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#辣评新车🚗我认为上汽奥迪A5L的处境很尴尬，本质上的问题就是今时不同往日，定价低了不符合品牌定位，定价高了没人买单。主要原因如下： 🚗1、从价格上来讲，当前奥迪A6L丐版优惠完裸车价也就29万上下，上汽奥迪A5L就算颜值再高，配置能打，它的丐版裸车价格也不可能超过29万，毕竟人家A6L级别在那里，中大型豪华轿车，二来人家A6L的车型影响力在那里，消费者都认可A6L是公务专用车型，上汽奥迪A5L呢，不可能仅凭外观就获得众多消费者的青睐吧。 ⭕再说我认为上汽奥迪A5L丐版价格别说29万，25万我觉得就很可以了，毕竟本质上讲A5L占用的就是A4L的区间，人家A4L现在裸车也才20万，多花5万我觉得够可以了吧？ 🚗 2、外观上讲，很多人吹上汽奥迪A5L都说它外观接近于海外版，隐藏门把手大溜背真的很帅。但是说实话喜欢运动造型的目前主要是年轻人，燃油车当前我认为主要还是四十岁上下的用户买的居多。对于年轻人而言，小米SU7帅不帅？极氪001靓不靓？为什么非得买上汽奥迪A5L？加油保养日常使用成本不低吧…… 🚗3、科技配置上讲，传言上汽奥迪A5L将搭载华为智驾，我有几点疑问想表达一下： ⭕一是燃油车是没办法搭载高阶智驾的，毕竟这玩意儿可以说是“用电大户”，仅凭燃油车的12V小电瓶去支撑智驾用电不现实吧？如果说混动搭载华为智驾，我觉得最起码也得是插混吧，48V油混同样很费劲吧，或者说像AMG GT PHEV一样，上蓝牌搭载个七八度的小电池？这样也行…… ⭕二是如果搭载华为智驾，那华为智驾选装包的价格用户能接受吗？以奥迪A4L举例，一套L2级的自适应巡航就要16200元，就连最简单的无钥匙进入都得4000元，那么华为智驾包多少合适？3万？4万？再贵点我为啥不买A6L和新能源？ ⭕三是总结来看，我认为上汽奥迪A5L不大可能搭载华为的高阶智驾，大概率的可能也就是像深蓝S07搭载乾昆智驾ADS SE？相当于华为智驾的减配版本，这样我觉得倒还是比较现实。 🚗4、市场上来讲，我认为上汽奥迪A5L的销量估计也会一般。因为一汽奥迪A5L人家有先发优势，最起码人家已经在2024广州车展上亮相了，本来市场就这么大，上汽奥迪A5L还能抢占多少市场呢？ 🚗5、总而言之，我认为上汽奥迪A5L仅凭情怀是无法让用户大量选购的。要说选购建议，那就是你买我推荐，我买我不买，很多车评人不都这样？
#辣评新车新款的奥迪A5L都已经知道了是A4L的继任者，不过一汽和上汽奥迪的A5L区别还是很明显。 🔻 🚗上汽和一汽的A5L又有何不同 一汽奥迪A5L是很常规的三厢造型，加长了轴距，没有大溜背，也依旧是有框车门和翻盖式后备箱，可以说就是奥迪A4L的延续车型，以家用务实为主。实车我在广州车展已经看过了，虽然走的家用路线，但造型还是很拉风的。 而上汽奥迪的谍照看出来，明显的溜背轿跑造型，而且已经确定的是无框车门和掀背尾门了，这个明显是A5的新一代，走的路线都是运动路线，所以这么看，真的使用风格上就有很大的差异。 🔻 🚗而外观差别就是两款车的最大差异了，内饰和动力几乎一致。 内饰已经确定了是双联屏+副驾娱乐屏的组合，非常运动和科技。奥迪的内饰做的确实不错，我试过新奥迪A3坐进去虽然会有大面积的搪塑存在，但看起来是真的不差，完全是和时尚科技挂钩的，新A5L也一样。 档把看起来就是和新奥迪A3一样的排扣式换挡，还可以接受，我式不太喜欢凸出档把的造型，但是好像排扣又有一点秀气了。上汽奥迪A5L作为一个轿跑车型，没有手持的档把确实好像少了一半的驾驶乐趣。 有一点不得不说，奥迪内饰最好的一个就是座椅的手动腿托，对我这种身高180的人来说，很多车的腿部支撑都不足够，但我从奥迪A3的试驾体验来看，奥迪新A5L的这个腿托必然不会缺席，我是真满意。 动力上，上汽奥迪A5L式基于全新的PPC架构的，也就是电气化的一个新奥迪平台，但动力组成还是熟悉的EA888，再加上48V轻混，不过这已经是第五代的EA888发动机了，动力参数上应该是要比现在的奥迪A4L更高的，而这个48V轻混是很多人诟病的，虽然是为了提升起步的平顺性，但是都知道这玩意容易坏而且难修，但是在上汽奥迪A5L可就大有用处了，因为华为智驾离不开它。 🔻 🚗首款高阶智驾的纯油车是什么含金量 高阶智驾我们习惯性以为是新能源车的专属，但上汽奥迪A5L的出现，恰好打破了这个标签。为什么燃油车这么多却无法做到高阶智驾呢？ 因为高阶智驾需要的摄像头和雷达传感器的数量非常多，而且需要将大量的数据汇总到中央处理器做大量的运算，这整个过程除了涉及到算力，还有一点就是需要有足够的电量做支撑，只依靠蓄电池的电量本身就难以维持这一整个持续的流程，而上汽奥迪能够依靠一个48V电机就完成了，这说明中间的壁垒已经被上汽和华为攻破了，而这也就意味着以后就有可能出现更多带高阶智驾的纯油车。 🔻 🚗价格预测 这一次，新款的奥迪A5L在BBA中可就占据了智驾优势了，以往的奥迪A4L一直都是BBA中价格最低的一台车，指导价在32.18万，我知道现在24万提奥迪A4L不是梦，但懂的都懂已经是在清库存了，新款的奥迪A5L指导价必然不会这么低，甚至因为华为智驾的加持，我感觉指导价是只增不减的，就国产新能源车来说，智驾的提升基本都需要2万的价格，而上汽奥迪这种合资品牌，供应商采购成本会更高，所以就算最低配的奥迪A5L没有智驾，价格依然是32.18左右起步，那智驾版本基本也就需要再加3万，35.18了。 但是，上汽奥迪A5L的智驾必然是在顶配的基础上去增加的，而中低配还是没有智驾，主要还是给手有余钱的人去尝鲜的，所以想要30多买智驾版奥迪A5L的基本就可以放弃了，但话说回来，40万的智驾奥迪A5L又有多少人会考虑?
#辣评新车一汽奥迪家A5L都已经在去年11月广州车展正式亮相了，上汽家A5L还没太多消息，真是太稳当了。 —— 从目前能了解到的消息看，上汽A5L最重磅的应该是作为一台传统品牌油车，它将搭载华为智驾，按理来说在油车上配智驾有点困难，所以我看有消息说上汽A5L搭载的第五代EA888发动机会有一些创新，以此来配合智驾。具体能否配上智驾以及其他一些消息得等实车发布后才能最终确认。 —— 我个人感觉上汽A5L配不配智驾可能已经没那么重要了。一汽家A5L已经亮相了，虽然内饰未公布，但和海外版本差距不能太大，整体布局都应该是一致的，唯独是车身线条和A7L类似，是标准的三厢轿车造型。而现在上汽A5L步伐走得太慢了，现在新车更新速度这么快，就算这车上市后估计声量也不会太大。 —— 上汽A5L上市后并非毫无亮点。一是Sportback溜背造型能吸引部分消费者，毕竟进口A7在国内这么受欢迎的大部分原因都是它的溜背造型，而上汽A5L虽然车身尺寸没有A7那么大，但从谍照实车来看，配上大轮毂后的车侧还是很漂亮的。二是华为智驾（如果标配上了的话），对车感兴趣的消费者会好奇油车上的智驾感受如何，对智驾感兴趣的消费者就不用多说了，肯定会有部分消费者他们不喜欢新能源车，但又想体验当今的智驾。 —— 我个人希望上汽A5L上市后直接定价25万左右，现在这些车都在变着法儿降价，都在打价格战，如果这车上市后依然保持奥迪A4L指导价，就算后期降价，那恐怕时间长了也得凉，不如一步到位，消费者和厂家都省心了，狠狠心咬咬牙，放下奥迪身段。 再有如果这车定价30万左右，那自家大哥A6L现在优惠也很大，这俩车里外里价格没差多钱，就算你A5L是新车，配置更全面，但别忘了人家是A6L啊，A6L在咱国人心目中的地位是你上汽A5L能飞起来也比不了的啊。 上汽A5L上市后也别整那一堆选装配置了，咱就实实在在的，把什么无钥匙进入、一键启动啥的都标配了，等你车上市后再整这些没用的，谁还愿意买你车啊，人家现在国产新能源轿车智驾都快标配了，你还在那整什么基础选配呢。至于智驾，有良心的话直接标配，不过我感觉啊奥迪干不出来这事儿，大概率还得选装啊，但是这油车选智驾，硬件软件是不是都挺费劲啊？
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