ZEEKR 007GT

是等换代还是不等 会有大优惠吗

余泡泡

1月可以买007gt吗 

各位漂亮美丽大方可爱帅气多金睿智优雅的007GT车主们！ 请问日常通勤代步是否需要上四驱和100度电池？ 另外灯幕/变色天幕/电动门是否值得选装？

71喜乐

买了着车后我才发现，这车就是个坑，说是猎装车，但和同是猎装的001差距太大，001顶配啥都有，GT顶配啥都没，甚至25款001有的功能，GT都不配有。别说001贵，GT如果加上电动门，天幕，灯幕，价格就和001持平了。所以千万别买GT，要上直接上001

JackyZJ1986

千万别买极氪007GT

幸运书签o8R

007gt跑山秒了su7 max，真是比它快的没它便宜，比它便宜的没它快[可爱]

ThunderRaptor

以后莲花就叫小极氪

极氪的底盘真心牛逼，高速110，夜间下雨，极限拉回，

凹凸曼啃骨头

之前一直开着家里的老车，大众途观，车龄2年了，在我手里开了一年，也算是个挺好开的车，日常代步没毛病。但是今年毕业了，准备买车，但是不想买suv，所以看轿车去了。
从一开始我就只考虑纯电车，因为预算在20w+这个级别，电车的体验感确实要优于油车，同时我长途的需求就是上下班往返，所以也不需要混动或增程，直接就盯着纯电看了。我又一直很喜欢轿车车，无意中看到极氪的猎装车，刚开始是看上了001，但是去试驾开的时候感觉太大了，停单位不好停，然后就在一直观望，想着说买007吧，但是007是轿车，不太想卖传统轿车，现在很喜欢极氪的猎装车，然后无意中在网上刷到007gt的谍照。直到年初007gt的官图放出，直接就心动了，基本上那时候就确定要买007gt了。
买车的时候同价位同级别也做了对比，阿维塔06(很喜欢阿维塔的外观和内饰设计），但是阿维塔车驾驶位坐姿很不舒服，而且方向盘我实在是不习惯，开起来给我的感觉底盘有点舒适性取向，不够运动，同时我觉得阿维塔价格有些虚高，智驾还要加一万二直接pass；model3，内饰太素，屏幕挂挡和按键转向灯我是真接受不了，一点也不能接受，pass；小米su7，在2025年完全没有性价比，而且25年买24年的车，26年提，完全不能接受而且等车时间太长太长了，还被部分车主搞得有点鬼火车的感觉（小部分车主！米粉们别急着开火），pass；
最后007gt一上市，实车看到之后非常满意，立马就去试驾，驾乘体验也很好，再综合价格，没啥问题，但是新车上市，先看一个月两个月再说不用着急当小白鼠，75度后驱，对我来说足够了，空悬什么的对我来说没意义(可能是我激烈驾驶还不够？反正我对底盘高低要求不是那么高不然买suv去了），其他没选任何东西。而且本身我就是奔着红内去的，本来说买银色但是去店里看到紫色实车后果断赚紫色，暗紫。
1. 驾驶感受：这无疑是007GT最吸引人的亮点。相比001初段油门的虚位问题，在007GT上几乎察觉不到，运动模式下更是完全消失。整车操控非常顺手，底盘质感高级，面对路面抛跳能迅速拉回，稳稳贴地行驶。中高速转向和调头时侧倾控制出色，指向精准、车身灵活。实测加速5.4秒，甚至比官方数据更优——极氪的机械素质，从来不会让人失望。如果说001像宝马5系，那么007GT更像3系，驾驶乐趣明显更强[大笑]
2. 内饰：坦白说，我就是奔着红内去的，买007gt不买001除去001车太大，还有007gt我实在是太喜欢了，特别是红内[害羞]
3. 续航能耗：直接看图吧。曾经被调侃为“电动纳智捷”的称号，在007GT身上真的可以摘掉了，我高速15左右，城区11-13(具体看堵不堵车)，但是充电速度真的飞快，充满电我几乎高速的开发动态续航显示都是490+km，偶尔500km[灵光一闪]
4. 配置功能：音响表现属于同价位第一梯队，优于23款001，接近24/25款水准。舒适性配置齐全且实用体验良好：HUD清晰信息丰富，通风/按摩座椅舒服。缺点是手机无线充电发热明显，充电效率下降，所谓的散热出风口基本没什么用[晕]
5. NVH表现：双层夹胶玻璃隔音效果出色，外界噪音隔绝得很彻底，但胎噪仍然偏大——不确定是米其林e聆悦轮胎的问题，还是整车隔音设计所致(有车友反馈换了马牌的轮胎后胎噪明显降低，感兴趣的车友可以尝试尝试)[灵光一闪]
6. 空间表现：前后排空间都很充裕。驾驶座调至标准位置后，后排依然不觉得局促，家庭使用完全足够。后备箱容量很大，不输中型SUV，感觉比我以前的途观大。前备箱略小但是聊胜于无[捂脸]
7. 外观设计：颜值这东西很主观，喜欢的自然一眼爱上，无感的怎么说都难心动。不必多说，我反正是冲着墨镜灯罩去的[害羞]
8.智驾:虽然说确实买极氪前确实没想过智驾表现能好，但确实是6.5.1更新前我都不用智驾，更新完后真心挺好用的，有华为asd3.0的味道了[灵光一闪]
除了上述提到的一些内容，我觉得还有些小问题可以继续改进
1、扶手箱宜宾(莫名其妙扶手箱打开，现在更新系统好像解决了？我也不知道因为我都是设密码，当初莫名其妙开一次我就设密码了)
2、车机流量卡顿，听歌没法用最高音质，要充钱，出现过几次无网络的情况(路上，地库都有）售后反馈是等OTA。
3、底盘确实不高，不过就是正常纯电轿车高度。但是轮眉的下端是突出的，比底盘整体更低。
暂时就遇到这些不足之处，也欢迎车友们在评论区分享。

用户7943668222157

极氪007GT两个月深度用车反馈

一个月三千公里，想不到自己这么能跑[憨笑]

qigemingz

不管是10码20码还是70码80码100码任何码数都有这个轰轰轰的声音 有人说是19寸米其林这个胎的原因 但是今天换了别的品牌轮胎还是有这个声音有没有大神有解决方案

路途好遥远

007gt轰轰轰的声音怎么解决

提车11天爆胎，我的是19寸无选装，想问下车友门 这个是什么型号的胎？里面有隔音棉的吗？官方说有胎，不过是无隔音棉的，我不知道原车有没有隔音棉[捂脸][捂脸] 想请教下各位

我有66个表哥

提车11天爆胎

007GT，我记得很清楚就是老敖剧透的酒红色内饰，不知道需要另外加钱不。

simang

后驱100度电池是最好的呀，直降一万，

用户142405624

极氪到底啥情况，极氪001和007GT有啥区别？猎装真的很小众，极氪001要不是吃到第一批提速快电车名声的红利，不会闯出啥名声。

白夜一公子

正大光明冰淇淋5Sh

看这样子，gt007应该22.99w 100度电了

小白测饭否

Duck_不必

纯路人已经预热几次了感觉车圈这热度是凉凉的节奏，极氪这产品线也挺木乱的

07旅行ing

这车机械悬架离地间隙多少？和007一样直接不考虑了

用户1124415956640

要是出个插混就完美了！没有续航焦虑！跨界旅行！兼职完美

表哥教做菜

仁D世界

二季度才上市，今年毕业的大学生都二胎了

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