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    底盘下这根胶带是哪里的图1底盘下这根胶带是哪里的图1
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    吉利星愿开了一万公里,优缺点真实分享图1吉利星愿开了一万公里,优缺点真实分享图1
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    提车 1 年多了, 里程表悄然跨过三万大关。这台6.98万入手的310km青春版,早已从新鲜玩具变成了生活必需品。 通勤场景是它的主战场。 每天往返40公里,成都的三环路是它的舞台。不开空调时续航能跑到320km,真正做到了"反向虚标";夏天空调开足,也能稳稳跑260km。家充谷电三毛一度,一个月电费不到八十块,比坐地铁还便宜。最惊喜的是快充,商场吃碗面的功夫,电量就能从30%补到80%,应急从没掉过链子。 空间是意外的彩蛋。 周末带父母郊游,后排坐两个成年人毫不局促,前备箱塞下整箱矿泉水,后备箱还能装下折叠桌椅。虽然后排没有出风口,但打开前窗后窗对流,夏天也能应付。唯独车门需要用力关,刚开始总被家人抱怨"没关严",习惯后反而成了强迫症——每次都要确认两遍。 智能化够用但不花哨。 Flyme Auto车机导航精准,语音喊"你好吉利"就能调空调、切歌,等红灯时刷刷B站很解压。只是应用商店APP太少,想装的软件找不到,这点不如手机投屏实在。 三万公里的磨损很诚实。 白色内饰确实不耐脏,座椅边缘已有些发黑;车漆薄,洗车时发现的细纹让人心疼。底盘滤震比同事的海鸥强不少,过减速带不颠,但高速上100km/h后风噪明显,超车需要提前预留距离——毕竟58kW的电机,城市够用,高速佛系。 最省心的还是保养。 一万公里首保只花了两百块,检查三电、换个空调滤芯就完事。电池至今没出现衰减焦虑,保持20%-90%的充电习惯,每周充满一次校准,目前满电还能跑300km出头。 总结: 它不是完美的车,没有热泵空调、没有高速领航、内饰塑料感也重。但它精准戳中了代步需求——便宜、省心、空间够用。三万公里下来,它像一双旧球鞋:不惊艳,但合脚。如果你需要一台纯粹的城市通勤工具,星愿值得列入清单;若常跑长途高速,建议加钱上更大电池的版本,或者降低预期——毕竟,六万多的价格,不能既要又要。

    我的用车心得一台懂生活的代步伙伴吉利星愿图1我的用车心得一台懂生活的代步伙伴吉利星愿图1
    我的用车心得一台懂生活的代步伙伴吉利星愿图2我的用车心得一台懂生活的代步伙伴吉利星愿图2
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    #星愿用车总结提吉利星愿也有大半年了,每天市区通勤、偶尔带家人出门,跑下来快一万公里,算是把这台车摸得明明白白。今天就跟大家说说最真实的用车感受,也分享点自己总结的实用小经验,不吹不黑,纯车主真心话。 最先爱上的就是它好开又省钱。车身小巧灵活,方向盘很轻,不管是早晚高峰堵车,还是小区里找窄车位,都特别轻松,女生开完全无压力。动力我平时都用舒适模式,起步平顺不窜车,跟车很舒服,市区代步完全够用;想激情一点就开运动模式,提速也挺轻快。最香的还是用电成本,家里装了充电桩,晚上谷电充一整晚,几块钱就能跑几百公里,一个月电费也就几十块,对比以前开油车,省下来的钱都能多吃好几顿好的。 空间方面作为家用车也很够用,后排坐两个大人再加个儿童座椅,一点不挤,后备箱放得下婴儿车、行李箱,日常买菜、周末短途出游都能满足。车机反应挺快,语音控制也灵敏,开车时喊一声就能开空调、设导航,不用动手,安全又方便。底盘滤震也不错,过减速带不会颠得难受,日常开着挺舒服。 续航我也总结出了小技巧:市区代步不开空调,续航几乎1:1,开空调大概打八折;高速跑快了续航会掉得快一点,提前规划好快充站就行,30%到80%充半小时就够,基本不耽误事。 总的来说,吉利星愿就是一台特别务实、省心、接地气的家用代步车,没有花里胡哨的配置,但胜在好用、省钱、没小毛病。对于日常通勤、家庭代步来说,它真的是很靠谱的选择,开着顺手、用着安心,这就够了。

    吉利星愿车主用车体验分享图1吉利星愿车主用车体验分享图1
    吉利星愿车主用车体验分享图2吉利星愿车主用车体验分享图2
    吉利星愿车主用车体验分享图3吉利星愿车主用车体验分享图3
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    星愿310停产图星愿310停产图
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    收一个充电桩权益,非黄牛图收一个充电桩权益,非黄牛图
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    我的用车心得图1我的用车心得图1
    我的用车心得图2我的用车心得图2
    我的用车心得图3我的用车心得图3
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    车型:2025款 梦想310版 香草米色 提车时间:2025年3月 当前总里程:15,300km 本月记录时段:2026年3月1日 - 3月3日 本阶段里程:约500km 用车场景:跨城探亲+短途自驾 2026年3月1日 星期日 多云 | 本日里程:约300km 正月刚过,趁着元宵节前的周末,决定开着我的“小星愿”从工作的城市回一趟老家,开启了三月的第一次长途行程。 我的星愿是去年(2025年)3月提的,香草米色的梦想310版。一年过去了,这个颜色依然是我心头好,温润耐看,在早春略显萧瑟的风景里,是一抹很温柔的移动风景。出发前,仪表盘上的总里程刚好跳过14,700km。一年一万五,它是我最忠诚可靠的伙伴。 这次单程约300公里,涵盖了城市道路、国道和近200公里的高速。虽然是310km的CLTC续航版本,但经过一年的相处,我对它的实际续航早已心里有数。气温在10度左右,全程开启空调和音乐,驾驶模式调至“舒适”。高速上我习惯使用定速巡航,设定在105km/h左右,这车的电控做得确实不错,能耗控制得很稳定。一路上车流平稳,Flyme Auto车机里放着歌,导航信息清晰投射在前方,驾驶氛围轻松愉快。 抵达老家时,表显剩余续航还有68km。算下来,实际行驶298公里,表显续航消耗了约320公里(出发时满电显示310km,计算损耗时包含了部分非高速路段的电耗),综合续航达成率在9.3折左右。对于一辆使用了一年的电动车,在春季这个温度下的表现,我个人非常满意。家充桩补电一夜,满血复活。 2026年3月2日 星期一 晴 | 本日里程:约80km 在家休息,开车带着父母在县城和周边乡镇转了转。父母对这车赞不绝口,尤其是乘坐的舒适性。我妈说后排座椅很软和,包裹性好,过一些乡镇的坑洼路面时,滤震柔和,不会颠得难受。我爸则对车内的静谧性印象深刻,关上车窗,外界的嘈杂立刻被隔绝大半。 今天大部分是县道和乡镇道路,平均时速不高。电车在低速下的优势尽显,动力响应直接、平顺,毫无顿挫。而且异常安静,只有轻微的电流声。这种路况下,能耗表现尤其优秀,仪表显示能耗一直维持在11kWh/100km以下。停车时,小巧的车身在老城区的狭窄车位里也显得游刃有余。 2026年3月3日 星期二 元宵节 晴 | 本日里程:约120km 今天是农历正月十五元宵节,也是3月的第三天。上午告别父母,启程返回工作城市。回程路线与去时相似。也许是归心似箭,感觉时间过得很快。 下午安全抵达,本次三天两夜的探亲之旅圆满结束。看了一下里程表,本次行程总行驶里程刚好增加了500km出头,总里程突破了15,200km。 三月小结与一年感悟 仅仅三天,星愿就陪我奔走了五百公里。它不仅仅是A点到B点的工具,更是拓宽生活半径、联结亲情的桥梁。作为一辆上市已满一年的车型,我的星愿在机械素质、三电稳定性方面经受住了考验,15,000多公里下来,除了常规保养,没出过任何毛病,品质可靠。 关于续航:梦想310版,在春季(10-15℃)的典型用车环境下,城市通勤能做到接近1:1,高速(100-110km/h)续航达成率能在85%-93%之间浮动,足够应对我绝大多数出行场景。家里有充电桩,每公里成本极低,用车毫无压力。 关于设计:一年了,香草米色的内饰依旧清爽耐看,没有明显的磨损或污渍,易于打理。外观设计不过时,圆润可爱的造型依然能吸引路人的目光。 关于智能:Flyme Auto车机系统经过几次OTA升级,流畅度和功能都有提升,语音控制、无缝导航、手机互联体验越来越好。 新的三月,新的开始。我与星愿的故事,还在继续。期待这个月,它能带我去发现更多春天的美好。

    吉利星愿-3月我的里程日记 | 一年相伴图1吉利星愿-3月我的里程日记 | 一年相伴图1
    吉利星愿-3月我的里程日记 | 一年相伴图2吉利星愿-3月我的里程日记 | 一年相伴图2
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    吉利星愿-3月我的里程日记 | 一年相伴图4吉利星愿-3月我的里程日记 | 一年相伴图4
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    #我的用车总结不知不觉2026年就到了,星愿已经开了一年多了,虽然里程不多,但是的对电车也有一定的认识了。下面,结合这一年多的驾驶体验,对想买车尤其是电车的人一些建议。首先说下电车两点优势和两点顾虑。 两点优势:一是经济性更好。毫无疑问,电车通勤成本低太多,后期保养维护等都更省心。二是舒适性更好,纯电车毕竟没有传统油车三大件,会更加安静舒适,起步、加速也更丝滑。 两点顾虑:一是安全性存疑。很多抗拒买电车的人主要就是考虑到现阶段电池的安全性,一旦起火,后果不堪设想。目前新国标出台后,买大厂的电车安全性还是有保障的。二是后续电池续航问题,有些人认为后续电池续航衰快,并且更换电池成本过高。其实目前的电池衰减都可接受,并且大多数厂家对家用的电车有三电终身质保的承诺。 说完电车的优势和顾虑,接下来提供购车参考建议。 首先看充电是否方便,如果充电方便,基本考虑就是买纯电车,目前主流电车续航为300-600公里,可以根据日常通勤情况选择续航长短。以我自己为例,每天上下班通勤距离不足10公里,兼顾买菜、接娃以及周末郊游,选择了星愿梦想版,310公里的续航,基本一周一充足够了,每个月电费不到100元,确实很香。 如果充电不方便,那就看日常通勤情况,如果每天通勤距离很短,比如20公里左右,那就买油车,相同配置下,油车价格通常比电车实惠一些,剩下的油费也可以开好多公里。如果每天通勤距离很长,比如在100公里以上,那就选择混动,一来混动的经济性更好,目前一些国产混动轿车油耗能做到百公里2L左右,这是油车无法相比的。二来续航里程也有优势,混动的里程大多在1000公里以上,有的甚至在2000公里以上,长途行驶不用频繁找加油站和充电桩,省心省时间。 当然,每个人都有自己的具体情况,具体还是要根据日常使用场景来选择,建议想买车的尤其是买电车的车友多看看、多对比,这样才能买到自己心仪的车子。

    吉利星愿驾驶一年多的几点感受图1吉利星愿驾驶一年多的几点感受图1
    吉利星愿驾驶一年多的几点感受图2吉利星愿驾驶一年多的几点感受图2
    吉利星愿驾驶一年多的几点感受图3吉利星愿驾驶一年多的几点感受图3
    吉利星愿驾驶一年多的几点感受图4吉利星愿驾驶一年多的几点感受图4
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    自驾要有好心情图1自驾要有好心情图1
    自驾要有好心情图2自驾要有好心情图2
    自驾要有好心情图3自驾要有好心情图3
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    #爱车点评为了解决油荒(其实是钱荒)入手了这部吉利星愿,长达三个月的等待后终于赶在24年底提车,当时有省补,价格虽然说没有优惠但是也算是能接受的。一年多跑了两万多公里,此车外观很漂亮,个头不大,空间却很大,是能真正坐下五个成年人的,五座并不是鸡肋的五座,而且只要不都是大块头,五个人坐的也比较舒服,后备箱在同类型的新能源车中也算比较大的,他后备箱有一定下沉很能装东西,而且不要忘了星愿还有个前备箱,平常放点刷车设备,买个菜什么的或者有味道的东西放到前备箱里面很实用,车厢也不会有味道 此车行驶比较稳重,底盘在当时试驾过的同价位的小车中有一定质感,不松散,只要不是太快也不飘。85kw的电机在当时同类型的车中也是比较大的了,动力很足够,平常我用节能模式,在零到八十速度区间,只要大家不是飙车,正常踩的话普通燃油车是很难跑到星愿前面的,提速很有优势,高速上跑到一百三比较轻松,再快没敢踩了,这个速度风大的时候感觉有点飘了。 续航的话冬天加热暖风全开市区150公里就需要充电了,没办法,大家都这样,春秋是可以跑到三百多在充电的,在家里能安充电桩的情况下,此车用车成本比较低,简直是市内通勤接孩子买菜的必备良驹!!! 感谢圈主推荐!

    我的星语星愿图1我的星语星愿图1
    我的星语星愿图2我的星语星愿图2
    我的星语星愿图3我的星语星愿图3
    我的星语星愿图4我的星语星愿图4
    我的星语星愿图5我的星语星愿图5
    我的星语星愿图6我的星语星愿图6
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    都来说一说你的吉利星愿最高电耗是多少图都来说一说你的吉利星愿最高电耗是多少图
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    3个月8000公里用车感受图13个月8000公里用车感受图1
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    再换车,敢买二手车?图1再换车,敢买二手车?图1
    再换车,敢买二手车?图2再换车,敢买二手车?图2
    再换车,敢买二手车?图3再换车,敢买二手车?图3
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    我的星愿是310梦想版,提车1年两个月,行驶里程已有25600km。今年10月推出26款的星愿价格上跟25款保持一致,但是配置上升级不少。310版本升级不算多,比如梦想版的配置上增配了行车记录仪、后视镜电动折叠跟电动座椅。410版本的升级比较多,自由版的跟25款的探索版几乎一个配置了,自由版比梦想版只贵了5000,也就是说现在多花5000就能够多100公里的续航动力也更好,整体的性价比还是蛮高的。所以现在有考虑购买星愿的完全可以考虑加点钱上410版本的,410的自由版配置就很够用了。 接下来聊聊自己的用车体验~ 1️⃣驾驶感受 星愿这种小电车市区代步挺灵活的,转弯半径小、车身短,窄路掉头、小空间侧方停车、拥堵路段并道都挺方便的。底盘比大部分轿车较高,接近小型SUV,悬架又调教得比较软,平常走一些烂路整体的滤震不错也不用担心刮到底盘,偶尔开去山上露营走一些非铺装路面也没什么压力。不过也正是因为悬架偏舒适,所以转弯侧倾较大,快速变道时也明显能感受到悬架支撑不足。58kw的电机功率不算大,提速没什么推背感,不过80码以下变道超车都还比较有信心。刹车有舒适停车的功能,即使新手开也不容易出现点头现象,这个功能还蛮不错的。 星愿不太适合上高速,58kw的小电机100以上提速就比较慢了,最高时速到130就限速了,急变道时悬架也有点拉不住的感觉。 2️⃣辅助驾驶 自动驻车功能挺好用的,降低了换挡的频率。油门一踩就走,刹车一踩就停,逻辑简单,对于新手太友好了。 540全景也很实用,不只是方便停车。我老婆不怎么会判断车距,会车就是一件很困难的事情,开车习惯性的偏靠右行驶,有一次后视镜还撞到路边行人的手。后来开窄路或者会车时她都会打开540全景来进行辅助。 辅助驾驶方面有个不足的地方就是没有前雷达,晚上的时候540全景影像车头位置的不是那么清晰,比较不好正确的判断距离,有一次我老婆开车出来的时候就刮到了前面的车子,保险杠留下刮痕。 3️⃣车机OTA 提车至今总共收到了三次OTA,第一次是小更新,后面有两次比较大的更新。介绍几个我觉得蛮不错的优化。 1、优化了低速报警音,之前的低速报警音很大声而且有点像非智能机时代的手机铃声,现在声音小很多,而且是模拟车辆行走的噪音,车内的存在感很低,所以现在都没再关过低速报警音了。 2、优化了导航状态下低速打转向灯没办法调出540全景的问题; 3、优化了桌面Aicy卡片功能,而且增加了电池容量百分比的卡片,现在可以直接在主屏幕看到电池剩余电量的百分比了; 4、应用商店增加了网易云音乐,再也不用额外充QQ音乐的会员了,淘宝88会员有免费的网易云会员。 除了上面的所述的功能外还有很多优化与新增的功能这里就不一一列举了。后续的优化我希望可以上个优酷视频、车道级导航、哨兵模式。之前银河E5就增加了哨兵模式,不知道星愿什么时候能上。 4️⃣能耗续航 地点:福建厦门 市区续航达成率还是很高的,夏季开空调能耗在9.5~9.8左右;春秋季能耗在9.0~9.5;冬季能耗在9.8~11.5。我老婆开车比较慢,能耗比我低很多,最低的时候开到8个。能耗在9个时续航可以接近官标续航。 高速能耗表现比较一般,冬季要打对折,夏季也将近六折。 5️⃣功能布局 星愿的内饰塑料感比较强,皮质包裹较少,塑料也是全是硬塑料。新车刚到的时候味道有点重,网上找了各种方法去味道。储物空间的设计不错,后排座椅下方有个储物盒,可惜储物盒的设计的深度不够。副驾的小抽屉也比传统的手套箱更实用。另外它还有个70L的前备箱,这个是真的好用。 6️⃣加装 提车后自己安装了隐藏式行车记录仪。行车记录仪算是非常刚需的设备,选的时候也让我纠结很久,最终有点强迫症的我选择了星愿专用的隐藏式行车记录仪,为了省50的安装费选择自己安装,给大家建议一下还是花钱找专业的人安装吧,星愿阅读灯处预留的接口真的很难取出来的。除了行车记录仪外我还装了个小圆桌,平常中午在车上吃饭用的,我觉得蛮实用的。外观上贴了个黑顶膜,星愿这款车就时候贴黑顶,看起来比较协调。 7️⃣保险 第二年续保人保,费用2624,不算贵。因为主要用于市区代步,只买第三者+车损+人员责任险,其中第三者只保了200万。买保险要根据自己的用车情况,保太多浪费。 8️⃣保养 现在已经做了三次保养,首保免费,只做了基础保养。二保基础保养+更换齿轮油,基础保养用保养券抵掉了,更换齿轮油费用208。三保基础保养+更换空调滤,基础保养用保养券抵掉了,更换空调滤芯费用70。电车的保养我建议按照保养,费用本来就不高,没必要省点钱而影响了质保。对于已购车的车主基础保养可以买套餐优惠一点,还未购车的车主可以通过与销售battle来争取个终身免费保养的权益或者要几张保养券也好。 今天的分享就到这啦~

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    七万五千公里更换齿轮油。图1七万五千公里更换齿轮油。图1
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    310版本的目前不能上牌了,厂家公告过期图310版本的目前不能上牌了,厂家公告过期图
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    星愿80km的时速依然能开启全景影像图星愿80km的时速依然能开启全景影像图
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    星愿的模型图星愿的模型图
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    #新车主晒订单车型:吉利星愿410探索版!,25款第一代 当时是24年12月才提的车,app小订了将近2个月才顺利提车,目前开了1年多,合计16013公里,来聊聊我的用车心德吧。 1,首先从个人喜好上来看,本人当时确实被星愿的外观,内饰,还在很软的座椅所吸引,男生开嘛,很多少说应该买银色,可是当时刚上车源相为紧张,银色做为稀有色之一,2至3个月也不一定能提车,而且是黑色内饰加之省补要到期了,于是当机决定就提了绿色,现在我加了车轮贴纸,后视镜改和门把手改了黑幻紫贴纸,也还好看,看着还是顺眼。 2,使用体验,本上平常主要用于城市上下班,高速使用比较少,车机方面,6+64日常使还不卡,平常去哪玩去,方便小孩看视频,1080p清析度也还可以,作为第一批车主,车机流量是3年不限量,可以把自己手机投屏到车机上,使用手机上的车道级导航,更精准也不卡,不断连,进入山区信号问题会断流。 坐椅软合,前后排坐着舒肤,空间大不挤,前备箱加后备箱,日常放东西也够用,前排加热,东天我多次体验过,效果很好,可以在app上远程启动。 3,驾驶体验,驾驶一共有三个模式,我基本上常用舒适,在这模式下,各方面均恒,动力也够,刹车也灵,上坡,超车,统统不在话下,能耗表现也可以,性能模式下,功力明显更强一点,比如超车,加速,上坡更猛,但同时能耗明显增加,因为经常和家人出行,我更便向舒式模式,方向盘很轻,好开。 4,高速与续航,充电如何? 高速,刚开之时,高速120明显有些飘,因为车身小巧,重量轻,轮胎触地面差,但随着行驶里程增加,比如到1万公里以上,轮胎触地面积达到最佳贴合,抓地力增加,开120也不会飘了,甚至有些车主都开120以上了吧,但同时,超过120,电量消耗还是比较快的,新在主可以做个参考,新车高速开100即可,老车主开120即可,超过120还是赶紧找充电桩吧。 续航,我开了这一年多,总体续航还算满意,充满电单程上昆明,150公里,还剩150续航,不至于马上充满,但开一个来回是明显不够的,当续航低于100,大概电量20%左右,谁都会产生焦虑,肯定是马上找充电桩。 充电,因为家里安了充电桩,大部是用慢充在家里充电,一次补满,大概20%左右充电,功率可以达到6.5,6.8,7.0kw,4个半小时充满,注意310版本功率受限,最多达到3.5kw,所以买车之前,准车主看好选什么版本,公充桩充电,优选特来电,它可以达到70kw满功率充电,在20%开充,仅需不到40分钟充满,星愿支持1.66c快充,各位车主公充桩充电之前,先看下公充桩信息,支持多大功率,有的是20kw,60kw,这直接影响多久充满,还是以20%为例,20kw快充桩至少1小时20分,60kw快充桩40分钟左右,我也是亲身体验过,并且充电过程中,咋们有急事,也可以在对应app上点停止充电,当即结算即可,不一定要等充满。 5,装备,新车到手,我立马买了一个蜗牛喇叭装上,装了行车记录必,360脚垫,防虫中网,前后备箱垫,后备箱灯带,隔离储物板,字标贴,坐套,坐垫,中控屏钢化膜,除了坐套,其它都可以买。 6,保养,保险,事故? 保养,二保是8000做的,工时费,齿轮油,检测费一共360。 保险,初险4s购买4400左右,一年未出任何事故,第二年保费,2600左右。 事故,见上图,停好了车被一个小货车刮到了,损伤了前摄像头,字标,底漆,对方全责,走他保险修车,一共1200+,其中字标50,做漆400,前摄700,工时费200。 分享的比较全面,可以看看。

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