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#点评我的车2025.3.26-3.31之间去看了展车，4.1日在海洋网app交的2000订金并弄了交车仪式，到今天4.4日车子行驶500公里。 其间办理的事项有选车、买车、用车、完税、上牌、充电等，现在逐一讲述。 款式：520KM智航版，内外皆白，且...查看全文
#众测主题赛新提海狮05EV中配528智航，气温6-8度，单人空调全程26度自动，满电出发。全程236公里，高速差不多200公里，其余也都是高架，晚上高速四车道不堵车，全程几乎没踩过刹车，均速差不多100KM/h，到达时剩余18%电量，折算高速达成率55%。 驾驶感受：底盘操控可以，110以上风噪明显，没感觉到胎噪，胎噪控制不错，也可能是风噪太大盖过去了； 智驾感受：挺激进，都卡着限速，匝道基本60，弯度过大会减速，高速不控制卡着限速120跑，全程一次接管（快到变换高速时候自动变动后边有个大车，慌了接管一次），高速超车变道都很果断，当然晚上跑高速四车道，车也很少 舒适度：空调26度自动，感觉温度拉不上来，制热效果一般，穿着羽绒服还感觉有点冷 不同速度50KM平均电耗记录：120（24），110（22），100（21） 总的来说智驾确实很智能，高速基本上可以实现0接管；底盘和隔音对比我帕萨特感觉差一些，但是电车驾驶感受确实要比油车好，同时suv造型90以下很安静，高速超过110风噪较明显；另外必须一提的是这种新上市车型没办法线上报税，第一批提车的可能得去税务局线下报税，我跑了两天，最后销售哥们也协助提供了很多4S店资料才申报成功上牌；新车味道也有点大，有对这款车有疑问的朋友欢迎沟通。
#比亚迪海狮05EV官宣3月25日上市优缺点仅限于同级别车型2025年参考 先说缺点！ 一、全系缺少可开启天窗，或者有人说这不是缺点，但早已经在网上调查过，更多买家是倾向于有可开启天窗，要么干脆没有，整一块所谓的天幕，说白了就是死玻璃，先不说成本高低，起码后期破损维修费用是比亚迪想看到的。 二、畸形的空调出风口设计过高，尤其是左二出风口，设计在那个尴尬的位置，伸手调节都不好伸，而且形状也不好看，很另类的存在，设计师没喝一斤假酒真的是不会设计在那个位置。 三、廉价感十足的布艺内饰，真的整体拉低了车子的档次，不多解释，自己品，细品，真是抠门到家了。 四、中低配竟然没有实用的电动尾门！而且目前也没有加装选项！都2025年了… 五、无尾箱遮物帘，这里问题不算大，但把这个省了，确实减配到极致。 六、轮胎偏小，注意是轮胎不是轮毂，两个规格的轮胎直径换算下来是69cm，当然这个问题本不该是缺点，但侧面看，车子显得头重脚轻，有总大马配小脚的感觉因为轮胎小，显得“轮罩”那里很空，不太好看。 优点: 一、充电口在尾侧，本来这是应该做到了，回归正常了反而成为优点 二、恢复了主驾头顶眼镜盒，实现取放盲操作，这里可以加分！说什么安装智驾后多了零件导致装不了眼镜盒的真可以打脸了。 三、前储物箱，据说110升，加分！ 四、底盘高度难得的比元plus高了2cm左右，别小看这2cm，通过性高一等级！ 五、充电功率几乎是元plus的两倍，基本达到了3C（2.5C）的水平，其实我们要的只是3-5C的充电速度就够了，什么兆瓦闪充不敢奢望。20分钟充满和10分钟充满的差异远远没有60分钟和30分钟心里落差来得大。 六、后悬五连杆，有人会说后驱是优点，其实前驱和后驱都有优劣，不存在一定是后驱更好，就比如苹果和香蕉没有固定的好坏之分。 七、目前最新平台，这个好坏不好说，好处不用多数，坏处就是维修成本高很多
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