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比亚迪18款元360炫酷939款用车小计

#用车感受 18年11月份在北京的直营店买的元360电车939那款，当时车不好找，没优惠，记得分期手续费3千，上牌出库1千5，保险第一年店里上了不少。又不是实力紧俏车，当时不该着急，等一阵优惠就不少呢，额。当时预算十万左右选择不多，觉得比亚迪质保长点，电车里品牌口碑啥的还行，当时电芯终身质保。现在也开了四万多公里，有了一些感受。先说外观，之前没觉得，现在觉得看到翼搏觉得尴尬，类似高仿。蓝色好像是没有白色大气，昏暗安全性也好点，备胎黑色不好看完全可以买个罩或者改色膜，额。现在的使用环境基本是上下班，通州郊区基本不堵，往返70公里左右。这个车吧，底盘较颠，离地间隙也一般，主要是跑生路和夜路拖过几回底，也是自己没太注意和减速啥的，接近角离去角还行，就是不太容易拖前后杠附近，这边破路坑洼相对倒是较少，只是有时候修路泥泞啥的。车的设计吧，a柱较宽，盲区转弯啥的有点大。转弯半径较大，掉头啥的不太方便。后门是侧开的，拉超长点的东西关门和备胎坠门都是大问题。新车内味道相比倒不算大。空间的话头部可以，后排腿部还行，脚要放座椅底下了，进出后排也有点卡脚，后排经常做三人更够呛，毕竟车定位在这，后排中间没头枕确实不安全。后排可以放倒，装东西还行，但一共一米五左右吧，长了没辙。对了，车的零百加速和刹车数据都没有，前段还行，后段较弱，设计最高速只有102。这车高低配差很多硬件和参数。配置方面，皮革座椅相对好清理，但冬冷夏热还容易剐蹭破，没有通风加热真不如织物，座椅软硬倒还行。大天窗看着挺好，也是冬冷夏热，还要担心忘关和堵塞漏水泡水车等问题，要是能选我肯定不要。灯泡全是卤素，尤其近光亮度较低，远光带透镜还行，前雾灯没有，只有一个后雾灯，日行灯和自动大灯倒是有，对安全有点作用。空调是自动的，但不觉得有手动简单直接，它自己经常变换。有钥匙开窗关窗功能，在临近位置，但不包括天窗。有手机开关车和空调功能，太热就不用先进车开了，也可以远程借车。除了顶配都没esp，气囊也没有侧气帘，安全类配置按说应该标配，就说有的可能调不好和不容易打开，那是另一个问题了。方向盘不能前后调节，主驾也没有电动座椅，对所谓的舒服坐姿安全性有些不好。有后摄像头，倒有些延迟，有右侧盲区摄像头，转弯会车被加三啥的有点用。带后视镜加热，折叠，和车内自动防炫目功能，有些用。自带行车记录仪，但没有录音。自带备胎，但是限速的小尺寸。带电子手刹，也不需要再单放开，给油就解锁，但要注意休息啥的误碰油门。刹车不太线性。带开门刹车功能，好像是速度几十以下，对新手和女司机或者破路啥的挺好。充电时也是，插着线无法走，避免把线或者桩弄坏或者出事。电车主要的续航和安全性方面呢，这车标称305，春秋慢点开差不多，我可能开的急点，夏天正常空调大概两百二三，冬天就不行了，之前上下班一直单程不到十公里，经常提前手机开会空调，正常暖风，大概也就一百公里左右，和很多车友，甚至相关测试人员也聊过，基本确定这车的相关系统有些问题，而且快充和有时候慢充，都能听到车底附近噼啪的响，有点害怕，也投诉过，只是厂家没有后续。电池方面，三元锂电池，安全性相对不高，新的刀片电池好像不赖。碰撞安全性没有信息，说的什么高强度，不知道具体咋样。个人的一些想法，小型或者紧凑suv市场还行，自己出外形，售前售后弄的再透明规范一些，把一些更安全和实用的留住，比如开门刹车，充电插线不走。没有的加上，比如碰撞等级，刀片电池，esp，多气囊，全景摄像头，全景记录仪，方向盘多调节，座椅电动多向，前雾灯，急刹双闪，前雷达，好用的主动刹车，并线辅助，多层安全隐私玻璃，后排头枕等等，一些鸡肋的，比如没有通风加热的皮革座椅，天窗，自动空调等等或者装饰类的可以节约成本的地方节约成本，别在安全类的地方节约成本！！！

2021-12-16回复

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内饰

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配置

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外观

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操控

3.43

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21回答

六年半16万公里上下班每天100公里的，加上深圳限行，虽然家里有两台油车，但深圳牌的是四驱车，盘算下来每个月油钱都要2500，所以萌生了用外地牌的小车（油车）换成（二手）纯电车的念头。由于家里有一台小蚂蚁（媳妇上下班开），并且这么多年对奇瑞车的信任，首先找的就是奇瑞的电车瑞虎3X，但此车出奇的畅销，在二手市场根本找不到这个车的影子。不得已，就顺便看了二手的元EV360（现在回想也只看了这一台），价格6.2万，表显里程38900公里，二手车商跟我确保原版原漆并且未调表（其实在质保期内，二手车商也没必要调表）。爽快签协议交钱，先把车开走，待几天后指标下来过户。后来我一直称此车为小白。从2022年6月底至今，35个月，小白从38900到马上突破160000公里，在我手上已经开了120000+公里，平均每个月3400+公里。在此期间，小白三电从未出过问题，续航满电没感觉到衰减，现在深圳的天气，140的续航可以跑120公里（其中有100公里是高速，沈海或者外环）。老实讲，小白这确实刷新了我对比亚迪车质量的认知。以前我总觉得BYD的质量真不怎么地，我也抱着开6万多公里就回本的想法买小白。当然小问题也有，比如说左前半轴异响、右后玻璃电机坏、更神奇的是胎压监测仪每隔一个月坏一个共换了4个，但这些小问题都是去4S免费更换（因为在质保期内）。基于小白的质量信任，于2024年4月底，把小蚂蚁换成元pro（小蚂蚁空间与续航原因，所以更换）。现在小白就是我上下班开，小红是媳妇上下班开并且节假日在广东范围内开（小红跑过两趟长途，每趟来回2600+公里，有此体验后真心不建议开续航500以下的电车跑长途）。估计小白还需要在我手上开两三年，按照现在每天的里程看，两三年后小白已经24--28万公里了，不确定能不能撑到那个时候。。。。。。

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18年的元EV360.该怎么修

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2019年10月，纯电动的比亚迪元 EV535 采用的是刀片电池，元EV535搭载比亚迪自主研发的三元锂电池，续航410KM, 几分钱一公里彻底告别伤心的加油站.一键启动，360大屏导航，真皮座椅，无钥匙进入一键启动多功能方向盘智联语音大屏胎压监测自动LED矩阵式大灯倒车影像电子手刹恒温空调真皮座椅 ECO节能模式.

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