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#用车心得自己驾驶的这台2021款的沃尔沃S90T8智逸是21年1月购入的，至今已经行驶了2年10个月。 每天有大约60km的市区及高架通勤工况。其中单程就会有10-15km的市区通行和15-20km的高架通行。最近天凉就基本不开空调行驶了，高架上可以控制在60km/h以上，到了地面车速会明显下降。因而平均速度在30km/h以上。没有刻意的去追求能耗日常采用的是常规Hybrid也就是混动模式。 旧款T8动力电池标称在11.6kWh。实际在附图1和2可以看出来在完全消耗掉纯电续航后总共耗电9.4kWh，另计1.7kWh的动能回收。两趟旅程电耗在11.1kWh，另有0.4升的燃油损耗。按照日常电价1.3元/kWh，95#按照9元/升计算。累计14.43+3.6=18.03元。个人觉得通勤费用还是可以接受的毕竟坐地铁也要14元。另外要补充一下的是公司有充电桩，其实电费是没有的。实际上60km也就花了3.6元的能源费用。 图1、2：来回的App里程计数。 图3：昨晚出发时的满电续航（三年了名义续航下降了实际续航偏差不大）。 图4：昨晚到家时的里程情况。 图5：今早出发时的剩余电量情况 图6：早上电量用尽时的累计里程。
#用车心得S90t8的“痒点”（二）——储物格，车机导航和领航辅助 上个月我更新了一篇t8车型的“痒点”收获了不少好评，这个月让我们继续战斗。继续找找s90最让人“痒”的地方吧！ 这个月第一个要说的，就是这个门边的“把手”（之所以加引号，就是因为我...查看全文
沃尔沃S90 PHEV · 懂车分（口碑）
4.15
“优秀”
共157人评价
35万以上新能源总榜
NO.11
超过83%的同价位车系
4.15
综合
3.96
内饰
3.92
配置
4.56
空间
4.26
外观
4.07
舒适性
4.15
操控
4.15
动力
沃尔沃S90 PHEV热门话题
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