四年的老GLC63内饰焕然一新

先放结论，这是等等党的胜利，老款GLC63升级海外809的全液晶屏幕，中控大屏和NTG5.5主机，外加拇指控制方向盘和AMG液晶旋钮。这全套中期改款内饰上身后让古早款的GLC64重获新生，可以养老了。

为什么不置换新款，而是折腾一台2018款老GLC63？

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花费这么多时间和精力改装，为什么不直接置换一台新款的？首先是舍不得，现在的车开得很趁手；其次是没钱。受经济大环境影响，收入大幅下降。所以只能花点小钱给自己的爱车添加一些中意的元素，让它可以陪我一路养老。

新款GLC63我最中意的元素，就得属那两颗蛋蛋了（也叫AMG方向盘液晶旋钮）。当然全液晶仪表，中控大屏，有线CarPlay，集成拇指控制的方向盘，都让人忍不住流口水。

方向盘那红色回正标和两颗蛋蛋赋予了车灵魂

很早以前就有不少车友将现款的方向盘换到了老款上，但是方向盘上一些按键是无效的。更重要的是此时即便加装了蛋蛋，蛋蛋上的液晶屏也无法点亮更不用说控制车辆了。至于液晶仪表和中控大屏，要更换就更加难了。

直到2020年，第一次看到有人成功将液晶仪表和大屏移植到老款GLC上，终于让我看到了希望。

又经过了近两年的等待，改装方案逐步完善，蛋蛋也在老款车型上被破解了（据说非AMG车型现在也能安装蛋蛋）。

本次都升级了哪些内容？为什么没有选择最新的MBUX系统？

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1. 液晶仪表替换了原先的机械仪表

2. 10.25寸的中控液晶大屏（非触摸，和国内2020款的GLC的触摸屏不同，反而与809的C级奔驰所用的屏幕一样）替换了原先的8.4寸大屏

3. NTG 5.5的主机（不是国内2020款GLC集成MBUX的HU6主机）替换了原先的NTG5.0带硬盘和DVD的主机

4. 集成拇指控制的高配AMG方向盘（红色的回正标与红色的安全带呼应上了）替换了老款方向盘

5. 增加了最新款的液晶旋钮

6. 全屏的原装有线CarPlay替换了第三方的CarPlay模块

通过这次升级还意外获得了下面的功能

1. TRACK PACE，AMG怎能没有TRACK PAC，不过进入有点慢

2. 舒适进入可以让座椅和方向盘联动了，以前舒适进入，只会抬起方向盘，现在座椅也能向后退了，顿觉高级不少

3. HUD可以显示23P自动转向那个方向盘了，以前总得凑头去看看是否退出（退出没有声音提示）

4. HUD可以显示碰撞预警，以前也只能通过仪表盘那个小屏幕看

5. 超过每百公里30升的油耗也能显示了，现在最高油耗可以显示99.9

6. 轮胎的温度可以显示了，以前只能显示胎压

为什么没有直接升级到2020款GLC的HU6主机和触摸中控屏幕以及MBUX系统呢？首先当然是因为穷，升级HU6主机和触摸液晶屏还需要更换鼠标，更换中控面板，由于我的车带柏林之声还得更换功放，这些都是成本；其次，也是听说用NTG5.5替换老款的NTG5.0兼容性能好点。不过有条件还是一步到位上HU6，好处是：

1. 语音识别没有MBUX的你好奔驰好用

2. 中控屏幕不能触摸，这点在CarPlay导航的时候想缩放地图的时候就很不方便

3. MBUX的整个用户界面的美观度比老款强多了

4. 。。。 。。。

升级前的样子

老款方向盘很粗壮，但没有现款精致（新款的蜻蜓方向盘又有点过于精致了），回正标也是黑色的，关键缺少了两颗蛋蛋。8.4寸的“大屏”的大黑边可以开航母。。至于机械仪表，我开始是没打算换，觉得虽然能够显示的信息少了一点，但毕竟机械的可靠。不过为了那两颗蛋蛋没得选择只能换掉。

升级后的样子

新款的拇指控制方向盘和老款一样大小，比老款的精致，但没有老款的粗壮。现在中控的屏幕、鼠标周围的那一圈功能（包括调整驾驶模式，打开/关闭排气阀门，升高/降低底盘，打开/关闭手动变速，打开/关闭自动启停，打开/关闭ESP，调节避震软硬），全部都能够通过方向盘控制了。

特意改了最新款的蛋蛋，不过也留有两个遗憾：

1. 右侧的蛋蛋我记得点击是可以直接进入Individual模式的，但我这个不行，点击没有反应，只能旋转。

2. 长按ESP OFF不能在右侧蛋蛋上进入TC9段控制

保留了老款座舱中那些用惯的功能

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1. 左侧出风口下方的这一排物理按键（有独立的物理按键比在屏幕中找还是方便）

2. 鼠标两侧的物理按键（虽然有了蛋蛋，但非常用的功能在这里调整还是更直接）

3. 中控盖板下的点烟器接口（用了一个momax的65W充电器，不仅可以快充还能给笔记本充电）

4. ACC的控制杆（无法用方向盘上的按钮控制ACC是个遗憾，好在原来控制杆还能用，功能没有丢失）

5. 原厂的HUD没有受影响

6. 加装的23P也没有影响

7. 加装的香氛正常

8. 道路限速标志依然存在

9. Mercedes Me依然可以连接，可以收到提醒推送，能在手机APP中远程锁车，发送目的地址到车机

APP依然可以连接升级后的车辆

升级的代价

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1. 好多白花花的银子（具体价格请咨询厂商，我也不想知道我是买贵了还是买贵了）

2. 足足两天宝贵的周末时间

3. Mercedes Me App虽然可以发送目的地址到车机，但车机收到地址显示为乱码（但不影响导航去该地点）

4. 没了DVD（有好些年没放过DVD了，现在都是听广播，没了就没了吧）

5. 自动泊车（自打当初提车没多久用这个功能蹭过一次轮毂后，这么多年再也没用过）

6. 前雷达告警的刻度显示（视角的原因，原本就被方向盘上沿遮挡，基本看不见）

7. 360全景显示内容有黑边而且退出360的时候会有一秒钟的延迟（这个的确不爽，好在显示的内容和功能都没有减少。黑边是由于新老屏幕的分辨率差别）

360不能全屏

8. 氛围灯的切换变麻烦了。原厂是三色氛围灯，但是系统中是64色，需要自己摸索原本得三色对应的编码是哪个。比如我喜欢的暖橙色，编号是41

暖橙色的氛围灯

小结

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总的说来，这次升级最满意的三点：

1. AMG蛋蛋

2. 全屏的有线CarPlay

3. HUD包括了更多信息

最遗憾的三点：

1. 360不能全屏且退出的时候有1秒延迟

2. 通过APP发送的地址有乱码

3. 自动驻车无法使用了