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#二手车行情分享传祺 M8 收车，新手咋避坑？认准年份，新的靠谱老的慎选 要是你是个新手，想收辆二手广汽传祺 M8，可得认准年份，这是避坑的关键。2018 年的传祺 M8 收 6.5 万左右，2024 年的收 18.8 万左右，不同年份差距大，里面的 “坑” 也不一样。 先说说新款传祺 M8，2021 年及以后的车型，那是真靠谱。外观设计时尚大气，车身线条流畅，开出去不管是商务接待还是家庭出游，都很有面子。内饰用料扎实，做工精细，大屏车机反应快，操作起来顺手得很。配置方面也很给力，像座椅加热、通风、电动侧滑门这些，实用性拉满。新手收这种新款，基本不用担心大问题，车商收价高，也是因为这些车车况好、配置新，好出手。 再看看老款传祺 M8，2018 - 2020 年的车型，新手就得慎选了。这些车年限久，很多零部件都老化了，比如发动机可能出现渗油，变速箱换挡不顺畅，车机系统卡顿甚至失灵。而且老款的维修配件虽然不贵，但小毛病多，修起来特别折腾人。我有个朋友新手收了辆 2018 年的传祺 M8，没开多久就发现车机经常死机，去修理厂修了好几次都没彻底解决，后悔得不行。 所以新手收传祺 M8，尽量选年份近的新款，虽然价格高些，但省心靠谱；要是预算有限，非得选老款，那一定要找懂行的朋友帮忙仔细检查车况，别被低价冲昏了头，不然收回来一堆毛病，有的你头疼。
#二手车行情分享传祺 M8 收车行情咋样？分年份，新升旧降 广汽传祺 M8 的二手收车行情，那是跟着年份走的，新的往上走，老的往下落。2018 年收 6.5 万左右，2024 年收 18.8 万左右，变化那是相当明显。 新款传祺 M8 的优点很实在。2019 年及以后的传祺 M8，外观大气，特别有商务范儿，开出去谈生意，往客户面前一露脸，客户心里对你的印象分都能往上提不少。内饰豪华得很，用料好，做工细，坐进去感觉就像在高级酒店里似的。配置也很全，自动空调、电动座椅这些，用着方便得很。车商收价高，就是因为好卖，老板们都喜欢这种车。 可老款传祺 M8 的缺点也很突出。2018 年的传祺 M8，时间长了，小毛病开始多起来，像车机卡顿、异响，甚至有些车的变速箱也有问题。配置上，没有现在的智能配置，车机老旧得很，对现在的消费者来说，吸引力大减，车商收价低，卖的时候也得便宜处理才行。 所以啊，不管你是卖车还是买车，都得把年份搞清楚。卖车的话，新款传祺 M8 能多卖不少钱；买车的话，老款传祺 M8 便宜但得包容它的小问题，就看你自己咋选了。
#二手车行情分享传祺 M8 收车得注意啥？看年份，新的省心老的操心 收二手广汽传祺 M8，最该注意的就是年份。2018 年的传祺 M8 收 6.5 万左右，2024 年的收 18.8 万左右，价格跨度大得很，里面的门道也不少。 新款传祺 M8 的优势很足。2022 年及以后的传祺 M8，外观设计更年轻了，配置也更先进。车机系统特别智能，能语音控制，还能远程启动，夏天想提前开空调，冬天想提前热车，在手机上点一下就行，特别方便。底盘也很扎实，跑高速的时候稳稳的，一点都不发飘。车商收了新款传祺 M8 容易出手，所以价高，买回去开着也省心。 可老款传祺 M8 的问题也不少。2018 - 2020 年的传祺 M8，年限长了，很多车的零部件都有不同程度的老化，比如悬架、发动机部件这些，虽然维修起来不贵，但得经常往修理厂跑，操心的事儿可不少。配置上，没有现在的大屏车机，用着太不方便了，年轻人根本不喜欢，车商收价低，卖的时候也难。 总结来说，收车选新款传祺 M8，省心又有面；选老款传祺 M8，得会挑车况，还得能接受老配置，就看你自己的需求是啥了。
#二手车行情分享传祺 M8 收车咋判断值不值？看年份，新的值老的凑活 判断二手广汽传祺 M8 收车值不值，年份绝对是硬标准。你看，2018 年的传祺 M8 收 6.5 万左右，2024 年的收 18.8 万左右，这差距一眼就能看出来。 新款传祺 M8 的优点那是相当突出。2023 年及以后的传祺 M8，外观时尚又大气，不管是商务用还是家用，都很合适。内饰科技感特别强，大屏车机操作起来流畅得很，功能也多，想导航、听歌，一句话的事儿。底盘调校得也好，过减速带的时候很柔和，坐起来那叫一个舒服。车商收价高，这说明市场认可，买回去开着也有面，不管是自己用还是做生意撑场面，都合适。 但老款传祺 M8 的不足也很明显。2018 - 2020 年的传祺 M8，时间久了，车身可能有不少小划痕，内饰磨损也厉害。配置上，没有现在的智能驾驶辅助，车机也很老，对现在的人来说，用着太不方便了。车商收价低，就是因为这些老款吸引力差，卖的时候得降价才能出手。 所以，收车的时候，新款传祺 M8 虽然贵，但值；老款传祺 M8 便宜，但得做好配置落后、车况一般的准备，就看你是要品质还是要省钱了。
#二手车行情分享传祺 M8 收车价为啥差这么多？年份是关键，新的香老的愁 广汽传祺 M8 不同年份的收车价，能差出十多万，2018 年收 6.5 万左右，2024 年收 18.8 万左右，这差距让不少人好奇，这里面到底藏着啥门道？ 先说说新款传祺 M8，那是真值得夸。就拿 2022 年及以后的车型来说，外观设计大气又稳重，特别符合商务场合的需求。你开着它去谈生意，往客户公司楼下一停，客户瞅见了，心里对你的印象分都能往上猛提。坐进内饰，豪华感直接拉满，用料扎实，做工精细，还有氛围灯，晚上开车的时候，那氛围，没话说。配置也相当丰富，座椅加热、通风这些功能都有，冬天坐上去暖烘烘的，夏天又能透心凉，舒服得很。车商为啥收了新款传祺 M8 就不愁卖？还不是因为老板们都爱这种有面子又舒服的车，所以车商愿意给高价收，毕竟收进来很快就能找到买家。 可老款传祺 M8 就没那么风光了。2018 - 2020 年的传祺 M8，年限长了，很多车的底盘都有点松散，开着没有新款那么整，过个减速带，感觉车子都要散架似的。配置上也落后不少，没有现在的智能车机，想连个 CarPlay 都没有，用着太不方便了。我有个朋友卖 2019 年 2.0T 的传祺 M8，车商只给 7.8 万，就是因为老款配置跟不上时代，不好出手啊。 所以啊，要是你想卖传祺 M8，趁早换，新款能多卖不少钱；要是想买二手传祺 M8，老款便宜但得接受它的老旧，新款贵但各方面都更舒服，就看你自己咋选了。
#二手车选购攻略传祺 M8 选啥年份好？收车行情教你精准匹配需求！ 纠结传祺 M8 选哪个年份？别犯难，收车行情能教你根据需求精准选！先看纯工具车需求，2017 - 2019 年的车型，完美适配 。2017 年 320T 尊享版收 6.5 左右，2018 年 320T 尊贵版收 7.3 左右，2019 年 320T 至尊版收 8.3 左右 。这些车空间大、皮实，不管是跑货运拉货（当然得合规哈），还是商务拉人，简单粗暴解决大空间运输需求。价格低，就算有点小刮小蹭也不心疼，当成纯工具车，再合适不过。 要是家用兼顾偶尔商务，2020 年领航系列值得考虑 。领航尊贵版收 8.8 左右，尊享版收 9.3 左右 ，这代车设计更贴合家庭审美，不像老款那么商务刻板。配置上，像座椅舒适性、车机娱乐这些，能满足家庭出游需求；偶尔商务接待，外观和空间也能撑场面，花二手的钱，办家用商务两头事，性价比杠杠的。 再看商务为主，追求高端，2021 - 2022 年的 390 系列，直接锁死 。2021 年 390 大师尊贵收 12.5 左右，领秀豪华收 10.3 左右，大师至尊收 13.3 左右；2022 年大师尊贵收 14 左右，至尊收 14.5 左右 。390T 发动机动力强，商务场合用车，动力足开着有面。大师版外观霸气，大包围、高端配置，接待重要客户、商务宴请，往门口一停，档次就上去了；领秀版相对低调，但配置也高端，商务用着得体，家庭用也舒适。年份近、车况好，花比新车少很多的钱，就能拥有高端商务体验，太适合商务需求为主的朋友。 还有家庭 + 高端享受需求的，21 - 22 款 390 系列里的领秀豪华、大师版也能选 。像 2021 年 390 领秀豪华收 10.3 左右，配置有座椅通风、按摩这些，家庭长途旅行，一家人坐着舒服；商务场合也不丢面，精准匹配 家庭 + 高端的需求。 总结就是，纯工具车用 17 - 19 款；家用兼顾商务选 20 款领航；商务为主追高端，21 - 22 款 390 系列安排；家庭 + 高端享受，挑对应配置的 390 系列。跟着收车行情，按需求精准选传祺 M8 ，准没错！
#二手车选购攻略传祺 M8 选啥年份好？收车行情帮你选到心头好！ 想买传祺 M8 ，却纠结选哪个年份？别慌，收车行情就是选车军师，帮你挑到心头好！先看务实省钱党，2017 - 2019 年的车型，主打一个花少钱办大事 。2017 年 320T 尊享版收 6.5 左右，2018 年 320T 尊贵版收 7.3 左右，2019 年 320T 至尊版收 8.3 左右 。这些年份的 M8 ，空间优势一直在线，商务拉客户、家庭带老人孩子出游，都能装得下。虽说配置和动力跟新款比差点，但对于预算有限，就想要个大空间 MPV 的人来说，花几万块就能到手，用着也皮实，性价比直接拉满。 要是你既想省点钱，又想沾点新，2020 年领航系列别错过 。领航尊贵版收 8.8 左右，尊享版收 9.3 左右 ，这代车在设计上有变化，看着更年轻、更时尚，不像老款那么商务老气。配置也加了码，像车机系统更智能，座椅舒适性也提升，开出去不会让人觉得是老掉牙的车，价格又比新车低很多，适合想追求点新鲜感，又不想花太多钱的朋友。 再看 追求品质和面子派，2021 - 2022 年的 390 系列，就是为这类人准备的 。2021 年 390 大师尊贵收 12.5 左右，领秀豪华收 10.3 左右，大师至尊收 13.3 左右；2022 年大师尊贵收 14 左右，至尊收 14.5 左右 。390T 发动机动力强劲，不管是市区超车，还是高速巡航，都更有底气。大师版的外观，大包围一装，商务气场直接拉满，出去谈生意、接待客户，倍儿有面子；领秀版 相对低调，但配置也不含糊，家庭用着舒服。而且这些车年份近，车况普遍不错，花比新车少很多的钱，就能享受到高端配置和动力，太香了。 所以呀，选传祺 M8 年份，预算少就选 17 - 19 款务实；想沾新又省钱，20 款领航合适；追求品质面子，21 - 22 款 390 系列准行！跟着收车行情选，保准选到让自己满意的心头好！
#二手车选购攻略传祺 M8 选啥年份好？收车行情带你摸清门道！ 打算买传祺 M8 ，却被年份选项搞晕？别愁，收车行情里藏着选车门道！先看经济实用派，2017 - 2019 年的车型，是预算有限车友的香饽饽 。2017 年 320T 尊享版收 6.5 左右，2018 年 320T 尊贵版收 7.3 左右，2019 年 320T 至尊版收 8.3 左右 。这些车虽说上市多年，但传祺 M8 皮实耐用的底子在，空间大、能装人装货，用来跑商务拉活、家庭日常代步，花小钱就能解决 “大需求”，当过渡车或者工具车，再合适不过。 要是想花二手的钱，享接近新车的体验，2020 年领航系列和 2021 - 2022 年 390 系列，得重点研究 。2020 年领航尊贵版收 8.8 左右，尊享版收 9.3 左右 ，这代车在设计、配置上追着潮流走，外观更年轻，车机、座椅功能也升级，开出去不像老车那么 “过时”。2021 - 2022 年的 390 系列更猛，390T 发动机动力比老款 320T 强不少，大师版外观商务气场足，领秀版相对低调但配置也不含糊 。像 2021 年 390 大师尊贵收 12.5 左右，领秀豪华收 10.3 左右；2022 年大师尊贵收 14 左右，至尊收 14.5 左右 ，预算够的话，这些车不管是商务接待显档次，还是家庭长途旅行舒服，都能满足，而且对比新车，省了一大笔钱，性价比炸裂。 总结一下，预算吃紧选 17 - 19 款，图新鲜和配置选 20 款领航，要动力和高端体验就盯 21 - 22 款 390 系列，顺着收车行情的 门道选，保管选到合适的传祺 M8 ！
#二手车选购攻略传祺 M8 选啥年份好？收车行情教你挑到性价比王！ 想入手传祺 M8 ，但纠结选啥年份？别慌，收车行情就是选车指南！要是预算超紧，就想花小钱办大事，2017 - 2018 年的车型可以瞅瞅 。2017 年 320T 尊享版收 6.5 左右，2018 年 320T 尊贵版收 7.3 左右 ，这些早年车型，空间大、基础配置全，商务拉人、家庭代步都能应付，虽说技术和配置不算最新，但胜在价格低，买来过渡超合适。 要是想兼顾点 新东西，2020 年的领航系列值得看 。领航尊贵版收 8.8 左右，尊享版收 9.3 左右 ，这代车设计更潮，不像老款那么商务老气，动力、油耗也优化了，家用商务两头顾，价格比新车低不少，性价比能打。 预算再充裕些，追求动力和高端配置，2021 - 2022 年的 390 系列闭眼冲 。2021 年 390 大师尊贵收 12.5 左右，大师至尊收 13.3 左右；2022 年大师尊贵收 14 左右，至尊收 14.5 左右 。390T 发动机动力猛，大师版外观商务范儿拉满，座椅按摩、通风这些配置堆满，不管是商务接待撑场面，还是家庭长途旅行享舒适，都能拿捏。 简单说，预算少选 17 - 18 款，要平衡新配置选 20 款领航，追求动力和高端就上 21 - 22 款 390 系列，跟着收车行情选，准能挑到性价比王！
#二手车行情分享想整个 10 到 15 万的 MPV，既能拉着全家舒坦自驾游，又能在商务接待时撑场面？那你可得瞅瞅被叫做 “国产埃尔法” 的传祺 M8 二手车，12 万出头就能圆你高品质 MPV 梦。不过选哪年的有门道，听我给你说道说道。 2018-2019 款的，都是 2.0T 发动机，210 马力配 6AT 变速箱。动力不算多猛，但平顺得很，市区开着、高速跑着都没啥问题。当年新车落地得 18 万多，现在二手的 7-10 万就能拿下，年份久点的 7 万多就有。性价比是真没话说，就是内饰塑料件多了点，车机反应慢，市区油耗 11 个多。但 8 万左右能整个这么大的家伙，还想啥呢？ 2020-2021 款的就靠谱多了，诚意升级，直接换了 8AT 变速箱，换挡比老款 6AT 顺太多，堵车时那顿挫感基本没了。车机也大换血，能联网听歌、在线导航，语音控制特灵敏，说句 “你好小祺”，调空调、切歌都能搞定，比老款方便太多。 现在二手价 9-13 万，2021 年车况好的得 12 万左右。我一个开民宿的朋友就收了辆 2021 款，跑了 8 万公里花了 14 万 8，平时拉客人用，后排乘客都说比坐出租车舒服多了。这两款还加了全景天窗、电动尾门，第二排带加热，冬天上车再也不冻屁股；车身刚性也强了，高速 120 码开着比老款稳当不少。 重点是 2023 款，绝对最值得入手！新车落地 25 万多，现在一年多车龄的二手车 10-14 万，直接省好几万。这代是大改款，前脸换成直瀑式格栅，看着比老款大气十倍；全 LED 灯光晚上开车亮度比老款强太多，老远就能看出是好车。 动力上 2.0T 发动机调校到 252 马力，超车时一脚油门，推背感立马就来，满载 7 个人爬坡也不费劲。前阵子帮人看了辆 2023 款，跑了 5 万公里全程 4S 店保养，要价 12 万 8，内饰跟新车没差。 配置更是拉满：第二排航空座椅带按摩、通风，还有腿托和脚踏，坐上去跟头等舱似的；第三排空间比老款又大了点，成年人坐两小时也不憋屈；后备箱能电动调节，放行李不用弯腰；车窗用了双层夹胶玻璃，高速上说话不用扯着嗓子，隔音比老款好太多。 总结一下，预算 7-10 万，2018-2019 款完全够用，适合第一次体验 MPV 的家庭；9-13 万选 2020-2021 款，配置升级更舒服；10-14 万直接冲 2023 款，车新、配置高、开着还爽。
#二手车行情分享如果你打算花 10-15 万买台 MPV，既要能让全家舒舒服服自驾游，又能胜任商务接待撑场面，那被称为 “国产埃尔法” 的传祺 M8 二手车可以重点考虑。现在二手市场 12 万出头就能实现高品质 MPV 梦，但不同年份款型有不同特点，选对了才划算。 2018-2019 款，搭载 2.0T 发动机，210 马力配 6AT 变速箱。动力不算强劲，但比较平顺，市区代步和高速巡航都能满足。当年新车落地 18 万以上，现在二手价 7-10 万，年份较长的 7 万多就能买到，性价比很高。不过它也有缺点，内饰塑料件多，车机反应慢，市区油耗 11 个多。但 8 万左右能买到这样大尺寸的 MPV，已经很值了。 2020-2021 款有了不少升级，换成了 8AT 变速箱，换挡比老款 6AT 平顺很多，堵车时的顿挫感基本没有了。车机也进行了大换代，支持联网听歌、在线导航，语音控制很灵敏，说 “你好小祺” 就能调空调、切歌，比老款方便很多。 现在二手价 9-13 万，2021 年车况好的大约 12 万。我一个开民宿的朋友收了辆 2021 款，跑了 8 万公里花了 14 万 8，平时用来拉客人，后排乘客反馈比坐出租车舒服很多。这两款还增加了全景天窗、电动尾门，第二排带加热功能，冬天上车不会觉得冷；车身刚性也有加强，高速 120 码行驶比老款更稳。 2023 款非常值得入手！新车落地 25 万以上，现在一年多车龄的二手车 10-14 万，能省不少钱。这代是大改款，前脸换成直瀑式格栅，比老款大气很多；全 LED 灯光晚上亮度比老款强不少，辨识度高。 动力方面，2.0T 发动机调校到 252 马力，超车时动力充足，推背感明显，满载 7 人爬坡也不费力。前阵子帮人看了辆 2023 款，跑了 5 万公里全程 4S 店保养，要价 12 万 8，内饰几乎和新车一样。 配置很丰富：第二排航空座椅带按摩、通风，还有腿托和脚踏，乘坐体验如同头等舱；第三排空间比老款有所增加，成年人坐两小时也不会觉得难受；后备箱可电动调节，放行李不用弯腰；车窗采用双层夹胶玻璃，高速行驶时隔音效果比老款好很多，说话不用大声。 总的来说，预算 7-10 万，2018-2019 款足够用，适合第一次用 MPV 的家庭；9-13 万可以选 2020-2021 款，配置升级后更舒适；10-14 万直接选 2023 款，车新、配置高、驾驶体验好。
传祺M8 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共431人评价
3.94
综合
3.87
内饰
3.91
配置
4.17
空间
4.24
外观
3.86
舒适性
3.68
操控
3.81
动力
圈子热议
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