12月价格小调查，你的车买贵了吗？

传祺M8

个人一手，准新车提车不到三个月，诚信要得找我，四川乐山

多彩高山94x

宗师混动提车两个多月6000公里出售

谁再说费油，就把这个图甩给他看[抠鼻][抠鼻]

小熊猫儿耶

政府拨付后，银行打款需要多久？

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王林宗师

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1.传祺m8提示检查侧向辅助驾驶系统（忘拍照了 图是网上找的 但实际中提示是一模一样）
目前这个问题才出现不久 目前看是左侧有问题 出现提示后左侧的雷达停止工作所有需要用到雷达的功能全部停用 比如并线辅助等 出现提示前发现右侧雷达识别距离有问题 相隔一个车道的车也会识别到 并且在倒车时会经常触发自动刹车 但实际行人还离得很远 已清洁探头 无用 熄火后重启会短暂消失 开一会后重新出现 且消失过程中雷达探测距离还是有问题
2.空调不给力
十一北海旅游 空调风量7 温度Lo 前后空调均打开 车内不凉甚至有些热 手摸出风口 温度也不凉
以上两个问题等有时间了去店里看看 不知道别的车友是否遇到过相同问题

大帅2022大帅

传祺M8燃油宗师至尊使用中的小问题

工资9500，老婆工资5200，没房贷，孩子一个，马上五岁。能入手这个车吗？喜欢，又怕会有压力。

子舟呀

梦想开阿尔法m8车主

一、个人情况介绍 我于2024年6月在广汽传祺授权经销商处购买了传祺M8大师，并于同月成功上牌。目前，车辆已提车5个月，累计行驶约11000公里，平时接送下孩子，上下班开，周末出去转转，目前在北京，家庭有点特殊每年会回东北几趟，我们之前使用的是一辆辆大众suv，行驶了约50,000公里，但随着家庭成员的增加和对空间、舒适性的更高要求，我们决定换购一辆更适合的MPV车型。    二、购车预算 我们的购车预算在25万以内，传祺M8大师尊贵版指导价约为22.9800，加上购置税保险符合预期内。  三、选车过程 在选车过程中，我们主要考虑了传祺M8、别克GL8，本田奥德赛，大众途昂这几个车型，经过对比发现奥德赛上路价格有点超预算了，gl8太老气，单位出行好多车都是gl8，总开感觉一般，去店里看了一趟也放弃了，价钱也有点超预算了，途昂因为上一辆车也是suv，就考虑的较少，最后看传祺M8，在空间、配置和性价比方面更具优势。配备了丰富的智能科技和豪华内饰，满足了我们对舒适性和科技感的双重需求，最终决定选择传祺M8。    四、价格方面 传祺M8大师尊贵版的裸车价为229800万元，购买时选择了全险套餐，保险费用约为6500+元。购置税约为2万元，最终选的贷款，价钱合适优惠多，贷款5年，利率4.几%。忘记了，加上置换优惠，贷款优惠，最终落地价206000元，4S店提供了免费的保养，（5次）4S店赠送了脚垫，贴膜，记录仪。  五、购车攻略及建议 明确需求：根据家庭成员和使用场景选择合适的车型和配置，避免盲目跟风。 预算规划：不仅要考虑裸车价，还要包括保险、购置税、装饰等附加费用。 多方比较：多看、多试驾，了解不同车型的优缺点，选择最适合自己的。 关注售后：选择有良好售后服务的品牌和经销商，保障用车无忧。 六、用车初体验 1. 外观感受方面 传祺M8大师的外观设计时尚大气，前脸采用了独特的双横幅格栅设计，搭配LED大灯，整体看起来非常有质感。专属的18寸轮毂和镀铬装饰提升了整车的豪华感。不过，车身线条稍显平直，缺乏一些动感元素。   2. 配置感受方面 大师至尊版配备了全液晶仪表盘和12.3寸中控大屏，支持Apple CarPlay，车联网功能非常实用。语音识别系统反应灵敏，支持多条语音指令，操作逻辑清晰便捷。音响系统表现出色，音质饱满，满足了家庭娱乐需求。最喜欢的是和全景影像功能，希望未来能增加更多智能互联功能。   3. 内饰感受方面 内饰采用高档皮质材料，做工精细，无明显异味。第一排和第二排都配备了电动天窗，采光效果极佳。整体内饰设计简洁大方，与其他品牌的MPV相比，显得更加现代和舒适。  4. 空间感受方面 我身高180cm，体重75kg，坐在第一排时，腿部和头部空间充裕，离车顶还有约两个拳头的距离。第二排同样宽敞，离前排座椅和车顶的空间也足够，平躺下来非常舒适。第三排虽然适合短途乘坐，但长时间乘坐会稍显拥挤。后备箱空间宽敞，平时可以放下两件大型行李，三排座椅折叠后载货空间更是惊人。各排座椅的储物空间设计合理，随手可及，使用起来非常方便。   5. 动力加速方面 传祺M8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，油门响应灵敏。在城市道路行驶时，加速平顺，从0加速到60公里约需6.5秒，提速过程顺畅，无明显顿挫感。超车时动力充沛，不会有压力感。在高速上行驶时，加速到100公里后依然有良好的推背感，车身稳定性也很不错，不会出现飘逸现象。变速箱换挡顺畅，未感到明显的顿挫。  6. 刹车表现方面 刹车距离适中，反应迅速，给人以信心。刹车踏板手感适中，既不偏硬也不偏软，非常适合我们的脚感。  7. 操控感受方面 传祺M8的转向精准且轻盈，无论是低速掉头还是高速行驶，都能感受到车辆的稳定性。转弯半径适中，操作灵活，在匝道上不会出现侧倾，整体操控表现令人满意。  8. 辅助驾驶方面， M8配备了全景影像，定速巡航，自动雨刷，陡坡缓降，这些功能都很实用  9. 油耗感受方面 在市区行驶时，油耗约为每百公里11升；在国道或高架路上，油耗降至每百公里7.5升；高速行驶时，油耗约为每百公里8升。总平均油耗约为每百公里8升。最低油耗记录是在国道行驶150公里，油耗仅为7.2升。为了降低油耗，我们尽量保持匀速行驶，减少急加速和急刹车。   10. 车窗视野 驾驶位的视野开阔，前后左右基本无盲区，尤其是全景天窗设计，使得整体视野更加开阔，驾驶起来非常安心。   11. 底盘感受 传祺M8的底盘调校扎实，隔音效果良好。在不平路面行驶时，车内震动感小，乘坐舒适。减震系统对驾驶员和乘客的保护效果明显，行驶质感非常不错。  12. 隔音方面 无论是在国道高速还是市区行驶，车内隔音效果都非常出色。风噪和胎噪都被有效隔绝，即使在高速行驶时，车内依然安静舒适。在刮风天气下，车内依旧保持良好的隔音效果，不受外界噪音干扰。  13. 安全方面 安全配置方面，传祺M8大师配备了全方位的安全气囊、电子稳定控制系统、360度全景影像等功能，全面保障了行车安全。作为家庭用车，安全性是我们最为关注的，传祺M8在这方面表现非常出色，让我们感到非常安心。  14. 最不满意 虽然传祺M8整体表现优异，但仍有一些不足之处。比如，第三排座椅的舒适性稍逊，长时间乘坐会有些疲劳；另外，后排出风口的位置设计不够合理，部分乘客可能会感到温度不均衡。  15. 改装及保养 4s送了贴膜，记录仪，脚垫，不过都没使用，自己加装了地板，大约在2800左右，贴玻璃膜费用在1000＋ 车衣3000＋ 行车记录仪300元 还有些杂七杂八的内饰小件，总费用在8000左右   七、总结 传祺M8大师基本达到了我们的购车预期，无论是空间、配置还是驾驶体验，都让我们感到满意。特别是其出色的安全配置和舒适的驾乘感受，使其成为我们家庭和商务出行的理想选择。我们给予传祺M8五星级的推荐指数，强烈推荐给有类似需求的车友们。如果你正在寻找一款性价比高、配置丰富的MPV，传祺M8绝对值得一试！   以上就是本人为大家分享的新车主来报道，欢迎大家评论留言！ 感谢圈主指导和推荐！

小岩098

我们的终极选择MPV——传祺M8大师

刚刚满一年的车，四处小毛病。 屏幕经常死机，连码数表都跳不出来。 现在天刚热几天，后天空调显示，直接罢工了。第二排水杯架卡滞 不出来， 小桌板上面装饰条，全部开裂。车门异响。。。

敏锐风铃7f

不要买传祺M8宗师了，中看不中用

5月提的大师至尊，开了两个月左右，现在算是小有资格来谈谈感受了。 1⃣选买背景：目前家里有一辆天籁和X6，因为家里有了小宝宝，照顾宝宝和家人成了第一要务，所以天籁和X6已经不能满足我们对空间的需求了，另外这几年也很流行商务车，主要还是让家里人坐着舒服，就决定增加一辆MPV了。  2⃣选买过程：看了很多MPV，最后格瑞维亚和M8二选一（GL8压根不在考虑范围，太老气了，像老头子开的，要不就是单位用车的那种感觉），选丰田的唯一理由就是油电混，会比纯油省很多，但是媳妇在4s店里坐了一下丰田的二排，不到5分钟 直接pass了，大概的意思就是啥配置没有，座椅还不舒服，我一想也是，丰田买回来要改的东西太多了，因为预算选丰田只能是低配，本来自己就不喜欢改原车的东西（当时丰田应该是清23年的库存，价格很优惠），后来直接选了M8，外观绝对够用，本人对车也是颜值控。而且国产的质量现在也算过关，最主要现在也不是一车传三代的年代了，8-10年左右基本都要换车了。大师至尊和大师尊贵：当时毫不犹豫的选了至尊，因为差2w的差价差了挺多东西的，而且有些是后期加装不了的东西（L2辅助驾驶，3排气囊，米其林轮胎，前脸贯穿大灯，原车记录仪，全车30多色氛围灯，还有啥忘了，就记住几个重要的了）。其实还是建议直接上宗师26.98w，因为跟大师至尊就差了2w，现在越看宗师越帅。  当时选车很纠结白色和黑色，白色的理由主要是耐脏，因为我这个城市尘土特别大，黑色车半天就一层灰，要经常洗车。但是黑色是真的帅啊，家里孩子妈也喜欢黑色的，最后还是选了黑的。  内饰配色很喜欢，黑内搭配这种深紫色，很显档次，如果全黑的话会显得很土很压抑，浅色的不耐脏（有浅色也不会选）。  3⃣购车价格：大师至尊标价是24.98w，裸车优惠1.35w，贷款1w，置换1w，保险6500，税不到2w，记着全下来落地好像24.33w，还有个五百块精品（底盘装甲，护板，全车玻璃膜，脚垫，香水，把套）赠送车衣和三次保养 还有个一年的喷漆和玻璃险（这里说一下，黑色车真的很有必要贴车衣，贴完真的很亮，很帅 ，白车无所谓，因为效果没有黑车明显，而且车衣确实起到保护作用，四千公里的时候喜提一血，要是没有车衣就得喷漆了，结果车衣蹭坏了，车漆没事，后换了后门一块车衣就完美解决了）。提车时候明确告知不要展车（要求新车膜都在，公里数不超过10公里），说港上有一台，给我，但是后来应该是从临近城市板车拉过来的，好像是临近城市的展车，但是我看了日期，出厂日期跟我提车的日期就差了10多天，玻璃和轮胎的日期也都是最新的，所以可以不用计较了，就算是展车 展了10多天也无所谓了。  4⃣驾驶感受：动力2.0T绝对够用，油门跟脚，刹车也适中（任何车调教都不一样，软硬也是为了配合底盘舒适和操控来的，所以自己适应适应就好了），其实很多时候要适应车，而不是让车适应人，不管是市区还是高速，有人说底盘松散 蹦石头声音大 动力不如GL8，我想说有几个人会像那个800里加急取公章的GL8是的那么开车，拐歪你还能踩多快，车里拉的不是老人小孩就是领导，根本不会给你这样开车的机会吧，所以我对动力和底盘要求不大，最主要就是舒服 舒服 舒服 ，开着和坐着都要舒服就行，真是要求速度底盘这些的话 也不会选MPV了。高速风噪是有点，但绝对是可以接受的范围，不至于前后排时候都听不见，就算真的听不见，还有一个全车扩音、收音功能（这功能叫啥名忘了）。方向盘上有快捷键。L2负责驾驶真的很爽，因为之前家里的车都是定速巡航，用了这个L2以后真的感觉科技进步的太快了（虽然比不了那些新能源的自动驾驶，不过也满足了，其实就算有我也不放心全交给自动驾驶，还是信不过的）。A柱确实有点挡视野，我想说任何车都有死角，自己平时开车多注意一下吧。  三种驾驶模式也不错，目前用的最多的是舒适模式，节能模式也用了，市区状态下跟舒适模式的油耗差不多，这点不是太理解（以前的车是通过关闭气缸数量来节省燃油，而m8好像是通过提前换挡来节省，不是太懂，因为以前的车开加油模式时间长了会更容易增加积碳，所以一直没用，导致现在也不怎么用节能模式，懂的大神可以帮忙科普一下哈），运动模式一直没用，不评价了。  5⃣油耗： 油耗方面确实高点，市区空调大概13左右，高速8-9左右。首保以后也没啥变化。不过这么大的车，这个油耗也算可以了，能接受吧，但是还要喝95油，心里有点不爽（但据我了解，一般带T的涡轮车基本都是喝95的）。  6⃣空间表现：空间来说很满意，本人身高180，不管是前排还是后排，都很宽敞 ，唯一不满就是后备箱空间和主驾座椅腿部支撑太短（长时间驾驶有点累）。三排不能像丰田一样放平，真的是少放好多东西。不过幸好第三排很少坐人。   7⃣静态感受：前排通风 加热 二排通风 加热 按摩 腿拖，20多w的车 给到这样的配置，算很有诚意了。  车机和音响：音响感觉够用吧，车机还好，就是起车开机有的时候会很慢，其它时候还可以 挺流畅的，360和倒车影像什么的也都挺清楚的。可调节 方向盘和油门灵敏度真是很好的配置，有人喜欢轻方向，也有人喜欢重一点的，这就给了大家更多的选择，油门灵敏度也是同样道理。  内饰膜真的很有必要贴，因为这种钢琴烤漆的内饰非常容易花，有的人肯定会说，保护那么好留给下一任车主，一台车你能开几年，没必要那么保护，我想说的是我贴内饰膜只是单纯的不想看到全是划痕的钢琴烤漆面，因为有强迫症，看着难受，贴了这个膜如果花了可以撕下去在换张新的，没有划痕看起来很舒服，有划痕真的看着难受死。我是在网上买的，自己贴的，有点难度，需要很大的耐心，手残党还是谨慎吧，前排的无线充电使用率很低，因为用过一次，把手机充的非常热，感觉要爆炸了是的，而且充电也慢，后期就没在用了，还是用线快 也没那么热。  无风感空调挺高级的，跑长途吹时间长了就可以把空调口闭合，然后还是有凉风，不至于对着人一直吹了。  没有备胎始终是心里一个坎 哈哈 ，虽然说基本用不上吧（上一台车开了10年，备胎新的没落过地），但是没有备胎总感觉心里怪怪的 不踏实，虽然随车带了轮胎紧急修补包，不过没用过这东西，心里还是多少有点没底的。  冷热杯架还算可以吧，不能说一点用没有，但是只是帮你保持现有的温度（比如凉饮料放进去，会帮你保持凉凉的温度，热饮同样道理），并不是帮你制冷或加热。  手机APP远程操控很好用，导航也比较精准（不知道说的终身免基础流量包不包括车载导航和手机APP，懂的大神可以帮忙科普一下）  这个发动机号很难找，4s店员工都找了老半天才拍到，以后检车可麻烦了，提醒大伙如果第一次有照片一定保留下来，以后检车就不用这么麻烦的找了。  因为家里小宝宝才一岁多，新车买回来以后做了一次全车甲醛清理，买了希望树的甲醛分解膏和分解炭包，这东西有没有用谁也看不出来，花了不少钱，就当买个安慰吧 哈哈。  8⃣最不满意：总体还算满意，目前不满的地方就是三排座椅不能放平，还有几个小问题就是方向盘异响和往右跑偏，去4s店了 方向盘异响应该是个什么游丝，换了可能暂时会不响，但不保证会一直不响，跑偏说也可以调数据，但是不建议调，因为原厂数据是最好的，我一想 算了 都是小问题 影响不大，就不想拆这拆那的了，新车不想拆东西。自动感应雨刷有时候不是很灵敏，开启有延迟，车机背景不能自己修改和下载第三方APP，偶尔点火后车机启动慢（不是每次启动都慢）。  9⃣改装及保养：至尊的配置绝对够用了，买回来只改了东魅的短轨地板（其实无轨更漂亮实用，但是本人不喜欢加电机，所以选了短轨）和小桌板（至尊可以无损安装，尊贵需要割皮子），其它的没什么改的了，最近在研究电动踏板（有木有车友加装过的，推荐一个），因为上下车真的很方便，尤其对老人和小朋友，主驾下车也挺费劲的，本人身高1.8 下车的时候总会使劲的坐一下座椅的最左边才能下去，一个是不舒服，另一个是长年这么坐，左边座椅肯定会塌陷。有人会说加装了踏板底盘就底了，其实大师的低配不算底了 跟一般的轿车高度差不多，好像宗师的会更底一点。所以 就算加了踏板也不会影响太多 几毫米的事。 不喜欢改电机和增高座椅，所以选了短轨的 这个轨道毛刷中间的缝隙太大了，灰尘和细小沙土都掉进去了，我看东魅别的车型的都没这么大，不知道车友们有啥好的解决办法没有。  小桌板有氛围灯 杯托 无线充，使用率不高，因为在高速开启的话一旦发生车祸或者急刹，对人是很大的威胁。但是真的非常好用，停车或慢速的时候给小朋友冲奶粉，或者吃东西什么的，超级方便  🔟总结：目前6000公里，暂时还没有遇到其它车友碰到的问题（大灯起雾，天窗漏水，中门异响，车机卡死等）  全合成竟然也说五千一换，太浪费了。  首保看了下底盘，看不出456来，随便拍一张  后排座椅随便铺了个垫子，因为有小朋友，会在车上吃东西，把饼干渣子之类的东西弄到座椅上，掉到座椅那些小孔里很难抠出来。白钢脚踏不是很喜欢，要是有黑色的就帅了，可惜没有，只能这样了。  这个车怎么调角度，为什么我的只能侧面，我看有的车友的角度是45度那种。  对了，刚买一个月就被传祺背刺了，当时买车的时候根本不知道大师会出混动版本的，网上一点消息都没有，4s店也是守口如瓶（应该是想清一下燃油的库存，如果提前爆料，肯定大部分人都想买混动了，纯油就没那么好卖了），如果当时知道会出混动的，绝对等混动版本，那油耗差的不是一星半点啊，而且只贵了不到两万，这点让我挺难受的。  暂时想到这么多，想起什么新问题会在评论区说，有哪方面问题也可以留言，知道的绝对有问必答。 最后感谢圈主王林宗师的指导推荐

啥都卜知道

5月大师纯油至尊作业+感受（图文多慎入）

一键启动，电子驻车等设计的很实惠，功能很强大

玩汽车的小帅哥

项子珍

唔与太阳肩并肩

伊家骏

宝骞骞

伯乐懂车

完承载

猎车时刻SVM

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骑雨旋

空智志

田半兰

用户6528232244

怕黑彭于晏

GM8第三排座椅的安全带卡扣设计挺有意思

阿力聊车

默默的无心

搭载声控关门系统求大神猜车。

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