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    很多朋友关心别克GL6的油耗情况: 图一:油箱加满后,1/3天津市区+300公里蓟县高速往返,共466.3公里,平均油耗7.1升。 图二:301.8公里,天津市区至蓟县往返,平均油耗6.7,临牌走高速,最高时速155公里,最低时速90公里。 图三:最后50公里最佳油耗5.1升。 图四:最后100公里最佳油耗5.3升。 图五:最后500公里最佳油耗6.4升。 自提车至今,全程开空调,从未关过。 自动启停始终是手动关闭,凡带有自动启停功能的汽车电瓶,价格奇高,普通电瓶600~800元/块,我上个月换电瓶,瓦尔塔70AH冷启700A可以满足自动启停功能的电瓶,要1500元左右/块。 注1:总里程1342公里(表显多7公里,是4S店开的)自提车离开4S店后至今,共加油130升,以加油量÷公里数×100=平均油耗,结果是9.69升/100公里,表显与实际加油量计算,之间有差异。 注2:从第一次加油开始,加的就是Si油,5.1元/升,没添加乙醇的汽油,单次加油满200元,优惠5元/升(现因严管,已经加不成Si油了)今天开始要去加油站加了。 注3:Si油动力极佳,标称95#,也许是没有添加乙醇的原因,OBD未提示异常。 注4:我另一辆车是SUV的标致3008(2015款1.6T致尚),加Si油,整一年,未出现任何异常,我这辆别克GL6是用奇瑞A5-16手豪(2007款)置换的,奇瑞加Si油也整一年了,置换前也未出现任何异常。

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    2019-08-31
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    2019-09-01
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    本文是转载文章 通用的1.3T三缸发动机,涡轮增压是34kpa,而EA211大众1.4T发动机涡轮增压是20Kkpa。 1979年铃木首次量产三缸发动机以来,其实三缸发动机的发展时间并不短,到2018年因为全球排放政策,三缸发动机重新得到了各大车企的青睐。现在普遍否定三缸机的就两点,抖动和噪音。但是调查取证过只有26%的人驾驶过三缸车,很多人都没有实际驾驶过三缸车,所以大家不要被水军误导了方向。在“2018国际最佳发动机”评选中,三缸机已成为1.8L排量下三个组别的冠军,三缸机在技术结构、动力输出、油耗表现三个方面的表现已经完爆四缸机。所以现在全球范围内没有车企敢用廉价三缸忽悠客户,目前车企做三缸机不仅仅是为了目前车型的布局,更是为了未来过渡搭配混动平台,任何残次的三缸产品都会很容易被竞争对手淘汰。 目前国内主推三缸机的企业是福特和通用,都是美国车企,主要原因在于美国严苛的排放标准和加州零排放(ZEV)积分政策,2016年福特和通用均通过向特斯拉、日系车企花巨资购买积分得以达标。福特目前应用三缸机的车型有福克斯和福瑞斯;别克应用三缸机的车型有凯越、英朗、昂科拉和阅朗;雪佛兰应用三缸机车型有迈瑞宝XL、科鲁泽、科沃兹、沃兰多和创酷。福特和别克只应用在A级和A-级轿车或SUV,雪佛兰已覆盖到B级轿车。今年7月份,搭载三缸机的英朗和科鲁泽的销量均过万,这也说明三缸机没有大家想象中的那样差劲。 不仅仅是这些合资车企,上汽、吉利、长安这样的自主品牌加入了三缸发动机产品的阵营。目前国内在售三缸车品牌已经超过20个,并且各大车企都在增加三缸发动机车型的投放速度与力度。 发动机技术进步的标志,不是缸数,而是单缸效率。目前发动机开发多是模块化开发,而从燃烧效率来看,单缸0.5L最佳,六缸最佳为3.0L,四缸为2.0L,以此类推,即1.5L的三缸。同等排量的三缸比四缸排气干涉少,排气背压低,进气更多,从而动力更充足;此外爆震倾向小,更有利于提高压缩比,从而更节油。 说到三缸机抖动大家都会争得面红耳赤,但是四缸机也是有抖动的,只不过三缸机的力是平衡的,力矩不平衡,需要加一根平衡轴保持力矩平衡,而四缸机力矩平衡,但力是不平衡的,需要加两根平衡轴。现在市场上的主流产品通过使用平衡轴,平衡块和偏心飞轮来平衡惯性力和惯性扭矩;另一方面通过使用钟摆式双质量飞轮来过滤点火激励导致的扭矩波动,所以最新的三缸发动机在NVH上并不一定比同一品牌的老四缸机差。虽然四缸机上下抖动感知弱,但是通常中端和低端品牌低于2.0T的四缸发动机不会加装平衡轴。 作为消费者,不要以道听途说来决定消费方向,不如亲自去试驾,也不要再用矿泉水瓶这种没有科学依据的方法了。学术上振动原理中有一阶二阶振动,在这其中,振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动,频率是发动机转速两倍的叫二阶振动。由于振动频率越高,振幅相对来说会越小,所以二阶以上的振动看起来就没有那么抖。而一阶振动占到了7成以上,由于发动机的特性,四缸机的一阶振动可以内部平衡,但是无法平衡二阶振动,三缸机则是刚好反过来,没办法平衡一阶振动,所以三缸机看起来比四缸机更抖。

    2019-08-30
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    3.64

    综合

    3.70

    内饰

    3.62

    配置

    3.88

    空间

    3.89

    外观

    3.62

    舒适性

    3.40

    操控

    3.38

    动力

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