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#聊聊你的Dream Car斯巴鲁：WRX车系从此没有STI车型 今日，斯巴鲁对外表示，去年推出的全新WRX车系，将不会继续推出STI车型。这一消息相信肯定会令不少斯巴鲁车迷伤心，毕竟STI车型才是车迷们最期待的。 不过，斯巴鲁表示后续将推出纯电版本的WRX车型来替代STI车型，毕竟现在全球汽车厂商都在转向新能源，而斯巴鲁目前仅有一款纯电车型推出，所以将STI车型的计划改为纯电版本。
#聊聊你的Dream Car这台STI陪了我三年，一共开了不到三万公里。 无论从什么角度去拍这辆车都很完美，没有死角。 这篇暂时不说动力和驾驶感受，单单从外表和情怀去谈。 这台车是完完全全的原厂状态，没有动过任何外观或者动力。白色的STI配上黑轮毂确实没有经典的拉力蓝配金色轮毂有拉力范儿，但是贴上个藤原豆腐店的字条还是非常有JDM的味道的。 整个车的姿态很丰满，有点略微弓背准备向前冲刺的感觉。没有FK8 Type-R那么张扬，STI有一种自己的味道。像是小的时候玩得各种电脑主机或者借机赛车游戏里面的车一样，总是让你浮想联翩，觉得游戏照进了现实。 她任劳任怨，能装能拉。去过冰天雪地的北部带我滑雪，也跑过快四十度的高速送我飞机。搬家少不了她的功劳，送外卖也让我赚着外快享受着驾驶的乐趣。她就像是在我们最美好的青春遇到的那个伴侣，无怨无悔地陪你去疯无闹。也许她有着无数个小缺点，也许她与你并没有走到最后，但是我认为她一定是珍藏在我们心中最美好的一段回忆。这无关忠贞，这只关于青春，激情，冲动，陪伴；还有我们无限怀念的快乐时光和一起陪你欢笑的人。 可能是我太喜欢她了，我的女朋友会有些争风吃醋。总是嫌弃她太颠簸，太吵闹，太倔强，太高调。诚然，她的舒适性不比BBA，她的静谧性也十分差劲，手动挡的离合结合点也有自己的小脾气，3000转以下换挡容易熄火所以导致二档就可以干到80也不是夸张。但是她懂我，她懂得与我交流。液压方向盘是为了让我清晰地把握路感，硬梆梆的悬挂是为了车身姿态更极限地过弯。她冷启动的声音仿佛是在我耳边叫醒我起床的呢喃，非等长芭蕉的煮水声好似在为我烹饪早餐，她拉高转速涡轮介入的狂放让我难以自拔，再照这个架势写下去就不能过审了。 她倒是也跟我女朋友很不对付，故意在她练车的时候死火，不敢深踩油门带来的低转迟滞，以及手动挡半离合平行停车的折磨都好似她在宣誓主权---只有我才能驾驭她，驾驭她这只桀骜不驯但偏偏向我抬头索吻的傲娇少女STI。 （未完待续...）
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