销售和我说后期会重新调整，ES7没有，销售也说后期会OTA加上。听起来好像我在贬蔚来对不对，别急，等我明天发的静态体验感受

我最近试驾图1

我最近试驾图1

我最近试驾图2

我最近试驾图2

我最近试驾图3

我最近试驾图3

2022-09-12回复

智选车

今天到店实车体验了一下凯迪拉克LYRIQ锐歌的车内音响效果，开玩笑地问了一下工作人员“锐歌”这个名字是不是也预示着这辆车特别强调它的音乐表现，结果得到了肯定的回答。这辆车配备了19个喇叭，并且用的是凯雷德那套AKG原厂喇叭。坐在车内，确实音乐感受很震撼，每一个乐器都很清晰，人声也很耐听，临场感特别强。特意还试了坐在后排情况下的音乐表现，这是很多车都会忽略的位置，但凯迪拉克LYRIQ锐歌也做的很好。据说这款车对于声浪补偿也做了特殊的调教，让车主开电车也能在听觉上享受声浪的轰鸣，只可惜这次只是一次静态评鉴，希望有机会可以试驾体验🤔

今天到店实图1

今天到店实图1

今天到店实图2

今天到店实图2

今天到店实图3

今天到店实图3

今天到店实图4

今天到店实图4

今天到店实图5

今天到店实图5

今天到店实图6

今天到店实图6

今天到店实图7

今天到店实图7

今天到店实图8

今天到店实图8

今天到店实图9

今天到店实图9

2022-09-12回复

凯迪车主之家

LYRIQ锐歌四驱尊贵的性价比也太高了

坛子里的各位车友，我已下定后驱尊贵，目前公司购买还在等那边财务处理，晚点上来和大家聊聊这车先说一点最重要的，如果你能等半年，无脑上四驱高性能尊贵吧，479700这个价格性价比实在太高了，我特地做了张图和蔚来ES8对比，配置上可以说完爆了，真的值

LYRIQ锐歌四驱尊贵的性价比也太高了图

LYRIQ锐歌四驱尊贵的性价比也太高了图

2022-09-07回复

懂车帝实测

【实测】凯迪拉克LYRIQ空间实测，美式大沙发安排上了

【实测】凯7136258478040940557视频

【实测】凯7136258478040940557视频

2022-09-02回复

换挡小达人

好车推荐：凯迪拉克锐歌，造型前卫新潮，配置完善，真香

好车推荐：7113123598386069517视频

好车推荐：7113123598386069517视频

2022-06-25

凯迪车主之家

今天总算是有个好消息了

今天算是出了个好消息了按照SGM或者说传统车企的一贯风格而言，预生产车下线说明整车生产的关键流程和项目全部走完了，这个阶段造的车全部都已经是带车架号的（不像现在IQ空间展示的工程车都没有车架号），实际上属于已经满足交付标准，你真要拿出来卖也可以卖的车了。但是传统车企的“弊端”就是保守，所以这个阶段的车还是不会拿出来卖，而是再做一轮细节的排摸优化，然后量产，所以正常情况下(没有疫情，供应链、物流、生产一切正常的情况下)以我对主机厂的了解，再有1-2个月左右量产车就差不多能下线了。群里和论坛里很多小订的朋友都在骂凯迪慢，我替主机厂说句公道话，不算慢了，尤其上海现在情况特殊，你们想想ET7去年1月发布的，上个月才上市其实更慢，极氪001交付要1年，这两年又是缺芯又是锂电池上游暴涨又是地区冲突，哪个行业都不容易，汽车产业链牵涉面广，所以基本上就没有哪个车企生产交付不被卡壳的，都是各种问题。不过LYRIQ总算还是克服困难下线了，给SGM竖个大拇指吧，毕竟上海纳税前10的企业，硬实力摆着的。接下来到交车为止，我估计会不断有消息出来了，各位保持关注吧，最后祝我自己可以第一批提车~欧耶\(^o^)/

今天总算是有个好消息了图1

今天总算是有个好消息了图1

今天总算是有个好消息了图2

今天总算是有个好消息了图2

今天总算是有个好消息了图3

今天总算是有个好消息了图3

今天总算是有个好消息了图4

今天总算是有个好消息了图4

2022-08-29回复

我是张Enzo

成都车展带你来看凯迪拉克Lyriq

成都车展带7135996125944741922视频

成都车展带7135996125944741922视频

2022-08-26

壹度kWh

美系复兴的新起点？体验凯迪拉克LYRIQ锐歌

美系复兴的7135826298848903204视频

美系复兴的7135826298848903204视频

2022-08-25

凯迪车主之家

凯迪拉克的第二款电车，定价和订制化服务均向劳斯莱斯看齐的大型轿车CELESTIQ也进入到伪装测试阶段了伪装的贴纸还挺有细节的，4枚凯迪拉克LOGO组成的一个图案，不仔细看还不回发现。路跑的照片来看，这车应该是配了套空气悬挂并降到了最低，轮胎和轮眉间的距离非常小，贴地在跑的感觉侧面看起来车子非常长，估计和古斯特一样，是个5.5米+的大车。之前SHOW CAR的内饰非常惊艳，贯穿式的曲面大屏和全红内饰，希望量产后能最大程度的保留这份设计吧。这车还会配备L3级别的ultra cruise自动驾驶和分区电控天幕。不过到时候再怎么华丽也和我们无关了，CELESTIQ是一台定价很高产能很低的车，注定是富人们买来social用的车了。

凯迪拉克的图1

凯迪拉克的图1

凯迪拉克的图2

凯迪拉克的图2

凯迪拉克的图3

凯迪拉克的图3

凯迪拉克的图4

凯迪拉克的图4

凯迪拉克的图5

凯迪拉克的图5

凯迪拉克的图6

凯迪拉克的图6

凯迪拉克的图7

凯迪拉克的图7

凯迪拉克的图8

凯迪拉克的图8

凯迪拉克的图9

凯迪拉克的图9

2022-08-20回复

凯迪车主之家

蔚来算是给凯迪拉克送助攻了

昨天ES7发布前，我们LYRIQ大定群人数是270，这会儿300人了，昨晚的确有些人在等ES7公布价格，但结果用他们的话说，配置是还可以，但100度电的价格太高了。所以尽管蔚来发力更早，服务也不错，但最近ET7首批交付产品的各种质量问题集中爆发还是影响到了品牌，而通用奥特能纯电平台的造势加上凯迪拉克品牌的加成让后者目前有一种后来者居上的感觉。加之40-50万电车的赛道目前还挺开阔，没什么车，所以总体来看，这两个车目前不太会有太大的摩擦，但蔚来小送助攻给凯迪拉克至少在我建立的圈子里的确发生了，ES7的定价或许要减5-8万左右，才会和LYRIQ产生稍激烈一些的摩擦，但或许蔚来也并没有打算和凯迪拉克对标～

蔚来算是给凯迪拉克送助攻了图1

蔚来算是给凯迪拉克送助攻了图1

蔚来算是给凯迪拉克送助攻了图2

蔚来算是给凯迪拉克送助攻了图2

蔚来算是给凯迪拉克送助攻了图3

蔚来算是给凯迪拉克送助攻了图3

2022-08-18回复

凯迪车主之家

白色力力可真好看啊！这屁股配上外滩的景色真是绝了！然后大家仔细看图四 LYRIQ的侧面竟然整个是一道弧线，像游艇一样的设计，这个真的太少见了！这车外观漂亮真就是各种细节拿捏的成功。内饰氛围晚上也很漂亮，透过真木饰板散发出的树影斑驳的感觉很棒，氛围灯支持上下两区不同色的设定，可以玩出RGB的感觉来，和外滩霓虹闪烁的感觉也是相得益彰。期待早日交付！

白色力力可图1

白色力力可图1

白色力力可图2

白色力力可图2

白色力力可图3

白色力力可图3

白色力力可图4

白色力力可图4

白色力力可图5

白色力力可图5

白色力力可图6

白色力力可图6

白色力力可图7

白色力力可图7

白色力力可图8

白色力力可图8

白色力力可图9

白色力力可图9

2022-08-15回复

凯迪车主之家

上周我去了一趟上汽通用的泛亚汽车技术中心，听工程师们上了一堂关于奥特能纯电平台的公开课，2个小时的时间没有任何商业内容，全是硬核的技术科普，听完我人都麻了，我不知道要怎么用2分钟的时间和你们分享这堂2小时的课，结果比亚迪宣布召回5万多辆唐的事情给了我灵感，唐召回是因为自燃频率太高了，电池安全方面出了很大的问题。正好，这次去泛亚，讲的最多的就是电池安全。奥特能平台在电池安全方面的标准非常高，简单用八个字概括就是：不许起火不许爆炸比如国家要求电池包从1米高跌落不漏液、不起火、不爆炸就行，通用的要求是从2米高掉下来还可以使用，连异常都不许有。因为他们用了98.5%的超高强度和高强度钢覆盖整个电池包挤压试验，国家要求100kN的压力下10分钟内不起火不爆炸就行，通用则是300kN下，相当于一辆30吨的坦克挤压，不起火不爆炸甚至不允许严重变形。针刺试验，这个是最容易让电池起火爆炸的，国标要求是至少5分钟内不起火或者爆炸，而通用还是那个标准：不允许起火或者爆炸，并且还要求无热扩散以免引起车辆其它部件受损或燃烧，为此他们在电芯隔热上用了航天级纳米材料气凝胶，这玩儿意是世界上最轻的固体，99%是空气，你用手拿着它用800度的喷枪烤，手都不会觉得烫。其它试验方面，奥特能平台也都要求经受3倍甚至90倍于国标的考验，我在现场几次听到了航空级标准、行业最严这样的词汇，能让国企用“最”，那说明是真“最”。标准高，对消费者而言肯定是好事，但也会有个非常现实的问题，就是成本高，通用想这么搞，就必须和供应商一起单独开发，而不是像其它造车势力那样直接买现成的方案回来组装，便宜又快。不过我也相信，各家车企在电池安全方面的宣传都会有一套听起来很棒的表达，那通用的奥特能是不是行业最优？或者说你更愿相信谁的技术？评论区里来聊聊吧。

上周我去了图1

上周我去了图1

上周我去了图2

上周我去了图2

上周我去了图3

上周我去了图3

上周我去了图4

上周我去了图4

上周我去了图5

上周我去了图5

上周我去了图6

上周我去了图6

上周我去了图7

上周我去了图7

上周我去了图8

上周我去了图8

上周我去了图9

上周我去了图9

2022-08-08回复

趣车坊

电动SUV时代下，上汽通用的利剑来了②

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2022-07-25回复

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IQ锐歌 · 懂车分（口碑）

4.10

“优秀”

共210人评价

25万-35万新能源总榜

NO.20

超过78%的同价位车系

4.10

综合

4.11

内饰

3.91

配置

3.81

空间

4.68

外观

4.07

舒适性

4.06

操控

4.08

动力

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