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#新车情报局梅赛德斯奔驰新AMG GLC 43 4MATIC SUV及轿跑SUV正式上市，价格分别为65.88万元和68.68万元（分别上涨2.2万元和2.3万元）。新车在外观和配置等方面有所改变，动力方面两车均搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率提升到390马力，峰值扭矩520牛米，匹配9速自动变速箱，搭配4MATIC四驱系统后，百公里加速时间仅需4.9秒。
#这车惊艳到我了如果手头上有120万你会买一辆性能SUV吗？在120万这个价位买一辆GLC63AMG是否值得？请网友们紧跟文章往下看。 一、外观：这辆车虽为AMG车型，但外观非常低调，很难让人联想与AMG是否挂钩。但话又说回来与普通GLC还是很容易区分。AMG独有的大中网、叶子板的V8标识、双五幅运动轮毂与刹车卡钳、尾部AMG标识等都可以证明它是一辆AMG车型。最为低调或没说服力的就是尾排的设计，实在单调得过分。 二、内饰：本以为它是一辆AMG车型，运动氛围肯定十足，但Sorry，我并没有看到有多运动。做工、用料方面是奔驰一向的拿手菜，以精致、细腻为基调。空调出风口没有沿用A200L上的飞机涡轮式出风口是一大遗憾。中控大屏的清晰度有所提升，但美中不足的是没有采用一体式分屏显示大屏，科技感有点落后。奔驰的一体式座椅我是最喜欢的，包裹性与支撑性到位，这套座椅采用混搭材质，特显运动感。红色的安全带是整个车箱里最突出的，特显赛车风格。 三、动力总成与驾控讲评：这辆车装备了一台V8 4.0升双涡轮增压发动机，最大马力476匹，最大扭矩650牛米，官方零百加速4秒。因为今天这辆车为全新试驾车，弹射起步功能被限制，所以采用地板油方式测试直线加速，至于有没有4秒我就不知道，实际加速感受还是挺疯狂的。大排量V8的底蕴相当足，动力源源不断输出，排气的放炮声让你激动不已。9AT的调校不能说完全没有顿挫，低速的换档反映还是有一点跟不上节拍，总体来说还是比较平顺。当切换到运动或运动+模式，怪兽般的动力就一气呵成的输出，充分表露了这台9AT的本性，就是榨干发动机一丝一毫的动力。底盘结构为前后多连杆结构，这样的悬架布局是尽可能保持平衡的设计，我快速调头与过弯，推头现象一丝都感觉不到，这才是运动调校的底盘。至于四驱系统的配备，我觉得有好过没有。虽为全时四驱，但与某迪相比还是有一定距离。一套四驱系统对于简单脱困和辅助驾驶是非常有必要，现在已成为性能车的标配。 总结：如果花120万买一辆AMG的SUV是相当值的，这辆不仅可以家用，还可以提供驾控性能，这么香的车不选它选谁呢？
#新车情报局选Macan还是GLC 43 AMG？ 2020款梅赛德斯 AMG GLC43及Coupe轿跑版车型，换装了AMG直瀑式前格栅，还换装了全新样式的前大灯组。内饰部分，新车采用AMG全新款式多功能方向盘，增加了指尖触控区域。动力方面，两车均搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率提升至390马力，较之前提升了23马力。峰值扭矩520牛·米，搭配4MATIC四驱系统，百公里加速时间仅需4.9秒。
#买车是否需要“一步到位”一辆扮猪吃老虎的GLC你会买吗？外观在AMG的加持下很好的与普通GLC区分开，有时想低调一下也很难瞒天过海。4.0升V8双涡轮发动机赋予它强劲的动力，0-100公里加速跑进4秒，看来这种低调是完全不能体现，试想一辆SUV 能跑出4秒的加速成绩不上百万级售价就根本拿不下来。运动型SUV不光动力优秀，底盘结构也同样出色。前后多连杆的悬架结构，可让这辆GLC63有足够的平衡性，而多连杆结构的意义在于保持车轮与地面垂直，最大可能维持轮胎的贴地性，所以四平八稳的悬架结构既有操控性，又不失舒适性。变速箱采用奔驰自家的9AT，可靠性是完会没问题。至于一辆性能SUV 不采用双离合是有它的道理，9AT的平顺性到现在已经优化得非常出色，燃油经济性方面得到可靠保证。如果在SPORT或SPORT+模式下，这套变速箱的积极程度不比双离合差，营造出拳拳到肉的感觉。96.58万起的售价能买到一辆AMG车型，我个人认为相当值，那你的选择呢？
#新车情报局近日，奔驰官方发布了GLC63 AMG和GLC63 S AMG Coupe两款新车型的照片。外观设计上，两款车都富有表现力，AMG特有的散热器格栅向底部加宽，垂直的黑色百叶窗十分吸睛，LED高性能前照灯经过重新设计加入了闪光效果。动力方面AMG 采用4.0L八缸双涡轮发动机，最大功率350kw或375kw，最大扭矩650N.m或700N.m。百公里加速时间GLC63 4Matic+在4.0秒内完成，S车型在3.8秒内完成。
奔驰GLC AMG · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共75人评价
35万以上SUV总榜
NO.59
低于56%的同价位车系
4.08
综合
3.87
内饰
3.86
配置
3.73
空间
4.39
外观
4.20
舒适性
4.23
操控
4.29
动力
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