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#新车情报局日前，阿斯顿·马丁DBX首批车型在威尔士圣安森工厂正式下线，作为超豪华品牌旗下的首款SUV，它于2019年11月份在国内上市，售价237.8万元。外观上保留了标志性的家族式风格，如进气格栅、全LED灯组等，运动气息十足，尾部得益于优秀的空气动力学设计可以将灰尘和雨水清除干净，所以未配备后雨刷，内饰设计极具英伦风格，既豪华又典雅，动力方面将搭载最新版本的4.0Ｔ双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛米，匹配9速自动变速箱和全时四驱系统，百公里加速时间仅4.5秒，新车将于今年第三季度在全球范围内正式交付。不过倒是有很多网友觉得内饰并不像一个超豪华品牌的设计，你怎么看？
#新车情报局【轴距超3米、V8双涡轮动力！阿斯顿·马丁DBX终于要下线投产了：3季度交付】日前，刀哥从阿斯顿·马丁官方获悉，旗下首款SUV车型：DBX，首批车型已于日前在威尔士圣安森工厂正式下线，并将于今年第三季度交付。此前该车已在国内公布了售价，售价为237.80万元。新车采用了家族式设计语言，前脸采用了阿斯顿·马丁标志性的“大嘴式”进气格栅设计，车身侧面采用溜背式设计，尺寸方面上，长宽高分别为5039/1998/1680mm，轴距为3060mm。内饰依然延续了家族式内饰设计风格，12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸全液晶中控液晶屏的加入进一步提升了车内科技感，支持包括CarPlay、360°全景摄像头系统以及在座舱内提供64种颜色的氛围灯均为标准配置。动力上搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率为404kW（550Ps），最大扭矩为700N·m，并配有全时四驱系统，0-100km/h加速时间仅4.5s，极速可达291km/h。传动部分，匹配9速自动变速箱。 不得不说，超豪品牌SUV浪潮正在来袭，之前，像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、保时捷这些超毫品牌打造出SUV产品都获得相当高的知名度，并且销量还在不断攀升，作为老牌跑车制造商旗下的首款SUV车型，阿斯顿·马丁DBX能否取得成功还有待市场的考验！
#聊聊你的Dream Car【第一台阿斯顿·马丁DBX正式下线，将于本月晚些时候欧洲首先交付】近日，阿斯顿马丁首款SUV——DBX在位于由威尔士圣安森的英国皇家空军训练基地投资改建的汽车制造工厂正式下线，新车预计于今年第三季度开始全球交付。首批交付的DBX为V8车型，将来还将提供V6混动以及V12性能版AMR车型。新车搭载了电控主动中央分动箱与电控主动后限滑差速器的全时四驱系统，可满足多地形和全天候的驾驶需求。
#新车情报局据海外媒体报道，阿斯顿·马丁将推七座版DBX车型。因疫情影响，DBX被积压大量订单，不过随着陆续复工它将于明年正式交付，相关人士表示还会计划在DBX上引入混动版，研发时间或持续两年。目前提上日程的就是推出DBX七座版及一款双门轿跑SUV的新产品，DBX七座版车型量产后售价将比现在的DBX更低，作为一款入门款车型是个不错的战略，你觉得好看吗？
#这车惊艳到我了马丁首款SUV“DBX”已横空出世，造型好不好看就见仁见智，总而言之这张奇怪的大嘴是一如既往的保留下来。作为一辆运动型SUV，运动调校最为关健。这辆车搭载着一台V8 4.0升双涡轮增压发动机，最大马力输出550匹，最大扭矩700牛米予之搭配的是一台9AT变速箱，官方的零百加速时间为4.5秒。从动力总成来看是相当优秀，AMG的动力总成放在这辆马丁上可以发挥得淋漓尽致，也算为奔驰争了不少光。底盘方面就是最考功力的部分，DBX的底盘结构为:前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从布局可以看出这是辆喜欢转弯的性能SUV与GLC63AMG截然不同。GLC63AMG是前、后多连杆结构，这样的结构有利于在极限操控的情况下尽可能保持车身的平衡性，但在过弯的自由度与反应速度明显没有双叉臂好。更有意思的是它居然配备了后桥限滑差速器，那玩起弯来就津津乐道。这辆车的售价为237.8万起，对于马丁品牌来说还算合理，至于买它的人是否看中这奇怪的大嘴就无从考究，但有一点必须承认的事调校要比AMG高级太多，可玩性与高科技装备是这辆车的一大亮点，那你的选择呢？
阿斯顿·马丁DBX · 懂车分（口碑）
4.35
“优秀”
共41人评价
35万以上SUV总榜
NO.6
超过94%的同价位车系
4.35
综合
4.32
内饰
4.31
配置
4.18
空间
4.54
外观
4.24
舒适性
4.37
操控
4.51
动力
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