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#2026大众电动化新车规划曝光车友们，大家好，最近刷到大众2026年的电动化新车规划的这些贴子，我来跟大家聊聊我的看法 ， 大众这次是真要发力了，2026年光一汽大众就会新增11款新车，其中6款纯电，2款插混还有2款增程，加上上汽大众的7款新能源车，整体阵容确实挺全的，整个集团2025到2027年要推40款新车型，超过一半都是电动化产品，看得出来是铁了心要在新能源领域站稳脚跟。 从布局来看，大众这次覆盖得挺广，入门级市场有捷达的首款纯电车型，瞄准10万级价位，主流市场有基于CMP平台的两款纯电和两款插混，中级车市场还有纯电和增程版本可选，甚至高端市场也有奥迪E7X这样的车型撑场面 技术方面也有亮点，新车会用本土开发的CEA电子电气架构，能支持高级自动驾驶辅助和OTA升级，车内控制单元还能减少30%，运算性能和安全性都能提升。像全新ID.Polo已经公布参数了，轴距2600mm，行李厢容积最大能到1243L，空间表现看着不错，高功率版本WLTP续航450km，支持130kW快充，日常通勤应该够用。还有迈腾PHEV，纯电续航127km，一周通勤不用加油充电，对家里没充电桩的车友也挺友好。 不过客观说，这些规划也有让人担心的地方 首先是续航和充电的老问题，之前不少ID系列车主反馈续航虚，充电慢，长途出行没安全感，虽然新车型升级了快充，但实际表现还得看市场检验。然后是智能化配置，大众之前的车机系统一直被吐槽，CarPlay连接不稳定，自带导航不好用，新架构虽然承诺提升数字化服务，但能不能赶上国产车型的流畅度和功能丰富度，还是个疑问。内饰用料也是大众的老毛病，塑料感重、钢琴烤漆容易脏，这些细节问题如果不改进，在同价位里竞争力会打折扣。还有价格方面，ID.Polo海外起售价约20.7万元，引进国内后如果定价太高，面对比亚迪海豚这些竞品，压力可不小。 最后总结一下，大众2026年的电动化规划确实有诚意，车型多，覆盖广，还针对中国市场做了本土化研发，平台和架构的升级也能看出实力。 但缺点也很明显，续航充电的实际表现，车机系统的优化，内饰用料还有定价策略，都是能不能打动消费者的关键。作为传统车企巨头，大众的品牌底蕴和供应链优势不用怀疑，但新能源市场竞争太激烈，国产车型在智能化和性价比上都很能打，大众想后来居上，还得把这些细节问题解决好，用真实的产品力说话才行。希望这些新车上市后能有好的表现，给车友们多一个靠谱的选择。
#与众07或将于12月31日发布实车曝光！🚗 金标大众轿车与众07来了加持小鹏技术能火吗？ 当经典德系品牌换上金色Logo，玩起溜背跨界，还与国内智能巨头联手——这台车注定不简单。 早在一年多前，大众汽车与江汽集团携手，成立了专注于新能源的 “大众安徽” 。其品牌标识也焕然一新，采用了独特的 “金标” 。继首款SUV与众06之后，其产品矩阵迎来新成员——品牌首款纯电跨界中型轿车 “与众07” 实车日前已正式曝光。 ✨ 外观设计：金色徽标与跨界轿跑风 与众07 的外观延续了家族设计语言，辨识度极高。 · 前脸：最引人注目的便是金色大众LOGO，配合贯穿式头灯组与蝶翼状的大面积熏黑前包围，科技感和运动感结合得恰到好处。 · 侧面：车身造型饱满，采用大溜背设计，搭配隐藏式门把手和个性化双色轮毂，跨界轿跑的帅气姿态十足。 · 车尾：风格与车头呼应，配备了贯穿式尾灯和可发光的金色尾标，后包围同样采用大面积熏黑织网与大尺寸扩散器设计，运动氛围浓厚。 📏 尺寸与空间：标准中型轿车体格 作为一款中型轿车，它的车身尺寸为： · 长/宽/高：4853 / 1852 / 1566 mm · 轴距：2826 mm 这样的尺寸为其车内空间提供了扎实的基础。 💡 内饰与智能化：期待值拉满 虽然此次实拍未曝光内饰，但预计将看齐家族车型与众06的数字化座舱风格。更大的亮点在于背景——“与众”系列是大众与小鹏汽车合作打造的产物。因此，其在智能座舱、智能驾驶等方面的表现值得期待，有望具备较高的本土化智能化水平。 ⚡ 动力与续航：后驱起步，四驱在后 根据目前的申报信息： · 动力：将率先搭载170kW的后置单电机。 · 电池与续航：匹配59.9kWh电池组，CLTC纯电续航里程为558公里。 · 后续规划：官方表示，未来还将推出性能更强的双电机四驱版本，以满足不同用户的需求。 小编结语: 作为“金标大众”开拓轿车市场的首款作品，与众07 凭借独特的跨界造型和金标身份，首先在视觉上建立了差异化。而其背后大众与小鹏的合作基因，则让人对它的智能化体验抱有更高期待。在竞争激烈的中型纯电市场，它能否真正“与众”不同？我们等待它的正式亮相。
#与众07或将于12月31日发布大众汽车集团高管的公开宣布，首款基于大众与小鹏合作开发的CEA电子电气架构的车型与众07，将于2025年12月31日在大众安徽正式落地，这是一款中型纯电轿车，动力系统搭载最大功率170千瓦的单电机，采用国轩高科提供的磷酸铁锂电池，首款搭载大众与小鹏联合开发的CEA电子电气架构的车型，该架构将作为大众新汽车的大脑，未来将覆盖大众集团在中国市场从A级到D级车，纯电及燃油车等多个平台，你们期待这款车吗？售价会是多少？
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