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赫子11
领克900搭载了高性能的动力系统,提供了强劲的动力输出。刹车系统也比较强劲,可以很快的刹停。 加速迅猛,动力响应迅速,无论是城市拥堵路段还是高速超车并线,都能轻松应对,高速超车时非常从容。 全车配备29个传感器,包括激光雷达,高速NOA功能表现出色,能够自动保持车距、调整车速,并在需要时主动变道超车。智驾系统智能化程度高,为驾驶者提供了便利和安全。 HUD在打转向时可以显示出盲区的图像,更好的让驾驶者观察路况。 存在的不足: 车机反应速度快,但语音助手有时不能准确判断指令,存在一定错误率。 虽然风噪控制得不错,但胎噪较为明显,尤其在高速行驶时。 总的来说领克900是一个非常成功的车型,不缺运动感的同时也兼顾家用,可以兼顾家庭使用。
极速天空Wxz
新车007GT全系19.9起都标配双orin x的H7智驾,为啥领克旗舰900起步还是单orin x的H5?
倔强的大白啊
提问我瞎提一把建议,如果芯片真不好搞就别搞了,2.0 u版本用orinx也无所谓,没人指望你的智驾,2.0u的价格35以下我马上下定
奋发咖啡NXJcK
你们去看了这个实车吗? 说真的这个领克900的后排可以转过来,我觉得有点意思,之前一家人出游或者露营,都是全天帐篷里面玩,你说开这玩意出去,是不是车里也是新场所,当然咱也不是那么肤浅的,为了一个座椅买一辆车,主要是家里目前缺一辆大车,轿车平时也都是老婆用的多,900这个性能配置上还是可圈可点的,首先这个动力百米啊加速是4.3,CDC连续可变阻尼减振器与闭式双腔空气弹簧,说白了就是开起来舒坦,你就这么理解完事了,英伟达Thor智驾芯片和一些激光雷达啥的,都是我很在意的玩意,首先这个选装包是让我有点纠结的,第二就是这个定价,目前我听到大家说的都是什么40以内的顶配,27的低配,我弱弱问句,还有下降的空间么?
侠客电子
你们说这个功能实际作用大吗? 就是领克900这个座椅可以转动,和第三排面对面?我感觉哈,停下来的时候,休闲时候可以,露营时候休息,或者平时带娃也是方便的,但是行驶中这样的话,我个人原因,肯定会晕车的,不过这个操作还是帅的,你们觉得呢?
自若清风98NPO30
都去看实车了吗? 900上市还有段时间吧,我看配置有些东西都不全,有人去店里看了吗?目前这个选装包有哪些?
俨骖騑于帝都
今天去试驾了!三电终身质保,没有后顾之忧,感觉还可以……本来准备买A6,(完全二个时代的产物)备选XT5,犹豫了
看上了就必须买
感觉坐起晕车的很 是不是悬挂不会调
汽车二次元视点
今天去试驾领克900了,大空间是我最中意的,作为经常见客户的人,我对领克900的商务模式一见倾心。二排旋转后形成一个环形会议区,30英寸的悬浮屏支持手机投屏,反应迅速,不卡顿,31个扬声器播放的白噪音完美屏蔽外界干扰,香氛系统释放雪松香,感觉在车上开个会都没问题。
方隅筑境
#领克900试驾打卡领克900 杭州湾大揽胜第一视角
hittle241
正式售价预测是28.68万起 1.5T版本: 入门版:预计售价 28.68万元起。 高配版:如1.5T Halo版,可能会在32.98万元左右。 2.0T版本: 入门版:预计售价 35.98万元起。 高配版:如2.0T Ultra版,可能会在 40.98万元左右。 价格分析: 由于预售权益包含膨胀购车金,音响升级包,电动踏板,科技交互屏,曜石充电桩等预订权益,折合市场价值在5万左右,所以正式价格仍然有下探空间。 性价比策略:领克900的定价相比同级别的理想L9(40.98万元起)和问界M9(46.98万元起)更具竞争力,显然希望通过性价比吸引消费者。 配置丰富:即使是入门版,也提供了丰富的配置,如四温区空调、二排座椅加热、智能辅助泊车等,高配版更是增加了双腔空悬、后轮转向等高端配置。
如何昵称好难a
优点, 1,车大,气势还行,但不是那种一看就觉得威武霸气的风格。如果把揽胜比作曹操的话,那么900应该类似于那种儒将,比如赵云。定位是偏家用而不是商务接待。 2,大沙发123排舒适度不错。前两排空间还可以。但后备箱在坐满6人后,特别是第三排靠背调到最后空间没啥了。 缺点(按我认为的重要程度排列) 1,360清晰度非常一般,代表智驾用的视觉摄像头分辨率很一般,侧面说明智驾水平不用期待了,估计两三年前的水平。大概率不支持特斯拉那种哨兵模式。 2,再就是展车车机非常卡顿。只能期待后续优化了。 3,另一个是第二排底座离地间隙不太够,导致第三排脚尖只能伸到第二排底下一点点。这样稍高一点的人做第三排都会脚很别扭。 音响这次没怎么体验,因为隔壁搞啥byd展台活动喇叭太吵了。但看直播体验应该不错。 最后,理智上判断,第一代900应该是试水之作,不着急换车的等下代改款应该更好一些。但这玩意就见仁见智了。有需要的还是可以从的,早买早享受哈🤪
浮云散M
这是买900送04??
荒野大镖客Xoxi
听劝,选深色内饰,不然做清洁的时候才知道痛!
菩提明镜无尘埃
提问900的智驾抗打不?
坦荡的铅笔vr2
流媒体后视镜要是集成在电子后视镜上就完美了,不需要占用大屏空间,不需要更改开车习惯,希望官方可以关注一下。
厉不厉害你蓝哥
提问你们试驾体验了三排晕不晕? 我忘记试了 有的老哥分享下感受呗
勇者阳光75F
1.5T29.98,2.0T33.98,购车权益2.0T一千抵一万
领克900将于4月28日正式上市
乐不思蜀是
1.5这个配置,把这个灯语去掉高配搞个30内的价钱肯定能卖好,这条灯,个人有点欣赏不来还不如省下来把售价降低
炼化企业
严重怀疑领克没有做市场调查,不清楚用户需要什么,不需要什么,大六座市场,同质化越来越严重,不要为了创新而创新,脱离实际需求,怎么可能有销量?
hsx520lhy
阳光明媚的清明假期,这天就是适合露营,开着大七和我的金蟾出来溜溜娃,外放电真的巴适得很,烧烤+火锅,再连个音响,小感觉刺挠一下子就起来了。 整个白天都是巴适的,下午四点多起风了,还越吹越大,于是大家直呼,风紧,扯呼~~~ 然后搞笑的一幕发生...查看全文
淡定的生活家RGT
900开售 降价10000?
懂车帝视线:新车 | 将于4月28日正式上市,预售33万元起,领克900最新消息曝光
平平无奇汽车小白
领克900看上去真的比领克09要大气不少,领克The Next Day设计语言让后面的新车看起来更加的精致,没有那种很强烈的“青蛙感”了
koiiii95
正式上市时间一拖再拖,大家觉得是在害怕什么?本来品牌力就比别家差,现在同级别的都差不多出来了,等着领克把自己这款车型热度慢慢拖垮,拖死
优美菠萝LQh
终于要上了
仗剑天涯海
刚刷到信息,上市时间定了
明天的明1980
终于试乘试驾啦。小结一下 1.动力感受,车型是1.5t高配版,提速确实如大家所说很迅猛;因为试驾新车没加油全程纯电跑的,而且没有开过电车,驾驶和乘坐都要适应下,有点小晕,不过开了防晕模式就好了,很可惜没有尝试混动效果。 2.胎噪风噪,专门通过试乘试驾两种状态感受了下胎噪,二三排都体验了下,也许我也没开过什么高级车,感觉中规中矩,没有像有些人说的太差了或者太完美,双层夹胶玻璃足够了。 3.音响系统,其实这个静态感受过挺满意的,这次试了下头枕音响,虽然能免打扰其他成员,但是效果肯定不如外放的喇叭效果好。 4.车机系统,静态体验时挺流畅的,驾驶中操作感觉也没什么不同,也没遇到卡顿,语音识别还是不错的,基本上90%识别指令。hud确实很清晰,但是我以前也没用过,盯着还是有点晕不适应,需要磨合吧。 5.底盘调校,车友们已经说的很多而且很专业,我也没有具体去调试底盘升降和软硬,我个人感觉可以根据自己的喜好去适应,比如高低、软硬结合,既然可以自定义,总有一款配置是你能接受的吧。总体上比较舒适,没有有些人说的大船感,纯电下很轻盈,不拖泥带水,总体上路感挺高级的。 综上所述,我的第一感觉这车可玩性挺高的,当然现在市面上其他品牌类似的也很多,我也没去试驾,但是选择领克还是源于我对安全的执念。目前开的是19款沃尔沃v90,领克又是继承了沃尔沃的安全基因,而且我更倾向于插混,再加上领克集合了安全架构和科技进步,综合考虑领克900已经成为我的首选。目前小定,今天又接到提前大定通知,就等正式上市的合理定价。
车灯真的该考虑换换了,大而透是大部分车友的认可,对吧。
6.24大定,目前没有任何进展,我的订单是被领克遗忘了吗?
46回答
我想买领克900,但是目前没什么优惠?整个一个一口价儿,不知道年底会不会有折扣。
48评论
20点赞
领克900! 神奇的领克!
54评论
19点赞
哪个好看啊
45评论
21点赞
国产车最大通病——看不起,还要抄
49评论
58点赞
新改的和田玉方向盘️车友们觉得好看吗️
226回答
选电车还是油车根据自己的使用需求
71评论
155点赞
领克900的保养周期
33评论
31点赞
领克900
32评论
94点赞
预测3个月后全网宣传价格
115评论
84点赞
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