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#辣评新车真的太羡慕了！比亚迪海鸥一个稳定月销量3万+，比亚迪海豚一个月销量1万+，比亚迪的这两款车一个月销量就有近5万辆，在小型车市场几乎做到了“一家独大”，怎能让人不羡慕？这不仅让人友商羡慕，也让友商看到了小型车市场的活力和潜力。反观小型车市场，也就五菱汽车还有辆五菱缤果在活跃，而且月销量也能稳步在1万+！这不，吉利汽车终于出手了，羡慕了半天终于发布了首款小型车-星愿，看这名字就看出吉利汽车对它寄以厚望，希望能“狠斩”比亚迪小型车的销量！ 为什么我说吉利的星愿这辆车是海豚+海鸥呢？因为这辆车结合了海鸥和海豚参数，可以说是二者的结合版，让你一辆车就能拥有两者的所有！ 【外观】 吉利星愿拥有和海豚一样的车身尺寸，甚至在车身高度和长度上还更有优势，可以说接近紧凑型车的尺寸。并且我个人觉得它的外观设计比海豚好看，跟海鸥颜值差不多，但是车身比海鸥大的多。 【续航】 海鸥的续航有305KM和405KM，电池容量为30.08kWh和38.8kWh两个版本；海豚的续航有420KM和520KM，电池容量为44.928kWh和60.48kWh两个版本；吉利星愿续航有310KM和410KM，电池容量为30.12kWh和40.16kWh两个版本。从续航和电池容量来看，吉利星愿是融合比亚迪海鸥和海豚的参数，做到一辆车满足不同用户需求。 【电动机】 吉利星愿动力有79马力和116马力；海鸥动力只有75马力；海豚动力有95马力和204马力。抛开海豚顶配版本204马力来看，吉利星愿的动力优势更为明显，不过有一点需要考虑的是79马力放在星愿这辆车上是不是有点动力不足呀？既有海豚的车身大小，又比海鸥车身重，这点动力怕是不给力！我认为选择星愿，起步早有116马力！ 【底盘悬挂】 星愿的底盘悬挂要得益于吉利的硬件，目前吉利不管是什么车都是打底标配前麦弗逊独立悬挂和后五连杆独立悬挂，硬件够硬！而海鸥是全系后扭力梁非独立悬挂，海豚最低配也是后扭力梁非独立悬挂，其余为后四连杆独立悬挂。不说悬挂厚度如何，但从悬挂配置来看，吉利星愿的底盘悬挂要明显比海豚和海鸥要高一档，驾乘舒适度、车身稳定性、驾乘厚重感要更好。 只是星愿的轮胎尺寸太不给力了，竟然15寸起步，16寸封顶，着实有点对不起这辆车，显得头重脚轻，竟然跟海鸥一样的轮胎配置，怎么说也要跟海豚一样呀，轮胎尺寸打底16寸，15寸就不要拿出来了，给我的感觉明显与车身不符，不协调。 【配置】 吉利星愿最让我觉得不给力的是“扣扣搜搜”！胎压显示怎么就不能标配？360全景影像怎么就不能标配？410KM续航车型怎么就不能标配L2？410KM续航车型怎么就不能配上全景不可开启天窗？ 非要对标海鸥，这不是自降身价吗？这车就应该“吊打”海鸥，与海豚一致，现在弄的配置比海豚低，怎么与海豚竞争呀？怕不是对标海鸥吧？我劝你想清楚…… 【内饰】 内饰上吉利星愿算是“遥遥领先”海鸥和海豚的，车机起步10.1寸，中高配用上14.6寸，比海豚还要大；仪表台尺寸8寸，综合体验感更好。整个内饰给人的感觉更豪华点，也更简洁点。 【价格】 海鸥的价格为7.58万-8.58万，海豚的价格为9.98万-12.98万，吉利星愿的综合配置万略高于海豚和海鸥，与海豚比较像，又考虑要赢得市场，一炮成名，应该将310KM续航的版本对标海鸥，410KM续航版本对标海豚。所以参考价格在7.58万-11.58万！ 【总结】 吉利星愿就是冲着海鸥和海豚去的，最大的优势是用海鸥的价格买到海豚的车身大小，但是配置又比海鸥高；又用与海豚相同价格或者略低于海豚的价格买到一样的车，就看大家喜好了，但是驾乘舒适度要明显优于海豚。 所以吉利星愿这款车还是非常有优势，最起码可以让考虑海鸥的车主转身考虑星愿，抢占一部分海鸥的市场。冲着驾乘舒适度，也会抢先一部分海豚市场，预估月销量2万+！不知海鸥和海豚会不会在年底搞一波“价格战”，回流一部分市场，那对于星愿来说是比较头疼的。
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