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新车开了一段时间了,也出了一些问题,现在给大家分享下一些体会。 1.完全没必要安装电动踏板。首先是因为电动踏板会降低通过高度,这个是肯定的。其次因为它会改动线路,造成不必要的隐患。还有一个重要原因是电动踏板会切割车底的裙边和护板。原车护板裙边是能够把整个底盘包起来的,具有防泥防尘轻微防水的功能。安装踏板切割了护板和裙边之后,会留下很多大的孔,而这底下都是很多线束,护板本来可以起到的防尘和轻微防水功能就没有了,这非常不划算,为了踏板失去防护不值得。见第一张图。 2.关于没电之后驾驶感受。专门测试了一 下,在没有电的情况下,车辆自动会切换到舒适模式。这种情况下车辆正常行驶没有问题,但是方向盘会变重。动力有一点点衰减,但不是很明显。这个时候可以调整到电池电量模式。方向盘和动力响应明显非常好,和有电状态下的舒适模式相差不大。 3.关于长途驾驶模式的选择。我专门测试了大概300多公里。在高速行驶的时候,建议使用电池电量模式。这个模式下动力输出没有什么问题,超车加速都很灵敏。起步阶段也会有电的助力。这个模式下会把电量基本保持不变。能量回收会给电池补充一些电,但是补充不了多少。长途驾驶出远门不方便充电的话,用这个模式感觉不错。 4.关于电池电量模式下的油耗。之前测了一下是9点多个油。不过我觉得吧,买这车的人应该也不太在乎油钱。主要还是关心是没电的情况下驾驶的感受怎么样,我觉得电池电量模式下驾驶感觉是不错的,这台发动机推动这个车不成什么问题。 希望和大家交流更多的用车心得。毕竟是混动车型,都是第1次吃螃蟹的人,大家一起相互帮助。

奔驰GLE350E用车感受图1
奔驰GLE350E用车感受图2
奔驰GLE350E用车感受图3
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综合

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内饰

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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操控

-

动力

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